【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 %）。 危險(xiǎn)特性 蒸汽能與空氣形成爆炸性混合物，遇明火、高熱、強(qiáng)氧化劑有引起燃燒、爆炸的危險(xiǎn)。 禁 忌 物 氧化劑、熱源、火種。 滅火方法 小面積著火可用霧狀水撲滅，面積較大時(shí)用干粉、泡沫、二氧化碳、砂土、水泥滅火。 儲(chǔ) 運(yùn) 條 件 密閉儲(chǔ)存于陰涼通風(fēng)的儲(chǔ)罐或倉(cāng)庫(kù)，遠(yuǎn)離熱源、火種。與可燃物、有機(jī)物、氧化劑隔離儲(chǔ)運(yùn)。夏天炎熱季節(jié)，早晚運(yùn)輸、裝卸或采取降溫措施。 泄 漏 處 理 首先切斷電源、火源，在周?chē)O(shè)置霧狀水幕，用砂土吸收；倒至空曠地帶任其蒸發(fā)。對(duì)污染地面進(jìn)行通風(fēng)，蒸發(fā)殘余液體并排除蒸汽 。 表 322 柴油理化性質(zhì)與危險(xiǎn)有害特性識(shí)別表 類(lèi)別與性質(zhì) 危險(xiǎn)有害特性與防護(hù)措施 危規(guī)分類(lèi)及編號(hào) 易燃、可燃液體，危險(xiǎn)性類(lèi)別 類(lèi)；火險(xiǎn)類(lèi)別乙 A、乙 B 類(lèi) 理化性質(zhì) 外觀與性狀 稍有粘性的淺黃至棕色液體。 成 分 烷烴、芳烴、稀烴等，十六烷值不小于 45. 熔點(diǎn)（℃） 35～ 20 沸程（℃）： 280～ 370 相對(duì)密度： ～ （水 =1） 自燃點(diǎn)（℃） 350～ 380 閃點(diǎn)（℃）： 3 50不低于 45； 0、 10不低于 55 毒性及健康危害 接觸限值 中國(guó) MAC 及美國(guó) TLV— TWA 均未制定標(biāo)準(zhǔn) 侵入途徑 吸入，食入、經(jīng)皮膚吸收 毒 性 具有刺激作用。 健康危害 吸入可引起吸入性肺炎。能經(jīng)胎盤(pán)進(jìn)入胎兒血中。柴油蒸汽可引起眼、鼻刺激癥狀、頭暈及頭痛，皮膚接觸可引起接觸性皮炎、油性痤瘡。 急救措施 吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處，保持呼吸暢通，保暖并休息；呼吸困難時(shí)輸氧，呼吸停止時(shí)，立即進(jìn)行人工呼吸，就醫(yī)。 13 食入：誤服者立即漱口，飲足量溫水，盡快洗胃，就醫(yī)。 皮膚接觸：脫去污染的衣著，用肥皂水及清水徹底清洗 。 眼睛接觸：立即翻開(kāi)上下眼瞼，用流動(dòng)清水或生理鹽水沖洗眼睛至少 15分鐘；就醫(yī)。 燃燒爆炸危險(xiǎn)性 燃 燒 性 易燃，可燃 危險(xiǎn)特性 遇明火、高熱度或接觸氧化劑，有可引起燃燒爆炸的危險(xiǎn)；遇高熱時(shí)，容器內(nèi)壓力增大，有開(kāi)裂和爆炸的危險(xiǎn)。 禁 忌 物 強(qiáng)氧化劑、鹵素 滅火方法 泡沫、二氧化碳、干粉滅火器；砂土 儲(chǔ) 運(yùn) 條 件 陰涼、通風(fēng)罐、倉(cāng)；遠(yuǎn)離火種、熱源，防止陽(yáng)光直射；保持容器密封，并與氧化劑分開(kāi)存放；儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施電氣、照明采用防爆型；禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械、工具；裝卸時(shí)要控制流速；采取防靜電措 施。 泄 漏 處 理 疏散人員至安全區(qū)，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入污染區(qū)；切斷電源、火源；在確保安全情況下堵漏；噴水霧可減少蒸發(fā)；用活性炭等吸收后收集于干燥潔凈有蓋的容器中，運(yùn)至廢物處理場(chǎng)所；大量泄漏時(shí)利用圍堤收容，然后收集、轉(zhuǎn)移、回收或作無(wú)害化處理。 