材料力學課程設計--單缸柴油機曲軸的強度設計(編輯修改稿)
2025-07-09 19:35 本頁面
【文章內容簡介】 知 τ1=180MPa， ψτ=， ετ=。 FB處只受扭轉作用，忽略鍵槽對抗扭截面系數的影響， HH截面抗扭截面系數： 163DWp ?? 曲軸工作時，在不變扭矩 Me作用下， m in 316 3 5 .7 0Me M P aD? ?? ? ? ? 曲軸不工作時， 0max?? 因此 循環(huán)特征 r= minmax?? =?? 故該循環(huán)為脈動循環(huán)。 m a x m in 1 7 .8 82a M P a??? ??? m a x m i n 1 7 .8 82m M P a??? ?? ? ? 班級 姓名 11 1 2amnnK?? ???? ? ????? ? ? ?? 所以， HH截面的疲勞強度是足夠的。 八、 用能量法計算 AA 截面的轉角 y? , z? 采用圖乘法分別求解 AA 截面的轉角 y? , z? 。 (1) 求y?： 在截面 A 加一單位力偶矩 yM 。并作出單位力偶矩作用下的彎矩圖 yM 與外載荷作用下的彎矩圖 yM 如下（畫在受壓一側）： 由平衡方程得1211 3 .4 50 .1 1 0 .1 8A z F zF F Nll? ? ? ? ??? B 點的彎矩為 ? ?31 1 3 . 4 5 0 . 1 1 0 . 0 3 6 0 . 7 42ll N m??? ? ? ? ? ? ????? E 點的彎矩為 ? ?32 3 . 4 4 8 0 . 1 8 0 . 0 3 6 0 . 5 02E F z lM F l N m??? ? ? ? ? ? ????? 由圖乘法： mm? ， mm? 查表 由插入法可得 ?? 4 4 1 2941 3 6 1 01 5 0 1 0 1 2 3 6 0 . 9 26 4 6 4DE I E p a m?????? ? ? ? ? ? 班級 姓名 12 4 4 1 2943 3 6 1 01 5 0 1 0 1 2 3 6 0 . 9 26 4 6 4dE I E p a m?????? ? ? ? ? ? ? ? ? ?3 9 3 1 2 41 5 0 1 0 0 . 2 5 1 5 0 . 4 0 1 9 . 6 3 1 0 5 6 5 0 . 9 72 1 2 1 0 . 2 7t E h bG I p a m? ? ?? ? ? ? ?? ? ? ?? ? ? 1139。39。nnci ciiiyiiipMME I G I????????? （ 2）求 z ? ： 在截面 A 加一單位力偶矩 zM 。并作出單位力偶矩作用下的彎矩圖 zM 與外載荷作用下的彎矩圖 zM 如下（畫在受壓一側）： 同理得： 5By AyF F N? ? ? N m?? N m?? 由圖乘法： 9 6 8 2150 10 50. 40 19. 63 10 8 10E A E hb pa m?? ? ? ? ? ? ? ? ? 3 3 1 2942 5 0 . 4 0 1 9 . 6 3 1 01 5 0 1 0 4 7 6 5 . 4 21 2 1 2hbE I E p a m???? ? ? ? ? ? 11nncii i N ciz iiiiMFE I E A??? ?????? 班級 姓名 13 編寫程序 ,求解y?, z? 九、 分析討論設計和計算的合理性、優(yōu)缺點及改進意見和措施 設計中，做以下幾點說明： （ 1）在畫內力圖時，忽略彎曲切應力，故未畫剪力圖。 （ 2）在強度計算方面，由于材料是球墨鑄鐵（ QT4505），其性質與塑性材料相近，故 用第三強度理論而不用第一或第二強度理論。 （ 3）在校核曲柄臂畫內 力分布時忽略了圓孔對其的影響。 （ 4）在疲勞強度校核 HH 截面時，忽略鍵槽對τ min 的影響。 2 、計的改進意見及措施 提高曲軸的彎曲強度 設計合理的截面以及合理布置支座的形式合理安排曲軸的受力情況；也可以在結構允許的情況下將集中載荷適當分散讓在和盡量靠近支座。 提高曲軸的彎曲剛度
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