海權(quán)讀后感(編輯修改稿)
2025-06-06 07:10 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 0 年代中國改革開放以來 ,“內(nèi) 向型經(jīng)濟”己經(jīng)快速向“外向型經(jīng)濟”轉(zhuǎn)換 ,中國 歷史上第一次海外貿(mào)易經(jīng)濟在國家經(jīng)濟結(jié)構(gòu)中占重大比例。糧食、石油等關(guān)系國計民生的物資己依賴進口 ,有點類似工業(yè)革命時的英國和 世紀末的美國。英國在 1830 年被稱為“世界加工廠” ,我國目前也有成為“世界加工廠”的趨向。 海洋交通線或國家海上生命線的問題已經(jīng)凸 現(xiàn)出來 ,建立強大海軍的必要性已經(jīng)歷史地顯示出來了。原來這些問題在傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)社會中是不可思議和無法想像的。僅僅十年的時間 ,海權(quán)意識在中國改革開放的社會迅速萌發(fā) ,并發(fā)展到今天的社會普遍呼聲 。于是我們進一步發(fā)現(xiàn) ,現(xiàn) 代海權(quán)是國家向現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型時的必要選擇 ,也是一個古老文明向現(xiàn)代文明轉(zhuǎn)型的必然現(xiàn)象 ,同時也是國家政治發(fā)展的需要。 在面對內(nèi)陸的高山黃土數(shù)千年之后 ,中國已經(jīng)轉(zhuǎn)過身來面對海洋。歷史的海權(quán)實踐己留 給我們太多的教訓(xùn) ,供我們?nèi)ゼ橙?。在我們歷史性地走向海權(quán)的時刻 ,應(yīng)該意識到 ,當代文明 國家的海權(quán)建設(shè)不應(yīng)該把對國家海外利益的保護發(fā)展成對外部國家的侵略和控制 ,甚至發(fā)展成帝國主義運動。經(jīng)過兩次世界大戰(zhàn)的教訓(xùn) ,現(xiàn)代海權(quán)建設(shè)應(yīng)該在國際法規(guī)定的范圍和人類普 遍遵從的道義原則許可的前提下保護本土以外的國家利益。中國強大的海權(quán)之劍不會也不應(yīng)該架在別人的脖子上 ,但要把別人架上來的劍隔開。 第四篇：海權(quán)戰(zhàn)略思考 海權(quán)戰(zhàn)略思考 年初的兩會，溫家寶總理提到我們的戰(zhàn)略方向要從國富轉(zhuǎn)到民富。我從這點聯(lián)系到了海權(quán)問題。我想無論是軍事戰(zhàn)略、經(jīng)濟戰(zhàn)略還是政治戰(zhàn)略問題的思考都離不開哲學(xué)思維：事物都是聯(lián)系的。 從國富到民富引出了一點就是：充分拉動內(nèi)需。這一點好多年前就開始提了，也開始做了，但是效果一直不佳。一個重要原因就是民不夠富的問題。為什么民富充分拉動內(nèi)需跟海權(quán)有關(guān)呢？且看我國不靠內(nèi)需要靠什么？簡單，外需咯。我們依靠外國市場，依靠進出口。那么，有個事實：我國超過 99%的進出口是要靠海運的。這樣我們就把它聯(lián)系到了海權(quán)問題。 且看我國進出口的路線：西歐的，經(jīng)大西洋印度洋，再經(jīng)世界咽喉馬六甲海峽進入太平洋，再進入我國；非洲的路線基本上是跟西歐
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