北航可靠性—事件樹分析(編輯修改稿)
2025-06-14 19:44 本頁面
【文章內容簡介】 正 常( a )( b )2021/6/15 11 考慮人為因素的事件樹 可 燃 物 泄 漏( I E )產(chǎn) 生 火 花( L 1 )倉 庫 起 火( L 2 )警 報 器 故 障( L 3 )未 能 滅 火( L 4 )人 員 傷 亡( L 5 )后 果YNYYYYYYYNNNNC 1 ： 人 員 傷 亡C 3 ： 部 分 財 產(chǎn) 損 失C 2 ： 財 產(chǎn) 損 失C 4 ： 人 員 傷 亡C 5 ： 財 產(chǎn) 損 失C 6 ： 部 分 財 產(chǎn) 損 失C 7 ： 安 全 隱 患C 8 ： 安 全 隱 患N2021/6/15 12 事件樹化簡 ?當某一非正常事件的發(fā)生概率極低時可以不列入后續(xù)事件中； ?當某一后續(xù)事件發(fā)生后 ， 其后的其他事件無論發(fā)生與否均不能減緩該事件鏈的后果時 ， 該事件鏈即已結束 。 2021/6/15 13 事件樹定量分析 ?確定初因事件的概率 ?確定后續(xù)事件及各后果事件的發(fā)生概率 ?評估各后果事件的風險 2021/6/15 14 簡化計算后果事件的概率 初 因 事 件 I 系 統(tǒng) 1 正 常 S 1 系 統(tǒng) 2 正 常 S 2 事 件 序 列YYYYNNNI S 1 S 2I F 1 S 2I S 1 F 2I F 1 F 2? P(IS1S2)=P(I)P(S1)P(S2)≈P(I) ? P(IS1F2)=P(I)P(S1)P(F2)≈P(I)P(F2) ? P(IF1S2)=P(I)P(F1)P(S2)≈P(I)P(F1) ? P(IF1F2)=P(I)P(F1)P(F2) 2021/6/15 15 橋網(wǎng)絡系統(tǒng)后果事件概率計算 若假定系統(tǒng)中的各部件的故障是獨立的 ， 則可計算出橋網(wǎng)絡系統(tǒng)的可靠度為： ? Pi— 是后果事件為系統(tǒng)成功的事件鏈的發(fā)生概率 ， i=1， 2， 3， 4， 5，6， 9， 10， 11， 12， 13， 17， 18， 19， 21， 22。 ? 各事件鏈的發(fā)生概率可由各部件的可靠度 Rj 和不可靠度 Fj (j=A,B,C,D,E)求出 ， 即： ? P1=RAR BR CR DR E ? P2=RAR BR CR DF E ? 若各部件的可靠度 RA=RB=R
試題試卷相關推薦
鄂ICP備17016276號-1