路基的基本性質(zhì)教學課件ppt(編輯修改稿)
2024-11-13 01:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 凍脹 翻漿 三、路基干濕類型 路基按其干濕狀態(tài)不同分為四類：干燥、中濕 、潮濕和過濕。一般要求路基處于干燥或中濕狀態(tài)。 上述四種干濕類型以分界稠度 ω c1 , ω c2 和 ω c3 來劃分。稠度 ω c 定義為土的含水量 ω 與土的液限ω L 之差與土的塑限 ω p 與液限 ω L 之差的比值。 即 ω c = （ ω L ω ） /（ ω L ω p ） c = , 即 ω =ω p ，為半固體與硬塑狀的分界值； c = 0 ,即 ω = ω L ， 為流塑與流動狀的分界值； 3. ﹥ ω c ﹥ 0，即 ω L ﹥ ω ﹥ ω p ，土 處于可塑狀態(tài)。 按照經(jīng)驗，給出 wc wc wc3,分別對應(yīng)做為 干燥、中濕、潮濕、過濕 的分界標準，叫做分界稠度。并通過針對各種土類的試驗，確定類似下圖的關(guān)系確定相應(yīng)的分界相對含水量 ww w3,和臨界（或相對）高度 h h h3 地下水位高度 地下水位與土的平均稠度 地下水位與土的相對含水量 路基 路面 ? 為了保證路基的強度和穩(wěn)定性不受地下水及地表積水的影響，在設(shè)計路基時，要求路基保持干燥或中濕狀態(tài)，路槽底距地下水或地表積水的距離，要大于或等于干燥，中濕狀態(tài)所對應(yīng)的臨界高度。不同土質(zhì)和自然區(qū)的路基臨界高度見 P25 表 28所示。 167。 23土基的力學強度特性 一 . 路基受力狀況 1. 車輪荷載作用下的垂直應(yīng)力 ： 2 ????????DZpz? （ 210） 2. 路基自重作用下的垂直壓應(yīng)力： ZB ?? ?（ 211） 二 . 路基工作區(qū) 1. 路基工作區(qū)概念： 在路基某一深度 Za處，當車輪荷載引起的垂直應(yīng)力與路基土自重引起的垂直應(yīng)力相比所占比例很小，僅為 1/10~1/5時，該深度 Za范圍內(nèi)的路基稱為 路基工作區(qū) 2. 路基工作區(qū)深度 Za： 3?K nPZ a ?三、路基土的應(yīng)力－應(yīng)變特性 路基土的變形包括彈性變形和塑性變形，過大的塑性變形導致瀝青路面出現(xiàn)車轍和縱向不平整，會導致水泥混凝土路面板的斷裂。在柔性路面結(jié)構(gòu)中，土基的變形占很大部分。 土基土的組成包括固相、液相和氣相三部分（三相體）。路基土在應(yīng)力作用下呈現(xiàn)的變形特性同理想的線彈性體有很大區(qū)別。 土基的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系
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