危險(xiǎn)有害因素的控制措施 加油站火災(zāi)、 爆炸事故的發(fā)生主要應(yīng)從汽油、柴油灑、漏和存在點(diǎn)火源這兩個(gè)方面采取措施。 防止冒油的主要控制措施有：（ 1）加強(qiáng)計(jì)量工作，接卸前通過(guò)人工計(jì)量檢測(cè)確認(rèn)卸油罐的空容量。（ 2）設(shè)置帶高液位報(bào)警裝置的液位計(jì)，特別堅(jiān)持對(duì)油車(chē)的監(jiān) 卸操作，卸油過(guò)程中，必須專(zhuān)人負(fù)責(zé)監(jiān)卸，并且，罐車(chē)司機(jī)不得遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。（ 3）防止設(shè)備老化和帶病作業(yè)。加油站應(yīng)定期對(duì)站內(nèi)設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)。（ 4）站內(nèi)堆置砂土防止冒油泄漏時(shí)擴(kuò)大和蔓延。（ 5）站內(nèi)各種管溝應(yīng)充沙填實(shí)。 防止漏油的主要控制措施：（ 1）防止油箱溢油：經(jīng)常檢測(cè)和維護(hù)自封部件， 保持設(shè)備完好。（ 2）防止油箱漏油：加油過(guò)程中發(fā)現(xiàn)油箱漏油時(shí)，應(yīng)停止加油（漏油數(shù)量較多時(shí)用鐵桶接?。?，此時(shí)絕對(duì)不得打火開(kāi)車(chē)，并將車(chē)推走，遠(yuǎn)離加油機(jī)，并及時(shí)清理地面，注意不得在站內(nèi)修理。（ 3）防止油槍漏油或膠 管破損漏油：油槍漏油是指油槍封閉部件滲漏及膠管連接處滲漏，另外，膠管在長(zhǎng)期作業(yè)中，可能由于某一局部頻繁彎折、磨擦、損壞而產(chǎn)生滲漏。使用加油槍時(shí)不能用力拉動(dòng)膠管，同時(shí)防止加 14 油管被車(chē)碾壓，加油完畢迅速將油管收回。（ 4）防止加油機(jī)滲漏：加油機(jī)易產(chǎn)生滲漏的部位是進(jìn)油口下法蘭口、吸入管口法蘭連接處、油泵、油氣分離器排出口等。加油機(jī)一旦泄漏，應(yīng)立即停止加油，然后將汽油放空回油、關(guān)閥、切斷電源進(jìn)行檢查。 防止火源措施：（ 1）嚴(yán)禁煙火（火柴、香煙、打火機(jī)）。特別注意在加油場(chǎng)地、營(yíng)業(yè)室內(nèi)外、值班室是否有煙頭。（ 2）禁止非防爆 電器。嚴(yán)禁在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域和火災(zāi)危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)使用非防爆電器。特別在加油站停電或夜間作業(yè)時(shí)，不得采用非防爆燈具照明檢修作業(yè)，營(yíng)業(yè)室、值班室休息室嚴(yán)禁使用電爐、電飯煲、電茶壺、熱得快等易引起火災(zāi)的電器。（ 3）嚴(yán)禁在站內(nèi)進(jìn)行檢修車(chē)輛、敲打鐵器等易產(chǎn)生火花的作業(yè)。（ 4）機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)熄火加油，拖拉機(jī)、摩托車(chē)應(yīng)推離危險(xiǎn)區(qū)域后發(fā)動(dòng)。（ 5）嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火四不準(zhǔn)制度，防止意外事故發(fā)生。 