【文章內(nèi)容簡介】 補 救 方 法 （一）損害賠償 損害賠償是公約規(guī)定的一種主要救濟方法。一方違反合同時，另一方有權(quán)要求對方賠償自己因此而受到的損失。對于如何確定損害賠償?shù)臄?shù)額，公約規(guī)定，一方當事人違反合同應(yīng)負的損害賠償 額 ，應(yīng) 與 另 一 方 當 事 人 因其違反合同而遭受的包括利潤在內(nèi)的損失額相等。這種損害賠償不得超過違反合同一方在訂立合同時 ，依 照 他 當 時 已 知 道 或 理 應(yīng) 知 道 的 事 實 和 情 況 ，對 違 反 合 同 預(yù)料到或理應(yīng)預(yù)料到的可能損失。 （二） 預(yù)期違約 預(yù)期違約是在合同訂立后，履行期限到來之前，有證據(jù)表明合同一方不能履行其合同義務(wù)。因此各國法律中以及公約都規(guī)定了預(yù)期違約的救濟方法。 對 于 預(yù) 期 違 約 ，公 約 中 規(guī) 定 了 援 引 逾 期 違 約 的 條 件 ：（ 1）從時間上講，必須是訂立合同后； (2)從原因上看，必須是一方當事人由于下列原因顯然將不履行其大部分重要義務(wù)，包括：一方履行義務(wù) 的能力或其信用有嚴重缺陷；或者其在準備履行合同或履行合同中的行為顯示出其將不履行其大部分重要義務(wù)的。（ 3）此 時 ，對 方 當 事 人 可 以 中 止 履 行 合 同 義 務(wù) 或 宣 告 合 同 無 效 。（ 4）要給與對方以通知。 就中止履行義務(wù)而言，公約中指出了，如果賣方在上述理由明顯化以前已經(jīng)將貨物發(fā)運，賣方可以阻止就貨物交給買方，即使買方持有其有權(quán)獲得貨物的單據(jù)。但是如果在履行合同日期之前 ，一 方 當 事 人 明 顯 看 出 另 一 方 當 事 人 將 根 本 違 反 合 同 ，另 一 方當事人可以宣告合同無效。 （三）分批交貨合同 在國際貿(mào)易實踐中，分批交貨合同涉及到如果一方當事人違反其 中一批合同義務(wù)，則對方當事人能否宣告合同無效，或者能采取何種補救方法的問題。對此，公約做出了具體規(guī)定： 對于分批交付貨物的合同，如果一方當事人不履行其對任何一批貨物的義務(wù)，并對該批貨物構(gòu)成根本違反合同，則另一方當事人可以宣告合同對該批貨物無效，但不能宣告整個合同無效。 如 果 一 方 當 事 人 不 履 行 其 對 任 何 一 批 貨 物 的 義 務(wù) ，使 另 一方當事人有充分理由斷定今后各批貨物也將會發(fā)生根本違反合同，則另一方當事人可以在一段合理時間內(nèi)宣告合同今后無效。 如 果 各 批 貨 物 是 互 相 依 存 的 ，不 能 單 獨 用 于 雙 方 當 事 人 在訂立合同時所 設(shè) 想 的 目 的 ，則 買 方 宣 告 合 同 對 任 何 一 批 貨 物 的 交付 為 無 效 時 ，可 以 同 時 宣 告 合 同 對 已 交 付 的 或 今 后 交 付 的 各 批 貨物均為無效。 （四）免責 公約還規(guī)定了適用于買賣雙方的免責條款。即如果當事人能證明其不履行義務(wù)，是由于某種他所不能控制的障礙造成的，并且這種障礙是不能預(yù)見也不能克服的話，則可以免除其責任。此即所謂的不可抗力免責條款。 （五） 宣告合同無效的效果 在根本性違約的情況下或在預(yù)期違約的情況下，當事人都可以宣告合同無效。 