【文章內(nèi)容簡介】 顯示故障名稱、會產(chǎn)生的故障現(xiàn)象等數(shù)據(jù)；（3）使用鼠標(biāo)點擊“設(shè)置故障”按鈕，故障立即發(fā)生，包括發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏高、偏低、怠速游車、加速不良、尾氣排放惡劣等各種不同類型的真實故障。每種實訓(xùn)模擬器可以設(shè)置的故障都有幾十個，會使各種汽車實物總成實訓(xùn)臺發(fā)生不同的真實故障，通過視覺、聽覺可以感受到這些故障，使用相關(guān)儀器設(shè)備可以檢測到參數(shù)數(shù)據(jù)。（4）使用鼠標(biāo)點擊“清除故障”按鈕，故障立即消失，發(fā)動機運行恢復(fù)到正常狀態(tài)，其他實訓(xùn)臺恢復(fù)正常工作。、鼠標(biāo)加速、故障設(shè)置軟件支持在遠(yuǎn)端實現(xiàn)對基本怠速設(shè)定匹配、防盜系統(tǒng)配置等操作；能夠設(shè)置的故障包括傳感器、執(zhí)行器、控制單元和機電一體化類的故障；故障形式包括斷路、短路、虛接、信號修改、信號干擾、信號模擬等。以下是各種汽車技術(shù)實訓(xùn)模擬器可以設(shè)置的故障列表：（1）汽車發(fā)動機實訓(xùn)臺序號故障名稱序號故障名稱1節(jié)氣門5V參考電壓故障2節(jié)氣門信號“+” 故障3節(jié)氣門信號地線故障4節(jié)氣門位置反饋信號故障5進(jìn)氣溫度反饋信號故障6霍爾傳感器5V電壓故障7霍爾傳感器反饋信號故障8水溫反饋信號故障9傳感器共用地線故障10怠速電機信號“+”故障11怠速電機信號“”故障12ECU電源故障13主繼電器控制負(fù)極故障14空氣流量計校正信號故障15空氣流量計反饋信號故障16空氣流量計5V參考電壓故障17碳罐電磁閥控制故障18加速踏板2號位置5V參考故障19加速踏板1號位置5V參考故障20加速踏板電壓高信號故障211缸噴油器控制故障222缸噴油器控制故障233缸噴油器控制故障244缸噴油器控制故障253缸點火線圈控制故障264缸點火線圈控制故障27前氧傳感器工作電壓故障28前氧傳感器反饋信號故障29后氧傳感器線圈控制接地故障30電源繼電器故障31燃油泵正極故障32燃油表信號故障331號爆震傳感器信號故障342號爆震傳感器信號故障35曲軸位置傳感器信號故障36水溫信號接地故障37節(jié)氣門位置信號接地故障38進(jìn)氣溫度信號接地故障39一缸噴油器控制接地故障40二缸噴油器控制接地故障41三缸噴油器控制接地故障42四缸噴油器控制接地故障43霍爾信號接地故障44空氣流量計信號接地故障45加速踏板信號接地故障46電子供油系統(tǒng)故障（2）自動變速器實訓(xùn)臺序號故障名稱序號故障名稱1ECU電源故障2ECU地線故障3多功能開關(guān)正極故障4多功能開關(guān)負(fù)極故障5診斷信號故障6自動變速器輸入軸傳感器故障7自動變速器輸出軸故障81電磁閥信號故障92電磁閥信號故障103電磁閥信號故障114電磁閥信號故障125電磁閥信號故障136電磁閥信號故障147電磁閥信號故障（3）ABS實訓(xùn)臺1左前輪轉(zhuǎn)速傳感器信號“+”故障2左前輪轉(zhuǎn)速傳感器信號“”故障3右前輪轉(zhuǎn)速傳感器信號“+”故障4右前輪轉(zhuǎn)速傳感器信號“”故障5左后輪轉(zhuǎn)速傳感器信號“+”故障6左后輪轉(zhuǎn)速傳感器信號“”故障7右后輪轉(zhuǎn)速傳感器信號“+”故障8右后輪轉(zhuǎn)速傳感器信號“”故障9電控單元接地1故障(8)10130保險絲故障11129保險絲故障12電控單元接地2故障(24)13制動踏板開關(guān)故障14ABS報警告燈電路故障15點火開關(guān)電控單元電源故障16診斷數(shù)據(jù)輸出故障17診斷接口電源故障18電控單元數(shù)據(jù)交換故障(4)安全氣囊實訓(xùn)臺1點火引爆電路故障2碰撞傳感器信號故障3診斷K線輸出故障4診斷插座電源故障5診斷插座接地故障6氣囊電控單元接地故障7氣囊電控單元電源故障(5)自動空調(diào)實訓(xùn)臺1點火開關(guān)供ECU電源故障2ECU接地故障3陽光強度傳感器反饋故障4室外溫度傳感器反饋故障5中央翻板電機反饋故障6中央翻板電機(+)故障7中央翻板電機()故障8腳坑除霜電機反饋故障9腳坑除霜電機(+)故障10腳坑除霜電機()故障11溫度調(diào)節(jié)電機反饋故障12溫度調(diào)節(jié