防止靜電措施：（ 1）卸油前連接好靜電接地線。加油站接地裝置每年至少在雷雨季節(jié)前檢測(cè)其有效性，油罐、站房、罩棚的接地電阻值不得超過(guò) 10 歐姆，輸油管道的接 地電阻不得超過(guò) 30 歐，卸油靜電接地電阻不超過(guò) 100 歐姆。（ 2）檢查加油槍膠管的金屬屏蔽線和機(jī)體間的靜電連接。（ 3）嚴(yán)禁向塑料桶直接加注汽油，防止靜電積聚，引燃汽油蒸汽發(fā)生火災(zāi)事故。正確的方法是將油品加到鐵桶內(nèi)，再將鐵桶提到安全區(qū)域，通過(guò)漏斗將油品注入到塑料桶內(nèi)。（ 4）作業(yè)人員要穿防靜電工作服，以消除人體靜電，不允許穿化纖服裝上崗操作，更不允許在加油站穿脫、拍打化纖服裝，以免發(fā)生靜電事故。 防止電火花措施：（ 1）爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)電器設(shè)備的選型、安裝、電力線路敷設(shè)應(yīng)滿足安全規(guī)程規(guī)定。（ 2）檢查電器線路應(yīng)注意 電器線路是否老化，電器設(shè)備滲油破損等。（ 3）配線、接線是否松動(dòng)和脫落，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理和更換。 工藝流程中危險(xiǎn)有害因素分析 火災(zāi)爆炸事故是加油站最為常見(jiàn)的事故類(lèi)型，加油站發(fā)生火災(zāi)爆炸包括兩種情況 ： 油罐區(qū)、卸油點(diǎn)發(fā)生爆炸和加油區(qū)及其周?chē)l(fā)生爆炸。在作業(yè)過(guò)程和 非作業(yè)過(guò)程中可能引發(fā)火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn)因素分析如下 ： 作業(yè)過(guò)程中火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)因素分析 1．卸油時(shí)發(fā)生火災(zāi)爆炸 1）油罐漫溢。卸油時(shí)，不能及時(shí)監(jiān)測(cè)液面，造成油品跑冒，使油蒸氣濃度 迅速上升，達(dá)到爆炸極限范圍，遇到點(diǎn)火源，即可發(fā)生爆炸燃燒。 2）油品滴漏。由于卸油膠管破裂、密封墊破損，快速接頭螺絲松動(dòng)等原因，使油品漏在地面，遇火花燃燒。 3）靜電起火。由于油管、罐車(chē)無(wú)靜電接地，卸油時(shí)流速過(guò)快等原因造成靜 電積聚放電點(diǎn)燃油蒸氣。 4)在非密封卸油過(guò)程中，大量油蒸氣從卸油口溢出，當(dāng)周?chē)霈F(xiàn)煙火，就 會(huì)爆炸燃燒。 15 1）油罐車(chē)到站未靜置穩(wěn)油（小于 10 分鐘）就開(kāi)蓋量油，有可能引起靜電起火。 2）油罐未安裝量油孔或量油孔鋁質(zhì)（銅質(zhì)）鑲槽脫落，在量油時(shí)，量油尺與 鋼質(zhì)管口摩擦產(chǎn)生火花，就會(huì)點(diǎn)燃罐內(nèi)油蒸氣，引起爆炸燃燒。在氣壓低、無(wú)風(fēng) 的環(huán)境下，穿化纖服裝，磨擦產(chǎn)生靜電火花也能點(diǎn)燃油蒸氣。 加油時(shí)未采取密封加油技術(shù)，使大量蒸氣外逸或由于操作不當(dāng)、油品外溢等原因，在加油口附近形成一個(gè)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域，遇煙火、使用手機(jī)、鐵釘鞋磨 擦、金屬碰撞、電器打火、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管?chē)娀鸬?，都可?dǎo)致火災(zāi)。 