【文章內(nèi)容簡介】 os14176。 = 將中心距圓整為 116mm. （ 2） 按圓整后的中心距修正螺旋角 β = cos。1（ z1:z2） mn2a = cos。1 (24:89)22116 = 13176。3′32′′ 因 β值改變不多，故參數(shù) εaKβZH等不必修正。 （ 3）計算大、小齒輪分度圓直徑 d1 = z1mncosβ = 224cos13176。3′32′′ = d2 = z2mncosβ = 289cos13176。3′32′′ = （ 4） 計算齒輪寬度 b = ?dd1 = 1 = ，圓整為 50mm， 故取 B2 = 50mm ,B1 = 55mm。 (詳見所附零件圖圖紙 ) 七．軸的設(shè)計及其校核計算 （一） 高速軸的設(shè)計 1. 輸在軸上的功率 ⅡP 、轉(zhuǎn)速 Ⅱn 和轉(zhuǎn)矩 ⅡT The genral stf(1mpoyidvc,uh)0jb。5wT 由上可知： ⅡP =, ⅡT =104N ?mm, nII = 384r/min. 2. 求作用在齒輪上的力。 Ft = 2TIId1= 2104 = Fr = Ft tanαncosβ = tan 20176。cos13176。3′32′′ = N Fa = Ft tanβ = tan13176。3′32′′ = N 3. 初步確定軸的最小直徑 由于減速器傳遞功率不大，選取軸的材料為 45 鋼 , 調(diào)質(zhì)處理。查表 153得A0 = 103~126,因軸的跨度還未確定，先按軸所受的轉(zhuǎn)矩初步計算軸的最小直徑。 dmin = A0√pIInII3 = (103~126)√3843 = ~ 取中間值 dmin = 考慮到有鍵槽對其強度的影響，故需把軸徑加大（ 57） % 故取 d=（ 1+5%~7%） =~，取 d=24mm 4. 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 (1) 擬定零件的裝配方案，如下圖 (2) 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度，從右開始設(shè)計。 1) 由于在 L11 這段上所連接的是大帶輪，根據(jù)它的扭轉(zhuǎn)強度已經(jīng)計算得到此處的最小直徑，在這個直徑下是滿足大帶輪所傳遞的扭矩的強度，故??1 = ???????? = 24 ????。此處軸段的長度由大帶輪的輪轂的寬度所決定，由《機械設(shè)計》圖 814(d)查得： ??＝ (~2)?? = (~2)24 ???? = 36~48 ???? 取 ?? = 42????，為了使帶輪上的擋板壓緊帶輪而不是壓到軸，所以軸段長度略小于其輪轂值，取 ??11＝ 40????。 B C The genral stf(1mpoyidvc,uh)0jb。5wT13 2) 初選滾動軸承。一般運輸機傳遞載荷不是很大，由斜齒產(chǎn)生的軸向力不是很大，再根據(jù)這段軸的尺寸，可選擇 7307C 型軸承。查《機械設(shè)計課程設(shè)計》表 得， ??3 = ??7 = 35 ????，要求的定位軸肩是 ????。故，要求在這此處的定位套筒的直徑是 44 ????。因此取 ??2 = 32 ????。 3) 由該說明書后面的箱體設(shè)計可以得到 ??7＝ 40 ????。該箱體壁與齒輪的距離 ??6 = ??3＝ 15 ????,??8 = 10 ????。由軸承端蓋的厚度一般為 10 ????左右，因此，整個軸承蓋的長度是 20????，它與右端大帶輪的距離至少要留一個螺栓的長度 25mm，再考慮軸承端蓋的調(diào)整范圍，可以確定??10= 50 ????。 4) 如果再按照這種方法選擇下去，那么 d5 = 48 mm，這樣會使齒輪的齒根到鍵槽頂?shù)木嚯x小于 2mt，齒輪很容易損壞，所以這里必須采用齒輪軸。則由表 2可以得到 ??5 = ????， ??4＝ 60 ????。 5) L5 處的寬度大于 ，取 ??5 = ??2 = 9 ????， ??4 = ??6 = 42 ????； 則 ??9＝ ??6+ ??7???8???9 = 15+40 ?10 ?9 = 36 ???? 6) 同樣，也就確定了 ??1＝ 34 ????。 至此，已初步了軸的各段直徑和長度。 (3) 軸上零件的周向定位 大帶輪與軸的周向定位采用平鍵鏈接。