【文章內(nèi)容簡介】 施： – 減小模數(shù)，降低齒高； – 抗膠合能力強的潤滑油； – 材料的硬度及配對。 齒面磨損 ? 原因：砂粒、金屬屑進入嚙合面。 ? 解決措施： – 加強潤滑 ,最好是具有過濾的流動潤滑； – 開式傳動改為閉式傳動。 ? 齒面磨損是不可避免的，特別是對于潤滑不好的開式齒輪，磨損成為主要的失效形式。 ? 齒面的磨損量與齒面的相對滑動量成正比，由于齒面上不同位置處的相對滑動量不同，所以磨損量也不同，由于齒面的不均勻磨損，使得磨損后的齒形發(fā)生變化，不再滿足恒定傳動比傳動的條件，造成傳動比不穩(wěn)定，引起附加動載荷。 ? 齒面磨損使齒厚減薄，使齒根的抗彎曲疲勞強度降低，并使齒輪最終表現(xiàn)為齒根減薄后的彎曲疲勞折斷。 齒面塑性變形 ? 重載，齒面軟。 ? 解決措施： – 材料的選擇 – 表面處理提高硬度 （ 1）帶傳動概述 帶傳動、鏈傳動也稱為柔性傳動。 用于傳遞空間兩軸之間的運動和動力，適用于中心距較大的場合。 帶傳動的特點： （ 1）傳動帶具有彈性和撓性，可吸收振動、緩和沖擊。傳動平穩(wěn)，噪聲小； （ 2）過載時，傳動帶與帶輪間可發(fā)生相對滑動，起到保護作用； （ 3）適用于中心距較大的場合； （ 4）結(jié)構(gòu)簡單，制造、安裝、維護方便； （ 5）傳動比不準確； （ 6）效率低，壽命短； （ 7）由于張緊力存在。軸，軸承受力較大 1）組成、工作原理及其分類 按傳動原理：摩擦型帶傳動、嚙合型帶傳動 帶傳動主要是由主帶動輪 從帶動輪 2和環(huán)形帶 3組成 1）組成、工作原理及其分類 1）組成、工作原理及其分類 ? 平帶：工作面 ——內(nèi)圓周表面。 ? v帶：工作面 ——側(cè)面。摩擦力大，傳遞較大的功率。窄 v帶的承載能力高于普通 v帶。 ? 聯(lián)組帶：幾根 v帶聯(lián)成一體，可降低橫向振動，載荷均勻。用于大功率，高速，振動較大的場合。 ? 多楔帶：兼有平帶和 v帶的優(yōu)點。 ? 圓帶：用于儀器等。 1）組成、工作原理及其分類 按照傳動比分類：定傳動比，有級變速；無級變速 ? 按照兩軸的位置和轉(zhuǎn)向分類： （ 2）帶傳動的應(yīng)力分析及失效形式 ? 1) 緊邊、松邊產(chǎn)生的拉應(yīng)力 緊邊拉應(yīng)力： σ1。 松邊拉應(yīng)力： σ2。 ? σ1≠σ2，帶繞過主動輪時，帶的應(yīng)力由 σ1逐漸降為 σ2；帶繞過從動輪時，帶的應(yīng)力由 σ2逐漸升為 σ1。 2）離心力產(chǎn)生的拉應(yīng)力 ? 當帶以速度 v沿著帶輪緣作圓周運動時，帶本身的質(zhì)量將引起離心力，由于離心力的作用，帶全長的所有截面都要產(chǎn)生離心應(yīng)力 ? 注意：離心力只發(fā)生在帶作用圓周運動部分，而由此引起的拉應(yīng)力作用于帶的全長。使帶與輪面的壓力減少、傳動能力降低，要補償。 3）彎曲應(yīng)力 ? 帶繞在帶輪上時，因彎曲而產(chǎn)生彎曲應(yīng)力 ? d越小，帶的彎曲應(yīng)力就越大，故繞在小帶輪上的彎曲應(yīng)力大于繞在大帶輪上的彎曲應(yīng)力 帶的應(yīng)力分布 ? 最大應(yīng)力發(fā)生在緊邊與小輪接觸處。 帶傳動失效 ? 帶在帶輪上打滑 ? 疲勞破壞 –由于帶在工作過程中承受變應(yīng)力。當循環(huán)次數(shù)達某一值后，帶發(fā)生疲勞破壞。 ? 鏈傳動由兩個 鏈輪 和繞在兩輪上的中間件 ——鏈條 所組成。 ? 靠鏈條與鏈輪之間的嚙合來傳遞兩平行軸之間的運動和動力，屬于具有嚙合性質(zhì)的強迫傳動。 鏈傳動特點 ? 優(yōu)點 – 1)鏈傳動無彈性滑動和打滑，能保證準確的平均傳動比，傳動效率高； – 2)需要的張緊力小，作用在軸上的壓力也小，可減少軸承的摩擦損失； – 3)同樣使用條件下，鏈傳動輪廓尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊； – 4)能在灰塵、泥沙及高溫等工作條件較惡劣的地方工作。 ? 鏈傳動與齒輪傳動相比，其主要特點是：鏈傳動的制造和安裝精度要求較低， 成本低；在遠距離傳動時，其結(jié)構(gòu)要比齒輪傳動輕便得多。 ? 缺點： – 1)瞬時鏈速和瞬時傳動比是變化的，傳動不平穩(wěn)； – 2)工作時引起噪聲； – 3)不宜在載荷變化很大和急速反向的傳動中應(yīng)用； – 4)在兩根平行軸間只能用于同向回轉(zhuǎn)的傳動。 ? 應(yīng)用： – 鏈傳動主要用于兩軸中心距較大，要求平均傳動比準確，工作條件惡劣，不宜采用帶傳動和齒輪傳動的場合。通常傳遞的功率 P≤100kW，傳動比 i≤8，鏈速v≤15m/s，效率約為 ～ 。目前鏈傳動廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、石油、化工，農(nóng)機，交通，起重運輸機械制造部門 鏈傳動 類型： ? 按功能劃分： 傳動鏈、起重鏈、曳引鏈 ? 傳動鏈條可分為： –滾子鏈 、套筒鏈、 齒形鏈 ? 齒形鏈 –齒形鏈傳動是利用特定齒形的鏈板與鏈輪相嚙合來實現(xiàn)傳動的。齒形鏈是由彼此用鉸鏈聯(lián)接起來的齒形鏈板組成 .鏈板兩工作側(cè)面間的夾角為 600，相鄰鏈節(jié)的鏈板左右錯開排列，并用銷軸、軸瓦或滾柱將鏈板聯(lián)接起來。 –按鉸鏈結(jié)構(gòu)不同，分為滑動副和滾動副，有圓銷鉸鏈式、軸瓦鉸鏈式和棱柱滾動鉸鏈式三種。 齒形鏈的特點 1) 齒形鏈因工作時沖擊和噪聲較小，故又稱無聲鏈。 2）與滾子鏈相比較，齒形鏈運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，承受沖擊載荷的能力高 3）齒形鏈重量較大，價格較高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對安裝和維護的要求也較高，一般用于高速或運動精度要求較高的傳動中。 滾子鏈 ? 滾子鏈的組成（見圖）： –內(nèi)鏈板 外鏈板 銷軸 套筒 滾子 5 –外鏈節(jié)，內(nèi)鏈節(jié)，呈“ 8”字行，內(nèi)外鏈節(jié)可相對運動；滾子與鏈輪輪齒相對滾動，減少磨損。 –鏈條的各個零件由優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合金鋼制成，并熱處理，以提高其強度和耐磨性。 滾子鏈的類型： ? 單排，多排 ? 標準化產(chǎn)品在 。分為 A、 B系列。 常用 A系列。 ? 主要參數(shù)： – 節(jié)距 p——相鄰滾子中心的距離（沿鏈長方向）。 – p決定了鏈條結(jié)構(gòu)尺寸， p越大，鏈條各零件的尺寸越大，承載能力越高。所能傳遞的功率也越大。 – 排距 pt——針對多排鏈而言，相鄰滾子中心的橫向距離。 