【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 V/a； 旋成體機(jī)身模型測(cè)壓試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理報(bào)告 5 表示流體壓力與慣性力之比歐拉數(shù) 。2Eu Vp??? 。 物體上的力與慣性力之比 牛 頓數(shù)22Ne lVF?? 如果 繞模型流動(dòng)與繞實(shí)物流動(dòng)的相似參數(shù)相等，那么兩者壓力系數(shù)相同，力系 數(shù)相同。試驗(yàn)時(shí)，讓 風(fēng)洞的 流場(chǎng)滿足主要影響的相似準(zhǔn)則，對(duì)不滿足的相似參數(shù)進(jìn)行修正來(lái)保證實(shí)現(xiàn)模擬， 這樣就可以把風(fēng)洞中模型的力和壓力用系數(shù)的形式用到真實(shí)的物體上。 （ 2） 主要測(cè)量過(guò)程 本次實(shí)驗(yàn)壓力測(cè)量及存儲(chǔ)由掃描閥和計(jì)算機(jī)完成，其中掃描閥量程有兩個(gè)范圍，一個(gè)為：2Kpa， 64 點(diǎn)；另一個(gè)為： 7Kpa， 32 點(diǎn)，因此實(shí)驗(yàn)室配置的掃描閥測(cè)壓系統(tǒng)可以同時(shí)測(cè)量96 點(diǎn)壓力。旋成體模型開(kāi)有 112 點(diǎn)測(cè)壓孔，這里我 們只測(cè)量 其中 92 點(diǎn)壓力（遠(yuǎn)前方總壓及靜壓占有 2 點(diǎn)）。掃描閥所測(cè)得的壓力為表壓力：即測(cè)量點(diǎn)壓力與大氣壓力之差，單位為 Kpa。因此旋成體表面所測(cè)壓力換算成壓力系數(shù) 221 ????VppC ip ? 其中， pi 為測(cè)量的表面壓力； p∞ 為遠(yuǎn)前方靜壓，取試驗(yàn)段入口處皮托管所測(cè)靜壓； V∞為來(lái)流速度； ρ 為空氣密度。 V∞ 為來(lái)流速度，可以取為試驗(yàn)風(fēng)速，即 V∞ ＝ V 試驗(yàn) 首先在啟動(dòng)風(fēng)洞之前，當(dāng)實(shí)驗(yàn)風(fēng)速 V = 0 時(shí)測(cè)量存儲(chǔ)各測(cè)壓孔的壓力及皮托管的總靜壓0ip、0p?（習(xí)慣上這些值稱為初讀數(shù)）。如果掃描閥校準(zhǔn)之后這些初讀數(shù)數(shù)值基本為零時(shí)，可以忽略初讀數(shù) 。 然后啟動(dòng)風(fēng)洞，當(dāng) V = V 試驗(yàn) 時(shí)監(jiān)視連接各測(cè)壓孔的掃描閥各通道壓力值；注意測(cè)量壓力不能超出掃描閥測(cè)量點(diǎn)的量程。待風(fēng)速穩(wěn)定后記錄存儲(chǔ)各點(diǎn)壓力值ip、 p?。 由上述存儲(chǔ)數(shù)值，如果初讀數(shù)各不相同或者是不為零時(shí)，則 002( ) ( )12iip p p p pCv?????? ? ?? 其中， ξ 為風(fēng)洞 速壓修正系數(shù)。 DFD 風(fēng)洞 該系數(shù)在常用風(fēng)速區(qū)隨風(fēng)速變化較小，在一般實(shí)驗(yàn)中可取為常數(shù)， 。 求出各點(diǎn)壓力系數(shù)后，對(duì)應(yīng)好旋成體上的位置，其中旋成體機(jī)身上下子午線為，機(jī)身縱截面，頂部及底部?jī)蓷l線，即圖 2 中上下輪廓線。 最后，首先以各橫截面測(cè)壓點(diǎn)在該截面上的圓的角度為橫坐標(biāo)，以 Cp 為縱坐標(biāo)繪制各截面的表面壓力分布曲線。然后以各截面距機(jī)頭頂點(diǎn)的相對(duì)距離 x （ %100?Lxi， L 為弦長(zhǎng)，xi為距機(jī)頭頂點(diǎn)距離）為橫坐標(biāo)，以 Cp為縱坐 標(biāo)繪制上下子午線表面壓力分布曲線。 繪制壓力曲線圖后，對(duì)旋成體壓力分布進(jìn)行分 析計(jì)算。 實(shí)驗(yàn)過(guò)程 a. 打開(kāi)掃描儀供電開(kāi)關(guān)及計(jì)算機(jī)、應(yīng)變儀、變頻器開(kāi)關(guān)使之預(yù)熱半小時(shí)。打開(kāi)氣源，調(diào)節(jié)壓力閥，使氣瓶壓力恒定為 。打開(kāi)計(jì)算機(jī)運(yùn)行掃描閥程序，并校準(zhǔn)系數(shù)。 旋成體機(jī)身模型測(cè)壓試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理報(bào)告 6 ，及實(shí)驗(yàn)室溫度，計(jì)算空氣密度值。 