【文章內(nèi)容簡介】 混凝土墊塊支撐，面層鋼筋采用定型鋼筋支撐，使面層鋼筋在澆筑過程中保持不變形，綁扎成形的鋼筋的安裝位置、間距及各部分規(guī)格尺寸均滿足施工圖紙的要求，允許偏差滿足規(guī)定。 （ 4）、模板 橋臺模板采用黑色膠合板，用鋼管做背肋。底口、中部、上部均用φ 16 對拉螺桿。防汛墻結(jié)構(gòu) 采用 全新 組合鋼模板；其它 零星部位 采用覆塑膠合板，以保證模板棱角的水平向及垂直向線條連續(xù) ，模板 涂刷前采用人工清鏟潔凈 ，在其表面滿涂隔離劑。 （ 5）、澆注砼 鋼筋、模板經(jīng)項目部自檢合格報監(jiān)理工程師檢查合格后澆注砼。砼采用商品砼，罐車運輸，并對拌合出的砼進 行坍落度測定?；炷翝仓捎帽密嚤盟腿雮}，澆筑期間，泵送管盡量放低，以免在入倉過程中骨料發(fā)生離析。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實度。砼澆注要連續(xù)進行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間，本次橋臺伸縮縫設(shè)置了 14cm 的后澆帶，澆筑過程中已對施工人員做好交底工作。 201*年度黃浦江堤防專項維修工程（區(qū)段） 3 標完工驗收施工管理工作報告 12 在澆筑過程中，派專人看模，在發(fā)生脹模后及時校正。 頂層混凝土澆筑完畢后，立即 用鐵板 抹平，排除泌水，待定漿后再抹一遍，防止產(chǎn)生松頂和表面干縮裂縫，保證砼面平直，外光內(nèi)實。 （ 6）、砼養(yǎng)護 混凝土澆筑完畢后，在 12 小時以內(nèi)加以覆蓋 ，并澆水養(yǎng)護。 混凝土澆水養(yǎng)護日期，摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B透要求的混凝土不得小于14天。在混凝土強度達到 之前，不得在其上踩踏或施工振動。 每日澆水保持混凝土處于足夠的潤濕狀態(tài)。常溫下每日澆筑兩次。 采用塑料薄膜覆蓋，四周應(yīng)壓嚴密并應(yīng)保持薄膜內(nèi)有凝結(jié)水。 兩座橋臺施工處于寒冬季節(jié)，因此在砼澆注后采用了草包及土工布覆蓋進行保暖養(yǎng)護。 （四） 土方回填工程 當 護岸 結(jié)構(gòu)施工完畢，達到設(shè)計強度，并經(jīng) 監(jiān)理 工程師驗收后，由工程師批準后才能施 工，填筑前清除底部積水、雜物等，并對所用土料進行擊實試驗，確定填筑的 最佳含水量。 （ 1） 填筑施工時，根據(jù)設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)范，采取水平逐層填筑，從基底低處開始分層填筑，采用小型夯實機械設(shè)備配合人工分層壓實。 （ 2） 土方回填分層回填夯實，每層厚度控制在 30cm。雨天禁止施工回填。 （ 3）土方平衡土方開挖盡量結(jié)合回填和填筑 (一土兩用 )，開挖中的淤泥等不利于回填的土料就近堆放于工程范圍外的棄土區(qū)內(nèi)，并用推土機平整。回填土料就近堆放，方便回填施工，盡量利用開挖土，減少土方外運量，回填不足部分土方采用外購。 （五）防汛道路工程 本工程的防汛道路路面結(jié)構(gòu)為 20cm8%石灰土 +20cm 粉煤灰三渣 +6cm 中粒式瀝青混凝土（ AC20C） +4cm 細粒式瀝青混凝土（ AC13F） 。 石灰土路基施工質(zhì)量保證措施 （ 1）、原材料質(zhì)量保證。本工程所用的石灰采用磨細生石灰 II 級，其有效氧化鈣加氧化鎂含量大于 70%，最大粒徑小于 ，石灰用量嚴格按照設(shè)計配合比進行拌制。 