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正文內(nèi)容

chpt5全球定位技術(編輯修改稿)

2025-06-20 00:11 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 L2兩種信號,利用雙頻技術,可消除或減弱電離層折射對觀測量的影響,定位精度較高。 2021/6/16 3S 38 GPS定位的相關概念 GPS接收機類型 根據(jù)接收機信號通道類型劃分: ? 多通道接收機: ? 具有多個衛(wèi)星信號通道,每個通道連續(xù)跟蹤一個衛(wèi)星信號。也稱連續(xù)跟蹤型接收機。 ? 序貫通道接收機: ? 只有 12個信號通道。在相應軟件控制下按時序依次對各衛(wèi)星信號進行跟蹤量測。對衛(wèi)星信號的跟蹤是不連續(xù)的。 ? 多路復用通道接收機: ? 與序貫通道接收機相似,也只有 12個信號通道。在相應軟件控制下按時序依次對各衛(wèi)星信號進行跟蹤量測??杀3謱πl(wèi)星信號的連續(xù)跟蹤。 2021/6/16 3S 39 GPS定位的相關概念 GPS接收機類型 按工作原理劃分: ? 碼相關型接收機: ? 能夠產(chǎn)生與所測衛(wèi)星測距碼結構完全相同的復制碼。利用碼相關技術得到偽距觀測值。 ? 平方型接收機: ? 利用載波信號的平方技術去掉調(diào)制碼,獲得載波相位測量所必需的載波信號。 ? 合型接收機: ? 綜合利用了碼相關技術和平方技術的優(yōu)點,同時獲得碼相位和精密載波相位觀測量。目前廣泛使用。 2021/6/16 3S 40 定位原理 ? 如何定位? ? 測距交會原理 ? 衛(wèi)星定位涉及的兩個關鍵數(shù)據(jù) ? 衛(wèi)星的位置 ? 接收站與衛(wèi)星的距離 222 )()()( ZZYYXX SSS ???????已知:衛(wèi)星坐標 S( Xs,Ys, Zs)和站星距離 Dn,求站點的坐標。 2021/6/16 3S 41 定位原理 測距方法 ? 雙程測距 用于電磁波測距儀 ? 單程測距 用于 GPS 2021/6/16 3S 42 定位原理 測距方法 ? 測距碼 C/A碼(測距時有模糊度) P碼 2021/6/16 3S 43 定位原理 偽距的概念及偽距測量 ? 偽距的概念? ? 利用測距碼測定距離的基本思路: ? 其中 c為信號傳播速度(光速); ?’ 為站星觀察距離。 ? 但由于傳播時間 ?t中包含有衛(wèi)星時鐘與接收機時鐘不同步的誤差,測距碼在大氣中傳播的延遲誤差等等,因此求得的距離值并非真正的站星幾何距離,習慣上稱之為“ 偽距 ”,用 ?’ 表示。與之相對應的定位方法稱為 偽距法定位 。 信號傳播時間 ctc ?????? ??2021/6/16 3S 44 定位原理 偽距的概念及偽距測量 ? 偽距的測量? ? 單程測距。 ? GPS衛(wèi)星依據(jù)自己的時鐘發(fā)出某一結構的測距碼。 ? 測距碼經(jīng)過 ?時間傳播,達到接收機。 ? 接收機在自己的時鐘控制下產(chǎn)生一組結構完全相同的測距碼:復制碼。兩組信號進行相關計算。 ? 調(diào)整接收機復制信號的時延 ?’ ,直到相關系數(shù)最大。這時,接收機所產(chǎn)生的復制碼與接收到的 GPS衛(wèi)星測距碼完全對齊。 ? 那么此時延遲時間 ?’ 即為衛(wèi)星信號傳播到接收機的時間。 2021/6/16 3S 45 定位原理 偽距的概念及偽距測量 ? 傳播時間的確定 信號傳播時間的測定 2021/6/16 3S 46 定位原理 偽距的概念及偽距測量 ? 測距中的模糊問題? ? 如果已知待測距離大于測距碼的波長(例如 C碼測距),那么就會出現(xiàn)模糊問題。 ? 如果已知待測距離小于測距碼的波長(例如 P碼測距),那么就不會出現(xiàn)模糊問題。 ? 問題的產(chǎn)生:相關度計算中,偽隨機碼周期重復。 ? 如何考慮電離層的延遲和大氣對流層的延遲? ? 大氣中電離層折射改正數(shù) ??I ,對流層折射改正數(shù)為 ??T . 設站星幾何距離為 ?。那么: TI ?????? ????2021/6/16 3S 47 定位原理 偽距的概念及偽距測量 ? 接收機鐘和衛(wèi)星鐘的鐘差的問題? ? 設衛(wèi)星鐘差改正數(shù)為 Va,接收機的鐘差改正數(shù) Vb 。那么鐘差為: Va ?Vb 。考慮鐘差后: ? 最終的偽距測量的模型: ? Va可由導航電文中給出的有關時間信息求得。 ? 用戶接收機中僅配備一般的石英鐘,在接收信號的瞬間, Vb不可能預先精確求得。 ? 以上公式中,有 4個未知數(shù), 需要 4個觀測方程 ! )()()()( 222 baTIsss VVcZZYYXX ??????????? ?????)( baTI VVc ?????? ??????2021/6/16 3S 48 定位原理 載波相位測量 1. 偽距測量的問題 ? 偽距測量的問題 ? 基于測距碼的碼元對齊,精度不高。 ? 能否采用載波作為測量信號? ? 載波波長短: ?L1=19cm, ?L2=24cm. ? 載波相位的測量精度高: 1mm2mm。 ? 問題: ? 載波信號是周期信號,相位測量只能測定一個波長內(nèi)的相位,因而存在整周期數(shù)不確定性的問題。 2021/6/16 3S 49 定位原理 載波相位測量 2. 載波相位的測量的思路 i t ? j t ? i t ? i j t t R ? ? ? ? ? 2021/6/16 3S 50 定位原理 載波相位測量 3. 載波重建 ? 問題? ? 接收的 GPS信號是已用相位調(diào)制的方法在載波上調(diào)制了測距碼和導航電文 ? 方案: ? 在進行載波相位測量以前,先進行解調(diào)工作,設法將調(diào)制在載波上的測距碼和衛(wèi)星電文去掉,重新獲得載波,這一工作稱為 重建載波 。 ? 如何重建載波? ? 碼相關法 ? 平方法 2021/6/16 3S 51 定位原理 載波相位測量 載波調(diào)制了電文之后 變成了非連續(xù)的波 2021/6/16 3S 52 定位原理 載波相位測量 碼相關法 衛(wèi) 星 信 號 的 生 成 接 收 機 重 建 載 波 平方法 2021/6/16 3S 53 定位原理 載波相位測量
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