【文章內(nèi)容簡介】 明確施工設計意圖、施工技術措施、施工方法和安全技術要求等。 ⑥ 做好與各部門的溝通協(xié)調(diào)工作。 （ 2）、 鋼板樁的施打 ① 選用吊車將鋼板樁吊至插樁點處進行插樁，插樁時鎖口要對準，每插入一塊即套上樁帽，并輕輕加以錘擊。在打樁過程中，為保證鋼板樁的垂直度，用兩臺經(jīng)緯儀在兩個方向加以控制。為防止鎖口中心線平面位移，同時在圍檁上預先計算出一塊板樁的位置，以便隨時檢查校正。 ② 鋼板樁的 設計 長度為 9m，打樁時，開始打設的第一、二塊鋼板樁的打入位置和方向要確保精度，它可以起樣板導向作用，一般每打入 1m 就應測量一次 。 ③ 鋼板樁的轉(zhuǎn)角和封閉 鋼板樁墻的設計水平總長度，不是鋼板樁標準寬度的整數(shù)倍 時 ， 采用 軸線調(diào)整法 來調(diào)整其平面尺寸 ， 使 鋼板樁墻 能 最終封閉合攏， 保證止水效果。 ④ 支撐結構的安裝與拆除順序，應同支擴護結構的設計工況相一致，這是確?；臃€(wěn)定和控制基坑變形的關鍵； ⑤ 腰梁連接點應設置在支撐點附近，且不應超過支撐間距的 1/3；拼接點的強度不低于構件的截面強度； ⑥ 腰梁安裝前，應在鋼板樁上設置安裝牛腿，牛腿焊縫應由計算確定； ⑦ 腰梁與鋼板樁之間的空隙應用鋼板墊實并焊接； ⑧ 支撐施工中要嚴格控制支撐軸線及交匯點的偏心，減 少支撐次應力的影響。桿件的加工要保證精度要求；交匯點等關鍵點要注意構造細節(jié)；支撐端點與腰梁要均勻接觸。 ⑨ 鋼管支撐與腰梁連接進行焊接，在支撐端頭應設置厚度不小于 10 ㎜的鋼板作封頭端板，端板與支撐鋼管滿 焊，焊縫高度及長度應能承受全部支撐力。 12 （ 3）、 鋼板樁的拔除 在進行基坑回填土 前 ，要拔除鋼板樁，以便修整后重復使用，拔除前要研究鋼板樁拔除順序、拔除時間及坑孔處理方法。 拔樁 采用振動拔樁，由于振動，拔樁時可能會發(fā)生帶土過多，從而引起土體位移及地面沉降， 為減少 影響 ， 采用跳拔方法，即隔一根拔一根。 振動錘產(chǎn)生強迫 振動，破壞板樁與周圍土體間的粘結力，依靠附加的起吊克服拔樁阻力將樁拔出。拔樁時，可先用振動錘將鎖口振活以減少與土的粘結，然后邊振邊拔，為及時回填樁孔，當將樁拔至比基礎底板高時，暫停引拔。用振動錘振動幾分鐘讓土孔填實，對阻力大的鋼板樁，還可采用間歇振動的方法。 （ 4） 、 鋼板樁施工中監(jiān)測及施工后監(jiān)測 ① 施工中監(jiān)測 在鋼板樁施工中，打設的允許誤差一般分別為：樁頂標高偏差177。 100mm；鋼板樁軸線偏差177。 100mm，鋼板樁垂直度偏差 1%。在打設過程中，如發(fā)現(xiàn)有超過上述允許值應及時糾正。 ② 施工后監(jiān)測 在鋼板樁打設 結束后，基坑就開始開挖，此時，必須對鋼板樁圍護系統(tǒng)進行監(jiān)測，其內(nèi)容一般包括： a、 墻后土、坑底和鋼板樁墻的沉降和位移； b、 地下水位和降水系統(tǒng)水量； 鋼板樁打設結束后，在基坑開挖過程中，鋼板樁墻有可能出現(xiàn)下列情況： 1）鋼板樁墻腳部向外移動。這是由于鋼板樁插入深度不夠或基坑深度超挖或坑底土的勘察有誤造成的。 2）鋼板樁彎曲變形嚴重。這往往是樁斷面選用偏小，土壓力計算偏低，基坑超挖或地面意外超載等原因造成的。 3）整個滑動破壞。一般因樁的插入深度不夠而引起，在監(jiān)測過程中如遇有上述險情，則應臨時加設內(nèi)支撐（如水 平撐、斜撐等）。