【文章內(nèi)容簡介】 出廠合格率 100%，新管桿及井下工具入庫每批次抽檢率amp。ge。2%100%，井下工具主材事故率 25 井次 ,修復(fù)產(chǎn)品質(zhì)量問題 1 口，新產(chǎn)品質(zhì)量問題 24 口，詳見作業(yè)例會驗(yàn)收公報(bào)；與 08年 111 月份同期相比，修復(fù)產(chǎn)品質(zhì)量 問題 8口，下降 7井次，減少作業(yè)損失費(fèi)用 35 萬元，新產(chǎn)品質(zhì)量問題 35 口，下降 11 井次，有效地維護(hù)了采油廠的利益，杜絕了不合格的產(chǎn)品的進(jìn)入。 大隊(duì)基礎(chǔ)建設(shè)、技術(shù)裝備投入情況 自 2020年以來，我們得到了采油廠的大力支持，工藝技術(shù)設(shè)備得到了改造和更新，大隊(duì)可持續(xù)發(fā)展水平和發(fā)展后勁得到增強(qiáng)，整體管理水平和綜合實(shí)力得到進(jìn)一步提升：一是油管（桿）分礦區(qū)、分年限等壽命管理場地規(guī)劃全部完成，新增管架 50 副，使油管（桿）管架總數(shù)達(dá)到 101 副，達(dá)到了分礦區(qū)、分年限等壽命擺放的要求；二是探傷設(shè)備完成了改造，加裝的退磁 和壓緊裝置，投入使用效果很好，消除油管內(nèi)壁偏磨的現(xiàn)象；三是新上油管、井下工具打標(biāo)機(jī) 4 臺，起到了質(zhì)量把關(guān)和服務(wù)跟蹤作用；四是新上試壓線 1 條，解決了油管試壓瓶頸問題；五是更新一臺數(shù)控管螺紋車床，提高了油管車扣效率和質(zhì)量；六是新上 1臺抽油桿（空心桿）校直機(jī)，提高了抽油桿的修復(fù)率和修復(fù)質(zhì)量；七是對長年損壞的井架進(jìn)行維修、更換 15 部，保證了井架使用的安全性；八是油管桿油泥砂治理正在組織施工，預(yù)計(jì) 12 月完成；九是油管廠噪音治理工作正在組織組織施工， 11月底完成。 （ 1）分礦區(qū)、分年限等壽命管理場地投入產(chǎn)出分析 08 年 10 月，采油廠投資 280 萬元，為我大隊(duì)等壽命管理場地進(jìn)行建設(shè)，經(jīng)過 09年 110月的運(yùn)行，收到了巨大的經(jīng)濟(jì)效益： 水井管修復(fù)效益： 2606根 X9 米 /米 = 加工內(nèi)襯管效益： 4480根 X9米 X75元 /米 = 專用尾管效益： 750根 X9 米 X75元 /米 = 節(jié)約油管接箍效益： 7000個(gè) X50元 /個(gè) =35萬元 節(jié)約抽油桿接箍效益： 5000個(gè) X20元 /個(gè) =10萬元 節(jié)約因修復(fù)問題造成作業(yè)費(fèi)用： 7井次 X5 萬元 /井次 =35萬元 地面流程管線 :24730米 /米 = 綜合經(jīng)濟(jì)效益 =1+2+3+4+5+6+7= （ 2）探傷機(jī)加裝的退磁和壓緊裝置改造投入產(chǎn)出分析 探傷設(shè)備加裝的退磁和壓緊裝置，完成了改造，投入資金 16 萬元，使用效果很好，消除油管內(nèi)壁偏磨的現(xiàn)象，為加工內(nèi)襯管、加工和水井管修復(fù)，打下了質(zhì)量保障基礎(chǔ)，困擾我們多年的修復(fù)油管穿孔、爆裂現(xiàn)象，徹底根除，在 08 年修復(fù)產(chǎn)品質(zhì)量問題 8口，其中修復(fù)油管因探傷問題造成穿孔、爆裂占 6 口，直接避免作業(yè)損失 30萬元。 （ 3）新上 油管、井下工具打標(biāo)機(jī) 4臺投入產(chǎn)出分析 新上油管、井下工具打標(biāo)機(jī) 4臺，投入資金 ，起到了質(zhì)量把關(guān)和服務(wù)跟蹤作用，為我們在實(shí)際生產(chǎn)修復(fù)中，為質(zhì)量追蹤、溯源、考核提供了重要依據(jù)，便于我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，為調(diào)整設(shè)備技術(shù)參數(shù)、質(zhì)量把關(guān)控制點(diǎn)，取得決定性作用，在 08年的質(zhì)量糾紛中，因查不 **因的井次占 12 口，只能在驗(yàn)收會上，推諉扯皮，現(xiàn)在自從新上打標(biāo)機(jī)后，該是誰的原因，就是誰的，出問題看標(biāo)記，不僅驗(yàn)收會節(jié)約了時(shí)間，考核班組也心服口服，極大地調(diào)動了職工生產(chǎn)積極性。 （ 4）新上油管試壓線投入產(chǎn)出分析 新上油管試壓線 1條，投入資金 68 萬元，解決了油管試壓瓶頸問題，原來 2條油管試壓線，日生產(chǎn)能力為 370根 /天，為了應(yīng)對油管全井回收，只能采取延長勞動時(shí)間、星期六、日加班的方法，職工怨言較大、生產(chǎn)積極性不高，新上油管試壓線 1 條后，日生產(chǎn)能力提升到 570根 /天，日増修復(fù)能力 200 根，以一年 300 天計(jì)算，年增加修復(fù)油管 6萬根，今年 1011 月份，已生產(chǎn) 30 天，增加勞務(wù)收入： 200 根 X9米 X30天 /米 = （ 5）更新一臺數(shù)控管螺紋車床投入產(chǎn)出分析 新上一臺數(shù)控管螺紋車床，投入 資金 45 萬元，提高了油管車扣效率和質(zhì)量，加大油管車扣工作量，提高修復(fù)率，回收的油管由于作業(yè)施工等多種原因造成的絲扣損壞約占 1020%，每天車扣工作量保持著滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)常出現(xiàn)車扣堵塞現(xiàn)象，我們更新一臺數(shù)控車床，油管車扣數(shù)量由原來的 70 頭增加現(xiàn)在的 120140 頭，保證了待車扣油管不積壓，以日増修復(fù)能力 30 根，以一年 300 天計(jì)算，年增加修復(fù)油管 9000根，今年 811 月份，已生產(chǎn) 100天，增加勞務(wù)收入： 30 根 X9 米 X100天 /米 = （ 6）新上一臺抽油桿校直機(jī)投入產(chǎn)出分析 新上抽油桿校直機(jī)，投入資金 50 萬元，提高了抽油桿的修復(fù)率和修復(fù)質(zhì)量，每年因彎曲不能修復(fù)的各類抽油桿達(dá) ，今年得到了校直修復(fù)，我們將回收的彎桿、彎空心桿單獨(dú)存放，不做報(bào)廢處理，經(jīng)過投產(chǎn)以后，平均校正量在 60 根左右，以一年300天計(jì)算，年增加修復(fù)抽油桿 18000根，今年 1011 月份，已生產(chǎn) 45 天，增加勞務(wù)收入： 60 根 X8 米 X45天 /米 = （ 7）其它項(xiàng)目改造投入產(chǎn)出分析 今年 10 月底以后，陸續(xù)進(jìn)行了井架維修、油泥砂治理、油管廠噪音治理等項(xiàng)目改造，因投產(chǎn)時(shí)間短 或未完工，綜合效益還未突顯出來，隨著這些項(xiàng)目改造時(shí)間增長，勢必帶來消除安全隱患、清潔生產(chǎn)、改善職工勞動環(huán)境等社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。 在油管（桿）、井下工具管理中取得的經(jīng)驗(yàn) 在日常的油管（桿）、井下工具管理中，我們緊緊抓住新產(chǎn)品入廠檢驗(yàn)和修復(fù)產(chǎn)品出廠把關(guān)兩條主線，強(qiáng)化產(chǎn)品檢驗(yàn)測量、關(guān)鍵工序把關(guān)、出廠產(chǎn)品打標(biāo)，立足于上道工序?yàn)橄碌拦ば蜇?fù)責(zé)、下道工序?yàn)樯系罊z驗(yàn)工序把關(guān)作用，發(fā)揮崗位自檢、班組互檢、基層隊(duì)抽檢、大隊(duì)質(zhì)檢專檢的職能，結(jié)合多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，探索出質(zhì)量管理的 2430工作法： 主要是強(qiáng)化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 的執(zhí)行和日常監(jiān)督，從源頭上消除和杜絕質(zhì)量問題的發(fā)生，在修復(fù)管（桿）方面，重點(diǎn)抓好修復(fù)關(guān)鍵工序的把關(guān)：挑選、清洗、探傷、檢驗(yàn)、車扣、試壓、打標(biāo)記、通徑及最終的出廠檢查，在新管（桿）把關(guān)方面，嚴(yán)格檢查廠家有關(guān)資質(zhì)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等，防止冒名頂替、無標(biāo)及低標(biāo)準(zhǔn)的管（桿）入廠，嚴(yán)格執(zhí)行抽檢簽字制度，嚴(yán)格處理不合格品，做好索賠協(xié)調(diào)工作，杜絕不合格品的流 入使用，有效維護(hù)采油廠的利益。