淺析預應力混凝土箱梁裂縫成因(編輯修改稿)
2025-06-12 20:41 本頁面
【文章內容簡介】 有效分布寬度的概念。由于剪力滯效應的考慮不足或計算值安全儲備較低，在一些特殊荷載工況下容易發(fā)生應力過 度集中，腹板處翼緣應力波峰超過允許值，因而首先在該處發(fā)生橫向裂縫。在多年反復荷載的作用下，裂縫橫向發(fā)展，向翼緣板中部擴展，以至于形成橫向通縫。對于薄壁箱梁橋的翼緣板橫向裂縫，病害原因多歸于此。其次，混凝土徐變引起橫向裂縫，在長期荷載作用下，受混凝土徐變影響，箱梁在運營 6年～7 年后跨中均有不同程度的下?lián)犀F(xiàn)象。較大的形變引起箱梁應力重分布，給結構帶來附加被動應力。由于結構所受到的外荷載不變，各截面應力增加是由附加彎矩不斷變化引起的，附加彎矩隨時間不斷增加，直到混凝土徐變停滯為止。 同時，預應力松弛也 會引起橫向裂縫，對于預應力混凝土結構，箱梁內部預應力對結構應力狀態(tài)有較大的影響，隨著橋梁運營時間的增長，預應力鋼束發(fā)生松弛效應，并且越來越明顯。在現(xiàn)代施工中一般采用低松弛鋼絞線材料，并且規(guī)范張拉工藝，但在具體操作中難免會出現(xiàn)與規(guī)范不相吻合的情況，力筋長期持荷加之混凝土收縮徐變影響，預應力損失也是相當嚴重的。同時，選用鋼筋不合理也會引起橫向裂縫，對于普通鋼筋混凝土箱梁，鋼筋與混凝土的粘結力對結構的DOC 格式 論文 ，方便 您的 復制修改刪減 整體剛度和裂縫的擴展有較大的影響。我們應該選用表面不光滑、化學吸附作用和握裹力都較強的預應力鋼筋。 ②腹板斜裂縫一般發(fā)生在支點至 1/4 跨之間。對于預應力和非預應力箱梁，在施工階段以及在運營階段，腹板經(jīng)常出現(xiàn)斜裂縫，斜裂縫同樣有多種因
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