[doc格式]淺談公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理(編輯修改稿)
2024-10-21 08:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 低行車質(zhì)量 .而且更重要 的是車輛長期的沖擊作用 .會加 劇梁端的疲勞破壞 ,進(jìn)而影響橋 梁的使用壽命 . 橋梁構(gòu)件交付使用 后 .會逐漸出 現(xiàn)裂縫 ,破損 ,銹蝕 ,變位等病 害 .但由于在日常維修養(yǎng)護(hù)中缺 乏經(jīng)常性的檢查 ,早期病害不能 被及時發(fā)現(xiàn)而且橋梁維修應(yīng)急 經(jīng)費的短缺 .致使早期病害得不 到有效處理 .最終使得鋼筋銹 蝕 ,小裂縫發(fā)展成大裂縫 ,活動 支座失去活動能力 ,混凝土發(fā)生 脫落 .正所謂 ”小病不治釀成大 病 ”這不但影響行車安全 .還 造成維修成本增加 .浪費國家原 本就緊張的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費 . .容易造成 水毀 .這種現(xiàn)象在中 ,小橋中較 為普通有人隨意在橋頭傾倒垃 圾 .或在橋孔附近筑壩攔水澆灌 農(nóng)田 .壓縮河床斷面 .從而使橋 孔淤塞 .橋孔淤塞后 .在日常維 修養(yǎng)護(hù)工作中又沒有適時地清理 疏導(dǎo)河道 .汛前也很少做這種泄 洪準(zhǔn)備工作 .因此 .橋孔泄洪能 力差 .容易造成橋梁及附屬構(gòu)造 物水毀 .危橋 情況不明 .現(xiàn)有公路橋梁是在不 同時期按不同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建 的 .因此其承載力顯然不同 .特 別是對建國前建造的橋梁 .其標(biāo) 準(zhǔn)與現(xiàn)有通行車輛軸重不相 適 應(yīng) ,顯得過低 .而且近年來 ,由 于超重車輛越來越多 .對橋梁承 2020 年第 11 期上 (總第 184期 ) 載能力的要求也就越來越高 .橋 梁承載能力不足是當(dāng)前橋梁維修 加固工作中的主要問題 .對一些 承載能力確實過低 .或遭受過嚴(yán) 重破壞 .已不能正常發(fā)揮作用的 橋梁 .可定為 ”危橋 ”,對車輛通 行加以限制然而往往對這部分 “危橋 ”缺乏必要的調(diào)查研究 ,導(dǎo) 致對 ”危橋 ”的危險程度以及通行 車輛的重量級別不甚明確 . .形成 ”瓶頸 ”,從 而影響通行能力 .許多橋梁由于 建造年限較長 .標(biāo)準(zhǔn)較低 .橋面 窄小 .在公路路線的維修改建 中 ,往往路面拓寬后 ,而橋面沒 有得到相應(yīng)的拓寬改建 .形成 “瓶頸 ”.這樣既影響通行能力 . 又增加了行車的危險性 .以致 產(chǎn)生錯誤和混亂按照規(guī)范 .在 橋梁兩端必須設(shè)置荷載標(biāo)志 .特 別是對于交通繁忙 ,常有大件運 輸?shù)母删€公路上的某些橋梁 .應(yīng) 設(shè)置限制軸載標(biāo)志 .以引起過橋 司機的注意 .然而一些橋梁由于 年久失修 .資料丟失 .或雖資料 齊全 ,但對設(shè)置標(biāo)志并不重視 , 所以在許多橋梁中沒有按規(guī)定設(shè) 立荷載標(biāo)志 .給橋梁和運輸車 輛 留下了安全隱患 2提高公路橋梁養(yǎng)護(hù)水平的措 施
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