經(jīng)濟學基礎簡明教程課件(編輯修改稿)
2025-01-30 03:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 一種變量對另一種變量變化的反應程度，一種變量的既定百分比變化所引起的另一種變量的百分比變化 。 彈性的概念 ? 彈性意義 : 是反應程度或敏感程度的衡量指標。 ? 彈性的兩個重要方面 ： （ 1）是正還是負 （ 2）是大于 1還是小于 1 彈性的概念 1. 需求價格彈性的定義 當商品的價格發(fā)生變動時，需求量也會發(fā)生變動。需求量變化的百分比（相對變化率）與價格變化的百分比（相對變化率）之比，稱作 需求的價格彈性（Edp),需求的價格彈性反映了需求量對價格變動反應的敏感程度 。 ? P ? Q 需求彈性 一需求價格彈性 需求彈性 由于需求規(guī)律存在，所以需求價格彈性系數(shù)為負值，通常省略負號，取絕值。 ddddDP QPPQPPE ???????//定義公式： 衡量由價格的微小變化造成的需求量變化 需求價格 （續(xù)） – 如價格從 5 降為 4 時 205110 ?????????QPPQed– 價格從 4 再降為 3 時 34304110 ?????????QPPQedP Q 5 20 4 30 3 40 2 50 需求彈性 （續(xù)） – 如價格從 5 降為 4 時 – 價格再從 4 上升 5 時 ????????? QPPQe d34304110 ?????????QPPQedP Q 5 20 4 30 3 40 2 50 需求彈性 （續(xù)） 按定義式，同一商品價格下跌時與上漲時的彈性值不同 – 改進公式，即一般所稱 弧彈性公式 – 此時價格在 5 與 4 之間變動時 212121212/)(2/)(PPPQPPPQe d???????????593020451102121 ?????????????PPPQed需求彈性 ? 弧彈性在實際的應用中也是不準確的，為了準確描述彈性我們提出一精確的概念 —— 點彈性 QPdPdPPQEd ?????? l i m需求彈性和供給彈性－ 需求彈性 ? 需求價格點彈性（續(xù)）： – 關(guān)于弧彈性與點彈性的幾點補充說明： 1. 需求曲線的斜率不等于彈性系數(shù)。對線性需求曲線來說，即便是同一條需求曲線上的不同兩點之間，其彈性系數(shù)也是不一樣的。 2. 在實際生活中，弧彈性運用得較為廣泛，一般所指的彈性系數(shù)是指弧彈性的彈性系數(shù)。 3. 需求的價格弧彈性和點彈性的本質(zhì)是相同的，它們的區(qū)別僅在于：前者表示價格變動量較大時的需求曲線上兩點之間的彈性，而后者表示價格變動量無窮小時的需求曲線上某一點的彈性。 需求彈性 ? 線形需求曲線的需求價格彈性 0000000000APOPRARBOQBQOQOPRQBQOQOPOAOBQPdPdQe d?????????R O P0 Q0 P A B Q M 橫軸公式 斜線公式 縱軸公式 對于非線形需求曲線而言，我們求某一點的彈性可以用通過這一點的切線求得 需求彈性 ? EP = ? ， 彈性無窮大 ? E P = 1, 單位彈性 ? E P 1, 彈性不足或缺乏彈性 ., ? E P 1, 彈性充足或富于彈性 ., ? EP = 0， 彈性等于零 需求彈性 Q P 需求 5 4 1 0 價格提高，需求量不變 完全無彈性（彈性等于零） Ed=0 需求彈性 Q P 需求 5 4 0 價格提高25%， 需求量減少25%。 75 100 單位彈性（ Ed=1） Q P 需求 5 4 0 價格提高25%， 需求量減少10%。 90 100 彈性不足（ Ed1） 需求彈性 需求彈性 Q P 需求 5 4 0 50 100 價格提高25%，需求量減少50% 彈性充足： Ed1 Q P 需求 4 0 1，價格高于 4元，需求量等于 0； 2，價格等于 4元，消費者購買任何數(shù)量的商品。 3，價格低于 4元，需求量無窮大。 完全彈性（ Ed=∞） 需求彈性 特例：需求價格彈性的類型 ? 也有例外情況 需求價格彈性大于零 ? 不符合需求法則 ? 主要是指選炫耀商品 珍寶 古玩等 P O Q D 需求彈性 紅旗車之所以受青睞就是因為它是炫耀性物品。汽車實際有兩種功能：交通方便與炫耀身份。一般車的功能主要是方便交通，而特殊的名牌車（如英國的勞斯萊斯、德國的奔馳與寶馬、美國的卡迪拉克等）則主要是用于炫耀身份。紅旗車以前作為炫耀性商品一是它作工精細（許多零件由高技術(shù)工人手工制作）、成本高、產(chǎn)量少，從而價格高；二是使用它有嚴格限制（據(jù)說文革前正部級以上干部才有資格坐紅旗車）。這樣，紅旗自然身價不凡，名震中外了。 需求彈性 —— 舉例分析 :紅旗車的悲劇 紅旗車的悲劇正在于生產(chǎn)者把這種炫耀性物品降為普通物品。如果說一般物品走向大眾化是成功的起點，那么，炫耀性物品走向大眾化則是它失敗的開始。紅旗車大批量生產(chǎn)，改變了原來典雅的形式，用機械生產(chǎn)的部件代替了手工精制的部件，降低了價格，與其他車型在作為交通工具的市場上競爭，這時它的悲劇也就開始了。作為普遍汽車人人都可以用，何身份之有？但作為普遍汽車，它的價格一性能比又遠遠不如其他汽車?，F(xiàn)在紅旗車的價格幾乎是捷達、富康、桑塔納的 3倍，性能比它好的本田、別克、歐寶價格都比它低。紅旗車象征身份的作用沒有了，作為普通車又沒有優(yōu)勢，它的前途能輝煌嗎？無怪乎在作為汽車晴雨表的北京北方汽車交易市場， 1999年第一季度紅旗車銷售量比 1998年同期下降了 %。 續(xù) 需求彈性 —— 舉例分析 :紅旗車的悲劇 ? – 商品的需要程度： 需要程度越高，彈性越小 – 緊密替代品的多少 :替代品越多 , 彈性越充足 – 獨特價值效應（ 用途的廣泛性 ）：產(chǎn)品的差異化 – 允許調(diào)整的時間長短：一般地講 ,時間越長 , 彈性越大 – 商品支
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