發(fā)達(dá)國家的戰(zhàn)略性貿(mào)易政策(編輯修改稿)
2025-06-19 21:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 在所導(dǎo)致的市 場失靈為戰(zhàn)略性政策的實施提供了一個有力的依據(jù)。 三、不完全競爭與戰(zhàn)略性貿(mào)易政策 歐洲空中客車公司 美國波音公司 生產(chǎn) 不生產(chǎn) 生產(chǎn) （ 5， 5） （ 100， 0) 不生產(chǎn) (0， 100) (0,0) 假定兩個國家，美國和歐洲分別擁有一家企業(yè)，波音公司和空中汽車公司，兩家公司都能生產(chǎn) 200架具有很強(qiáng)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的新式客機(jī)，兩家公司都有兩種選擇：生產(chǎn)或不生產(chǎn)。由此得出利潤矩陣： 這種情況下，空中客車不會進(jìn)入市場，因為只能是兩敗俱傷，都要面對 5的虧損。 假定歐洲政府對空中客車補貼 10，從而新的利潤矩陣變?yōu)椋? 生產(chǎn) 不生產(chǎn) 生產(chǎn) （ 5， 5） （ 100， 0） 不生產(chǎn) （ 0， 110） （ 0， 0） 歐洲空中客車公司 美國波音公司 現(xiàn)在，不管波音采取什么戰(zhàn)略，空中客車只要生產(chǎn)就能獲利。對于波音公司來講，如果繼續(xù)生產(chǎn)，與空中客車競爭的結(jié)果就是要承擔(dān) 5的虧損；如果不生產(chǎn)，利潤為零。相比之下，波音會選擇退出市場，此時的均衡結(jié)果為（ 0， 110） .政府付出 10的補貼給空中客車公司帶來了 110的利潤，其中 100是從波音轉(zhuǎn)移過來的超額利潤。這就是政府戰(zhàn)略性貿(mào)易政策通過補貼幫助本國企業(yè)獲取了這部分利潤。 實踐中遇到的問題： （ 2）補貼不是公平競爭，會招致外國的報復(fù)。以犧牲外國的利益為代價來增加本國福利的損人利己的政策，往往會引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)，最終導(dǎo)致雙方多受損害 （ 3）政府在實施這種政策的同時，還要考慮其結(jié)果是否會對國內(nèi)的其他產(chǎn)業(yè)造成損害。如果政府的干預(yù)政策給一個產(chǎn)業(yè)贏得了戰(zhàn)略優(yōu)勢的同時，給另一個產(chǎn)業(yè)造成了戰(zhàn)略劣勢，這一政策的可能性和有效性是值得懷疑的 （ 1）市場的不確定和信息的不充分會導(dǎo)致政府出現(xiàn)決策失誤 （ 1）市場的不確定和信息的不充分會導(dǎo)致政府出現(xiàn)決策失誤 生產(chǎn) 不生產(chǎn) 生產(chǎn) （ 5， 5） （ 110， 0） 不生產(chǎn) （ 0， 100） （ 0， 0） 歐洲空中客車公司 仍然以上面的例子為例，加入波音公司在技術(shù)和生產(chǎn)能力上比空中
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