c. 運(yùn)行掃描儀數(shù)據(jù)采集窗口，點(diǎn)擊壓力按鈕，觀察各通道初讀數(shù)，如異常點(diǎn)，重新進(jìn)行掃描儀校準(zhǔn)。 d. 運(yùn)行風(fēng)控制程序，開(kāi)車運(yùn)行，待風(fēng)洞風(fēng)速到達(dá)設(shè)定值穩(wěn)定后，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。一個(gè)狀態(tài)記錄存儲(chǔ)后，改變模型姿態(tài) （攻角），到達(dá)設(shè)定值后，待壓力穩(wěn)定后再次進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。重復(fù)上述過(guò)程，完成所有實(shí)驗(yàn)角度。 e. 實(shí)驗(yàn)完成后，風(fēng)洞停車，關(guān)閉電源。 f. 拆卸模型，裝箱。 實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備 (1) 管路連接：將準(zhǔn)備好的測(cè)壓管，按編號(hào)將連接到測(cè)壓模型上，記錄各測(cè)壓管的編 號(hào)與旋成體機(jī)身對(duì)應(yīng)的位置，以便處理數(shù)據(jù)。然后進(jìn)行各點(diǎn)的氣密性檢查，確保 無(wú)泄漏，無(wú)堵塞。 (2) 裝模型：將測(cè)壓模型安裝到風(fēng)洞的支撐系統(tǒng)上，并調(diào)試垂直度和與來(lái)流角，保證 模型姿態(tài)正確（模型調(diào)零，使用水平儀調(diào)整）。 (3) 把測(cè)壓管的另一端連接到電子壓力掃描 儀的壓力接口上，按測(cè)壓管序號(hào)進(jìn)行連接，掃描儀的壓力接口也有編號(hào)，做好一一對(duì)應(yīng)，以便實(shí)驗(yàn)后數(shù)據(jù)治理。 計(jì)算風(fēng)速 實(shí)驗(yàn)雷諾數(shù) 105，實(shí)驗(yàn)旋成體機(jī)身模型 特征長(zhǎng)度 機(jī)身 最大直徑 為 L＝ ， 由 Re vL???，而 ????，從而 Re vL?? 當(dāng)在室溫下， 10? ??? 所以 v=( 105 105)/= m/s 但是由于電機(jī)故障，不能吹太大風(fēng)速，所以風(fēng)速選為 28m/s 試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理 本次試驗(yàn)所采集到的壓力值單位為 KPa，每次可讀取多組數(shù)據(jù)以求平均數(shù)來(lái)避免由于風(fēng)速的波動(dòng)引起的誤差，下面是七次試驗(yàn)數(shù)據(jù)的平均數(shù)并以轉(zhuǎn)換單位為 Pa。 根據(jù)公式221 ????VppC ip ?，計(jì)算各測(cè)壓點(diǎn)的壓力系數(shù)見(jiàn)附錄 ： 在處理數(shù)據(jù)時(shí)，由于有的測(cè)壓點(diǎn)堵塞，采用對(duì)稱法進(jìn)行修正，例如， 18 號(hào)通道對(duì)應(yīng)的測(cè)壓點(diǎn)經(jīng)調(diào)試證明已經(jīng)堵住，在處理β =16176。時(shí)，應(yīng)將其對(duì)應(yīng)的數(shù)值用與 18 點(diǎn)對(duì)稱位置的 22 點(diǎn)的β =16176。時(shí)的數(shù)值替換。 （ 1） 下面是 1 13 截面處沿圓周方向上的壓強(qiáng)系數(shù)分布曲線圖 旋成體機(jī)身模型測(cè)壓試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理報(bào)告 7 1 截面壓強(qiáng)系數(shù)分布曲線 2 截面壓強(qiáng)系數(shù)分布曲線 旋成體機(jī)身模型測(cè)壓試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理報(bào)告 8 3 截面壓強(qiáng)系數(shù)分布曲線 4 截面壓強(qiáng)系數(shù)分布曲線 旋成體機(jī)身模型測(cè)壓試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理報(bào)告 9 5 截面壓強(qiáng)系數(shù)分布曲線 6 截面壓強(qiáng)系數(shù)分布曲線