【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 生產(chǎn)。 方案二設(shè)計(jì)工程量小，主要巷道延煤層布置，投資省，工期短，但方案二軌道下 山坡度不一致，不利于斜巷安全運(yùn)輸。 方案一采區(qū)下山布置在煤層頂板巖石中，巖性較好，有利于巷道支護(hù)，減少后期維修工程量，由于巷道服務(wù)年限較長(zhǎng)，方案二采區(qū)巷道布置在煤層中，不利于巷道支護(hù)，后期維修量大。 綜上所述，方案一與方案二相比，方案一巷道設(shè)計(jì)坡度小，有利于采區(qū)提升運(yùn)輸，后期行修工程量小，優(yōu)點(diǎn)突出、效果明顯、故采用方案一。 表 4 投產(chǎn)采區(qū)特征表 序號(hào) 采區(qū)特征 四二采區(qū) 四 3煤層 1 煤層厚度（ m） 最大 最小 /平均 ～ 2 煤層傾角（度） 西南部 20～ 30176。平均 25176。西北部 6～15176。，平均 10176。竹園向斜軸附近 3～ 5176。 ,東南部 10～ 20176。 3 走向長(zhǎng)度（ m） 1810～ 3664 4 傾斜長(zhǎng)度（ m） 1233～ 2327 5 采區(qū)面積（ m2） 6 工業(yè)儲(chǔ)量（萬(wàn)噸） 7 可采儲(chǔ)量（萬(wàn)噸） 8 采區(qū)生產(chǎn)能力（萬(wàn) t/a） 45 9 采區(qū)服務(wù)年限（年） 河南工程學(xué)院 成人高等教育畢業(yè)論文 13 表 5 可采煤層特征表 含煤 地層 煤層編號(hào) 煤層厚度 平均層間距 煤層夾矸 結(jié)構(gòu) 可采 程度 穩(wěn)定 性 傾角（度） 容重 頂?shù)装? 巖性 最大 最小 層數(shù) 總厚 度（ m） 最小 最大 (頂板 /平均（ m） （ m） /平均 ) (t/m3) /底板） 下石 盒子 組 四二 ～ 0 簡(jiǎn)單 大部 可采 較 穩(wěn)定 6～ 13 砂質(zhì)泥巖 65 10 四 3 ～ 1～ 4 較 復(fù)雜 可采 較 穩(wěn)定 3～ 11 砂質(zhì)泥巖 6 灰?guī)r 四 2 0～ 簡(jiǎn)單 局部 不 穩(wěn)定 砂質(zhì)泥巖 155 泥巖 山西 組 二 1 ～ 12 簡(jiǎn)單 局部 不 大占砂巖 砂質(zhì)泥巖 河南工程學(xué)院 成人高等教育畢業(yè)論文 14 第二節(jié) 采區(qū)車(chē)場(chǎng)形式選擇設(shè)計(jì) 采用頂板繞道梭式車(chē)場(chǎng)，該方案具有布置簡(jiǎn)潔、系統(tǒng)明確、使用方便、工程量省、通過(guò)能力大等優(yōu)點(diǎn)。 調(diào)車(chē)方式及通過(guò) 能力 調(diào)車(chē)方式 ：矸石列車(chē)由電機(jī)車(chē)牽引至四Ⅱ采區(qū)軌道下山重車(chē)調(diào)車(chē)線后，電機(jī)車(chē)摘鉤調(diào)頭行駛至矸石列車(chē)尾部，將矸石列車(chē)頂入四Ⅱ采區(qū)軌道下山重車(chē)線待提。電機(jī)車(chē)過(guò)道岔至空車(chē)存車(chē)線，牽引材料車(chē)或空車(chē)駛離井底車(chē)場(chǎng)。 通過(guò)能力 ：經(jīng)過(guò)調(diào)研及計(jì)算，車(chē)場(chǎng)空、重車(chē)線均按 15輛 1t 礦車(chē)長(zhǎng)度考慮，車(chē)場(chǎng)內(nèi)不設(shè)平巷人車(chē)存車(chē)線。該車(chē)場(chǎng)僅擔(dān)負(fù)輔助運(yùn)輸。根據(jù)車(chē)場(chǎng)列車(chē)運(yùn)行圖表，列車(chē)進(jìn)入井底車(chē)場(chǎng)的平均間隔時(shí)間為 10min。 