在線(xiàn)大講堂-2：泰坦尼克號(hào)(編輯修改稿)
2024-11-15 14:22 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 11年 9月，奧林匹克號(hào)與皇家海軍霍克號(hào)巡洋艦相撞。也耽擱了泰坦尼克號(hào)的最后收工。 1912年 2月 3日，泰坦尼克號(hào)完成了裝潢工作，處女航最初被定在了 3月 20日。 當(dāng)泰坦尼克即將起航時(shí)，另一艘定期航船紐約號(hào)造成回流幾乎撞上了泰坦尼克，導(dǎo)致誤點(diǎn)一小時(shí)。 冰海沉船原因揭秘 8：下水不利。 下水不利 2： 4月 1日進(jìn)行海上試航，泰坦尼克號(hào)于 3日抵達(dá)南安普敦港，準(zhǔn)備加煤。 南安普敦港煤炭工人罷工，加煤工作遇到了一點(diǎn)麻煩。 IMM公司不想再推遲泰坦尼克號(hào)的處女航，所以從公司所有停泊在南安普敦港的郵船煤艙里搜刮干凈了所有的煤塊。 冰海沉船原因揭秘 9：老板擅改航線(xiàn)。 改變航線(xiàn)： 當(dāng)時(shí)有兩條航線(xiàn)：南線(xiàn)和北線(xiàn)。南線(xiàn)距離較遠(yuǎn)，但沒(méi)有冰山隱患，北線(xiàn)距離較近，但當(dāng)年冷冬，冰山漂得較遠(yuǎn)。 老板伊梅斯為了讓首航早日完成，原定的南線(xiàn)航線(xiàn)被變更走北線(xiàn)，這就為泰坦尼克號(hào)后來(lái)的悲劇買(mǎi)下了伏筆。 改變航線(xiàn) 2：南安普敦 — 法國(guó) — 紐約。 冰海沉船原因揭秘 10： 62歲的船長(zhǎng)。 船長(zhǎng)老邁： 愛(ài)德華 約翰 史密斯， 1850年 1月 27日出生于斯托克城漢利鎮(zhèn)，被譽(yù)為世界的最老練的船長(zhǎng)之一。 1912年 4月 10日，史密斯上尉以船長(zhǎng)的身份駕駛泰坦尼克號(hào)。 4月 14日，泰坦尼克號(hào)在北大西洋撞上了冰山。船在兩小時(shí)四十分鐘之后沉沒(méi)，大約 1500人死亡，史密斯也是其中之一，他的尸體未曾找到。 冰海沉船原因揭秘 10： 62歲的船長(zhǎng)。 冰海沉船原因揭秘 11：沒(méi)有望遠(yuǎn)鏡。 沒(méi)有望遠(yuǎn)鏡： 1912年 4月 14日，一個(gè)風(fēng)平浪靜的星期天晚上 ，泰坦尼克號(hào)以 航行 。這一年因?yàn)槭抢涠?，冰山比往年向南漂得更遠(yuǎn)。 接到附近很多船只發(fā)來(lái)的冰情通報(bào)，史密斯船長(zhǎng)命令瞭望員仔細(xì)觀察。但是，泰坦尼克號(hào)的船員未能找到望遠(yuǎn)鏡，瞭望員弗利特不得不用肉眼觀測(cè)。 冰海沉船原因揭秘 12：警報(bào)被忽略。 警報(bào)被忽略： 當(dāng)時(shí)有路過(guò)的兩條船，先后向泰坦尼克發(fā)來(lái)了前方有冰山的警報(bào)。 但是泰坦尼克號(hào)電報(bào)員菲利普因?yàn)榘滋烀χ骖^等艙乘客們拍發(fā)昂貴的私人電報(bào)，大多是報(bào)平安的和股票買(mǎi)賣(mài)交割的指令。 到了晚上，電報(bào)員提前洗洗睡了。 冰海沉船原因揭秘 13：大副的錯(cuò)誤指令。 錯(cuò)誤指令： 船長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富，但副手們水平一般。 瞭望
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