燃氣輸配課程設計說明書-某50萬人口城市中壓燃氣管網一棟民用住宅供氣管(編輯修改稿)
2025-07-10 07:59 本頁面
【文章內容簡介】 類小區(qū) 10650 ②③ 辦公樓 10848 6 ④⑤⑥ 公共建筑 14844 ⑦⑧⑨ 商業(yè)用房 21786 ??? B 類小區(qū) 6319 Σ 64447 日用氣量的計算 日用氣量 Qd=QaKmKd/(365)=4350Nm3/d 月 用氣量的計算 月用氣量 Qm=QaKm/(12)=110262Nm3/m 儲氣容積的計算 計算月最大日用氣量為 4350Nm3/d，氣源在一日內連續(xù)均勻供氣。每小時用氣量與日用氣量的百分數如表所示： 每小時用氣量占日用氣量的百分數 時間（時） 0~1 1~2 2~3 3~4 4~5 5~6 6~7 7~8 8~9 9~10 10~11 11~12 % 時間（時） 12~13 13~14 14~15 15~16 16~17 17~18 18~19 19~20 20~21 21~22 22~23 23~24 % 表 31 儲氣容積計算表 時間（時） 燃氣供應量的累計值（ %） 用氣量（ %） 燃氣的儲存量（ %） 該小時內 累計值 1 2 3 4 5 0~1 1~2 2~3 3~4 4~5 5~6 6~7 7 7~8 8~9 9~10 10~11 11~12 時間（時） 燃氣供應量的累計值（ %） 用氣量（ %） 燃氣的儲存量（ %） 該小時內 累計值 1 2 3 4 5 12~13 13~14 14~15 15~16 16~17 17~18 18~19 19~20 20~21 21~22 22~23 23~24 表 32 設每日起源供氣量為 100，每小時平均供氣量為 。 表 26中的第 2項為從計算開始時算起的燃氣供應量累積值；第 4項為從計算開始算起的用氣量累積值；第 2項與第 4項數值之差。即為該小時末燃氣的儲存量（儲氣設施中應有的氣量）。在第 5項中找出最大和最小的數值，這兩個數值的絕對值相加為： % + % = % 所需儲氣容積占日用氣量的 %，即 4350Nm3/d*%= 8 第 4 章 城市燃氣管網系統(tǒng)設計及計算 城市燃氣管道的布線 綜合考慮該城鎮(zhèn)實際情況（城市性質、規(guī)模及城市地理條件；用戶類型、分布情況；已有城市燃氣設施情況；）及氣源情況（燃氣種類、供氣壓力、儲氣設施情況等）采用中壓 B低壓二級系統(tǒng)。 沿城市道路布置燃氣管網，并與城市氣源相連。根據城市道路分布情況，設計了兩種方案，具體見下圖。 圖 41 其中實線表示低壓管網，虛線表示中壓管網。兩方案中，工業(yè)用戶均采用中壓供氣，其管網設計相同，均由點 1 處供氣，點 2 處有一集中負荷。 方案 一 ： 如圖， 本方案中 低壓環(huán)網 共有 3 個環(huán)路， 9個節(jié)點， 設點 2,5,9 為零點，調壓站設在點 4。工業(yè)用戶均采用中壓供氣，其中區(qū)域 ?的 兩座工廠 作為集中負荷接入中壓環(huán)網 。本方案 有一條中壓管線敷設在城鎮(zhèn)中，但該設計保證了調壓站設置在負荷中心，這保證了 各個環(huán)路管段 供氣 比較均勻。 9 方案 二 ：本方案 設計與方案一類似， 共有 3個環(huán)路， 9個節(jié)點， 與前者不同，在點 1而非城鎮(zhèn)中間的點四 設置一個調壓 站，設點 9為零點。盡管該方案盡量避免了在城鎮(zhèn)內敷設中壓管網，但在實際計算中發(fā)現(xiàn)氣源點設置不合理，導致各管段流量極不平衡。 綜合設計的合理性，初投資，運行維護費用和占地面積等因素，最終確定方案 一 。 各環(huán)的單位長度途泄流量計算 環(huán)號 本環(huán)供氣量（ Nm3/h） 環(huán)周邊長（ m） 沿環(huán)周的單位長度途泄流量 （ Nm3/(m h)） I 847 II 573 III 559 ∑ Q 計算流量的確定 環(huán)號 管段號 管段長度 單位長度途泄流量 流量 途泄流量 轉輸流量 計算流量 I 46 158 67 114 79 158 43 151 38 114 89 151 II 15 158 41 128 46 158
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