砼第12章單層工業(yè)廠房(編輯修改稿)
2025-06-19 22:38 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 個(gè)屋蓋上的風(fēng)荷載水平分量，在設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)可當(dāng)以為一斜作用于同一跨間左邊柱或右邊柱的柱頂。 ? μz取值：有矩形天窗時(shí)，按天窗檐口標(biāo)高計(jì)；無(wú)天窗時(shí)，按廠房檐口標(biāo)高或房蓋平均標(biāo)高計(jì)。 ? 風(fēng)荷是變的，內(nèi)力組合時(shí)，既要考慮左右情況，又要考慮大風(fēng)情況。 三、單層工業(yè)廠房鉸接排架的內(nèi)力分析與組合 ? ： ? a、吊車(chē)豎向荷載： Dmax、 Dmin ? 分類(lèi)： 1）梁式 ? 2）橋式：按工作繁重程度分為輕、中、重三種工作制吊車(chē)。 ? 橋式吊車(chē)有大車(chē)（橋架）和小車(chē)組成。 ? 當(dāng)小車(chē)吊有額定的最大起重量標(biāo)準(zhǔn)值 Q開(kāi)到大車(chē)一側(cè)面的極限位置 ? 時(shí)，在這一側(cè)的每個(gè)大車(chē)輪壓為吊車(chē)的最大輪壓標(biāo)準(zhǔn)值 Pmax另一側(cè)為最小輪壓標(biāo)準(zhǔn)值 ，可查吊車(chē)附錄表、吊車(chē)數(shù)據(jù)表 ? Pmin =(G + g + Q)/2Pmax 四輪吊車(chē)最小輪壓標(biāo)準(zhǔn)值。 ? 由于 Pmax 是移動(dòng)的，產(chǎn)生的支座（輪）最大垂直反力標(biāo)準(zhǔn)值 Dk,max 可以利用吊車(chē)梁的支座反力影響線求解 三、單層工業(yè)廠房鉸接排架的內(nèi)力分析與組合 ? Dmax = rQDk,max = rQ [P1max(y1+y2) + P2max(y3+y4)] ? Dmin = rQDk,min =rQP1min(y1+y2) + P2min(y3+y4)] ? 式中： P1,max,P2,max:兩臺(tái)起重量不同的吊車(chē)最大輪壓標(biāo)準(zhǔn)值 ? P1,max P2,max ? y y y y4與吊車(chē)輪子相對(duì)應(yīng)的支座反力影響線上的豎標(biāo)rQ: ? 當(dāng)兩臺(tái)吊車(chē)完全相同時(shí)， Dmax = rQPmax∑yi ? Dmin = rQDk,min = rQPmin/PmaxDmax ? 吊車(chē)臺(tái)數(shù)規(guī)定：一般單層廠不多數(shù)兩臺(tái)吊車(chē)計(jì)算垂直荷載多跨時(shí)，一般按不多于四臺(tái)計(jì)，當(dāng)跨近期遠(yuǎn)期均肯定為一般時(shí)，按臺(tái)計(jì)。 三、單層工業(yè)廠房鉸接排架的內(nèi)力分析與組合 ? ： ? 吊車(chē)橫向水平荷載 ? 小車(chē)橫向起制動(dòng)荷，都通過(guò)大車(chē)輪傳給吊車(chē)梁及柱，吊車(chē)橫向水平制動(dòng)力應(yīng)按兩側(cè)柱的剛度大小分配，為近視計(jì)算時(shí)單廠規(guī)定可近似平分兩側(cè)柱，對(duì)四輪吊車(chē)，它滿載運(yùn)行時(shí)，每個(gè)輪子產(chǎn)生橫向水平制動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)值 T為： ? T=а/4（ Q+G） ? Q:吊車(chē)起重量標(biāo)準(zhǔn)值 三、單層工業(yè)廠房鉸接排架的內(nèi)力分析與組合 ? G：小車(chē)自重標(biāo)準(zhǔn)值 ? а：橫向制動(dòng)力系數(shù)對(duì)硬鉤吊車(chē) а= ? 軟鉤吊車(chē) Q≤10t時(shí) а= ? Q=15250t時(shí) а= ? Q≥75t時(shí) а= ? 傳給柱的水平荷最大值： ? 則 Tmax=rQ Tk,max= rQ[T1(y1+)+ T2(y3+y4)] ? 當(dāng)兩吊車(chē)完全相同時(shí) ? Tmax=rQ Tk,max=rQ TE yI ? 輪子對(duì)應(yīng) yI值與吊車(chē)豎向荷載相同 ? Tmax=T/P max Dmax 三、單層工業(yè)廠房鉸接排架的內(nèi)力分析與組合 ? 小車(chē)左右兩分向均可走動(dòng)，故有左右兩個(gè)方向，且作用位置于吊車(chē)梁頂面，吊車(chē)橫向水平荷載，無(wú)論單、多跨廠房，最多考慮兩臺(tái)吊車(chē)同時(shí)剎車(chē)。 ? 2）、吊車(chē)縱向水平荷載： ? 大車(chē)的縱向起制動(dòng)，吊車(chē)自重及吊重慣性引起吊車(chē)縱向制動(dòng)力，由吊車(chē)一側(cè)的所有制動(dòng)輪傳至軌道；最后通過(guò)吊車(chē)梁傳給柱列或柱間支撐，每臺(tái)吊車(chē)縱向制動(dòng)力 TQ為 ? TO=rQ *M*T= rQ M*N Pmax/10 ? 設(shè)計(jì)值 ? Pmax：最大輪壓 ? N : 吊車(chē)每側(cè)制動(dòng)輪數(shù)，對(duì)于一般四輪吊車(chē) N=1 三、單層工業(yè)廠房鉸接排架的內(nèi)力分析與組合 ? M ：起重量相同的吊車(chē)臺(tái)數(shù)，不輪單、多跨，當(dāng)柱間無(wú)支撐時(shí)，吊車(chē)水平縱向荷由同一伸縮區(qū)段內(nèi)所有柱共同負(fù)擔(dān)，按柱間剛度大小分配，設(shè)有柱間支撐時(shí)，全部縱向水平
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