小型電動(dòng)汽車機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-大學(xué)生科技創(chuàng)新基金項(xiàng)目申請(qǐng)書(編輯修改稿)
2025-07-12 01:29 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 車的相關(guān)知識(shí)，對(duì)于項(xiàng)目本身懷有極高的期望與熱情。 （ 3） 團(tuán)隊(duì)成員熱衷于科創(chuàng)事業(yè)。到目前為止，團(tuán)隊(duì)成員共參加過(guò)機(jī)電產(chǎn)品創(chuàng)新大賽、 節(jié)能減排大賽、挑戰(zhàn)杯、齊魯大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計(jì)劃競(jìng)賽等等比賽，隊(duì)員科創(chuàng)熱情極高，動(dòng)手操作實(shí)踐能力強(qiáng)，有恒心有毅力，能夠完成這樣一個(gè)項(xiàng)目。 （ 4） 團(tuán)隊(duì)四人成員關(guān)系緊密，私交甚好。平日中 16 級(jí)成員常向 15 級(jí)學(xué)長(zhǎng)們討教問題、學(xué)習(xí)技術(shù)，而 15 級(jí)同學(xué)也總是傾囊相授，團(tuán)隊(duì)平日里常聚在一起交流思想、共同學(xué)習(xí)進(jìn)步。 5 二、 項(xiàng)目方案 研究目標(biāo)： 本項(xiàng)目所述 小型電動(dòng)汽車機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要包括以下方面：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng) 一、轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 車輪： 前輪使用萬(wàn)向輪，不設(shè)置 動(dòng)力裝置 ； 后輪采用輪轂電機(jī)。 轉(zhuǎn)向行駛： 利用遙控器調(diào)節(jié)后輪兩個(gè)車輪 的轉(zhuǎn)速，利用轉(zhuǎn)速差實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能，左右兩個(gè)輪子的速度差別越大，轉(zhuǎn)彎角度就越大；如果左右輪子反向轉(zhuǎn)動(dòng)，就可以實(shí)現(xiàn)原地調(diào)頭 直線行駛： 由于電機(jī)轉(zhuǎn)速有差異等因素的影響，直線行駛時(shí)后輪兩個(gè)輪子的轉(zhuǎn)速可能存在差異，因而導(dǎo)致車子無(wú)法直線行駛。故設(shè)計(jì)在前輪萬(wàn)向輪利用彈簧設(shè)置一個(gè)克服微小差異自動(dòng)回正機(jī)構(gòu)。 二、 制動(dòng)系統(tǒng) ： 電子剎車： 遠(yuǎn)程控制器按下剎車按鈕后，控制器立刻停止輸出驅(qū)動(dòng)
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1