201*年度黃浦江堤防專項維修工程（區(qū)段） 3 標完工驗收施工管理工作報告 13 （ 2）、石灰土拌制。先用挖機翻挖一遍下層路基土，然后均勻鋪灑石灰土，采用旋耕機進行反復(fù)拌制。拌制好的石灰土做好防水工作。 （ 3）、石灰土填筑。在進行石灰土填筑時，控制好攤鋪厚度及寬度。碾壓過程中隨時跟蹤平整度及高程。 對于因灰土 混合料中含水量不均勻而出現(xiàn)的 “ 彈簧 ” 、 “ 起皮 ” 現(xiàn)象，立即挖除、換填、重新壓實 。 填筑時，基層橫坡與面層一致。 （ 4）、交接及養(yǎng)護。施工間斷或分段施工時，交接處預(yù)留 300mm500mm 不碾壓，便于新舊料銜接。因石灰土施工時期基本在冬雨季，切實在其面層鋪設(shè)草包和薄膜，做好保暖工作。養(yǎng)護期間嚴禁車輛通行。 粉煤灰三渣施工質(zhì)量保證措施 （ 1）、 選擇符合質(zhì)量要求的 材料 ，提前做好標準擊實試驗，并報監(jiān)理工程師批準。 （ 2）、 在平整壓實的 石灰土基層 上，準確放出填筑線和包邊土填筑線。在施工前做好排水系統(tǒng)的施工并保證排水溝 不被路基填料和施工機械破壞，保持防汛道路的排水暢通。 （ 3）、 攤鋪后的三渣必須及時碾壓，做到當天攤鋪，當天壓實完畢，以防水份蒸發(fā)而影響壓實效果。碾壓時應(yīng)使三渣處于最佳含水量范圍內(nèi)。 （ 4）、 輾壓順序應(yīng)遵循先低后高 、 先輕后重的原則。輾壓速度采用 1檔（ ～）為宜。壓路機輾壓輪跡應(yīng)相互搭接。后輪必須超過兩段的接縫。 （ 5）、 對做好的三渣 及時 養(yǎng)護，限制車輛行駛。晴天灑水潤濕，防止表層干燥松散；雨天及時排水，以免影響上層鋪筑。 冬季放置草包薄膜，做好保暖措施。 長時間不能繼續(xù)施工時，應(yīng)進行表層復(fù)土封閉處 理并碾壓密實，做好路拱橫坡，以利表面排水。 瀝青砼施工質(zhì)量保證措施 （ 1）、攤鋪機定位后要預(yù)熱熨平裝置，避免拉毛施工面。安裝自動找平裝置后要檢查其完好性能及操作靈活性，避免因儀器的失靈造成動作失誤。 （ 2）、混合料溫度符合攤鋪溫度時，倒料至攤鋪機料斗，攤鋪機起步攤鋪階段速度不宜過快，一般控制在 2～ 3m／ min 為佳。 （ 3）、當室外溫度低于 10 度時不進行施工。 201*年度黃浦江堤防專項維修工程（區(qū)段） 3 標完工驗收施工管理工作報告 14 （ 4）、壓路機碾壓：局部地段機械碾壓不到處，采用人工攤鋪配合平板振碾壓，施工時材料分布均勻，不得發(fā)生離析，不得揚撒骨料。 （ 5）機械攤鋪瀝青混合料 應(yīng)盡量避免過多的停頓，要求送料均勻到達施工現(xiàn)場，當發(fā)生意外情況，材料到現(xiàn)場間隔較長時，在溫度許可的前提下，可以適當壓車。 九、安全文明施工管理 （一）安全管理 安全生產(chǎn)目標：達到五無目標即無死亡事故，無重大傷人事故，無重大機械事故，無火災(zāi)，無中毒事故。 在施工前項目部成立安全管理小組，并設(shè)專職安全員，主要是負責(zé)對工人的安全技術(shù)交底，貫徹執(zhí)行上級精神，每天檢查工程施工安全工作，每周召開工程安全會議一次并制訂具體的安全規(guī)程和違章處理措施向公司安全部門匯報。各作業(yè)班組由班組長設(shè)立兼職安全員，主要是帶領(lǐng)各 班組認真操作，耐心指導(dǎo)工人，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并及時向工地安全管理小組匯報。 施工過程中，除正常的安全檢查外，項目部每周檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題落實到人，限期整改，確保消除隱患。 