【文章內(nèi)容簡介】 漏電保護器。 A、 5 B、 10 C、 15 D、 30 7 在潮濕的場所使用手持式電動工具，如果使用 I類工具，必須裝設(shè)額定漏 電動作電流不大于（ D）毫安、動作時間不大于 0． 1 秒的漏電保護器。 A、 5 B、 10 C、 15 D、 30 7 推土機在斜坡橫向推土?xí)r，斜坡不能超過（ D）度 A、 45 B、 10 C、 20 D、 30 7 攪拌機啟動后，應(yīng)使攪拌筒達到（ A）轉(zhuǎn)速后再進行上料 A、 穩(wěn)定 B、額定 C、設(shè)計 D、即定 7 氧氣瓶和乙炔瓶工作間距不應(yīng)少于（ A）米，各種氣瓶距明火距離（）米 A、 5/10 B、 10/5 C、 15/10 D、 10/15 7 機動翻斗車在坑壕邊倒料時， 應(yīng)放慢速度，必須在（ A）米處設(shè)置車輪止擋。 A、 0． 8— 1 B、 1 C、 D、 2 7 蛙式打夯機操作開關(guān)必須使用定向開關(guān)，嚴禁使用（ B） A、漏電開關(guān) B、 倒順開關(guān) C、空氣開關(guān) 80、 分別指出氧氣瓶、乙炔瓶的標準色是（ A ） A、 氧氣瓶：天蘭色瓶、黑字；乙炔瓶：白色瓶、紅字； B、 氧氣瓶：白色瓶、黑字；乙炔瓶：紅色瓶、白字； C、 氧氣瓶：天蘭色瓶、黑字；乙炔瓶：銀灰色瓶、紅字； D、 氧氣瓶：天蘭色瓶、紅字；乙炔瓶：白色瓶、紅字； 8 電焊機一次線的長度不能大于（ C）米 A、 10 B、 15 C、 5 D、 1 8 使用潛水泵應(yīng)安裝漏電動作電流小于（ A）毫安，漏電動作時間小于 0． 1秒的漏電保護器，且做好保護接零或保護接地。 A、 15 B、 10 C、 5 D、 30 9在一般機械傳動中，若需要帶傳動時，應(yīng)優(yōu)先選用 （ C） A、圓形帶傳動 B、同步帶傳動 C、 V 型帶傳動 D、平型帶傳動 9若被聯(lián)接件之一厚度較大、材料較軟、強度較低、需要經(jīng)常拆裝時，宜采用 （ B） A、螺栓聯(lián)接 B、雙頭螺柱聯(lián)接 C、螺釘聯(lián)接 D、緊固螺釘聯(lián)接 9若兩軸間的動力傳遞中，按工作需要需經(jīng)常中斷動力傳遞，則這兩軸間應(yīng)采用 （ C） A、聯(lián)軸器 B、變速器 C、離合器 D、制動器 9在變速傳動設(shè)計中，當(dāng)兩平行軸間的動力傳遞要求傳動平穩(wěn)、傳動比精確、 且傳遞功率較大、轉(zhuǎn)速較高時宜采用 （ C） A、帶傳動 B、鏈傳動 C、齒輪傳動 D、蝸桿傳動 9 在液壓傳動中，油泵屬于 （ C） A、動力元件 B、執(zhí)行元件 C、控制元件 D、輔助元件 9下列聯(lián)軸器中，能補償兩軸 的相對位移并可緩沖、吸振的是 （ D） A、凸緣聯(lián)軸器 B、齒式聯(lián)軸器 C、萬向聯(lián)軸器 D、彈性銷聯(lián)軸器 100、液壓傳動中的工作介質(zhì)為 （ A） A、液壓油 B、油泵 C、油缸 D、油管 10帶傳動的主要失效形式是帶的 （ D） A、疲勞拉斷和打滑 B、磨損和膠合 C、膠合和打滑 D、磨損和疲勞點蝕 10 零件在 Ｃ 長期作用下將引起疲勞破壞。 Ａ . 靜應(yīng)力；Ｂ .剪應(yīng)力；Ｃ . 交變應(yīng)力；Ｄ . 正應(yīng)力。 8. 兩個構(gòu)件之間以線或點接 觸形成的運動副，稱為 Ｂ 。 