Njd=179。 104179。 Qjd/Tjd 179。 179。 =179。 104179。 15/（ 10179。 ）179。 =(萬(wàn) t/a) 式中： Njd—— 井底車(chē)場(chǎng)年通過(guò)能力 (萬(wàn) t)； Qjd—— 每一調(diào)度循環(huán)進(jìn)入井底車(chē)場(chǎng)的所有列車(chē)的凈載量 (t)； Tjd—— 每一調(diào)度循環(huán)時(shí)間 (min)； 179。 104—— 年運(yùn)輸工作時(shí)間，按年工作日 330d，每天凈提升時(shí)間 16h 計(jì)算(min)； —— 運(yùn)輸不均衡系數(shù)。 掘進(jìn)矸石按 萬(wàn) t/a計(jì)，材料、設(shè)備運(yùn)輸以 15%計(jì)算。井底車(chē)場(chǎng)運(yùn)量富裕系數(shù)=（ 179。 ） =。 井底車(chē)場(chǎng)富裕通過(guò)能力遠(yuǎn)大于《煤炭工業(yè)礦井設(shè)計(jì)規(guī)范》中要求的 30%的富裕系數(shù)。 河南工程學(xué)院 成人高等教育畢業(yè)論文 15 第三節(jié) 區(qū)段平巷布置 采區(qū)各主要巷道斷面滿足運(yùn)輸設(shè)備、通風(fēng)、行人、管線布置的要求，并根據(jù)鄰近礦區(qū)經(jīng)驗(yàn)，考慮 10％的收縮率。巷道斷面形狀一般采用半圓拱斷面，中部車(chē)場(chǎng)采用半圓形斷面，順槽采用梯形斷面。 主要斷面特征見(jiàn)下表 采區(qū)主要巷道斷面特征表 順序 巷道名稱(chēng) 煤巖類(lèi)別 斷面 (m2) 支護(hù)方式 備注 凈 掘 1 軌道斜巷 巖 錨噴支護(hù) 半圓拱斷面 2 運(yùn)輸斜巷 巖 錨噴支護(hù) 半圓拱斷面 3 工作面軌道順槽 煤 12＃ 礦用工字鋼 梯形斷面 4 工作面運(yùn)輸順槽 煤 12＃ 礦用工字鋼 梯形斷面 支護(hù)方式：目前，國(guó)內(nèi)煤礦錨桿支護(hù)技術(shù)已達(dá)到較高水平，巖巷支護(hù)多以錨噴為主，局部采用錨噴加 U型鋼棚復(fù)合支護(hù)。近年來(lái)，煤巷采用錨桿支護(hù)，取得了較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。對(duì)于軟巖、大斷面等煤巷多采用“錨桿 +錨索”支護(hù)，“錨梁網(wǎng) +錨索”或“錨注”等支護(hù)方式，取得了較好效果?？紤]本礦井鄰近地方小礦煤巷支護(hù)習(xí)慣，軌道及運(yùn)輸順槽采用礦用工字鋼梯形棚支護(hù)，其余巖巷及半煤巖巷道均采用錨噴或錨網(wǎng)噴支護(hù)，礦井生產(chǎn)過(guò)程中積累 經(jīng)驗(yàn)，推廣錨噴支護(hù)方式。 巷道掘進(jìn)與支護(hù)的基本要求： 一、基巖掘進(jìn) 必須采用光面爆破，爆破圖表齊全，爆破參數(shù)選擇合理。 臨時(shí)支護(hù)符合措施規(guī)定。 中心至任一幫尺寸不小于 1450mm，不大于 1650 mm。 腰線至頂?shù)装寰嚯x不小于設(shè)計(jì)，不大于設(shè)計(jì) 200 mm。 巷道坡度偏差不超過(guò)正負(fù) 。 爆破后周邊眼痕不小于 60%。 河南工程學(xué)院 成人高等教育畢業(yè)論文 16 水溝中心偏離設(shè)計(jì)不超過(guò)正負(fù) 50 mm。 水溝寬度、深度不小于設(shè)計(jì) 30 mm，不大于設(shè)計(jì) 150 mm。 