風(fēng)亭拆除方案(編輯修改稿)
2024-11-12 09:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 數(shù)量 備注（型號） 1 渣土 車 2 臺 16 噸 2 平板 車 1 臺 3 氧氣乙炔切割設(shè)備 6 套 4 吊車 1 臺 50t 5 空壓機 1 臺 DH20 6 G20 風(fēng)鎬 12 支 7 角磨機 10 個 8 挖掘機 3 臺 W1100 9 混凝土切割機 2 臺 10 施工人員計劃及安排 改造工程人員 計劃安排如下表： 項目 序號 崗 位 數(shù) 量 備 注 1 現(xiàn)場總負(fù)責(zé) 1 張文輝 ： 15899964886 2 工程技術(shù)人員 1 劉 俊 ： 13810570695 中鐵建工集團有限公司 廣州地鐵線網(wǎng)運營管理指揮中心 4 3 施工員 1 王羊建 ： 18771903110 4 項目負(fù)責(zé)人 1 王 罡 ： 18633325092 5 專職 安全員 1 王 鈞 ： 18618149161 6 改造工程作業(yè)人 員 35 施工工期計劃及安排 總工期 42 天： 土方開挖及渣土外運及 支護樁破除： 2020 年 10 月 1 日至 2020 年 10 月 15日（ 22 天）； 改造工程砼結(jié)構(gòu)施工： 2020 年 10 月 23 日至 2020 年 11 月 6 日（ 15 天）； 原風(fēng)亭外墻水鉆開洞： 2020 年 11 月 7 日至 2020 年 11 月 21 日（ 15 天，主要考慮到請點施工程序復(fù)雜、作業(yè)時間短）； 四、 具體施工內(nèi)容及施工步驟 、 施工步驟一 土方開挖及渣土外運 分析：土方開挖 主要 包含兩個部分 ，首先 是： 對 121~122 軸間的土方挖除達(dá)到卸荷目 的，以滿足坑內(nèi)作業(yè)的絕對安全； 其次是： 改造工程砼結(jié)構(gòu)空間范圍內(nèi)的土方開挖 。 施工順序： 1）采用 破碎機 機 對 ○ 1 范圍的 200 厚的道路硬化進(jìn)行破除 （面積： 42 ㎡ ，以現(xiàn)場實際量測為準(zhǔn) ）； 2）對上述破除范圍內(nèi)的 土方 采用挖掘機放坡開挖，第一階段施工至 標(biāo)高，齊砼冠梁頂面 3）采用挖掘機對 ○ 2 范圍已放好坡的土方開挖，隨開挖同時穿插支護樁人工破除作業(yè)； 4） ○ 1 、 ○ 2 范圍內(nèi)的土方開挖至改造工程基 礎(chǔ)底板底標(biāo)高以下 15cm。 中鐵建工集團有限公司 廣州地鐵線網(wǎng)運營管理指揮中心 5 A 端 1 號風(fēng)井周邊圍護結(jié)構(gòu)平面圖 、施工步驟二 支護樁破除 分析：根據(jù)地鐵改造工程圖紙，影響砼結(jié)構(gòu)施工范圍內(nèi)的支護樁需進(jìn)行破除，破除內(nèi)容包含 冠梁、支護樁，共計 6 根直徑 1200@1350 的砼灌注樁和 1根直徑 1000 的砼灌注樁。由于受施工場地限制，大型挖掘機械無法進(jìn)行破除施工，故采用人工利用風(fēng)鎬進(jìn)行破除，破除施工時，為保證施工安全，必須滿足支2 1 200 厚的已
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