【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 例》正式開始實(shí)施 ,它的公布與施行對(duì)于加強(qiáng)建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，保證人民生命和財(cái)產(chǎn)有著十分重要意義，而我通過(guò) 20XX 年3 月 2 日晚在 110kV 紀(jì)源變對(duì)《電網(wǎng)工程建設(shè)員工安全施工行為規(guī)范》的學(xué)習(xí)，更進(jìn)一步體會(huì)到其中諸多安全知識(shí)的重要性，我想談一些個(gè)人心得體會(huì)。 許多工程技術(shù)人員往往多少都有這樣一種觀念，施工安全是專職安全管理部門的工作，技術(shù)人員只要做好技術(shù)和質(zhì)量管理工作就可以了。 果真如此嗎 ?根據(jù)我國(guó)近 50 年來(lái)所發(fā)生的死亡事故統(tǒng) 計(jì)資料表明，由于生產(chǎn)工藝工藝流程本身的缺陷、職工違反操作規(guī)程和作業(yè)環(huán)境條件、設(shè)備、工具的缺陷造成的傷亡事故，已占所有事故總數(shù)的 60%以上。而我所在貴陽(yáng)區(qū)域工程項(xiàng)目，我想更應(yīng)該把《電網(wǎng)工程建設(shè)員工安全施工行為規(guī)范》與貴陽(yáng)市“三創(chuàng)一辦”方針結(jié)合起來(lái)，加大安全文明施工力度，為貴陽(yáng)的美好明天再添磚加瓦。 我作為一名土建技術(shù)工作人員的身份投入到工程的建設(shè)中。盡管有人淡化工程技術(shù)人員在安全管理中的作用，其實(shí)，不知不覺(jué)中，工程技術(shù)人員已經(jīng)為安全生產(chǎn)做了大量的工作，也為安全生產(chǎn)負(fù)起了很大的責(zé)任。如圖紙自審、會(huì)審、主 要原材料的檢驗(yàn)、測(cè) (計(jì) )量?jī)x器和儀表的報(bào)檢 (審 )、開 (停 )工報(bào)告的報(bào)批、施工方案 (作業(yè)指導(dǎo)書 )的編制 (特別是其中安全技術(shù)措施如模板支撐設(shè)計(jì)、設(shè)備吊裝方案、深坑坑壁支護(hù)等 )、網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃的編制和實(shí)施、各種安全技術(shù)交底、工程質(zhì)量驗(yàn)收等等，哪一項(xiàng)工作都和安全管理工作有著千絲萬(wàn)屢的關(guān)系，在電網(wǎng)工程建設(shè)中是不容忽視的一筆。在電氣安裝的諸多環(huán)節(jié)中都與土建工作息息相關(guān)。 其實(shí)，從本質(zhì)上講，技術(shù)工作和安全工作是緊密相連的。工程技術(shù)工作的全過(guò)程中都含有安全工作，在我心中人人都是安全員，人人都是安全責(zé)任者，都應(yīng)該把安全 作為自己的工作來(lái)干。施工質(zhì)量的好壞直接影響著安全生產(chǎn)的質(zhì)量。當(dāng)產(chǎn)品 (半成品 )質(zhì)量缺陷小的時(shí)候，就表現(xiàn)為不合格產(chǎn)品 (半成品 )或出現(xiàn)質(zhì)量事故，當(dāng)產(chǎn)品 (半成品 )質(zhì)量缺陷增大或累積迭加到一定程度時(shí)，就會(huì)質(zhì)變?yōu)榘踩[患，甚至釀成安全事故。 20XX 年 12 月 27 日，甘肅省第一建筑有限公司在中國(guó)大唐集團(tuán)公司甘谷電廠擴(kuò)建工程進(jìn)行塔吊安裝過(guò)程中，塔身連接部位斷裂，造成塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)坍塌，將在塔機(jī)平臺(tái)上進(jìn)行安裝作業(yè)的 10 人摔下，造成3 人死亡、 3 人受傷。事故的直接原因?yàn)樗跷炊ㄆ跈z驗(yàn)，長(zhǎng)期疲勞使用而造成坍塌。事故初步認(rèn)定為 責(zé)任事故。又如 20XX 年 12 月 28 日，遼寧省沈陽(yáng)新北熱電有限責(zé)任公司 4 號(hào)爐 A 側(cè)原煤斗堵塞，該廠燃料部 5 名員工進(jìn)行處理時(shí)，違章進(jìn)入煤倉(cāng)作業(yè)，造成一氧化碳中毒，致使 4 人死亡。事故的直接原因?yàn)檫`章作業(yè)，事故初步認(rèn)定為責(zé)任事故。究其原因，主要存在現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督不規(guī)范、安全監(jiān)察人員不到位，違章現(xiàn)象嚴(yán)重 。建設(shè)單位 (業(yè)主 )、監(jiān)理單位、施工單位安全管理職責(zé)不清，安全生產(chǎn)保證體系、監(jiān)督體系不完善 。對(duì)外包施工隊(duì)伍管理不力 。安全投入不足等原因。 這些事故給人民生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)造成了重大的損失，同時(shí)，也反映出事故單位在安全管理、安全教育、安全技術(shù)培訓(xùn)和事故應(yīng)急管理等方面存在著嚴(yán)重不足，安全責(zé)任制沒(méi)有做到層層落實(shí)，安全管理出現(xiàn)缺位等問(wèn)題。