清洗油罐不徹底，殘余油蒸氣遇到靜電、磨擦、電火花都會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)。 非作業(yè)過(guò)程中火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)因素分析 1）油 罐 道 滲漏。由 于 制 造 廠 家 的質(zhì) 量 問(wèn) 題、腐 蝕 作 用、未緊固等原因 造成油品滲漏，遇明火燃燒。 2）雷擊。雷電直擊或間接放電于油罐及有關(guān)設(shè)備處導(dǎo)致燃燒、爆炸。 3) 電氣火災(zāi)。電器設(shè)備老化、絕緣破損、過(guò)流、短路、接線不規(guī)范、電器 使用不當(dāng)?shù)纫鸹馂?zāi)。 4) 油蒸氣沉積。油蒸氣密度比空氣密度大，會(huì)沉淀于管溝、電纜溝、下水 道等低凹處，一旦遇火就會(huì)發(fā)生爆炸燃燒。 5)明火管理不嚴(yán)。生產(chǎn)、生活用火失控，引起站房或站外火災(zāi)。 加油站火災(zāi)爆炸事故發(fā)生的主要原因： 1)加油、卸油、量油過(guò)程中違章作業(yè)。 2)設(shè)備或管道腐蝕破裂 、 安全保障設(shè)施不完善等因素造成汽 油等易燃物質(zhì)泄漏蔓延。 3)有點(diǎn)火源而引發(fā)燃燒。 4)油蒸氣比空氣重，泄漏后易積聚在油罐觀測(cè)口周?chē)?、 地下管溝 、 低洼等地 ， 遇空氣混合達(dá)到爆炸極限，形成爆炸性氣體，一旦存在火源，即可發(fā)生爆炸事故。 加油站內(nèi)點(diǎn)火源可能存在的主要形式有： ① 打火機(jī)或火柴等明火。 ② 非防爆設(shè)備、電火花、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、手機(jī)火花等。 ③ 靜電放電、雷電放電、金屬磨擦火花。 16 ④ 防雷、防靜電接地失效等 加油站作業(yè)中潛在的事故可能性分析 儲(chǔ)油罐、加油機(jī)、卸油點(diǎn)等三大危險(xiǎn)區(qū)主要的潛在事故： 1)造成火災(zāi)、爆炸可能的條件： a 汽油 泄漏 b 油蒸汽積聚 c 防雷接地系統(tǒng)失效 d 加油車(chē)輛未熄火 e 加油機(jī)無(wú)靜電接地或接地失效 f 使用非防爆設(shè)備 g 電氣設(shè)備漏電 h 設(shè)備、管線腐蝕、老化 i 存在明火源 j 違章作業(yè) 2)造成泄漏事故可能的條件： a 設(shè)備、管線腐蝕、老化 b 操作違章 c 控制失靈 3)電氣傷害 加油站各類(lèi)用電設(shè)備 : 可因電氣設(shè)備、線路、連接、開(kāi)關(guān)缺陷、保護(hù)接地裝置失效或操作失誤 維護(hù)時(shí)的違章操作等可能造成電氣傷害，并有可能引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。 4)采光照明不良 ： 加油站的采光照明如不符合有關(guān)具體要求，采光不足可能引起操作人員的誤操作，而引發(fā)各類(lèi) 事故。 5)油氣中毒、窒息 ： 汽油、柴油容易揮發(fā)出對(duì)人體有害的氣體，尤其是汽油，揮發(fā)性更大。如在裝卸作業(yè)時(shí)發(fā)生泄漏，吸入油氣會(huì)造成作業(yè)人員身體的損害，并可導(dǎo)致急性中毒。另外，在儲(chǔ)罐檢修、清洗時(shí)，作業(yè)人員進(jìn)入罐體，如罐體置換清掃不充分；作業(yè)時(shí)未進(jìn)行敞開(kāi)處理或通入足夠的空氣，操作人員不佩戴空氣呼吸器等，易導(dǎo)致入罐人員中毒，嚴(yán)重者可窒息。因此，在進(jìn)行維護(hù)作業(yè)時(shí)應(yīng)在作業(yè)場(chǎng)所采取必要的安全防護(hù)措施。 