溫州聯(lián)迪備件部20xx年12月份第一周工作總結(編輯修改稿)
2025-06-06 08:11 本頁面
【文章內容簡介】 悉流程，相關操作 的優(yōu)化與整理歸納 （ 4）到貨周期：國內有貨，正常的是在一個禮拜以內到貨（到本服務 站的具體時間根據每次訂貨后打款的及時性而定）、國內無貨： 1 至三個月不等 （ 5）安全庫存的計算：安全存儲量 =預計每天或每周的平均消 耗量 *（訂單處理周期 +供應商之納期） +日安全庫存 存在的差異：（ 1）對集團管理處理事物的具體流程不是很熟悉，導致一些事物處理的順利性不高，對該品牌的配件不是很了解、 （ 2）與寧波備件部業(yè)務往來時有關配件款項的匯支出現(xiàn)滯后，從而導致備件在寧波到貨后遲遲不能傳遞到我服務店（例如： G37CC的方向機） （ 3）聯(lián)奧配件部反饋：寧波配件部發(fā)往我服務店的配件，所產生的運輸費 用，每次均是 1500 左右，讓他們墊付，他們覺得不是很合適而且覺得 自身的薪資和生活開支的影響，每天均隨時準備墊付運費的錢，報銷的 周期也不是很樂觀，要求以后都移交給我們，以后到貨了，他們會隨時 通知我，驗貨付款，包含我的正常休息時間在內（星期日）均是如此。 差異存在的原因：前期接交工作所必須處理的事物 如何改進：盡快熟知集團管理的相關的基本流程、深入學習認識英菲尼迪品牌的相關配件以及各車型所匹配的配件之間的關聯(lián)性 二、現(xiàn)場管理：備階段，相關的硬件、軟件以及設施設備的有待完善 三、培訓管理心得 培訓內容：英菲尼迪 G37車型技術報告的培訓 培訓效果：對 G37車型的基本信息的大致了解，發(fā)動機、變速箱、懸掛、牽引力控制、 巡航等系統(tǒng)的認識與了解，對一些專業(yè)術語及技術參數概念的認識： G37 發(fā)動機匹配的型號，變速 箱的匹配型號， VVEL 可變氣門的性能、CCTC 持續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)的性能、變速箱傳動比 = 以及ASC 自 適應換擋控制等概念的認識 存在的問題：建議技術總監(jiān)在相關技術培訓的課件中，對一些關聯(lián)性比較大的專業(yè)術語以 及技術參數著重講述，盡可能的在課間制作完成后，針對性的挑選一些關 聯(lián)性的問題做成考題，進行現(xiàn)場測試，以便提高車間技師以及整體團隊建 設的專業(yè)知識 四、部門之間協(xié)作情況：基本配合 總結人：曹寶山 日期： 2021年 6月 13 日 第四篇： 12月份第一周工作總結 上周工作總結和本周工作計劃 行業(yè)管理服務中心 一、上周重點工作 我科室人員積極配合領導，認真完成領導交代的一切工作，對片區(qū)征收戶進行走訪、洽談，確保了拆遷工作的順利進
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