二、錨桿支護(hù) 桿體及配件的材質(zhì)、品種、規(guī)格、強(qiáng) 度符合設(shè)計(jì)要求； 樹(shù)脂藥卷的材質(zhì)、規(guī)格、配比、性能符合設(shè)計(jì)要求。 錨桿安裝牢固，托盤(pán)密貼巖面。 錨桿抗拔力不小于設(shè)計(jì)。 錨桿間排距 700179。 700mm，誤差177。 100 mm。 錨孔深度不小于 1500 mm，不大于 1550 mm。 錨桿外露長(zhǎng)度不超過(guò) 50 mm，與巖面或巷道輪廓夾角不小于 75176。 a. 噴射砼支護(hù) 金屬網(wǎng)的材質(zhì)、規(guī)格、品種、質(zhì)量符合要求。 噴射砼所用原料的品質(zhì)、配合比，外加劑的摻量，強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。 中心至任一幫距離不小于 1400 mm，不大于 1500 mm。 腰線至頂、底板距離不小于設(shè)計(jì)，不大于設(shè)計(jì)值 100 mm。 噴層厚度不小于 100mm。 表面平整度不超過(guò) 50 mm。 基礎(chǔ)深度不小于 90 mm。 四、梁棚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 梁179。腿 2400179。 2400mm 中心到任一幫（ 1m 腰線處） 1260mm ， 0~+50mm 下凈寬 2877mm 巷道凈高： 2182mm 0~+50mm 下扎 388mm 0~+50mm 棚梁位置 0177。 100mm 幫頂背剎 八頂八幫 板皮均勻布置背剎成線 筋巴力 四道 柱肩兩道 棚梁梁口向下 1m 處兩幫各一道 棚距 500mm 177。 100mm 棚口嚴(yán)密，使用木墊板 1柱窩 200mm 河南工程學(xué)院 成人高等教育畢業(yè)論文 17 第四節(jié) 采區(qū)主要硐室布置 采區(qū)內(nèi)必須的硐室主要有采區(qū)絞車(chē)房、變電所、采區(qū)水倉(cāng)泵房、煤倉(cāng)和給煤機(jī)硐室等。 采區(qū)主要變電所、主要泵房設(shè)置在采區(qū)下部 430m 水平，由于該采區(qū)較大，走向和傾斜都較長(zhǎng)，為了能夠提前投產(chǎn)保證采區(qū)接替，在采區(qū)中部 350m 水平設(shè)計(jì)中部變電所和中部水泵房，在中部形成生產(chǎn)系統(tǒng)后采區(qū)即可投產(chǎn)。 根據(jù)采區(qū)正常涌水量 m3/h，設(shè)計(jì)中部水倉(cāng)容積： Q＞ 4h179。 179。=163m3，但考慮到后期二煤二采區(qū)疏水需用該水倉(cāng)，中部水倉(cāng)設(shè)計(jì)兩個(gè)水倉(cāng)，設(shè)計(jì)容水長(zhǎng)度為 102m，設(shè)計(jì)斷面 ㎡，容量 800m3 。 受層間距的限制，采區(qū)內(nèi)各區(qū)段不設(shè)大型煤倉(cāng)。采區(qū)主要煤倉(cāng)設(shè)計(jì)在主斜井下部，倉(cāng)深 21m，直徑 7m，儲(chǔ)煤量 800m3。 采區(qū)軌道下山坡度設(shè)計(jì)為 14176。，斜長(zhǎng) 744m，軌道提升使用 河南工程學(xué)院 成人高等教育畢業(yè)論文 18 煤倉(cāng)進(jìn)風(fēng)道采區(qū)煤倉(cāng)給煤機(jī)檢修通道四二皮帶下山 機(jī)頭硐室主斜井絞車(chē)房四二采區(qū)軌道下山四二采區(qū)皮帶下山四二采區(qū)上車(chē)場(chǎng)四二皮帶下山 機(jī)頭硐室四3煤層430m車(chē)場(chǎng)四二皮帶下山 機(jī)頭硐室四3煤層四二采區(qū)軌道下山四二采區(qū)皮帶下山 圖 1 開(kāi)拓系統(tǒng)剖面圖 河南工程學(xué)院 成人高等教育畢業(yè)論文 19 JKY2/ 型防爆液壓絞車(chē)，上部車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)絞 車(chē)房。 