【文章內(nèi)容簡介】 按經(jīng)濟規(guī)律辦事，講求投資經(jīng)濟效益，在充分考慮設備的先進性和適用性的同時，綜合考慮各設備的性價比和壽命年限。 （二）設備選型方向 以“比質(zhì)、比價、比先進”為原則。選擇設備時，要著眼高起點、高水平、高質(zhì)量，最大限度地保證產(chǎn)品質(zhì)量的需要，不斷提高產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的自動化程度，降低勞動強度提高勞動生產(chǎn)率，節(jié)約能源降低生產(chǎn)成本和檢測成本。 主要設備的配置應與產(chǎn)品的生產(chǎn)技術工藝及生產(chǎn)規(guī)模相適應，同時應具備“先進、適用、經(jīng)濟、配套、平衡”的特性，能夠達到節(jié)能和清潔生產(chǎn)的各項要求。該項目所選設備必須技術先進、性能可靠， 達到目前國內(nèi)外先進水平，經(jīng)生產(chǎn)廠家使用證明運轉穩(wěn)定可靠，能夠滿足生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的要求。 設備性能價格比合理，使投資方能夠以合理的投資獲得生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的生產(chǎn)設備。對生產(chǎn)設備進行合理配置，充分發(fā)揮各類設備的最佳技術水平。在滿足生產(chǎn)工藝要求的前提下，力求經(jīng)濟合理。充分考慮設備的正常運轉費用，以保證在生產(chǎn)本行業(yè)相同產(chǎn)品 時，能夠保持最低的生產(chǎn)成本。 以甄選優(yōu)質(zhì)供應商為原則。選擇設備交貨期應滿足工程進度的需要，售后服務好、安裝調(diào)試及時、可靠并能及時提供備品備件的設備生產(chǎn)廠家。根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)驗和技術力量，該項目主要工藝設備及儀器基本上采用國產(chǎn)設備，選用生產(chǎn)設備廠家具有國內(nèi)一流技術裝備，企業(yè)管理科學達到國際認證標準要求。 （三）設備配置方案 該項目的生產(chǎn)及檢測設備以工藝需要為依據(jù)，滿足工藝要求為原則，并盡量體現(xiàn)其技術先進性、生產(chǎn)安全性和經(jīng)濟合理性，以及達到或超過國家相關的節(jié)能和環(huán)保要求。先進的生產(chǎn)技術和裝 備是保證產(chǎn)品質(zhì)量的關鍵。因此，關鍵工藝設備必須選擇國內(nèi)外著名生產(chǎn)廠商的 產(chǎn)品，并且在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，優(yōu)先選用國產(chǎn)的名牌節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品。 根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)工藝的要求，本著“先進、合理、科學、節(jié)能、高效”的原則，該項目對比考察了多個生產(chǎn)設備制造企業(yè)，優(yōu)選了產(chǎn)品生產(chǎn)專用設備和檢測儀器等國內(nèi)先進的環(huán)保節(jié)能型設備，確保該項目生產(chǎn)及產(chǎn)品檢驗的需要。 項目計劃購置設備共計 84 臺（套），設備購置費 。 第八章 節(jié)能分析 一、節(jié)能概述 節(jié)能減排直接關系到我國經(jīng)濟平穩(wěn)快速可持續(xù)發(fā)展，是每一個企業(yè)應盡的社會責任。這些年來，我國大力開展節(jié)能減排，取得了顯著的成效。資料顯示，我國通過節(jié)能、提高能效、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構、大力發(fā)展清潔能源、加強生態(tài)建設等政策措施， 2021 年至 2021 年，全國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗下降 ％，相當于少排放二氧化碳約 18 億噸。