6） 人為失誤 ： 全面提高操作者的綜合素質(zhì)，對(duì)企業(yè)的安全生產(chǎn)是至關(guān)重要的。主要的人為失誤表現(xiàn)為：概念錯(cuò)誤、信息傳 遞錯(cuò)誤、疏忽大意、 決策失誤、行為失誤、故意違章等。根據(jù)事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析， 50％ 的 事故是人為因素造成的 17 第四章 加油站 定量定性分析 定性 分析 在危險(xiǎn)因素 辨識(shí)中得到廣泛應(yīng)用的系統(tǒng)安全分析主要有以下幾種：安全檢查表、預(yù)先危險(xiǎn)性分析、故障類(lèi)型和影響分析、危險(xiǎn)性和可操作性研究、事件樹(shù)分析、事故樹(shù)分析、因果分析等。在對(duì)本次進(jìn)行定性分析時(shí)，使用安全檢查表分析。 評(píng)價(jià)單元的劃分 評(píng)價(jià)單元一般可劃分為： a）安全管理； b）總圖布置； c）工藝及設(shè)施； d）電氣裝置； e）加油、卸油作業(yè)。 表 加油站安全評(píng)價(jià)現(xiàn)場(chǎng)檢查表 一、 表 411 安全管理 表 項(xiàng)目 檢 查 內(nèi) 容 類(lèi)別 檢查記錄 結(jié)論 安全 管理 制度 安全教育培訓(xùn)制度。 A 有 合格 安全檢查制度。 A 有 合格 消防安全管理制度。 A 有 合格 安全用電、用火管理制度。 A 規(guī)范 合格 電器、設(shè)備安全管理制度。 A 有 合格 重大危險(xiǎn)源管理制度。 A 是 合格 事故應(yīng)急救援預(yù)案。 A 是 合格 值班制度。 B 規(guī)范 合格 18 水上加油船安全規(guī)定。 B 有 合格 岸基加油站安全規(guī)定。 B 是 合格 安全 生產(chǎn) 責(zé)任 制 主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)職責(zé)。 A 是 合格 安全管理人員安全生產(chǎn)職責(zé)。 A 是 合格 計(jì)量員、加油員安全生產(chǎn)職責(zé)。 B 是 合格 電工安全生產(chǎn)職責(zé)。 B 是 合格 機(jī)修工安全生產(chǎn)職責(zé)。 B 滿足 合格 安全操作 規(guī)程 接卸油作業(yè)操作規(guī)程。 A 是 合格 配、發(fā)電操作規(guī)程。 A 是 合格 加油操作規(guī)程。 A 是 合格 計(jì)量操作規(guī)程。 A 是 合格 水 上儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)防火操作規(guī)程。 A 滿足 合格 水上加油站收油規(guī)程。 A 是 合格 安全 組織 設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu)或配備專(zhuān)職安全管理人員。 A 是 合格 建立應(yīng)急救援組織，定期組織預(yù)案演練。 B 是 合格 從業(yè) 人員 資格 主要負(fù)責(zé)人安全資格證書(shū)。 A 是 合格 安全管理人員執(zhí)業(yè)資格證書(shū)。 A 滿足 合格 特種作業(yè)人員操作資格證。 A 是 合格 從業(yè)人員培訓(xùn)上崗證。 B 是 合格 19 二、 表 412 總圖布置 表 項(xiàng)目 檢 查 內(nèi) 容 類(lèi)別 檢查記錄 結(jié)論 站址選擇 在城市建成區(qū)不應(yīng)建一級(jí)加油站和一級(jí)加油加氣合建站。 A 是 合格 加油站的設(shè)置及等級(jí)，應(yīng)符合《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)