鏈條連接 ? 當鏈節(jié)數(shù)為 偶數(shù) 時采用連接鏈節(jié)，其形狀與鏈節(jié)相同，接頭處用 開口銷 或彈簧夾片 等止鎖件將銷軸與連接鏈板固定。 ? 當鏈節(jié)數(shù)為奇數(shù)時，則必須加一個 過渡鏈節(jié) 。過渡鏈節(jié)的鏈板在工作時受有附加彎矩。 3）滾子鏈鏈輪 ? 鏈輪的結(jié)構(gòu) ? 鏈輪的 輪廓曲線 必須保證工作時鏈能自由而順利地進入和退出嚙合，在嚙合時與滾子接觸良好，并且其加工工藝性要好 ? 小直徑鏈輪一般做成整體式（圖 a），中等直徑鏈輪多做成輻板式，為便于搬運、裝卡和減重，在輻板上開孔（圖 b），大直徑鏈輪可做成組合式（圖 d），此時齒圈與輪芯可用不同材料制造。 主要參數(shù) : ? 齒面圓弧半徑 re， ? 齒溝圓弧半徑 ri， ? 齒溝角 α。 ? 國家標準 GB1244 —85中僅規(guī)定了上述三個參數(shù)的最大、小值。 ? 實際鏈輪的端面齒形均應(yīng)在最大和最小齒槽形狀之 間 “三圓弧 直線”齒形 ? 鏈輪齒形必須保證鏈節(jié)能平穩(wěn)自如地進入和退出嚙合，盡量減少嚙合時的鏈節(jié)的沖擊和接觸應(yīng)力，而且要易于加工。常用的鏈輪端面齒形見圖。 ? 它是由三段圓弧 aa 、 ab、cd和一段直線 bc構(gòu)成簡稱“三圓弧 直線”齒形。齒形一般用標準鏈輪刀具加工 （ 3）鏈傳動的主要失效形式 ? 鏈板疲勞破壞： 緊、松邊作用力反復(fù)循環(huán) → 鏈板疲勞。正常潤滑條件，疲勞破壞是主要失效形式。 ? 鏈條鉸鏈磨損： 環(huán)境惡劣、潤滑不良 → 鉸鏈磨損 → 脫鏈。 ? 銷軸與套筒的膠合： 潤滑不良、速度過高 → 高溫膠合。膠合限定極限轉(zhuǎn)速。 ? 過載拉斷： 這種拉斷常發(fā)生于低速重載或嚴重過載的傳動中。 ? 滾子套筒的沖擊疲勞： 嚙入沖擊 → 滾子、套筒疲勞。發(fā)生在中，高速閉式傳動中。 （ 4）鏈傳動的布置 a：鏈輪間距 P：鏈節(jié)距 （ 5） 鏈傳動潤滑 ? 潤滑方式 : (1)人工定期用油壺或油刷潤滑； (2)油杯滴油；每排鏈每分鐘供油 5～ 20滴，速度高時取大值 (3)油浴：鏈條從油池中通過 (4)油泵供油 (壓力 )。 螺旋傳動（蝸桿傳動） 螺旋傳動的特點和類型 ? 特點： – ：結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比 i=8～ 80； – ：連續(xù)的螺旋齒；逐漸進入嚙合和退出，故沖擊小、噪聲低； – ：升角小于當量摩擦角時； – ：一般效率在 ～ ，滑動速度大，摩擦與磨損嚴重。但新型的傳動效率可達90%以上。 – 5. 制造成本高 。 機械制造工藝 制造金屬機件的基本工藝方法： 鑄造、壓力加工、焊接、切削加工 和 熱處理 。 鑄造 把熔化的金屬液澆鑄到具有和零件形狀相適應(yīng)的鑄型空腔中，待其凝固、冷卻后，獲得毛坯 (或零件 )的方法稱為 鑄造 。 常用的鑄造合金：鑄鐵、鑄鋼和鑄造有色金屬。 鑄型： 砂型、金屬型。 砂型主要用于鑄鐵、鑄鋼， 金屬型主要用于有色金屬鑄造。 砂型鑄造生產(chǎn)工序主要為模型加工、配砂、造型、造芯、合箱、熔化、澆鑄、落砂、清理和檢驗。 鑄造生產(chǎn)的特點 (1)可獲得形狀復(fù)雜的金屬制件。通過液態(tài)成形，生產(chǎn)出各種復(fù)雜內(nèi)腔的箱體、床身、機架等。 (2)適應(yīng)性廣。工業(yè)上絕大多數(shù)金屬材料均可用來鑄造，特別像鑄鐵等材料，只適于鑄造 (3)鑄件成本低。鑄造生產(chǎn)原料來源廣泛，價格低廉，且可利用廢機件、廢鋼及廢鐵等。 (4)鑄件余量小，節(jié)省材料。由于液態(tài)成形，鑄件形狀、尺寸與零件極為接近，節(jié)材省時。 壓 力 加 工 ? 壓力加工是使金屬坯料在外力作用下發(fā)生塑性變形，以獲得所需形狀、尺寸及機械性能的毛坯或零件的方法。 ? 只有具備一定塑性的金屬才能進行壓力加工。 – 鋼和大多數(shù)有色金屬及其合金都具有不同程度的塑性 i都可以進行壓力加工。 – 一般受力復(fù)雜的關(guān)鍵零件均需鍛造制成，如吊鉤、連桿、曲軸等。 ? 壓力加工的特點是能夠提高制件的機械性能并具有較高的生產(chǎn)效率，（自由鍛造除外 )。 ? 金屬壓力加工的方式有軋制、拉絲、擠壓、自由鍛造、模型鍛造、薄板沖壓等。 壓 力 加 工 ? 軋制：使金屬坯料通過一對回轉(zhuǎn)軋輥之間的空隙而受到壓延的加工方法 (如圖 ) –冶煉后鑄成的鋼錠絕大部分都要通過軋鋼機制成型鋼 壓 力 加 工 ? 拉絲：將金屬坯料拉過拉絲模的摸孔以縮小其截面的過程， ? 拉絲是生產(chǎn)金屬絲的唯一方法。它可拉制直徑僅 ，還可拉制薄壁管，并借助冷拉以提高軋制型材和管材的精度 壓 力 加 工 ? 擠壓 把放在容器內(nèi)的金屬坯料從?？變?nèi)擠出而變形的過程 – 擠壓是生產(chǎn)有色金屬型材及管子的主要方法。 ? 自由鍛造：使金屬坯料在上下砧之間受到?jīng)_擊或壓力而變形的過程 壓 力 加 工 ? 模型鍛造：使金屬坯料在鍛模模膛內(nèi)受到?jīng)_擊或壓力而變形的過程 ? 薄板沖壓 (冷沖壓 )使薄板材料在沖模間受到?jīng)_壓而分離或變形的過程，如圖 – 自由鍛造、模型鍛造、薄板沖壓是用來生產(chǎn)各種機器零件的毛坯或成品的。 壓 力 加 工 ? 自由鍛造 ? 自由鍛造是使金屬坯料在上下砧之間受到?jīng)_擊或壓力產(chǎn)生變形以制造鍛件的方法。 ? 金屬坯料變形時，在水平面的各個方向一般可自由流動而不受限制，故稱為自由鍛造。鍛件的形狀和尺寸主要依靠鍛工的操作技能來保證。 ? 自由鍛造有手工鍛和機器鍛兩種。 – 手工鍛 是在鐵砧上利用大錘、小錘、各種墊放工具以及鏨子、沖子、平錘等使坯料變形制成鍛件。手工鍛所用的設(shè)備、工 具簡單，投資少，但生產(chǎn)率低，且只能生產(chǎn)小鍛件，適用于修理工作及機器鍛的輔助工作。 – 機器鍛 是在空氣錘、蒸汽錘等自由鍛錘和水壓機上進行的。它是自由鍛造的基本方法，一般小型鍛件是用空氣錘鍛制的，中、大型鍛件則在蒸汽－空氣錘上進行鍛造，重型鍛件則是用水壓機來壓制。 模型鍛造 ? 模型鍛造 :使金屬坯料在上下鍛模的模膛內(nèi)受到?jīng)_擊或壓力而變形以獲得鍛件的方法。 ? 按照鍛模的固定型式分為 固定模鍛造 與 胎模鍛造 。 ? 固定模鍛造 : – 鍛模由開有模膛的上下模兩部分組成。模鍛時把加熱好的金屬坯料放進緊固在模座上的下模的模膛中，開啟模鍛錘，錘頭帶著固定于其上的上模錘擊坯料，使其充滿模膛而形成鍛件。上下模的對準主要是由模鍛錘來保證的。 模型鍛造 ? 胎模鍛造 :模鍛時，下模放在下砧上，把加熱好的坯料放在下模的模膛中，靠銷孔與導(dǎo)銷定位把上模合上，用錘頭錘擊上模而使鍛件成形。 ? 鍛件的四周形成一圈毛邊，毛邊在切邊壓力機上用切