火災防治(安徽理工)(編輯修改稿)
2024-11-12 13:57 本頁面
【文章內容簡介】 灌漿系統(tǒng)由 制漿、輸漿 和 灌漿 三部分組成。 （ 1）、漿液的制備 ? 漿液性能。對漿液性能的基本要求是，濃度適當，滲透能力強。 ? 漿材的選取 漿材必須滿足一定的基本要求。 ? 漿液的制備工藝。 （ 2）、漿液的輸送 ① 輸漿壓力 與 輸漿倍線 輸送漿液的壓力有兩種： 靜壓輸送 和 加壓輸送 第六節(jié) 灌漿與阻化劑防滅火 靜壓輸送－ 是利用漿液自重及漿液在地面入口與井下出口之間高差形成的靜壓力進行輸送。 加壓輸送－ 是當靜壓不能滿足要求時應采用。 輸漿倍線： 表示輸漿管路阻力與壓力之間關系，用 N表示。 靜壓輸送時： N＝ L／ H 加壓輸送時 N＝ L／ (H＋ h) 倍線一般控制在 3～ 8之間。過大時，應加壓；過小時 ,容易發(fā)生裂管跑漿事故可在適當?shù)奈慌Z安裝閘閥進行增阻。 第六節(jié) 灌漿與阻化劑防滅火 ② 灌漿管道的選擇 當管道中漿液恰好處于無沉積的懸浮狀態(tài)時的流速，稱為臨界流速 (vc)時，也叫不淤流速。 ③ 灌漿鉆孔 灌漿防火方法 按與回采的關系分，預防性灌漿有： （ 1）、采前預灌 （ 2）、隨采隨灌 （ 3）、封閉灌漿 236 004CmCdQV??CmC VQd?301?或第六節(jié) 灌漿與阻化劑防滅火 二 、 阻化劑防滅火 在化學上，凡是能減小化學反應速度的物質皆稱為 阻化劑 (inhibitors)。 作用機理： （ 1）增加煤在低溫時的化學惰性，或提高煤氧化的活能 （ 2）形成液膜包圍煤塊和煤的表面裂隙面； （ 3）充填煤柱內部裂隙； （ 4）增加煤體的蓄水能力； （ 5）水分蒸發(fā)吸熱降溫。實質是降低煤在低溫時的氧化速度，延長煤的自然發(fā)火期。 第六節(jié) 灌漿與阻化劑防滅火 阻化劑的評價指標及其影響因素 （ 1）阻化率 按下式計算阻化率 : E=100(AB) A， % 式中 : E煤的阻化率， %。 A， B分別為原煤樣和阻化煤樣在規(guī)定的實驗條件下氧化 5小時放出的 CO( pmm) 或 SO 2 (mg)。 阻化率越大，說明阻化劑對煤氧化的阻止作用越大。 （ 2）阻化劑的阻化壽命 阻化劑噴灑至煤體表面后，從開始生效至失效所經(jīng)過的時間叫阻化劑壽命。單位為月。 阻化劑的壽命可用下式表示： τ＝Ｅ／Ｖ 第六節(jié) 灌漿與阻化劑防滅火 阻化劑選擇 煤礦使用的阻化劑有： 氯化鈣、氯化鎂、氯化銨以及水玻璃等。以及工業(yè)廢液等。 阻化劑防火工藝方法 主要方法是： 表面噴灑、用鉆孔向煤體壓注以及利用專用設備向采空區(qū)送入霧化阻化劑。 第七節(jié) 均壓防滅火 均壓防滅火的實質： 利用 風窗、風機、調壓氣室 和 連通管等調壓設施 ，改變漏風區(qū)域的壓力分布，降低漏風壓差，減少漏風，從而達到抑制遺煤自燃、惰化火區(qū)，或熄滅火源的目的。 第七節(jié) 均壓防滅火 一、調壓設施均壓防滅火的原理 1 、調節(jié)風窗調壓的原理 特性： （ 1）、風窗上風側風流壓能 增加，下風側風流壓能降低； （ 2）、因風量減小，風窗前 后風路上的壓力坡度線變緩； 實質： 增阻減風，改變調壓風路上的 壓力分布，達到調壓目的。 前提條件： 以本風路風量可減少為條件。 A BOIa ’b ’cdabo第七節(jié) 均壓防滅火 風機調壓的原理 在需要調壓的風路上安裝帶風門的風機，利用風機產(chǎn)生的增風增壓作用，改變風路上的壓力分布，達到調壓目的。 特性： （ 1）風機的上風側 (AF段 )風流 的壓能降低，下風側 (FB段 ) 風流的壓能增加； （ 2）因風路上風量增加，故其 壓 力坡度線變陡； I分支壓力 坡度線的坡度變緩。 前提： 以增加風量為前提。 A B I II A B F II a’ b’ c d b a f L1 O E 、 第七節(jié) 均壓防滅火 風窗 風機聯(lián)合調壓的原理 （ 1）風窗－風機增壓調節(jié) 所謂增壓調節(jié)是指使兩調壓裝臵中間的風路上風流的壓能增加。增壓調節(jié)又可分為風量不變和減少兩種。 A B C D b a L1 O E H hw c d d’ c’ A B C D hw a’ L1 O E b a H c d’ c’ d b’ 風量不變 風量減少 第七節(jié) 均壓防滅火 （ 2）風窗－風機聯(lián)合降壓調節(jié) 作降壓調節(jié)時，風窗安裝在上風側，風機安裝在下風側。 二、生產(chǎn)工作面采空區(qū)自燃火源或高溫點的調壓處理 并聯(lián)漏風 如圖是后退式回采 U形通風 系統(tǒng)工作面采空區(qū)漏風分布平面 示意圖。 調壓處理方法 （ 1）、當火源或高溫點處于自 燃帶 Ⅱ 中后部（靠近窒息帶）時， 則可用 降低漏風壓差 的方法，減 小 漏風帶寬度 ，使窒息帶 復蓋高 溫點。 A B C D A B C D 漏風路線 第七節(jié) 均壓防滅火 （ 2）、高溫點位于自燃帶的前部，可采用在工作面下端掛風簾的方法來減小火源所在區(qū)域內的漏風，同時加快工作面的 推進速度 ，使窒息帶 快速復蓋高溫點 。 角聯(lián)漏風 采空區(qū)內除存在并聯(lián)漏風外， 還有部分漏風與其它風巷發(fā)生聯(lián)系， 這種漏風叫 角聯(lián)漏風 。 調壓處理方法： （ 1）在風路中安裝風門和風機等調壓裝臵， 降低漏風源的壓能 , 提高漏風匯的壓能 。 第七節(jié) 均壓防滅火 （ 2） 改變相鄰支路的風阻比，使之保持： 具體措施： ? 在 5~7分支安設調節(jié)風窗，提 高 5 點壓能； ? 若工作面風量要求不變，則在 5 ~ 7分支安
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