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沙特麥加地鐵供電系統(tǒng)匯報(編輯修改稿)

2024-12-22 22:26 本頁面
 

【文章內容簡介】 故障運行方式 ? 當任意一座牽引變電所或降壓變電所的 線電纜故障時,首先切除該故障回路,然后合上所在分區(qū)環(huán)網(wǎng)閉合開關 的 ,系統(tǒng)恢復運行。 供電系統(tǒng)運行方式 中 沙 鐵 路 合 作 項 目 34 故障運行方式 ? 當降壓變電所內的一臺動力變壓器故障,合上變電所內 400V側的母聯(lián)斷路器,由另一臺動力變壓器 承擔 該降壓變電所所供設備負荷供電。 當車站兩個降壓變電所均故障退出,合上變電所內 400V側的發(fā)電機母聯(lián)斷路器,由發(fā)電機承擔車站部分重要負荷的供電。 供電系統(tǒng)運行方式 中 沙 鐵 路 合 作 項 目 35 各所設備介紹 中 沙 鐵 路 合 作 項 目 36 主變電所 110/、 110kV GIS (氣體絕緣組合電器設備) 、 GIS控制保護柜、 110kV綜合柜(測量、控制、保護)、 、 、交流配電柜、整流充電柜、蓄電池柜、 SCADA柜 牽引變電所 整流變壓器、整流器柜、 1500V直流開關柜、負極柜、軌電位、 ( 8BK20)、 RMU、 、交流配電柜、整流充電柜、蓄電池柜、 SCADA柜 輔助變電所 RMU、 、交流配電盤、整流充電盤、蓄電池盤、 SCADA柜、發(fā)電機 各所設備介紹 中 沙 鐵 路 合 作 項 目 37 主變壓器 110/,三相,三繞組, YNyno(d5),容量是 67MVA,空載損耗 33kW,空載電流 %. 高壓側額定負載電流 283/383A,低壓側額定負載電流 2078/2810A. 高壓繞組和套管絕緣等級均為230kV,低壓繞組和套管均為 50kV,高壓繞組和套管雷電過電壓均為550kV,低壓繞組和套管均為 125kV. 油浸自冷有載調壓變壓器,允許的室外最高溫度為 55 ℃ ,最高油溫110 ℃ ,戶外式自然風冷。 主變壓器 各所設備介紹 中 沙 鐵 路 合 作 項 目 38 110kV GIS 組成: 三相: 母排、間隔( module)、斷路器、隔離開關、三工位開關、接地開關、流互、壓互、電纜終端間隔、 避雷器( surge arrester) 單相: transformer termination(銅排)、 SF6/air connection module SF6 110kV GIS 各所設備介紹 中 沙 鐵 路 合 作 項 目 39 110kV GIS 參數(shù): 額定電壓 115kV,母排額定電流 1600A,饋線額定電流 1250A,額定頻率 60Hz. 額定工頻對地和斷口耐壓值分別是 275kV、315kV,對地和斷口雷電耐壓值分別是 650kV、750kV, 1秒鐘短時耐受電流 40kA,短時耐受峰值電流 80kA,工作溫度 5到 40 ℃ ,設計六氟化硫氣壓 6bar。 110kV GIS 各所設備介紹 中 沙 鐵 路 合 作 項 目 40 : 右圖為車輛段主所的 開關柜。 型號是 8BK20,即采用空氣絕緣的金屬鎧裝式開關柜設備,主所和牽引所的中壓柜均采用該型號。 進線柜、饋線柜、測量和接地柜、母聯(lián)提升柜、濾波柜。 額定電壓 ,額定電流1250A(主所進線和母聯(lián)提升柜為 3150A),額定頻率60Hz, 1秒額定短時耐受電流 25kA,額定雷電沖擊耐壓75kV,柜內 “五防”機械連鎖。 開關柜 各所設備介紹 中 沙 鐵 路 合 作 項 目 41 主所控制室 主所控制室設備: 110kV GIS控制保護盤、 110kV測量保護控制盤、交流盤、 DC125V充電盤、蓄電池 各所設備介紹 中 沙 鐵 路 合 作 項 目 42 主所控制室交流盤 主所控制室蓄電池 各所設備介紹 中 沙 鐵 路 合 作 項 目 43 RMU 型號為 8DJH , 即 SF6氣體絕緣金屬鎧裝開關柜。 額定電壓 額定電流 630A 額定頻率 60Hz 1秒額定短時耐受電流 21kA 柜內 “五防”機械連鎖。 各所設備介紹 中 沙 鐵 路 合 作 項 目 44 輔助變壓器 各輔助變壓器額定容量見右圖 三相干式樹脂變壓器,空氣自冷,連接組別 Dyn5,額定電壓 ,額定頻率 60Hz, 調壓范圍 +2*%/2*% kV,阻抗電壓 6%,高壓側絕緣等級 38kV, 空載損耗 2900W,負載損耗 9000W,環(huán)境溫度 45 ℃ ,溫升 95K,室內型。 各所設備介紹 中 沙 鐵 路 合 作 項 目 45 整流變壓器 三相干式樹脂變壓器,空氣自冷,額定容量 4000kVA 額定電壓 連接組別 Dy5Dd0 調壓范圍 +2*%/2*% kV 阻抗電壓 7% 高壓側絕緣等級 38kV 空載損耗 12021W 負載損耗 1700
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