但 是 ，買 方 如 果 不 可 能 按 實 際 收 到 貨 物 的 原 狀 歸 還 貨 物 ，他就喪失宣告合同無效或要求賣方 交付替代貨物的權(quán)利。除非（ 1）如果不可能歸還貨物或不可能按實際收到貨物的原狀歸還貨物，并非由于買方的行為或不行為所造成；或者（ 2）以果貨物或其中一部分的毀滅或變壞，是由于按照第三十八條規(guī)定進行檢驗所致；或者（ 3）如果貨物或其中一部分，在買方發(fā)現(xiàn)或理應(yīng)發(fā)現(xiàn)與合同不符以前，已為買方在正常營業(yè)過程中售出，或在正常使用過程中消費或改變。 宣告合同無效具有如下法律后果： 宣告合同無效解除了雙方在合同中的義務(wù)，但是不解除當事人的賠償責任，因此當事人應(yīng)負責的任何損害賠償仍應(yīng)負責。 宣告合同無效不影響合同中關(guān) 于解決爭端的任何規(guī)定，也不影響合同中關(guān)于雙方在宣告合同無效后權(quán)利和義務(wù)的任何其它規(guī)定。 已全部或局部履行合同的一方，可以要求另一方歸還他按照合同供應(yīng)的貨物或支付的價款，如果雙方都須歸還，他們必須同時這樣做。 （１）如果賣方有義務(wù)歸還價款，他必須同時從支付價款之日起支付價款利息。 （２）在以下情況下，買方必須向賣方說明他從貨物或其中一部分得到的一切利益： （ａ）如果他必須歸還貨物或其中一部分；或者 （ｂ）如果他不可能歸還全部或一部分貨物，或不可能按實際收到貨物的原狀歸還全部或 一 部 分 貨 物 ，但 他 已 宣 告 合 同無效或已要求賣方交付替代貨物。 （六） 保全貨物 公約規(guī)定了買賣雙方都有保全貨物的義務(wù)。 三 、 賣 方 違 約 時 的 補 救 方 法 所謂的賣方違約是指賣方不交付貨物，或交貨與合同不符，或者違反了賣方應(yīng)承擔的權(quán)利擔保責任等。 買方可以請求賣方實際履行。 買方可以解除合同。 當賣方在完全不交貨或不按照合同規(guī)定交付貨物等于根本違反合同時，買方在以下情況下可以宣告合同無效。 （ 1）賣 方 不 履 行 其 在 合 同 或 公 約 中 的 任 何 義 務(wù) ，已 經(jīng) 構(gòu) 成 根本違反合同； （ 2）如 果 發(fā) 生 不 交 貨 的 情 況 ，賣 方 在買方規(guī)定的額外時間內(nèi)仍拒不交付貨物，或賣方聲明他將不在所規(guī)定的時間內(nèi)交付貨物的。 但是，如果賣方已經(jīng)交付貨物，買方就喪失宣告合同無效的權(quán)利，除非其符合以下條件才能主張解除合同的權(quán)利： （ 1）對于賣方遲延交貨的，買方在知道交貨后一段合理時間內(nèi)宣告解除合同； （ 2）對于賣方屬于遲延交貨以外的任何違反合同的情況的，買方必須在已經(jīng)知道或理應(yīng)知道這種違反合同后一段合理時間內(nèi) 這 樣 做 ；或 者 是 在 買 方 給 予 賣 方 以 一 定 的 寬 限 期 ，而 該 寬 限 期屆 滿 的 ，或 在 賣 方 聲 明 他 將 不 在 這 一 額 外 時 間 履 行 義 務(wù) 后 一 段 合理 時 間 內(nèi) ，買 方 有 權(quán) 宣 布 解 除 合 同 ；或 者 在 賣 方 指 明 的 任 何 額 外時 間 滿 期 后 ，或 在 買 方 聲 明 他 將 不 接 受 賣 方 履 行 義 務(wù) 后 一 段 合 理時間內(nèi)宣布解除合同，否則其就喪失了解除合同的權(quán)利。 買方可以請求減價 買方可以請求損害賠償。 