Ａ . 低副；Ｂ .高副；Ｃ . 移動副；Ｄ . 轉(zhuǎn)動副。 10 一端為固定鉸支座，另一端為活動鉸支座的梁，稱為 Ａ 。 Ａ . 雙支梁；Ｂ .外伸梁；Ｃ . 懸臂梁。 10 一端為固定端，另一端為自由的梁，稱為 Ｃ 。 Ａ . 雙支梁；Ｂ .外伸梁；Ｃ . 懸臂梁。 10 一般飛輪應(yīng)布置在轉(zhuǎn)速 Ｂ 的軸上。 Ａ . 較低；Ｂ . 較高；Ｃ . 適中。 10 在下列平面四桿機構(gòu)中，有急回性質(zhì)的機構(gòu)是 Ｃ 。 Ａ . 雙曲柄機構(gòu)；Ｂ . 對心曲柄滑塊機構(gòu)；Ｃ . 擺動導(dǎo)桿機構(gòu)；Ｄ . 轉(zhuǎn)動導(dǎo)桿機構(gòu)。 10 在下列平面四桿機構(gòu)中， Ｃ 存在死點位置。 Ａ . 雙曲柄機構(gòu)；Ｂ . 對心曲柄滑塊機構(gòu)；Ｃ . 曲柄搖桿機構(gòu)；Ｄ . 轉(zhuǎn)動導(dǎo)桿機構(gòu)。 10 曲柄搖桿機構(gòu)的壓力角是 Ａ 。 Ａ .連桿推力與運動方向之間所夾的銳角；Ｂ .連桿與從動搖桿之間所夾銳角； Ｃ .機構(gòu)極位夾角的余角；Ｄ .曲柄與機架共線時，連桿與從動搖桿之間所夾銳角。 10 帶傳動是借助帶和帶輪間的 Ｂ 來傳遞動力和運動的。 Ａ . 嚙合；Ｂ .磨擦；Ｃ . 粘接。 1 能實現(xiàn)間歇運動的機構(gòu)是 Ｃ 。 Ａ . 曲柄搖桿 機構(gòu)；Ｂ . 雙搖桿機構(gòu)；Ｃ . 槽輪機構(gòu)； Ｄ . 齒輪機構(gòu)。 11 飛輪的作用是 Ｂ 。 Ａ . 貯存和輸出機械能；Ｂ .貯存和輸出轉(zhuǎn)速；Ｃ . 回轉(zhuǎn)件的平衡；Ｄ . 加快原動件的轉(zhuǎn)速。 11 在帶傳動中 (減速傳動 ) ，帶的應(yīng)力最大值發(fā)生在帶 Ｃ 。 Ａ . 進入大帶輪處；Ｂ . 離開大帶輪處；Ｃ . 進入小帶輪處；Ｄ . 離開小帶輪處。 11 為了使帶與輪槽更好的接觸，輪槽楔角應(yīng) Ａ Ｖ帶截面的楔角。 Ａ . 小于；Ｂ . 大于；Ｃ . 等于。 11 自行車車輪的前軸屬于 Ｃ 軸。 Ａ . 傳動軸；Ｂ . 轉(zhuǎn)軸；Ｃ . 固定心軸；Ｄ . 轉(zhuǎn)動心軸。 11 自行車的中軸屬于 Ｂ 軸。 Ａ . 傳動軸；Ｂ . 轉(zhuǎn)軸；Ｃ . 固定心軸；Ｄ . 轉(zhuǎn)動心軸。 11 自行車的后軸屬于 Ｃ 軸。 Ａ . 傳動軸；Ｂ . 轉(zhuǎn)軸；Ｃ . 固定心軸；Ｄ . 轉(zhuǎn)動心軸。 11 Ａ 是齒輪最主要的參數(shù) 。 Ａ . 模數(shù)； Ｂ . 壓力角；Ｃ . 分度圓；Ｄ . 齒數(shù)。 11 國家標準規(guī)定，標準漸開線齒輪的分度圓壓力角α =Ｄ 。 Ａ . 35176。； Ｂ . 30176。；Ｃ . 25176。；Ｄ . 20176。 11 圓錐齒輪傳動適用于 Ａ 傳動。 Ａ . 相交 軸； Ｂ . 平行軸；Ｃ . 交錯軸。 1 蝸桿傳動適用于 Ｃ 傳動。 Ａ . 相交軸； Ｂ . 平行軸；Ｃ . 交錯軸。 12 傳動比大而且準確的傳動是 Ｄ 。 Ａ . 帶傳動； Ｂ . 鏈傳動；Ｃ . 齒輪傳動； Ｄ . 蝸桿傳動。 12 普通螺紋的公稱直徑是 Ｃ 。 Ａ . 螺紋的中徑； Ｂ . 螺紋的小徑；Ｃ . 螺紋的大徑。 12 在螺栓的直徑參數(shù)中 Ｃ 與螺栓的抗拉強度關(guān)系最大。 Ａ . 中徑；Ｂ . 小徑