噸級運(yùn)架設(shè)備組裝方案(編輯修改稿)
2025-06-15 17:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 它輔助工 14 人 ．組裝時間 首先拼裝運(yùn)梁車，時間約 10 天。然后拼裝架橋機(jī)約需 35 天，合計45 天。 架橋機(jī)運(yùn)至組裝現(xiàn)場前，所有其它設(shè)備準(zhǔn)備工作先期進(jìn)行，包括場地清理，基礎(chǔ)處理，提梁機(jī)準(zhǔn)備，組裝隊的技術(shù)培訓(xùn)等。 四、 JQ900A 型架橋機(jī)安裝 結(jié)構(gòu)的拼裝 按機(jī)臂總圖組裝成一封閉的框架；機(jī)臂下部，每節(jié)機(jī)臂下方兩端墊枕木并校平；枕木的墊高應(yīng)保證吊裝扁擔(dān)能放入（不小于 米）。組裝機(jī)臂時先打入定位銷，然后再穿螺栓。見附圖 1。 摩擦面的保護(hù)與處理直接關(guān)系到機(jī)臂及整機(jī)的安全，應(yīng)倍加小心。 （紙）直到要安裝螺栓時，才允許撕開； ，更不得踩踏摩擦面； 900 噸級運(yùn)架設(shè)備組裝方案 3 ，應(yīng)戴干凈手套； ，否則應(yīng) 在修復(fù)合格后方能使用； ，必要時進(jìn)行打磨，但不可損傷摩擦面； a. 每臺設(shè)備同一規(guī)格的螺栓應(yīng)是同一批生產(chǎn)的，保證有相同的擰緊系數(shù)； 、螺母和墊圈應(yīng)是全新的； ，不能清洗過早，以防生銹； ， 必要時 咨詢設(shè)計人員； ，凹面應(yīng)貼連接板； ，擰緊力矩按照公式 M=k F D計算。對于 M30 的高強(qiáng)螺栓，預(yù)緊力為 355KN，對于 M24 的高強(qiáng)螺栓，預(yù)緊力為 225KN。擰緊系數(shù) k由螺栓廠家提供。 (力矩扳手是否已經(jīng)過鑒定合格 ) 機(jī)臂拼裝基本成形后，檢驗機(jī)臂的幾何尺寸，合格后預(yù)擰螺栓，預(yù)擰力矩為計算力矩的 60%；然后用儀器復(fù)驗機(jī)臂的幾何尺寸；合格后終擰螺栓。螺栓終擰力矩按計算力矩的 倍施擰。 (螺栓的擰緊力矩計算應(yīng)報工程部審核 ) 擰緊力及記錄詳見附表。 機(jī)臂高強(qiáng)螺栓擰緊后 至少 復(fù)查三次： 第一次，由施工作業(yè)人員擰緊并自查； 900 噸級運(yùn)架設(shè)備組裝方案 4 第二次，由設(shè)備管理中心及項目部人員復(fù)查； (由 具體 哪個部門復(fù)查 ,怎么復(fù)查 ,用什么復(fù)查 ) 第三次，在型式試驗前檢查。 (按規(guī)定二次拼裝不需要做型式試驗。由 具體 哪個部門復(fù)查 ,怎么復(fù)查 ,用什么復(fù)查 ) （至少兩次） 機(jī)臂的幾何尺寸，在螺栓終擰前應(yīng)進(jìn)行檢查并記錄；主要測量值包括調(diào)節(jié)機(jī)臂的旁彎、扭曲、中心距和小車軌道高差，其中旁彎不超過 10mm，扭曲不超過 10mm，中心距偏差為177。 5mm，接頭處的高差不超過 1mm。 （是否應(yīng)有對角線誤差要求。怎樣測量扭曲和旁彎，是全長嗎） 在機(jī)臂幾何尺寸檢驗合格后，螺栓擰緊后，再次復(fù)查以上參數(shù)并記錄。 (有沒有機(jī)臂檢查記錄表 ) 在拼裝機(jī)臂的同時，在路基上拼裝起重小車大車架。首先 拼裝大車總成的主梁、驅(qū)動總成和中梁，拼裝完成后用提梁機(jī)吊裝到機(jī)臂上。 安裝機(jī)臂上的走臺欄桿、控制室、供電滑觸線。 (請 補(bǔ)充詳細(xì)方案 ) 900 噸級運(yùn)架設(shè)備組裝方案 5
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