)電機(+)故障13溫度調(diào)節(jié)電機()故障14空氣內(nèi)循環(huán)風(fēng)門電機反饋故障15空氣內(nèi)循環(huán)風(fēng)門電機(+)故障16空氣內(nèi)循環(huán)風(fēng)門電機()故障17ECU供電機5V故障18空調(diào)繼電器供電機(+)故障19冷卻風(fēng)扇控制單元接地故障20散熱風(fēng)扇接地故障21電磁離合器(+)故障22空調(diào)壓力開關(guān)故障23新鮮空氣鼓風(fēng)機(+)故障24新鮮空氣鼓風(fēng)機()故障25新鮮空氣進(jìn)氣溫度反饋故障26蒸發(fā)器溫度開關(guān)反饋故障27傳感器共用接地故障28新鮮空氣鼓風(fēng)機電阻控制故障實訓(xùn)模擬器共可設(shè)置196個不同類型的單個故障，支持同時設(shè)置3個以下的復(fù)合故障，因此這十個實訓(xùn)模擬器理論上總共可發(fā)生6萬個不同類型真實故障用于學(xué)生實習(xí)與技能考核。⑤實現(xiàn)各種汽車實訓(xùn)模擬器的故障診斷使用處于遠(yuǎn)端的計算機啟動診斷軟件，可對上述設(shè)置的各種故障立即進(jìn)行電子診斷，診斷的內(nèi)容包括讀取故障代碼，分析動態(tài)數(shù)據(jù)流，分析波形等。動態(tài)數(shù)據(jù)流可顯示設(shè)備當(dāng)前運行中的所有動態(tài)參數(shù)，包括發(fā)動機轉(zhuǎn)速、點火提前角、進(jìn)氣量、噴油量、發(fā)動機冷卻液溫度、發(fā)動機負(fù)荷、尾氣排放狀況等。（ECU）編碼附圖說明：紅圈內(nèi)的數(shù)據(jù)是超標(biāo)的數(shù)據(jù)，表明控制系統(tǒng)有故障。⑥實現(xiàn)各種汽車實訓(xùn)模擬器的電參數(shù)圖形繪制通過TCP和串口傳送指令方式，并通過數(shù)據(jù)采集設(shè)備獲得測試項的電壓數(shù)據(jù)信息，計算出測試項的有效電壓值、最小電壓值和最大電壓值，并將采集到的信號信息繪制成波形圖，形成汽車發(fā)動機綜合分析儀波形自動測試模塊。具體實現(xiàn)方式是：在軟件上繪制該系統(tǒng)電路圖、虛擬示波器和萬用表等，測試點是根據(jù)有效測試部位預(yù)先設(shè)置好的，使用鼠標(biāo)將虛擬雙通道示波器的探針拖到測試點，立即顯示該點真實波形。附圖說明：隨時監(jiān)測、比較發(fā)動機運行各參數(shù)變化情況，最多可同時監(jiān)測12組數(shù)據(jù)。汽車技術(shù)實訓(xùn)學(xué)生測試終端（模擬工位）的開發(fā)與集成汽車技術(shù)實訓(xùn)適用的觸力覺裝置實際是一個帶模塊的測試箱，即學(xué)生測試終端，它被安裝在測試臺上，測試箱側(cè)面設(shè)計有數(shù)據(jù)接口和故障診斷接口，數(shù)據(jù)接口通過數(shù)據(jù)線與在局域網(wǎng)掛接的各種汽車實訓(xùn)模擬器連接，故障診斷接口與外接的汽車故障診斷儀連接。測試箱內(nèi)部是一個由集成電路構(gòu)成的模塊，表面有一塊測試面板，繪有與掛接的汽車實訓(xùn)模擬器相對應(yīng)的電路圖和測試端子，測試面板可隨汽車實訓(xùn)模擬器的改變而更換，即針對不同的教學(xué)實訓(xùn)內(nèi)容，更換汽車實訓(xùn)模擬器后，只需要在學(xué)生測試終端上更換測試面板就可以了，因此具有良好的通用性，其核心是集成電路布圖的設(shè)計與開發(fā)。觸力覺裝置（學(xué)生測試終端）構(gòu)成了汽車技術(shù)實訓(xùn)模擬工位，學(xué)習(xí)者在模擬工位上使用汽車萬用表、汽車示波器、汽車故障診斷儀測量并分析處于遠(yuǎn)端的各種汽車實訓(xùn)模擬器實物總成實訓(xùn)臺發(fā)出的所有真實數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)包括電壓、頻率、脈寬、故障碼和動態(tài)數(shù)據(jù)流，與企業(yè)實際工作過程、工作方法是完全一致的。這種裝置可同時設(shè)置數(shù)十個，通過接口使用數(shù)據(jù)線連接，組成實訓(xùn)模擬工位群，建立學(xué)校課堂與企業(yè)實際工作地點一體化的、行動導(dǎo)向的教學(xué)模式。仿真環(huán)境、動畫軟件的開發(fā)以及與硬件裝置的交互1．