在這一過程中，企業(yè)的努力“功不可沒”。 二、節(jié)能法規(guī)及標準 （一）節(jié)能法律及法規(guī) 《中華人民共和國節(jié)約能源法》 《中華人民共和國可再生能源法》 《中華人民共和國電力法》 《中華人民共和國建筑法》 《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進法》 《中華人民共和國計量法》 （二）節(jié)能標準依據(jù) 《工業(yè)企業(yè)能源管理導則》（ GB/T155872021） 《綜合能耗計算通則》（ GB/T25892021） 《評價企業(yè)合理用電技術導則》（ GB/T34851998） 《評價企業(yè)合理用熱技術導則》（ GB/T34861993） 《用能單位能源計量器具配備和管理通則》（ GB171672021） 《企業(yè)能源審計技術通則》（ GB/T171661997） 《企業(yè)節(jié)能量計算方法》（ GB/T132342021） 三、項目所在地能源消費及能源供應條件 供水條件：本期工程項目供水由某出口加工區(qū)自來水管網(wǎng)供應，能夠保證項目用水需要。 供電條件：本期工程項目電源由某出口加工區(qū)變配（供）電系統(tǒng)供應，可滿足項目用電需要。 四、能源消費種類和數(shù)量分析 （一）項目用電量測算 本期工程項目電力消耗主要包括生產(chǎn)用電及照明輔助用電，生產(chǎn)用電主要包括生產(chǎn)設備用電和公用輔助工程設備用電。 千瓦時，折合 。 本期工程項目用電量由生產(chǎn)設備電耗、公用輔助設備電耗、工業(yè)照明電耗以及變壓器及線路損耗構成，根據(jù)項目生產(chǎn)工藝用電和辦公及生活用電情況測算該項目全年用電量 千瓦時，折合。 （二）項目用水量測算 項目建設規(guī)劃區(qū)現(xiàn)有給、排水系統(tǒng)設施完備可以滿足使用要求。 項目實施后總用 水量 立方米 /年，折合 噸標準煤。 二、項目預期節(jié)能綜合評價 項目位于某出口加工區(qū)，項目建成后年消耗能源總量折合標煤，節(jié)能量折合標煤 ，節(jié)能率 %。 第九章 總平面布置與運輸 一、總圖布置方案 （一）平面布置總體設計原則 同時考慮用地少、施工費用節(jié)約等要求，沿圍墻、路邊和可利用場地種植花卉、樹木、草坪及常綠植物，改善和美化生產(chǎn)環(huán)境。undefined （二）主要工程布置設計要求 項目承辦單位項目建設場區(qū)道路網(wǎng)呈環(huán)形布置，方便生產(chǎn)、生活、運輸組織及消防要求，所有道路均采用水泥混凝土路面，其坡路及彎道等均按國家現(xiàn)行有關規(guī)范設計。 （三）綠化設計 投資項目綠化的重點是場區(qū)周邊、辦公區(qū)及主要道路兩側的空地，美化的重點是辦公區(qū)，場區(qū)周邊以高大喬木為主，辦公區(qū)以綠色草坪、花壇為主，道路兩側以觀賞樹木、綠籬、草坪為主，適當結合花壇和垂直綠化，起到環(huán)境保護與美觀的作用，創(chuàng)造一個“環(huán)境優(yōu)美、統(tǒng)一協(xié)調(diào)”的建筑空間。場區(qū)植物配置以本地區(qū)樹種為主，綠化設計的樹木花草配置應依據(jù)項目建 設區(qū)域的總體布置、豎向、道路及管線綜合 布置等要求，并適合當?shù)貧庀?、土壤、生態(tài)習性與防護性能，疏密適當高低錯落，形成一定的層次感。 undefined （四）輔助工程設計 消防水源采用低壓制，同一時間內(nèi)按火災一次考慮，室內(nèi)外均設環(huán)狀消防管網(wǎng)，室外消火栓間距不大于 ，消火栓距道路邊不大于 。投資項目采用雨、污分流制排水系統(tǒng)，分別匯集后排入項目建設區(qū)不同污水管網(wǎng)。 項目擬安裝使用節(jié)水型設施或器具，定期對供水、用水設施、設備、器具進行維修、保養(yǎng)；對泵房、水 池、水箱安裝液位控制系統(tǒng)，以防溢水、跑水，從而造成水資源的浪費。生活糞便污水經(jīng)Ⅲ級化糞池處理后與一般生活廢水一起排到項目建設地污水處理站集中處理達標后排放；雨水經(jīng)收集口與地表水一起以暗管系統(tǒng)直接排到項目建設地市政雨水管網(wǎng)。 