加大工序質(zhì)量監(jiān)控；抓好抽油泵、封隔器等井下工具的試壓、檢測，努力把好各類管材、井下工具轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的質(zhì)量關(guān)、交接關(guān)、數(shù)量關(guān)，努力實(shí)施質(zhì)量事故零目標(biāo)和用戶投訴零記錄。 在油管（桿）、井下工具管理中的亮點(diǎn) 為了提高油管（桿）的使用效益，我們在今年重點(diǎn)實(shí)施了分礦區(qū)、分年限等壽命管理，主要圍繞著回收、清洗、修復(fù)、發(fā)放、資料管理等五個(gè)環(huán)節(jié)上進(jìn)行積極的嘗試，探索出了一套油管（桿）分礦區(qū)、分年限等壽命管理運(yùn)行流程和管理辦法， 其中 111 月份共回收油管 146890余根，比 2020 年同期多回收49100 余根，發(fā)放修復(fù)油管 112290 余根，比 2020 年同期多發(fā)放29400根；回收抽油桿 114300余根，比 2020年同期多回收 39866根，發(fā)放修復(fù)抽油桿 89900根，比 2020 年同期多發(fā)放 22514根；上線修復(fù)油管 137600根，日均修復(fù)油管 573 根，上線修復(fù)抽油桿114060根，日均修復(fù)抽油桿 475根；老井發(fā)新油管 15501根，更新率為 %；老井發(fā)新抽油桿 20200根，更新率為 %。各礦區(qū)管材收發(fā)合理，油管（桿）基本實(shí)現(xiàn)全井回收，綜合報(bào)廢率由 1 月份的 %下降到 11 月份的 %，降低 %。隨著采油礦老井補(bǔ)充新管（桿）數(shù)量的增多以及分礦區(qū)、分年限等壽命管理工作的深入開展，修復(fù)率將提高至 %以上 ,分礦區(qū)等壽命管理實(shí)施了 11 個(gè)月，現(xiàn)在各礦區(qū)已基本達(dá)到了全部管材回收，實(shí)現(xiàn)了年初的基本目標(biāo)。 三、重點(diǎn)工作完成情況 繼續(xù)做好分礦區(qū)、等壽命管理工作。今年我們的工作重點(diǎn)是放在精細(xì)管理上，我們組織基層隊(duì)把車間內(nèi)外、管架、生產(chǎn)線都重新組織進(jìn)行刷漆，部分門窗進(jìn)行了更換，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化分區(qū)擺放，現(xiàn)院區(qū)衛(wèi)生清潔、擺放有序，各礦區(qū)庫存油管、桿運(yùn)行良好。 積極做 好防噴器的檢測工作。我們在主動與作業(yè)大隊(duì)結(jié)合的基礎(chǔ)上，組織工具隊(duì)加班、加點(diǎn)，放棄周六、日的休息時(shí)間，開展防噴器檢測維修工作， 67 月集中檢測防噴器 43 臺，有力地保障了作業(yè)隊(duì)的使用，另外，我們還根據(jù)管理局井控檢查的精神，加強(qiáng)了我大隊(duì)的井控管理，對防噴器檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室的文件、資料、臺帳、現(xiàn)場一一進(jìn)行自檢，夯實(shí)了我大隊(duì)井控管理的基礎(chǔ)。 認(rèn)真做好大修會戰(zhàn)期間鉆桿保障工作。自采油廠開展大修會戰(zhàn)以來，我們重點(diǎn)抓好鉆桿保障工作，技術(shù)監(jiān)督派專人對每日鉆桿發(fā)放工作，進(jìn)行現(xiàn)場回收點(diǎn)數(shù)、監(jiān)督清洗、組織發(fā)放，并每日在晨會上通報(bào) ，組織協(xié)調(diào)鉆桿的型號的挑選、配備，在大修會戰(zhàn)近兩個(gè)月，共計(jì)回收發(fā)放鉆桿 36 井次 /3876 根，沒有因鉆桿保障問題耽誤作業(yè)會戰(zhàn)，有力地保障大修會戰(zhàn)的順利進(jìn)行。 嚴(yán)格實(shí)施作業(yè)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化施工。