由于礦井開(kāi)拓方式為單水平多煤層聯(lián)合布置，本次設(shè)計(jì)主要設(shè)計(jì)四煤二采區(qū)350m 水平以上的一期工程，下部主要變電所泵房，暫不詳細(xì)設(shè)計(jì)，待二煤二采區(qū)設(shè)計(jì)時(shí)結(jié)合二煤二采區(qū)綜合考慮設(shè)計(jì)。 G6主斜井四五煤軌道上山+21176。 軌10平層交線二煤軌道四－12 030 綜采工作面絞車(chē)房四二采區(qū)皮帶下山四二采區(qū)軌道下山四 1 2 0 4 0 風(fēng)巷片盤(pán)溜煤眼采區(qū)煤倉(cāng)進(jìn)風(fēng)道給煤機(jī)檢修通道給煤機(jī)硐室四－12 050 風(fēng)巷四二皮帶下山 機(jī)頭硐室四二采區(qū)上車(chē)場(chǎng)繩道煤倉(cāng)進(jìn)風(fēng)道四二采區(qū)一號(hào)交岔點(diǎn)α = 5 9 176。5 4 39。 1 9 R = 1 5 0 0 0T = 8 6 3 5K p = 1 5 6 7 015176。(39563)(27073)17176。5139。14176。4439。14176。(121315)14176。4439。推┬ 30711176。 圖 2 四二采區(qū)上車(chē)場(chǎng)及硐室平面布置圖 河南工程學(xué)院 成人高等教育畢業(yè)論文 20 四二采區(qū)中部變電所四 120 60風(fēng) 巷片盤(pán)8176。四二采區(qū)中部水泵房四 120 90風(fēng) 巷片盤(pán)皮帶機(jī)頭硐室20176。(63851) 圖 3 四煤二采區(qū) 350m 中部泵房變電所平面圖 第五節(jié) 采區(qū)通風(fēng)設(shè)計(jì) 一、目前礦井通 風(fēng)概況 礦井通風(fēng)方式為中央并列式，主、副斜井進(jìn)風(fēng)、立風(fēng)井回風(fēng)，主扇工作方法為抽出式。礦井主扇型號(hào)為 BDK6188№ 26 型防爆對(duì)旋軸流式，一臺(tái)使用，一臺(tái)備用，電機(jī)功率為 2179。 220kw。目前主扇葉片安裝角度為 6176。，礦井總進(jìn)風(fēng)量 4200m3/min，礦井總回風(fēng)量 4250m3/min，風(fēng)壓 1300Pa。 二、采區(qū)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 采區(qū)設(shè)計(jì)為兩條下山，通風(fēng)方式為運(yùn)輸機(jī)上山進(jìn)風(fēng)，軌道上山回風(fēng)。采面采用上行通風(fēng)，下順槽進(jìn)風(fēng)，上順槽回風(fēng)。四煤一采區(qū)的主要進(jìn)風(fēng)巷、主要回風(fēng)巷仍做為二采區(qū)主要進(jìn)、回風(fēng)巷的一部分繼續(xù)使用，且進(jìn)、 回風(fēng)方式不變。 三、采區(qū)風(fēng)量計(jì)算 采煤工作面 河南工程學(xué)院 成人高等教育畢業(yè)論文 21 （ 1）按瓦斯涌出量 Q采 =100179。 q瓦采178。 K采通 =100179。 179。 =（ m3/min） 式中： Q采 —— 采煤工作面的實(shí)際需風(fēng)量 K采通 —— 采煤工作面瓦斯涌出不均勻的備用系數(shù)，機(jī)采取 。 q瓦采 —— 瓦斯絕對(duì)涌出量， 2021 年實(shí)測(cè)礦井絕對(duì)瓦斯涌出量 。 （ 2）按工作面溫度計(jì)算 Q采 =6