按該截面直徑查《課設(shè)》表 采用 ??? ??＝ 8 ???? 7 ???? 36????，鍵槽用鍵槽銑刀加工，保證大帶輪與軸配合有良好的對中性。故大帶輪與軸的配合為 H7n6。滾動軸承與軸周向定位是由過渡配合來保證的，此處選軸的直徑尺寸公差為 k6。 (4) 確定軸上圓角和倒角尺寸 按照《課設(shè)》表 確定軸兩端的倒角均為 145176。，各處圓角半徑都為 ????。 5. 軸的受力分析 (1)根據(jù)結(jié)構(gòu)圖畫出軸的受力簡圖 The genral stf(1mpoyidvc,uh)0jb。5wT (2)受力計算 1) 由 計算可得 ????1 = 2??1??1= 2275 ??， ????1 = ????1 tan????cos?? = 850??， ????1 = ????1 tan?? = 528?? 由前面帶輪的壓軸力計算可知 ??帶輪 ＝ (????)??????＝ 702?? 2) 計算支反力 在垂直面內(nèi)進(jìn)行計算 ????2 = 1119(850? 528 ? 702)＝ ? ?? ????1 = ????1 ???帶輪 ?????2 = 850?702? (?)= ??； ????1 = ????1 = 56852??????? ????2 = ??帶輪 (+ )?????1 = 38620??????? ????3 = ??帶輪 = 53703??????? 在水平面內(nèi)進(jìn)行計算 ????1 = ????2 = 12???? = 22752 = ?? ???? = = 56045??? ???? 3) 畫出彎矩圖和扭矩圖 彎矩圖：單位 ?? ????? F a1 Fr1 F 帶輪 Ft1 F V1 F V2 The genral stf(1mpoyidvc,uh)0jb。5wT15 扭矩圖：單位 ?? ????? 6. 由彎扭圖上看，截面 B是危險面?，F(xiàn)將計算出的截面 B處的 ????、 ????及 ??的值列于下表 3 ?? ???? ???? ?? 38620 56045 53703 79832 68063 53703 56852 56852 The genral stf(1mpoyidvc,uh)0jb。5wT表 3 載荷 水平面 垂直面 支反力 F ????1 = ????2= ?? ????1 = ?? ????2 = ? ?? 彎矩 M ???? = 56045??? ???? ????1 = 56852??? ???? ????2 = 38620 ??????? ????3 = 53703 ??????? 總彎矩 ??1＝ √560452 +568522 = 79832??????? ??2 = √560452 + 386202 = 68063??? ???? ??3 = √537032 + 0 = 53703 ??? ???? 扭矩 ??2 = 63580??? ???? 7. 按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強度 只對軸上承受最大彎矩和扭矩的截面進(jìn)行校核，由于軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動循環(huán)變應(yīng)力，取 ?? = ，軸的計算應(yīng)力 ?????? = √??12 +(????)2?? =√798322 + (63580)2 = ?????? 根據(jù)前面選定軸的材料為 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理，由表 151 查得 [??。1] = 60 ??????。因此 ?????? [??。1]，故安全。 二、低速軸的設(shè)計 1. 材料選擇及熱處理 由于減速器傳遞的功率不大，可以和高速級軸的材料一致。并做調(diào)質(zhì)處理。 2. 初定軸的最小直徑 (1)按扭轉(zhuǎn)強度條件，可得軸的直徑計算式 ?? ≥ ??0 √ ?? ??3 The genral stf(1mpoyidvc,uh)0jb。5wT17 由《機械設(shè)計》表 153查得 A0 = 103~126，由第一部分的表 1可查得??＝ ????， ?? = ??/??????； 所以 ?? ≥ (103~126) √ ???? ??/?????