假如場地允許還可采用坑外拉錨等方法加以解決。 在基坑開挖過程中，如出現(xiàn)坑壁涌水、涌砂或流泥現(xiàn)象，這可能是由于施工中鎖扣未鎖好，或由于板樁變形等原因造成。當發(fā)現(xiàn)板樁因水壓作用而發(fā)生裂縫時，應設法堵 13 縫。如果水量較小，可往裂縫處阻塞。如水量大，則需在裂縫附近的板樁上大約同一水平位置處開一小孔洞以減小水壓力，然后再往裂縫處焊上鋼板，最后再堵住小孔洞。 第七節(jié) 土方開挖施工 一、 開挖前準備工作 認真熟悉地質(zhì)資料、支護結構和地下結構施工圖紙。 組織施工技術人員進行圖紙會審，制定出土開挖順序及線路。 合理選 用挖土機械，組織勞動力進場。 對操作班組進行施工技術、安全生產(chǎn)技術交底，使操作人員心中有數(shù)。 做好定位放線及標高引入工作，為基坑開挖深度控制作準備。 做好施工道路平整和場地內(nèi)、外的排水工作，使運土機械的順利通行提供條件。 配備足夠的照明和排水設備，為基坑開挖提供方便。 二、 挖掘方法 本工程基坑 面積不大 。 采用機械挖土，汽車外運土方的施工方案。 本工程土方先運至基坑影響范圍以外堆放并整個過程統(tǒng)一調(diào)配。 土方不得堆放在基坑邊。 根據(jù)工程土方量及工期計劃擬配 2 臺挖土機 ， 挖出的土方 需堆放在基坑以外10m 以上 。 挖土 施工。開挖程序為：測量放線 、 分層開挖 、 排降水 、 修 修整、施工水平支撐體系、 預留土層等。 挖出的土方要及時運走，嚴禁堆放在邊坡上面，以免受壓過重而造成變形塌方。 土方開挖應遵循先淺后深的施工順序。挖土應自上而下水平分段分層進行，每層小于 。 三、 主要技術措施 開挖邊坡經(jīng) 及時 修整 。 為防止超挖和保持邊坡坡度正確，機械開挖至接近設計坑底標高或邊坡邊界，應預留 3050cm 厚土層，用人工開挖和修坡。開挖邊坡時，盡量采用溝端開行，挖土機的開行中心線要對準每一層邊坡下口線。堅持每層先修 整 后挖土的 操作方法，機械開挖 14 與人工修坡交叉進行施工。 挖土時一定要注意安全（特別是雨天施工），平時機械不能停放在工作面的邊緣上。地面基坑內(nèi)有專人排水，每當工作結束時，工作面要求及時放坡，機械撤離工作面。 在 基坑的開挖過程中，應對土質(zhì)情況、地下水和標高等的變化經(jīng)常檢查， 開挖應嚴格按要求 進行 ，操作時應隨時注意 支護結構 的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時 通知設計協(xié)商 處理 。 開挖時，必須對周圍土體進行監(jiān)測，例如坑內(nèi)土體是否有上浮、周圍 支護結構及 土體是否有下沉和開裂。發(fā)現(xiàn)以上現(xiàn)象應及時停止施工，通告有關技術人員協(xié)同處理。 基坑開挖完成后，還必須對 邊坡及周圍建筑物 進行監(jiān)測。 四、 開挖注意事項 基坑開挖應及時與市容、交警、環(huán)保等有關部門取得聯(lián)系，以便相互配合，避免放生意外。 在整個挖土過程中，應嚴格執(zhí)行通過認可的機械，人工配合挖土施工方案，不得猛挖，碰撞工程樁、圍護樁體，造成樁傾斜及斷樁事故，并隨時注意工程及及圍護樁部位。 禁止局部一次開挖過深，必須按分層要求 進行 ，防止 支護結構失穩(wěn) 。 開挖出的土方及時運走，嚴禁大面積堆土。 基坑開挖完成后，嚴禁在基坑四周大面積堆放重物，特別是放坡的中間平臺面處。 做好基坑 排水工作。 