林業(yè)實(shí)習(xí)論文-成功模式對(duì)某山森林公園交通發(fā)展的借鑒之處(編輯修改稿)
2025-07-09 18:02 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 幅為 %，收入金額為 66800，相對(duì)于 2021年有所下降，降幅約為 %；景點(diǎn)門票銷售為 7092，相對(duì)于 2021年有所上升，升幅為 %，收入金額為 1752744，相對(duì)于 2021年有所上升，升幅為 %；林特產(chǎn)品收入金額為 239298，相對(duì) 2021年有所下降，降幅約為 %；其他服務(wù)接納人數(shù)為 609，相對(duì) 2021年有所上升，升幅約為 %，收入金額為 164360，相對(duì) 2021年有所上升，增幅約為 %。 ４ .某 山目前建設(shè)森里小鎮(zhèn)交通上面臨的問(wèn)題 ４ .1 高速公路建設(shè)問(wèn)題 經(jīng)過(guò) 某 山的高速公路已經(jīng)初具規(guī)模，現(xiàn)有武荊高速（滬蓉高速公路重要組成部分）、隨岳高速（湖北隨州至湖南岳陽(yáng) )、滬渝高速、 “蘭杭高速公路 ”的 “武荊段 ”，另有農(nóng)補(bǔ)大道的建成，雖不是高速公路，但對(duì) 某 山的交通起到了至關(guān)重要的改善作用，很多超市進(jìn)貨都會(huì)走這條道路，方便游客的生活，購(gòu)物。 但是據(jù)對(duì)當(dāng)?shù)鼐用窈偷赇伬习宓膯?wèn)卷調(diào)查結(jié)果顯示，高速公路的建成對(duì)他們的生活沒有直接的影響，反而帶來(lái)了些許的人口流失。尤其是絕大部分店鋪老板反映： “自從高速公路建成，車流 量雖然增多，但是停車車輛數(shù)減少，下車購(gòu)買東西的人也有所減少，營(yíng)業(yè)收入沒有多大變化 ”。甚至有老板還反映營(yíng)業(yè)額有所減少。這是一個(gè)值得思考的問(wèn)題，從理論上來(lái)講，高速公路應(yīng)該帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐娜丝诹鲃?dòng)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，在某 山卻沒有這種效果。這也間接證明了， 某 山國(guó)家森林公園至少在目前為止，還并5 沒有成為一個(gè)旅游景區(qū)為大眾所熟知和接受。高速公路的建成對(duì) 某 山這樣一個(gè)僅僅只是交通中轉(zhuǎn)站而不是旅游點(diǎn)而言并沒有太大影響。 ４ .2 森林小鎮(zhèn)與周圍城市的交通問(wèn)題 武漢是湖北的省會(huì)城市，在湖北境內(nèi)，武漢是 某 山較大的客源地， 2021年年末，武漢公路通車 里程 ，其中，等級(jí)公路 ，高速公路 公里。公路路網(wǎng)密度 /百平方公里，擁有 16條 省道 某 山森林公園與周圍城市的交通道路建設(shè)并不是很不完善，但是周圍城市與 某 山在交通上并沒有直達(dá)的城際巴士，這就在很大程度上浪費(fèi)了交通資源和 某 山的旅游資源。 某 山國(guó)家森林公園與周圍城市的主要問(wèn)題還是在沒有城際巴士和旅游專線交通上面。 ４ .3 與鄰省城市的交通問(wèn)題 在 某 山與鄰省城市交通的問(wèn)題上， 某 山森林公園沒有與他們相連通的火車或者飛機(jī)交通，僅僅依靠公路交通運(yùn)輸，并且由于城際大巴的不發(fā)達(dá)，雖然高速公路的建設(shè)比較完善，但是 某 山森林公園還是沒有利用到交通資源。 ４ .4 公園境內(nèi)景區(qū)之間的交通問(wèn)題 公園境內(nèi)公路四通八達(dá)，晴雨通暢，大小車輛直達(dá)公園各區(qū)。 某 山森林公園地處 “九省通衢 ”的湖北腹地，（武）漢宜（昌）公路南北兩側(cè)，交通以陸路運(yùn)輸為主，東距省會(huì)武漢 180公里，西距旅游中心城市荊州、荊門 120公里，北至襄樊 230公里；距長(zhǎng)（江埠）荊門鐵路 40公里，漢丹鐵路 115公里，焦枝鐵路 110公里；也可以漢江上通襄樊，下達(dá)武漢。 某 山境內(nèi)林區(qū)公路四通八達(dá)，大小車輛可直達(dá)各景區(qū)。兩條主要對(duì)外交通途徑，均為陸路。一條為本區(qū)南面的漢宜公路（已建），通過(guò)五三農(nóng)場(chǎng)長(zhǎng)途汽車站，接納荊們和天門方向的游客。另一途徑為武漢 荊們高速公路（ 2021年通車）。但是，由于本區(qū)北部的出入口接納來(lái)自沿線各客源市場(chǎng)城市的游客。公園境內(nèi)景區(qū)之間的交通，僅僅依靠自駕車輛，這樣就相當(dāng)于排斥了很大一部分選擇公共交通方式來(lái)游6 玩的游客，并且在景區(qū)內(nèi)游客不能及時(shí)搭到車，上山下山不便捷，游覽不完而且會(huì)導(dǎo)致體力不支。這些都是建設(shè)森林小鎮(zhèn) 現(xiàn)在在交通方面面臨的嚴(yán)峻考驗(yàn)。 某 山森林公園交通發(fā)展的借鑒之處 20世紀(jì) 90年代以來(lái) ,我國(guó)旅游業(yè)發(fā)展迅速 ,假日旅游蓬勃興起。長(zhǎng)期居住在喧鬧城市中的人們開始不滿足過(guò)去城市中
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