【文章內容簡介】 － B）為擬建辦公樓開挖深度 （包 括換填）19m, 采用 錨桿土釘墻 +支護排樁 +預應力錨桿 結構進行支護 ， 上部 8m土釘墻支護，原地面 8m以下 支護樁 ， 詳見 11 剖面； 中段（ B－ C）為擬建地下車庫， 采用錨桿土釘墻 +預應力錨桿結構進行支護 ，詳見22 剖面 ； 開挖深度為 16m,東段（ C－ D）為擬建公寓樓開挖深度 （包括換填） 20m。 采用錨桿土釘墻 +支護排樁 +預應力錨桿結構進行支護 ， 上部 8m土釘墻支護，原地面 8m以下 支護樁 ， 詳見 33 剖面 ； 基坑東側 南端 （ D－ E） 為糧食倉儲用房 用房距基坑下口約 24m、 基坑開挖深度 20m,具有放坡條件 ，采用土釘墻 +預應 力錨桿結構支護， 詳見 44 剖面 ； 中段（ E－ F） 油脂儲存罐 距基坑下口 13m， 開挖深度為 約 16m, 具有放坡條件 ， 采用土釘墻 +預應力錨桿結構支護， 詳見 22 剖面 ； 北段（ GH） 油脂儲存罐距基坑下口 約 13m， 基坑開挖深度 16m, 具有放坡條件， 采用土釘墻 +預應力錨桿結構支護， 詳見 55剖面 ； 基坑北側東段 （ FG） 距油脂儲存罐 19m, 開挖深度 16m, 具有放坡條件， 采用土釘墻 +預應力錨桿結構支護， 詳見 22 剖面 ； 中段 （ HI） 距新建建筑物 17m，開挖深度 16m, 具有放坡條件 采用土釘墻 +預應力錨桿結構支護， 詳見 55 剖面 ； 西段 (IJ)距新建建筑物 5m，開挖深度 16m,沒有放坡條件， 且需要為在建施工單位留施工道路， 采用錨桿土釘墻 +支護排樁 +預應力錨桿結構進行支護 ， 原地面標高打樁，詳見 66 剖面 ； 基坑西側為現有道路，也是施工期間的主要道路，施工期間需要留出 ， 需要考慮車輛荷載。 基坑西側西段 (JK)為地下車庫 距配電房 7m, 開挖深度 16m,屆時此處道路可改移， 具有放坡條件， 采用土釘墻 +預應力錨桿結構支護， 詳見 55 剖面 ； 南 段 (KA)距圍墻 最小處 9m，開挖深度 18m,有放坡條件， 采用錨桿土釘 墻 +預應力錨桿結構進行支護 ， 詳見 77 剖面 ，西南角靠西側局部滿足不了放坡 77 剖面條件 ，可將坡度調整為 1:。 主樓與地下車庫之間及一期與二期之間采用 1:1自然放坡。 支護樁 要求 支護樁均采用泥漿護壁鋼筋混凝土灌注樁，支護樁與冠梁砼強度等級均為 C30。支護樁采用 不 均勻配筋 , 鋼筋保護層厚度 50mm。鋼筋籠為支護樁通長配置，鋼筋籠主筋為 HRB400 鋼筋，加強筋為 HRB335 鋼筋，箍筋為螺旋箍，采用 HPB235 鋼筋。支護樁主筋應插入冠梁 350mm。 支護排樁施工結束進行邊坡開挖時，在支護排樁 外掛網噴射混凝土封閉， 為了固定 鋼筋網片 在支護樁中間打入錨桿， 將網片外橫向通長設置 ?16 加強鋼筋，將加強鋼筋焊接在錨管上 。橫向加強鋼筋豎向間距 米。樁間噴射砼面層厚度 80mm，噴射砼強度等級 C20， 噴射砼骨料最大粒徑不大于 16mm， 水灰比宜為 1： 。砼護面鋼筋網為單層雙向設置，網片鋼筋采用 ?