低壓配電系統(tǒng)采用 TN 接地型式；車間配電室采用 TNS 型三相五線制，變壓器中性點直接接地，所有電氣設備外殼及外露可導電的金屬部分必須與 PE 線可靠連接為一體；保護接地、過電壓保護接地和防雷接地共用，構成共用接地系統(tǒng)，所有接地電阻 R≤ 歐姆。 10KV配電室設有專用防雷柜，低壓 系統(tǒng)分級配有避雷器，弱電系統(tǒng)配 有電涌保護器（ SPD）。配電系統(tǒng)采用 TNCS 制，變壓器中性點接地，接地電阻 R≤ 歐姆，高壓配電設備采用接地保護，低壓用電設備采用接零保護，正常情況下不帶電的用電設備金屬外殼、構架、穿線鋼管均應可靠接零。 數(shù)據(jù)通信：數(shù)據(jù)傳輸通道主要采用中國電信 ADSL 構建 VPN 虛擬專用通信網(wǎng)，可同時解決場區(qū)數(shù)據(jù)、 IP 數(shù)據(jù)及計算機上網(wǎng)需求；也可采用 GPRS數(shù)據(jù)傳輸通信，投資項目數(shù)據(jù)利用中國電信 ADSL 構建 VPN虛擬專用通信網(wǎng)，上傳至項目承辦單位調(diào)度中心。衛(wèi)生間均設排 氣扇，將濕氣和臭氣經(jīng)排風機排至室外，通風換氣次數(shù)一定要大于 次 /小時。 二、運輸組成 （一）運輸組成總體設計 項目建設規(guī)劃區(qū)內(nèi)部和外部運輸做到物料流向合理，場內(nèi)部和外部運輸、接卸、貯存形成完整的、連續(xù)的工作系統(tǒng)，盡量使場內(nèi)、外的運輸與車間內(nèi)部運輸密切結合統(tǒng)一考慮。 外部運輸和內(nèi)部運輸可采用送貨制；采用合適的運輸方式和運輸路線，使企業(yè)的物流組成達到合理優(yōu)化；把企業(yè)的組成內(nèi)部從原材料輸入、產(chǎn)品外運以及車間與車間、車間與倉庫、車間內(nèi)部各工序之 間的物料流動都 作為整體系統(tǒng)進行物流系統(tǒng)設計，使全場物料運輸形成有機的整體。 （二）場內(nèi)運輸 場內(nèi)運輸系統(tǒng)的設計要注意物料支撐狀態(tài)的選擇，盡量做到物料不落地，使之有利于搬運；運輸線路的布置，應盡量減少貨流與人流相交叉，以保證運輸?shù)陌踩? 場內(nèi)運輸主要為原材料的卸車進庫；生產(chǎn)過程中原材料、半成品和成品的轉運，以及成品的裝車外運；場內(nèi)運輸由裝載機、叉車及膠輪車承擔，其費用記入主車間設備配套費中，本期工程項目資源配置可滿足場內(nèi)運輸?shù)男枨蟆? （三）場外運輸 場外運輸主要為原材料的 供給以及產(chǎn)品的外運；產(chǎn)品的遠距離運輸由汽車或鐵路運輸解決，區(qū)域內(nèi)社會運輸力量充足，可滿足本期工程項目場外遠距離運輸?shù)男枨蟆? 短距離的運輸任務將利用社會運力解決，基本可以滿足各類運輸需求，因此，本期工程項目不考慮增加汽車運輸設備。 外部運輸應盡量依托社會運輸力量，從而減少固定資產(chǎn)投資；主要產(chǎn)成品、大宗原材料的運輸，應避免多次倒運，從而降低運輸成本且提高運輸效率。 該項目所涉及的原輔材料的運入，成品的運出所需運輸車輛，全部依托社會運輸能力解決。 （四）運輸方式 由于需要考慮船舶產(chǎn)品所涉及的原輔材料和成品的運輸，運輸需求量較大，初步考慮鐵路運輸與公路運輸方式相結合的運輸方式。 第十章 環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生 十九大提出建設生態(tài)文明是中華民族永續(xù)發(fā)展的千年大計，對生態(tài)文明建設進行了一系列決策部署，要求推進綠色發(fā)展，建立綠色生產(chǎn)和消費的法律制度和政策導向，構建市場導向的綠色技術創(chuàng)新體系，推進資源全面節(jié)約和循環(huán)利用，降低能耗物耗。這為新時代工業(yè)綠色發(fā)展指明了方向。當前，我國工業(yè)固體廢物年產(chǎn)生量約 33 億噸，歷史累計堆存量超過 600 億噸，占地超過 200 萬公頃，不僅浪費資源、占用土地，而且?guī)韲乐氐沫h(huán)境和安全隱患，危害生態(tài)環(huán)境和人體健康。