江蘇某公路橋梁鋼板樁圍堰施工方案(附示意圖)(編輯修改稿)
2025-06-15 19:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 計 19 天，因此在編制計劃的時候安排為 20 天。 鋼板樁圍堰 設(shè)計 、 鋼板樁 圍堰 設(shè)計要點 鋼板樁圍堰尺寸：根據(jù) 樁頂系梁及立柱 截面尺寸 既考慮到作業(yè)空間， 鋼板樁圍堰尺寸 設(shè)計 為 11m 4m。 以 9墩右幅為例： 泥面 標高： + 樁頂系梁底標高： + 設(shè)計 施工 水位： + 圍 檁 標高： + 、 板樁圍堰材料選擇 鋼板樁擬采用拉森 Ⅴ 型，單根長度 12m；水平撐采用Φ 609 8mm 鋼管；支撐牛腿采用 [32a 槽 鋼；圍 檁 采用 2HN200400 型鋼。 鋼板樁的具體布置如下圖； 圍堰受力計算 :見附件鋼板樁計算書。 以 9墩右幅為例一個鋼板樁圍堰主要施工材料用表 序號 名稱 規(guī)格 單位 材料 重量（ kg） 1 鋼板樁 SKSPⅤ Kg Q235 1260kg*64 2 圍 檁 2HN200400 Kg Q235 1452kg*2 3 水平撐 Φ 609 8mm Kg Q235 1600kg*2 4 支撐牛腿 [32a Kg Q235 *6 合計 鋼板樁圍堰平面圖 鋼板樁圍堰立面圖 鋼板樁圍堰施工方案 、鋼板樁施工工藝流程圖 清理鋼板樁 鋼板樁選用 測量定位 設(shè)置導(dǎo)樁框架 設(shè)置水平支撐 抽水至 基坑底 并堵漏 插打鋼板樁 樁頂系梁、立柱施工 拔 除 鋼板樁 注水至 內(nèi)外平衡 清淤 及澆筑砼墊層 拆除圍檁及內(nèi)支撐 樁基應(yīng)變檢測 鋼板樁堵漏 、插打鋼板樁前的準備工作 選用 首先在鋼板樁堆放場地對鋼板樁進行檢查、丈量、分類、編號，進行彎曲整形、修正、切割、焊接，整理出施工所需型號、規(guī)格、數(shù)量的鋼板樁。為確保每片鋼板樁的兩側(cè)鎖口平行，盡可能使鋼板樁的寬度都在同一寬度規(guī)格內(nèi)。需要進行寬度檢查，方法是：對于每片鋼板樁分為上中下三部分用鋼尺測量其寬度，使每片樁的寬度在同一尺寸內(nèi)，每片相鄰數(shù)差值以小于 1cm 為宜。對于肉眼看到的局部變形可進行加密測量。對于超出偏差的鋼板樁應(yīng)盡量不用。 校正 發(fā)現(xiàn)缺陷隨時調(diào)整，整理后在施工過程中盡量不使其彎曲變形，避免碰撞，尤其不能將連鎖口碰壞。同時對兩側(cè)鎖口用一塊同型號長 2~3m 的短樁作通過試驗，以 2~3 人拉動通過為宜，或采用卷揚機拖拉，鎖口通不過或樁身有彎曲、扭曲、死彎等缺陷，采用冷彎，熱敲（溫度不超過 800~1000℃），焊補、鉚補、割除、接長等方法加以整修。 打樁機械檢修 插打鋼板樁之前必須檢查振動錘，振動錘是打拔鋼板樁的關(guān)鍵設(shè)備，在打拔之前要進行專門的檢查，確保 線路通暢，功能正常，且夾板牙齒磨損不能太多。 、 鋼板樁打設(shè) 、 導(dǎo)框制作及安裝 導(dǎo)框制作 采用型鋼 (槽鋼 )作為鋼板樁圍堰內(nèi)導(dǎo)梁、導(dǎo)框，并制成圍籠。內(nèi)外導(dǎo)梁間距比鋼板樁有效厚度大 8cm～ 10cm，以利鋼板樁的插打。矩形圍籠導(dǎo)梁按設(shè)計尺寸直接下料，導(dǎo)梁接頭均安排在橫撐支點處，接頭用夾板螺栓連接。 導(dǎo)框 導(dǎo)框安裝 安裝導(dǎo)框前，先進行測量定位。導(dǎo)框安裝時先打定位樁或作臨時施工平臺。導(dǎo)框在工廠或現(xiàn)場分段制作，在平臺上組裝，固定在定位樁上。 、 插打第一根邊樁 第一根邊樁的定位及雙向垂直是控制鋼板樁圍堰位置及后期鋼板樁施工的關(guān)鍵，施工時須從嚴控制。 精確測設(shè)第一根邊樁的方位， 指揮打樁履帶吊車的位移，定位后，打樁錘的捶心必須與第一根樁的中心重合。 起吊鋼板樁呈垂直狀態(tài)下完成插樁，考慮到水流的影響，第一根樁插設(shè)時需留置一定的預(yù)留量。插樁穩(wěn)定后，精確復(fù)測樁的位置與雙向垂直度，不符合要求時需重新插樁，直至滿足要求 為止。 第一根樁插樁穩(wěn)定后，用擋塊等頂塞調(diào)整空隙使鋼板樁穩(wěn)固，間歇啟動振動錘，對第一根樁實施小位移量沉設(shè)，并跟蹤復(fù)核樁體的垂直度。 、其他鋼板樁的插打 順著事先固定好的導(dǎo)梁依次插打其他鋼板樁，鋼板樁順前面一根鋼板樁的鎖口插入，插樁到位后加塞固定，啟動振動錘依次沉設(shè)至設(shè)計標高。 利用導(dǎo)向架打插鋼板樁 鋼板樁吊起后用人工順著前一塊的鎖口下插，當下插困難時，可采用強迫插樁法，即樁吊起插入鎖口后快速放松樁繩，借樁自重急下插入。采用帶有液壓夾樁裝置的 DZ120 振動錘，能與鋼板樁作剛性聯(lián)接，可克服對樁的摩阻力，下沉較快且樁尖不致上卷，能有效的提高鋼板樁的防水性
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