四 、 買 方 違 約 時 的 補 救 方 法 買方違反合同的情況主要包括違反其付款的義務(wù)或接收貨物的義務(wù)。 對于買方違約，公約規(guī)定了如下補救方法： 實際履行。 宣告合同無效 自行訂明規(guī)格的權(quán)利 請求損害賠償?shù)臋?quán)利。 請求支付利息 第六節(jié) 貨物所有權(quán)與風險的轉(zhuǎn)移 一 、 貨 物 所 有 權(quán) 的 轉(zhuǎn) 移 在國際貨 物買賣中，貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的時間是非常重要的內(nèi)容 。但 是 由 于 各 國 法 律 傳 統(tǒng) 不 同 ，因 此 關(guān) 于 貨 物 所 有 權(quán) 轉(zhuǎn) 移 的 時間規(guī)定的也大不相同。這就導(dǎo)致了在制定公約時，各國很難達成一致意見，因此也不能形成統(tǒng)一的條款。公約第 4 條（ b）款規(guī)定 ，該 公 約 不 涉 及 買 賣 合 同 對 所 售 貨 物 所 有 權(quán) 可 能 產(chǎn) 生 的 影 響 。 二、 貨 物 風 險 的 轉(zhuǎn)移 在公約中原則上確定了以交貨時間來確定風險轉(zhuǎn)移的時間。 雙方當事人有約定的，按照約定處理。 當買賣合同涉及運輸時風險轉(zhuǎn)移的時間 如果銷售合同涉及到貨物的運輸時，風險轉(zhuǎn)移的時間可以分為兩種情況： （ 1）賣 方?jīng)]有義務(wù)在某一特定地點交付貨物，自貨物按照銷售合同交付給第一承運人以轉(zhuǎn)交給買方時起，風險就移轉(zhuǎn)到買方承擔。 （ 2）如果賣方有義務(wù)在某一特定地點把貨物交付給承運人，在貨物于該地點交付給承運人以前，風險不移轉(zhuǎn)給買方。 （ 3）控 制 貨 物 所 有 權(quán) 的 單 據(jù) 。 一旦賣方將貨物在特定地點交給 承 運 人 ，即 使 賣 方 授 權(quán) 保 留 控 制 貨 物 處 置 權(quán) 的 單 據(jù) ，由 于 風 險和貨物所有權(quán)沒有關(guān)系，此時并不影響風險的移轉(zhuǎn)，風險仍然轉(zhuǎn)移給買方。 （ 4）貨 物 特 定 化 與 風 險 轉(zhuǎn) 移 。 在賣方通過在貨物上加注標記、或 以 裝 運 單 據(jù) 、或 向 買 方 發(fā) 出 通 知 或 以 其 它 方 式 表 示 貨 物 特 定 化之 前，風險不移轉(zhuǎn)到買方承擔。 正在運輸中的貨物的風險轉(zhuǎn)移時間 對于在運輸途中銷售的貨物，如果發(fā)生貨損，也很難確定是在哪一個階段發(fā)生的，因此針對這種買賣的特點，公約確定了如下原則： （ 1）原則上，從訂立合同時起，風險就移轉(zhuǎn)到買方承擔。 （ 2）如 果 情 況 表 明 有 需 要 時 ，從 賣 方 將 貨 物 交 付 給 簽 發(fā) 載 有運輸合同單據(jù)的承運人時起，風險就由買方承擔。但是這要求賣方在交付貨物時不知貨物已經(jīng)遺失或損害為限。 （ 3）如 果 賣 方 在 訂 立 合 同 時 已 知 道 或 理 應(yīng) 知 道 貨 物 已 經(jīng) 遺 失或損壞，而他又不將這一事實告知買方的話，則風險并不轉(zhuǎn)移，這 種遺失或損壞仍應(yīng)由賣方負責。 在其他情況下風險轉(zhuǎn)移的時間 （ 1） 在不屬于上述情況下，主要指的是在賣方營業(yè)地交貨的情 況 下