@250 250，接頭宜搭接綁扎，搭接長度不小于 300mm。噴射應分層分段進行，每層噴射順序由底部逐漸向上部噴射；噴射遍數宜為 2 遍，以確保噴射面層厚度。 噴射砼面層 要求 錨桿土釘墻噴射砼面層厚 度 80mm，噴射砼強度等級 C20， 噴射砼骨料最大粒徑不大于 16mm，水灰比宜為 1： 左右。砼護面鋼筋網為單層雙向設置，網片鋼筋采用 ?@250 250，接頭宜搭接綁扎，搭接長度不小于 250mm， 鋼筋網伸至坑底。 土釘 與網筋外的 加強 鋼筋焊接連接，加強 鋼筋采用 1?16鋼筋 水平通長設置一道，與土釘或 錨管 端頭焊接 。 在鋼筋網片之外的土釘鋼筋或錨管端頭兩側各焊接 L型 ?10 鋼筋， L型鋼筋一面與加強筋焊接連接，另一面與土釘鋼筋或錨管端頭焊接連接，使錨管與鋼筋網片連接為整體，焊接形式為單面搭接滿焊，焊縫長度不小于 8D。 基坑翻邊及排水要求 鋼筋網在基坑頂部要向上翻過坡頂，翻彎長度 ≥ 1800mm。砼面層在頂部基坑邊應向上翻澆，其寬度 ≥ 2021mm（鋼筋網的翻彎長度及基坑頂部砼面層的寬度，如不能達到設計尺寸，可依據場地條件進行調整 ， 如 翻邊距圍墻或建筑物 范圍內 ，砼面層需噴至圍墻處，使坡頂地面硬化 ）。在基坑頂外翻邊鋼筋網邊緣位置設置地錨，將翻邊鋼筋網片固定在地面上，地錨采用豎向蘭州焦家灣糧庫擴建改造項目 —— 糧食交易綜合樓 設計 方案 第 4 頁 設計單位：甘肅省地基基礎有限責任公司 打入 米長 ?48 鋼管而成，地錨間距 。 基坑坡頂應設倒坡，以保證地面排水暢通，水不流入基坑。坡頂依據場地條件盡量設置排水溝， 條件不容許設置排水溝的地段，要保持地面排水暢通。 五、基坑施工注意要點： 基坑開挖 （ 1）、土方開挖前，應詳細調查基坑開挖范圍及周邊運輸道路、鄰近建筑、地下埋設物、古墓、舊人防地道、電纜線路、上下水管道、煤氣管道等地下構筑物的情況。有針對性的采取安全措施，清除施工區(qū)域內的地面及地下障礙物。對廢棄的可直接挖除，對于未廢棄尚在使用的，須密切注意，做好保護工作。 （ 2）、基坑土方開挖應與 基坑支護等工序相互協調配合，交叉作業(yè) ,自上而下分層分段進行，分段長度根據土質及土釘、錨桿流水作業(yè)安排，土方開挖分層高度：第一層為自地表至第一排土釘、錨桿下50cm左右，以后各層高度為土釘或錨桿豎向間距，最后一層高度為倒數第二排土釘下 50cm 至基坑底面。在完成上層作業(yè)面的各項操作前，不得進行下一層深度的開挖。不得隨意將兩層土釘合并在一起施工。 （ 3）、 基坑開挖應連續(xù)施工，盡量減少暴露時間；開挖必須遵守 “ 由上而下，先撐后挖，分層開挖 ”的原則。應按設計的土釘位置分層開挖，嚴禁超挖； 嚴禁邊壁出現超挖或邊壁土體松動， 機械開挖應與人工清坡相結合，要保證邊坡平整、坡度符合要求，表面無虛土。如邊坡上有較大孔洞、坑時，須在掛設鋼筋網片后，將坑、洞用磚頭、石子、砂袋等材料填平。 （ 4）、基 坑邊不宜堆放土方和建筑材料， 棄土應及時運出現場。 不可避免時一般應距離坑上部邊緣不小于 ， 荷載不得超過 20KN/m2。重型機械不宜在坑邊作業(yè)，土方運輸車輛盡量不沿坑邊行駛。