加強工業(yè)固體廢物資源綜合利用，既可以減少對天然資源的開發(fā)使用，也能夠有效緩解和 降低固體廢物造成的環(huán)境污染和安全隱患，對于促進產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化、培育新的經(jīng)濟增長點、實現(xiàn)工業(yè)綠色發(fā)展、推進生態(tài)文明建設將起到積極的作用。 一、建設區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 項目所在地區(qū)域內(nèi)地下水環(huán)境質(zhì)量較好，各類指標滿足功能區(qū)劃要求，擬建項目區(qū)域周圍地下水環(huán)境質(zhì)量標準執(zhí)行《地下水質(zhì)量標準》（ GB/T1484893）中的Ⅲ類標準要求，水質(zhì)現(xiàn)狀較好。投資項目建設地點―項目建設地主要大氣污染物為二氧化硫、二氧化碳和 PM10，根 據(jù)當?shù)丨h(huán)境監(jiān)測部門連續(xù) 天監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，項目建設區(qū)域監(jiān)測到的二氧化 硫、 PM10 和二氧化碳濃度較低，達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》Ⅱ級標準要求，未出現(xiàn)超標現(xiàn)象，環(huán)境空氣質(zhì)量本底值較好。根據(jù)環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測部門最近監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，項目建設地聲環(huán)境功能區(qū)劃為Ⅱ類區(qū)，聲環(huán)境質(zhì)量標準執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（ GB30962021）中Ⅱ類區(qū)標準：晝間 （ A）、夜間 （ A）。 二、建設期環(huán)境保護 （一）建設期大氣環(huán)境影響防治對策 運輸車輛不應裝載過滿并盡量采取遮蓋、密閉措施，減少沿途拋灑，同時，及時清掃散落在地面上的泥土和建筑材料；沖洗輪胎并定時灑水 抵塵，以減少運輸過程中的揚塵。對施工場地、施工道路應適時灑水、清掃，在施工場地每天灑水抑塵作業(yè)四至五次，可使揚塵造成的 TSP 污染距離減小到 米以內(nèi)范圍。在施工過程中用到的施工機械主要包括攪拌機、推土機、挖掘機等，它們都是以柴油為燃料，因此，施工過程中會產(chǎn)生一定量的廢氣，主要包括一氧化碳、一氧化氮、二氧化硫等，施工機械產(chǎn)生的燃油廢氣均為不定時無組織排放，排放量隨設備性能而異；由于產(chǎn)生量不大，且施工場地空曠，廢氣易擴散，廢氣經(jīng)自然擴散稀釋后對周圍空氣質(zhì)量影響較小。 （二）建設期噪聲環(huán)境影響防治對 策 施工噪聲是居民特別敏感的污染源之一，根據(jù)目前的機械制造水平，它即不可避免又不能從根本上采取噪聲控制措施予以消除，只能通過加強施工產(chǎn)噪設備的管理，以減輕施工噪聲對周圍環(huán)境的影響；通過以上計算結果表明，在施工過程中高噪機械產(chǎn)生的噪聲影響范圍晝間為 米 米、夜間為 米 米，項目所處位置為區(qū)域環(huán)境噪聲的Ⅱ類區(qū)建筑施工在不同階段產(chǎn)生的噪聲具有各自的噪聲特性，土方階段噪聲源主要有挖掘機、推土機、裝載機和各種運輸車輛，基本為移動式聲源，無明顯的指向性；基礎階段噪聲源主 要有各種平地車、移動式空氣壓縮機和風鎬等，基本屬于固定聲源；結構階段是建筑施工中周期最長的階段，使用設備較多，是噪聲重點控制階段，主要噪聲源包括各種運輸設備、振搗棒、吊車等，多屬于撞擊噪聲，但聲源數(shù)量較少。施工機械產(chǎn)生的噪聲往往具有突發(fā)、無規(guī)則、不連續(xù)和高強度等特點，施工單位應采取合理安排施工機械操作時間的方法加以緩解，并減少同時作業(yè)的高噪施工機械的數(shù)量，盡可能減輕聲源疊加影響。 （三