風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的分類及拓撲(編輯修改稿)
2025-06-19 00:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 （ 1） 失速控制型。該機型在上世紀 80~90年代被許多丹麥風(fēng)力機制造商采用。 特點：簡單、堅固、耐用。不能實現(xiàn)輔助啟動，無法控制風(fēng)力機的功率。 （ 2） 槳距控制型。 優(yōu)點是可控功率，可控啟動和緊急停車。 缺點：高風(fēng)速時很小的風(fēng)速變化也會導(dǎo)致很大的輸出功率波動。槳葉調(diào)節(jié)能補償份額的緩慢變化，但陣風(fēng)情況不能補償。 （ 3） 主動失速控制型。低風(fēng)速時槳葉調(diào)節(jié)類似于槳距控制型風(fēng)機，高風(fēng)速時、使槳葉進入深度失速狀態(tài)。 優(yōu)點：能夠獲得更平穩(wěn)的有限功率，不會出現(xiàn)槳距控制型風(fēng)力機的高功率波動。 并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng) ? ：有限變速 指可變轉(zhuǎn)子電阻的有限變速風(fēng)力機，如下圖所示。 OptiSlipTM，該技術(shù)是 Vestas公司在 20世紀 90年代中期開始使用。使用繞線感應(yīng)發(fā)電機（ WRIG）直接并網(wǎng)；同樣需要電容器組進行無功功率補償，使用軟起動器
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