目的意義：隨著多媒體技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的發(fā)展，人們利用網(wǎng)絡(luò)、多媒體技術(shù)進(jìn)行教育教學(xué)已經(jīng)成為教學(xué)評價體系中的一個重要環(huán)節(jié)，多媒體教學(xué)及網(wǎng)絡(luò)教學(xué)不僅可以節(jié)省時間，增加教學(xué)容量，擴(kuò)大教學(xué)效果，從形像的感知中增強學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣，引導(dǎo)學(xué)員獨立觀察和思考，同時能夠使學(xué)員在交互狀態(tài)下進(jìn)行學(xué)習(xí)，充分調(diào)動學(xué)員學(xué)習(xí)的積極性、主動性，優(yōu)化課堂教學(xué)過程，提高學(xué)習(xí)效率。另一方面，上述汽車技術(shù)實訓(xùn)模擬器主要以汽車電子電器系統(tǒng)為主，解決電信號“看不見、莫不著”的教學(xué)難點問題。而汽車機械系統(tǒng)也是汽車維護(hù)技能訓(xùn)練的重要環(huán)節(jié)，但由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、份量重、操作要求高、訓(xùn)練消耗大，很難做成與電子電器系統(tǒng)類似的技能實訓(xùn)模擬器。因此，采用平面動畫與三維動畫的表現(xiàn)形式，開發(fā)多媒體輔助訓(xùn)練教學(xué)系統(tǒng)軟件較為適宜，并與電子電器系統(tǒng)技能實訓(xùn)模擬器實現(xiàn)軟、硬件交互結(jié)合，同時體現(xiàn)機電一體化的教學(xué)內(nèi)容。2．開發(fā)內(nèi)容：通過該軟件能夠?qū)囕v裝備進(jìn)行結(jié)構(gòu)原理、系統(tǒng)組成、工作關(guān)系、位置關(guān)系和拆裝的教學(xué)與實訓(xùn)演示，使學(xué)員能夠通過文字、圖像、動畫、視頻以及通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實際數(shù)據(jù)測量及真實故障設(shè)置等方式，更直觀的了解車輛裝備的每一部分構(gòu)成，直接了解汽車部件的真實數(shù)據(jù)。包括：主要元器件的三維圖像和三維剖面圖演示，工作原理介紹及演示，電路圖及視頻演示和教學(xué)指導(dǎo)等。3．模塊構(gòu)成：汽車整體與各總成的三維動畫、平面工作原理動畫、拆卸與安裝操作動畫及考核評分系統(tǒng)。4．軟件與硬件裝置的交互：判斷用戶點擊的按鈕對象，然后找到此對象所對應(yīng)的系統(tǒng)資源并對其進(jìn)行調(diào)用來實現(xiàn)對用戶的響應(yīng)。與“、鼠標(biāo)加速、故障設(shè)置軟件”的故障設(shè)置按鈕構(gòu)成一一對應(yīng)關(guān)系?！氨ā眻D附圖說明：發(fā)動機拆裝三維仿真教學(xué)軟件，包括考核評價功能。汽車電子技術(shù)聯(lián)網(wǎng)實訓(xùn)區(qū)建設(shè)分項表汽車電子技術(shù)聯(lián)網(wǎng)實訓(xùn)區(qū)序號名稱型號單位數(shù)量1基于實訓(xùn)模擬器互聯(lián)的汽車電噴發(fā)動機實訓(xùn)臺通用臺111通用凱越汽車故障實時檢測診斷教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)控制模塊YNT套112通用凱越汽車發(fā)動機全套教學(xué)軟件YNT套12基于實訓(xùn)模擬器互聯(lián)的汽車電噴發(fā)動機實訓(xùn)臺豐田花冠臺121豐田花冠汽車故障實時檢測診斷教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)控制模塊YNT套122豐田花冠汽車發(fā)動機全套教學(xué)軟件YNT套13基于實訓(xùn)模擬器互聯(lián)的汽車電噴發(fā)動機實訓(xùn)臺大眾捷達(dá)臺131大眾捷達(dá)汽車故障實時檢測診斷教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)控制模塊YNT套132大眾捷達(dá)汽車發(fā)動機全套教學(xué)軟件YNT套14基于實訓(xùn)模擬器互聯(lián)的汽車自動變速器實訓(xùn)臺大眾01M臺141自動變速器故障實時檢測診斷教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)控制模塊YNT套142大眾自動變速器全套教學(xué)軟件YNT套15基于實訓(xùn)模擬器互聯(lián)的汽車ABS防抱死制動實訓(xùn)臺大眾桑塔納臺151ABS制動故障實時檢測診斷教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)控制模塊YNT套152大眾ABS制動系統(tǒng)全套教學(xué)軟件YNT套16基于實訓(xùn)模擬器互聯(lián)的汽車自動空調(diào)實訓(xùn)臺一汽大眾臺161自動空調(diào)故障實時檢測診斷教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)控制模塊YNT套162大眾自動空調(diào)系統(tǒng)全套教學(xué)軟件YNT套17汽車SRS安全氣囊系統(tǒng)教學(xué)實驗臺大眾套171安全氣囊安故障實時檢測診斷教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)控制模塊YNT套172汽車安全氣囊安系統(tǒng)全套教學(xué)軟件YNT套18汽車電子點火與電控燃油噴射系統(tǒng)實訓(xùn)臺大眾捷達(dá)臺181汽車電子點火與電控燃油噴射系統(tǒng)控制模塊YNT套182汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)多媒體教學(xué)軟件YNT套19汽車電器電路故障診斷維修教學(xué)實驗臺大眾捷達(dá)臺191汽車電器電路故障實驗臺遠(yuǎn)程控制模塊YNT套192大眾汽車電器系統(tǒng)教學(xué)軟件YNT套110汽車CAN總線系統(tǒng)的教學(xué)實驗臺臺1101汽車CAN總線系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制模塊YNT套1102汽車CAN總線系統(tǒng)教學(xué)實訓(xùn)軟件YNT套111汽車電控液壓助力轉(zhuǎn)向?qū)嵱?xùn)臺大眾POLO臺1111汽車電控液壓助力轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)程控制模塊YNT套1112汽車電控液壓助力轉(zhuǎn)向全套教學(xué)軟件YNT套112基于實訓(xùn)模擬器互聯(lián)的柴油發(fā)動機實訓(xùn)臺臺1121基于實訓(xùn)模擬器互聯(lián)的柴油發(fā)動機實訓(xùn)臺遠(yuǎn)程控制模塊YNT套1122基于實訓(xùn)模擬器互聯(lián)的柴油發(fā)動機實訓(xùn)臺全套教學(xué)軟件YNT套113中央控制臺YNT臺114電子白板88英寸套115網(wǎng)絡(luò)交換機滿足內(nèi)外聯(lián)網(wǎng)臺116汽車教學(xué)專用掛圖YNT張86（六）汽車維護(hù)鈑金、噴涂實訓(xùn)項目設(shè)備表汽車維護(hù)技能實訓(xùn)教學(xué)項目之一，配備以下實訓(xùn)設(shè)備序號名稱型號單位數(shù)量1烤漆房標(biāo)準(zhǔn)臺12噴槍下壺臺13打臘拋光設(shè)備6138臺14車身校正設(shè)備工字鋼臺15鈑金用點焊機6000臺16二氧化碳焊機200A臺17車身清潔設(shè)備380臺18除塵除垢設(shè)備30L臺19泡沫機80L臺1三、項目設(shè)計企業(yè)簡介企業(yè)簡介天津市優(yōu)耐特汽車電控技術(shù)服務(wù)有限公司是在天津高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)注冊，從事汽車電子控制及實驗、試驗設(shè)備研制開發(fā)，汽車應(yīng)用與服務(wù)軟件開發(fā)、交通運輸行業(yè)電子政務(wù)與企業(yè)管理軟件開發(fā)，以及互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。擁有15項國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)以上的汽車領(lǐng)域科技成果，34項國家專利和15個計算機軟件著作權(quán)證，于2003年通過軟件企業(yè)