國(guó)貿(mào)實(shí)務(wù)第周ppt課件(編輯修改稿)
2024-11-30 19:05 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 連 雜貨 新港 雜貨 上海 雜貨 黃埔 雜貨 in USD 第 2章 14 FCS包箱費(fèi)率 freight for class 按不同貨物等級(jí)制定的包箱費(fèi)率。 例 中國(guó) —— 澳大利亞航線集裝箱費(fèi)率 （僅供教學(xué)使用，不一定代表當(dāng)前運(yùn)價(jià) ） in USD 基本港： Brisban, Melbourne, Sydny, Fremantle 等級(jí) 計(jì)算標(biāo)準(zhǔn) 20’(CY/CY) 40’(CY/CY) LCL (per F/T) 1— 7 W/M 8— 13 W/M 14— 20 W/M 第 2章 15 FCB包箱費(fèi)率 freight for class amp。 basis 等級(jí) LCL per W LCL per M FCL 20’(CY/CY) FCL 40’(CY/CY) 1— 7 8— 13 14— 20 按不同貨物等級(jí)或貨物類別以及計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)制定的包箱費(fèi)率。 例 中國(guó) —— 地中海航線集裝箱費(fèi)率 （僅供教學(xué)使用，不一定代表當(dāng)前運(yùn)價(jià) ） in USD 基本港： Algiers, Genoa, Marseilles 第 2章 16 三種包箱費(fèi)率的主要區(qū)別 區(qū)別集中體現(xiàn)在拼箱貨的收費(fèi)方式。 拼箱貨費(fèi)率與等級(jí) 拼箱貨費(fèi)率種類 拼箱貨費(fèi)率算式 整箱貨費(fèi)率與等級(jí) FAK 不分等級(jí) rFT rFT max(W,M) 不分等級(jí) FCS 分等級(jí) rFT rFT max(W,M) 分等級(jí) FCB 分等級(jí) rW ,rm max(rW W, rM M) 分等級(jí) 第 2章 17 七、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) international multimodal transport international bined transport international intermodal transport ? 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) international multimodal transport是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種綜合性的連貫運(yùn)輸方式，一般以集裝箱為媒介，把海、陸、空單一的運(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合起來，組成一種國(guó)際間的連貫運(yùn)輸。 ? 《 聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約 》 的定義： ? 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人把貨物從一國(guó)境內(nèi)接運(yùn)貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)。 第 2章 18 構(gòu)成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)具備的條件 1. 必須有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同； 2. 必須是國(guó)際之間兩種以上的不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸； 3. 必須使用一份包括全程的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)； 4. 必須由一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)總責(zé)； 5. 必須是全程單一的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。 第 2章 19 實(shí)例 ppt形式 1/3 PAN AMERICAN CONTAINER CORP. COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING NOT NEGOTIABLE UNLESS CONSIGNED TO ORDER SHIPPER/EXPORTER KAYBE MACHINE COMPANY 1140 OLD DURHAM ROAD, PO BOX 980 ROXBORO . 25
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