中國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路專題講座(編輯修改稿)
2025-06-16 12:02 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 能耗、企業(yè)能耗節(jié)節(jié)攀升 ? 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整緩慢，提高能源效率短期難以實(shí)現(xiàn) ? 完整、有效的政策支持體系尚未建立 ? 技術(shù)、設(shè)備改造尚需逐步進(jìn)行 ? 節(jié)能及低碳技術(shù)研發(fā)、推廣滯后。 ? 對(duì)策與出路： ?優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，推進(jìn)清潔生產(chǎn)； ?強(qiáng)化科技創(chuàng)新，推進(jìn)低碳技術(shù)科技； ?倡導(dǎo)低碳社會(huì)氛圍和生活方式； ?推進(jìn)低碳制度創(chuàng)新與法律體系建設(shè)。 （二）加快中國(guó)汽車業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展 ? 發(fā)展低碳汽車產(chǎn)業(yè)的必要性： ? 2021年我國(guó)汽車的碳排放 t，到2020年將達(dá)到 10億 t。 ?交通工具是目前造成全球氣候變暖的主要原因。 ? 當(dāng)前中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實(shí)情況分析 ? 電動(dòng)汽車的發(fā)展帶來(lái)產(chǎn)業(yè)格局的轉(zhuǎn)變 ? 國(guó)內(nèi)大汽車企業(yè)電動(dòng)汽車研發(fā)情況分析 ? 我國(guó)低碳汽車產(chǎn)業(yè)化的創(chuàng)新思路探索 ? 加大自主研發(fā)的力度 ? 國(guó)家的扶持政策要加強(qiáng) ? 建立完善的電動(dòng)車充電網(wǎng)絡(luò) ? 建立電動(dòng)汽車管理規(guī)范 ? 優(yōu)化油價(jià)政策。 （三）發(fā)展太陽(yáng)能行業(yè)，促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì) ? 太陽(yáng)能的應(yīng)用與低碳經(jīng)濟(jì) ?太陽(yáng)能發(fā)電、光熱利用、太陽(yáng)能動(dòng)力、太陽(yáng)能與建筑一體化。 ? 太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)及應(yīng)用 ?太陽(yáng)能熱發(fā)電、太陽(yáng)能光發(fā)電 （四）發(fā)展光伏產(chǎn)業(yè) ? 效應(yīng)分析 ? 光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展的能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化效應(yīng) ? 首先，太陽(yáng)能作為一種清潔可再生能源，其開(kāi)發(fā)、利用有助于節(jié)約傳統(tǒng)資源，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu) ? 其次，太陽(yáng)能作為一種無(wú)碳能源，在光伏產(chǎn)品應(yīng)用中可減少碳硫化合物的排放 ? 光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)于太陽(yáng)能資源的利用有助于降低我國(guó)石油能源的對(duì)外依賴性，確保國(guó)家能源安全與經(jīng)濟(jì)安全 ?光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效應(yīng) ?光伏產(chǎn)業(yè)鏈條包括上游、中游、下游三個(gè)環(huán)節(jié)的多產(chǎn)品制造與應(yīng)用，涉及制造業(yè)門(mén)類眾多，對(duì)于拉動(dòng)就業(yè)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)作用巨大。 ?光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展的節(jié)能減排效應(yīng) ?光伏產(chǎn)業(yè)是以太陽(yáng)能綜合利用為核心的包含不同制造部門(mén)的產(chǎn)業(yè)鏈條，既消耗能源又生產(chǎn)能源。光伏發(fā)電應(yīng)用所產(chǎn)生的能源遠(yuǎn)大于從硅材料提取到光伏組件生產(chǎn)所消耗的能源，通常認(rèn)為光伏系統(tǒng)的使用周期為 25— 30年，除去整個(gè)光伏系統(tǒng)建造所需的能源回收期約 4年外，還有至少 21年的凈生產(chǎn)期。 ? 存在的問(wèn)題 ?產(chǎn)業(yè)技術(shù)落后 ?低水平競(jìng)爭(zhēng) ?“ 兩頭在外 ” 的尷尬局面 ?優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)的效應(yīng)不明顯 ? 戰(zhàn)略路徑選擇 ?注重技術(shù)創(chuàng)新，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)突破 ?調(diào)整光伏產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，淘汰落后產(chǎn)能 ?構(gòu)筑光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展的管治體系 ?積極拓展國(guó)內(nèi)應(yīng)用市場(chǎng) 四、中國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路 ? （一）發(fā)展機(jī)制的構(gòu)建 ? （二）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重點(diǎn)調(diào)整 ? （三）能源利用方式的轉(zhuǎn)變 ? （四）金融支持 ? （五）生態(tài)文化建設(shè) ? （六）法律體系建設(shè) ? （七）發(fā)展低碳技術(shù)，建設(shè)低碳城市 ? （八）評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 ? （九）低碳營(yíng)銷 （一）發(fā)展機(jī)制的構(gòu)建 ? 構(gòu)建低碳能源技術(shù)開(kāi)發(fā)機(jī)制 ?一是要按照系統(tǒng)工程方法把市場(chǎng)、科研、生產(chǎn)、營(yíng)銷各個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)系起來(lái) ?二是要把電力、交通、建筑、冶金、化工、石化等溫室氣體排放的重點(diǎn)行業(yè)的低碳技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用作為主要支持對(duì)象 ?三是大力扶持混合動(dòng)力汽車技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用 ? 構(gòu)建生態(tài)環(huán)境補(bǔ)償機(jī)制 ?生態(tài)補(bǔ)償是指對(duì)生態(tài)損失進(jìn)行彌補(bǔ)，以恢復(fù)和保護(hù)生態(tài)服務(wù)功能的理論與方法。 ?生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制是使生態(tài)保護(hù)的外部成本內(nèi)部化的一種利益機(jī)制。 ?生態(tài)補(bǔ)償本質(zhì)上是讓生態(tài)破壞者承擔(dān)外部成本，讓生態(tài)投資者享受生態(tài)投資的合理回報(bào)。 ? 構(gòu)建低碳產(chǎn)品認(rèn)證體系 ?所謂低碳產(chǎn)品認(rèn)證，是以產(chǎn)品為鏈條，對(duì)產(chǎn)品在生產(chǎn)或消費(fèi)過(guò)程中的碳排放量標(biāo)準(zhǔn)以法律的形式進(jìn)行明確界定，對(duì)產(chǎn)品授予低碳標(biāo)志，從而向社會(huì)推進(jìn)一個(gè)以顧客為導(dǎo)向的低碳產(chǎn)品采購(gòu)和消費(fèi)模式，以公眾的消費(fèi)選擇引導(dǎo)和鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)發(fā)低碳產(chǎn)品技術(shù)，向低碳生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變，最終達(dá)到減少全球溫室氣體的效果。德、英、日、韓。 ? 構(gòu)建碳排放約束機(jī)制 ?制定碳排放標(biāo)準(zhǔn) ?開(kāi)放碳交易市場(chǎng) ?設(shè)立碳排放稅制 （二）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重點(diǎn)調(diào)整
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