定點棄土，專人負責，及時清掃馬路和沖洗路面，運土車輛上公路時，要派人員跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)有土及時清理。 第八節(jié) 地面與坑內(nèi)排水 及降水 措施 地面排水 在土方開挖前先做好地面排水措施，開挖前驗收合格以后投入使用。排水措施通 15 過基坑面周圍路邊磚砌截水溝排入路邊集水井，再排入磚砌三級沉淀濾池最后接入市政排水管?；又車鷪龅匚鬯蚪厮疁吓潘露葹?2％ ~3％。 坑內(nèi)排水 在土方開挖至基坑底標高 后 ，應按坑底及坑壁的實際涌水情況設排水溝及集水井，確保排水暢通，及時抽走集水井中水。在基坑底面四周設置排水溝截面 250mm 250mm并通長設置，集水井截面尺寸 500mm 500 mm 600 mm。在臨時排水溝及集水井的地下水應及時用抽水機抽走。本工程擬用 4 臺潛水泵抽水。 放坡坡面泄水 在放坡坡面預留泄水孔，根據(jù)現(xiàn)場開挖實際情況的水量確定，沿基坑高度可設置 1~2 排，孔間水平距離 3m，管徑為 50 mm。 第九節(jié) 基坑監(jiān)測 根據(jù)規(guī)范要求，地下室施工過程中，須進行基坑坡頂和周邊環(huán)境的監(jiān)測。 監(jiān)測委托具備相應資質(zhì)的第三方負責執(zhí)行，并編制監(jiān)測方案。 基坑監(jiān)測項目：監(jiān)測的項目包括基坑邊坡及支護結構水平位移、沉降變形情況。 監(jiān)測周期及 頻率： 各監(jiān)測項目在基坑支護施工前應測得穩(wěn)定的初始值，且不應少于兩次。在開挖施工階段 要求每天都進行監(jiān)測 1次。 當變形超過有關標準或場地條件變化較大時，應加密觀測， 當有危險事故征兆時，則需進行連續(xù)監(jiān)測。 當出現(xiàn)下列情況之一時，應加強監(jiān)測，提高監(jiān)測頻率，并及時向相關單位報告監(jiān)測結果： （ 1） . 監(jiān)測數(shù)據(jù)達到報警值 ； （ 2） . 監(jiān)測數(shù)據(jù)變化量較大或者速率加快； （ 3） . 存在勘察中未發(fā)現(xiàn)的不良地質(zhì)條件； （ 4） . 基坑及周邊大量積水、長時間連續(xù)降雨、市政管道出現(xiàn)泄漏； （ 5） . 基坑附近地面荷載突然 增大或超過設計限值； （ 6） . 支護結構出現(xiàn) 較大變形 ； 16 （ 7） ．周邊地面出現(xiàn)突然較大沉降或嚴重開裂； （ 8） ．基坑底部、坡體或支護結構出現(xiàn)管涌、滲漏或流砂等現(xiàn)象； （ 9） ．基坑工程發(fā)生事故后重新組織施工； （ 10） ．出現(xiàn)其他影響基坑及周邊環(huán)境安全的異常情況。 監(jiān)測 報警值 及變化速率 確定： 本工程基坑 支護 鋼板樁 頂部最大水平位移控制值為： 6 0mm。 報警 值控制在45mm。 變化速率最大為 10mm/天。 本工程基坑支護鋼板樁頂部最大豎向位移控制值為： 50mm。報警值控制在40mm。變化速率最大為 5mm/天。 本工程 其它放坡開挖的 頂部最大豎向位移控制值為： 60mm。報警值控制在48mm。變化速率最大為 5mm/天。 觀測點布置： 根據(jù) 本工程開挖 特點 ， 觀測點設置在基坑 每邊約 20m設置 1個監(jiān)測點 。 第十節(jié) 施工安全 保證措施 距基坑上口