按照公司的安全教育制度，加強宣傳教育，制訂科學(xué)合理的施工方案，組織切合實際的現(xiàn)場作業(yè)程序，正確嚴格執(zhí)行和運用施工安全規(guī)范。對進廠的工人進行摸底測試，統(tǒng)一進行安全教育，增強質(zhì)量、安全意識。各專業(yè)班組認真鉆研設(shè)計圖紙進行技術(shù)交底，認真學(xué)習(xí)和深刻體會施工技術(shù)規(guī)范和施工安全規(guī)范。經(jīng)過培訓(xùn)交底達到合格的職工才允許上崗操作，為安全工作順利圓滿 的開展打下堅實的基礎(chǔ)。在施工過程中，進行每周一次的安全教育，由項目經(jīng)理或?qū)Ｂ毎踩珕T主持。同時在每道施工工序進行前，由專職安全員做書面的安全技術(shù)交底，各班組長帶領(lǐng)施工人員認真貫徹落實。 每日羅列出危險源，對易產(chǎn)生安全事故的施工場所和施工部位進行重點防范和控制，特別鋼筋施工作業(yè)區(qū)以及電焊動火作業(yè)等重點區(qū)域和重點操作工藝進行重點控制，每天一查，不定時巡查，確保整個工程的施工安全。 （二）文明施工 201*年度黃浦江堤防專項維修工程（區(qū)段） 3 標完工驗收施工管理工作報告 15 本工程確保達到上海市水務(wù)局文明工地。 嚴格按照上海市《上海市建設(shè)工地文明施工環(huán)境若干規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定組織 施工，在施工過程中進行全面控制。 根據(jù)《上海市建設(shè)工程工地文明施工若干規(guī)定》的有關(guān)條款，在施工過程中全面控制，使對周圍環(huán)境的影響降低到最低限度，堅決杜絕對環(huán)境的污染。 工程材料嚴格按施工計劃進場，整齊堆放，保持現(xiàn)場整潔。 施工過程中，認真做好落手清工作，做到工完場清，并對建筑垃圾及時清運，不準在現(xiàn)場長期堆放。 專人負責(zé)協(xié)調(diào)與周圍單位、所在地、市政、交通、環(huán)衛(wèi)等單位的橫向聯(lián)系，聽取他們對工程建設(shè)的有關(guān)意見，保證現(xiàn)場文明施工的順利進行。在過往的道路上定時、定人灑水打掃來控制揚塵。 （三） 文明安全 管理成果 本工程未發(fā)生任何安全事故； 安保體系通過了外審； 在上海市標化工地創(chuàng)建中，竣工考核評定為優(yōu)良； 工程被評為上海市水務(wù)局局級文明工地。 十、工程自評 201*年度黃浦江堤防專項維修工程 3 標共劃分為 4 個單位工程， 其中堰涇港橋工程共有 4 個分部工程， 4 個分部工程驗收全部合格，合格率 100%，堰涇港橋工程評定為合格；清水港橋工程共有 4 個分部工程， 4 個分部工程全部合格，合格率 100%，清水港橋工程評定為合格；防汛道路工程共有 3 個分部工程， 3個分部工程全部合格，合格率 100%，防汛道路工程評定為合格；防汛墻維修工程共有 8 個分部工程， 8 個分部工程全部合格，合格率 100%，其中 6 個單元工程優(yōu)良，優(yōu)良率 75%，中糧防汛墻觀感質(zhì)量評定得分率 93%，利民河防汛墻觀感質(zhì)量評定得分率 92%，防汛墻維修工程評定為優(yōu)良。工程質(zhì)量自評等級為 優(yōu)良 。 十一、歷次工程驗收及遺留問題處理情況 201*年 3 月 30 日，橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)分部工程通過驗收； 4 月 8 日，利民河樁基礎(chǔ)及承臺分部工程通過驗收； 4 月 13 日，橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)階段驗201*年度黃浦江堤防專項維修工程（區(qū)段） 3 標完工驗收施工管理工作報告 16 收順利通過； 8 月 23 日 堰涇港橋工程、清水港橋工程、防汛墻維修工程、 防汛道路工程 4 個單位工程通過驗收，質(zhì)量符合設(shè)計及規(guī)范要求，堰涇港橋工程評定為合格，清水港橋工程評定為合格，防汛道路工程評定為合格，防汛墻維修工程評定為優(yōu)良。 歷次工程驗收均無遺留問題。 十二、總結(jié) 在市堤防泵閘設(shè)施管理處、黃浦江上游堤防管理所的關(guān)心支持下；在設(shè)計單位的全程服務(wù)和監(jiān)理單位的有效監(jiān)督與控制下，經(jīng)我項目部近 8 個月的施工，2020 年度黃浦江堤防專項維修工程 3 標的土建工程已全部結(jié)束。鋼筋等原材料復(fù)試合格、試塊強度評定合格，工程資料齊全，具備驗收條件。 4 個單位工程均驗收合格，其中防汛墻維修工程評定為優(yōu)良 ，工程質(zhì)量自評等級 優(yōu)良 ，現(xiàn)懇請驗收。 十一、 附表 單位工程施工質(zhì)量評定表 鋼筋合格證、試驗報告匯總表 防汛道路材料合格證、試驗報告匯總表 201*年度黃浦江堤防專項維修工程（區(qū)段） 3 標完工驗收施工管理工作報告 17 預(yù)制樁匯總表 防汛道路路基壓實度試驗匯總表 防汛道路灰土基層壓實度試驗匯總表 防汛道路三渣基層壓實度試驗匯總表 防汛道路瀝青面層壓實度試驗匯總表 鋼筋焊接試驗報告匯總表 橋梁樁基動測報告匯總表 1防汛墻樁基動測報告匯總表 1 砼試塊評定匯總表 1混凝土抗折試驗匯總表 1砂漿強度（性能）試驗匯總 表 1現(xiàn)場主體完成工程量 1橋梁及防汛墻沉降觀測 1中糧防汛墻觀感質(zhì)量評定表 1利民河防汛墻觀感質(zhì)量評定表 1 2020 年度黃浦江堤防專項維修工程 3 標大事記 單位工程施工質(zhì)量評定表 201*年度黃浦江堤防專項維修工程（區(qū)段） 3 標完工驗收施工管理工作報告 18 單位工程施工質(zhì)量評定表 工程項目名稱 201*年度黃浦江堤防專項 維修工程 3 標 施工單位 **建設(shè)集團股份有限公司 單位工程名稱 防汛墻維修工程 施工日期 201*年 12 月 31 日至 201*年 5 月 31 日 分部工程數(shù) 8 評定日期 201*年 8 月 22 日 序號 分部工程名稱 質(zhì)量等級 序號 分部工程名稱 質(zhì)量等級 合格 優(yōu)良 合格 優(yōu)良 1 中糧基礎(chǔ)工程 √ 5 中糧墻身工程 √ 2 利民河基礎(chǔ)工程 √ 6 利民河墻身工程 √ 3 中糧承臺工程 √ 7 中糧墻后附屬工程 √ 4 利民河承臺工程 √ 8 利民河墻后附屬工程 √ 分部工程共 8 個，全部合格，合格率 100%，其中優(yōu)良 6 個，優(yōu)良率 75% 。 外 觀 質(zhì) 量 符合規(guī)范要求 施工質(zhì)量檢驗資料 符合規(guī)范要求 質(zhì)量事故處理情況 無質(zhì)量事故 觀測資料分析結(jié)論 符合規(guī)范要求 施工單位自評等級： 優(yōu) 良 評定人：龔 ** 項目經(jīng)理：朱 ** 20**年 8 月 23 日 監(jiān)理單位復(fù)核等級： 優(yōu) 良 復(fù)核人： 總監(jiān)或副總監(jiān)：谷 ** 20**年 8 月 23 日 項目法人等級： 優(yōu) 良 認定人： 單位負責(zé)人：王 ** 20**年 8 月 23