對重型機械可考慮設置專門平臺或深基礎等，并 應限制或隔離坑頂周圍振動荷載的作用。 （ 5）、 開挖過程中應注意保護平面控制樁、水準點，監(jiān)測埋設的儀器、儀表及元件；嚴禁開挖過程中 碰撞、損壞支護結構、支撐、工程樁及降排水設施等。施工過程中應經常復測檢查平面控制樁、水準點、基坑平面位置、水平標高等。 （ 6）、本工程基坑開挖深度 很 深，工程量較大，必須選擇合理的機械配置作業(yè)，根據土層條件靈活配置機械種類、數量。 （ 7）、 基坑開挖過程中，應按基坑監(jiān)測要求建立工程監(jiān)測系統(tǒng)，及時將信息反饋給監(jiān)理、設計和施工人員，發(fā)現異常情況及時采取措施加以控制。 （ 8）、錨桿土釘墻施工結束后 12天后，待上部噴射面層強度達到設計強度 50%后方可進行下部土層開挖；支護樁支護結構強度達到設計要求的 75%以上后方可進 行下部土層的開挖，開挖時須分層開挖，分層進行掛網噴射支護。 （ 9）、 基坑周圍地面應采取防水、排水措施，避免地表水滲入基坑周邊土體和流入坑內。對于基坑邊壁位置出露或基坑外圍的的廢棄管溝及周邊的廢棄井等易聚水的構筑物，在基坑邊坡支護前，必須用水泥、砂石、塑料袋等輔以防水材料將這些構筑物可能漏水的地方封閉，避免雨水、積水等由廢棄管溝進入基坑或滲入邊坡土體中，對基坑邊坡安全造成影響。 （ 10）、 若 基坑開挖 遇到飽和土 層 時 ，須分段開挖支護，分段長度宜為 510 米，該段支護結束后，方可進行相鄰段的開挖支護，不得長時間、大 面積的暴露 飽和土 層。 土釘墻支護 （ 1）、 土釘 在填土和 粉土中成孔可采用人工洛陽鏟掏孔或機械鉆孔，鉆孔后孔內對中放入鋼筋注漿而成，土釘成孔直徑 100mm。注漿材料采用水泥漿，水灰比 1： 。鋼筋置入孔中前，應先設置定位支架，保證鋼筋處于鉆孔的中心部位，支架沿鋼筋長的間距約為 2m。 （ 2） 如遇夾砂層 等成孔困難的土層中，土釘 采 用 跟管鉆進才成孔，也可用 沖擊錨桿機將DN48錨管打入 。 為保證錨管中注漿效果良好且能保證錨管的強度，在錨管 端頭 34米范圍內邊壁截面上三等分三條線上打孔 ，出漿孔孔徑 10mm，孔間距 3050cm。錨管端頭制作成尖錐形，并在尖錐形端頭表面位置等角度焊接四根 ?14 短鋼筋，短鋼筋長度 100mm。錨管長度加長采用幫條焊接，幫條采用 300mm 長 ?14鋼筋，焊接形式為雙面焊接。 （ 3）、土釘鋼筋加長可采用搭接焊或對接焊，焊接搭接長度須滿足國家規(guī)范要求 ，鋼筋焊接后須保證鋼筋形心處于同一條直線上 ；錨管加長則采用幫條焊接，幫條采用 3根ф 14鋼筋，焊接長度不小于 300mm。 （ 4）、土釘注漿漿液為水泥漿，水灰比 1： ～ ，注漿壓力均為 ～ 。注漿時，注漿管應插入孔底 ,出漿口始終處在孔 中漿體的表面以內，在注漿的同時將導管勻速、緩慢拔出。待漿液回流溢出到孔口時，用水泥袋紙等搗入孔內、再用濕粘土封堵孔口，保持壓力數分鐘。為確保注漿質量，注漿次數須保持 23次，第一次注漿水灰比 1:，補充注漿時，水泥漿水灰比宜為 1:，第一次注漿與補充注漿間隔時間約為 。 （ 5）、噴射混凝土面層采用