為了全力配合采油廠推行標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場管理活動，我們一方面組織安全人員對轉(zhuǎn)立的井架進(jìn)行全過程監(jiān)督，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)尺寸施工，另一方面組織迅速整改，對于繃?yán)K斷絲、地錨損壞、井架變形的井架，逐井進(jìn)行整改、更換，把井架刷漆工作納入了工作重點(diǎn)， 1011 月份已更換維修、刷漆井架 15 部，此項(xiàng)工作正在緊張有序地組織實(shí)施；另外我們還組織了技術(shù)監(jiān) 督人員，對管材轉(zhuǎn)運(yùn)的車輛泥土問題，進(jìn)行了抽查、整改，保證了我大隊(duì)在作業(yè)現(xiàn)場施工操作的規(guī)范性。 認(rèn)真做好抽油桿校直工作，加大修復(fù)校直力度。抽油桿校直機(jī)自 9月 26 日安裝、調(diào)試后，我們加大了對彎曲抽油桿的挑選力度，與油管廠進(jìn)行結(jié)合，排除每日校直計(jì)劃、規(guī)定校直工作量，截止到 11 月，共計(jì)校直抽油桿 1558根，其中合格 1236 根、報(bào)廢322 根，平均校正量在 60 根左右。 加強(qiáng)尾管、內(nèi)襯管、繞絲篩管發(fā)放運(yùn)行工作。按照采油廠的安排，我們積極做三項(xiàng)管材的發(fā)放運(yùn)行工作： 111 月份老井發(fā)放尾管發(fā)放 451井次 /3233根， 111 月份新井發(fā)放尾管發(fā)放 48 井次/750根；華濱內(nèi)襯管 111月份發(fā)放 73 井次 /4480；繞絲篩管 111月份發(fā)放 346井次 /384根，三項(xiàng)管材的發(fā)放工作正在有運(yùn)行。 開展油管、攤銷管、隔熱管的倒角加工工作。 111月份加工隔熱管倒角 416 根，倒角油管和倒角節(jié)箍 1745 件，加工篩管 38根，加工 7套管短節(jié) 61 個(gè)，加工 51/2套管短節(jié) 50 個(gè)，保證油管短節(jié)、套管短節(jié)、篩管等加工項(xiàng)目的正常運(yùn)行。 開展星級油管廠創(chuàng)建活動。按照油田要求，我們積極組織開展了星級達(dá)標(biāo)活動，我們 在目前的工作 基礎(chǔ)上繼續(xù)抓好創(chuàng)建工作，走出去學(xué)習(xí)兄弟單位優(yōu)秀的管理經(jīng)驗(yàn)，不斷完善和改進(jìn)自身管理做法，按照精細(xì)管理的要求，開展五星級班組創(chuàng)建、強(qiáng)化 5S 管理，完善分礦區(qū)、分年限等壽命管理思路，抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作，力爭評為五星級油管廠，成為全油田油管廠星級管理的一個(gè)樣板。通過開展這項(xiàng)工作，增強(qiáng)隊(duì)伍凝聚力，進(jìn)一步提高修復(fù)工作量。 四、目前制約大隊(duì)配套建設(shè)的問題及建議 成品管架需要改造問題。我大隊(duì)成品油管管架及待車扣鉆通油管管架 10 個(gè)，由于原設(shè)計(jì)問題造成油管排放和裝車?yán)щy，給油管裝運(yùn)工增加了很大的蹬管工作量，為了減輕 職工勞動強(qiáng)度。我們經(jīng)過認(rèn)真研究，計(jì)劃實(shí)施油管管架和排放輸送線改造，做大限度地減輕職工的勞動強(qiáng)度，預(yù)計(jì)需要資金 10 萬元，建議采油廠專項(xiàng)投資。 車間老化漏雨維修問題?，F(xiàn)我大隊(duì)車間大部分為 90 年代初投產(chǎn)的，由于投產(chǎn)時(shí)間長，墻皮開始脫落、屋頂滲漏、地面開裂，雖然這幾年進(jìn)行了門窗更換，但是每回迎接大型檢查時(shí)，只有抽油桿修復(fù)線車間拿的出手，按照管理局 5S 管理中，各種工作區(qū)域和安全通道都需要顏色區(qū)分，急需車間內(nèi)部維修和更換地面，預(yù)計(jì)需要資金 50萬元，建議采油廠專項(xiàng)投資。 五、制約油管（桿）、井下工具修復(fù)質(zhì)量問 題剖析 缺少必備質(zhì)量檢測手段和工具。在各類新舊產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)中，缺少必備質(zhì)量檢測手段和工具，只是憑經(jīng)驗(yàn)和肉眼目測，是制約油管（桿）、井下工具質(zhì)量問題之一，現(xiàn)大隊(duì)只配備了常規(guī)的油管、抽油桿的檢測器具，對特種管材如加厚油管、玻璃鋼管、空心桿、鉆桿量規(guī)，均未配備， 08 年已提出書面申請，急需采油廠批復(fù)，預(yù)計(jì)需資金 10萬元。 油管探傷機(jī)需加裝加熱除油裝置。油管探傷機(jī)雖然加裝的退磁和壓緊裝置，但是由于稠油井的