電力企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步健全并完善各級(jí)各類應(yīng)急預(yù)案，并加強(qiáng)演練，做好電力安全突發(fā)事件信息報(bào)告工作，電力安全突發(fā)事件發(fā)生后，事故發(fā)生單位按照屬地關(guān)系應(yīng)當(dāng)立即向電監(jiān)會(huì)派出機(jī)構(gòu)、地方人民政府報(bào)告，最遲不得超過(guò) 1 小時(shí)。我們一定要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，總結(jié)事故規(guī)律，采取切實(shí)措施，遏制重大以上事故的發(fā)生。 110kV紀(jì)源變新建工程項(xiàng)目部借 鑒其他安全事故教育員工和部分事故人員，在 20XX年 2月 26日下午舉行一次有針對(duì)性的消防演練 (現(xiàn)場(chǎng)照片附后 )，使其在遇上事故發(fā)生中可以自救和施救。 從施工企業(yè)現(xiàn)有的管理體制上來(lái)看，專職的安全管理人員也不可能施工現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)專業(yè)的施工、每道施工工序都完全介入和監(jiān)督 。從工程技術(shù)人員的業(yè)務(wù)范圍上來(lái)看，施工技術(shù)管理工作同安全管理業(yè)務(wù)有完全的融合性。因此，工程技術(shù)人員和安全生產(chǎn)有著不可推卸的聯(lián)系和責(zé)任。 一、優(yōu)化施工計(jì)劃和施工技術(shù)方案 工程技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的自然環(huán)境條件、材料機(jī)具勞力的供應(yīng)情況，緊密結(jié)合工程實(shí)際，制定出最經(jīng)濟(jì)、最安全的施工方案，編制便于指導(dǎo)施工的施工組織設(shè)計(jì) (作業(yè)指導(dǎo)書 )和合理的進(jìn)度計(jì)劃。在施工前進(jìn)行詳細(xì)的安全、技術(shù)交底，施工中應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，了解和掌握現(xiàn)場(chǎng)施工中存在的問(wèn)題，不斷改進(jìn)施工方案和生產(chǎn)工藝，提高施工的安全性。對(duì)于比較特殊的施工部位 (工藝 )，如模板支撐加固、吊裝施工、深坑支護(hù)以及采用新的施工工藝等，必須經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)人員的計(jì)算、分析和論證，制定出詳細(xì)可行的實(shí)施方案，并加強(qiáng)檢查和驗(yàn)收力度，確保技術(shù)上可行 、安全上有保障。 二、加強(qiáng)對(duì)施工方案和施工安全技術(shù)措施的落實(shí)力度 作為施工企業(yè)的工程技術(shù)人員，要經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，及時(shí)調(diào)整有關(guān)安全技術(shù)措施。在各道工序進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)，安全質(zhì)量一定要擺在首位。因?yàn)闆](méi)有安全，就無(wú)法保證正常的生產(chǎn)，更不要談質(zhì)量和效益。很多技術(shù)人員在檢查驗(yàn)收時(shí)，往往會(huì)偏重于有關(guān)技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)的檢查，因?yàn)闃I(yè)主和監(jiān)理最關(guān)心的正是這些方面。而作為施工單位的技術(shù)人員，其實(shí)更需要注重的恰恰是驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中的牢固性、穩(wěn)定性等安全要求部分。在工序交接時(shí)，應(yīng)明確各個(gè)工序的工作職責(zé) ，要在檢查確認(rèn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行對(duì)口交接，在中間交接表上也可考慮增加安全施工交接一項(xiàng)，必要時(shí)工序交接也可邀請(qǐng)安全管理人員參加。要做到“上不清、下不接”。美國(guó)的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很有價(jià)值的“十倍”規(guī)律：如果上道工序產(chǎn)品質(zhì)量的缺陷的處理費(fèi)用為“ 1”的話，那么等到下一個(gè)工序完成時(shí)，相應(yīng)缺陷所須的處理費(fèi)用就為“ 10”，依次類推，到再下一道工序完成時(shí)，所須的處理費(fèi)用將達(dá)到“ 100”。并由此興起了“零缺陷”產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)。如果我們對(duì)每道工序工作在安全方面也這樣嚴(yán)格實(shí)施的話，我想安全事故必定會(huì)大大降低。 三、認(rèn)真組織專業(yè)性安 全檢查和不定期的特種檢查 對(duì)易發(fā)生安全事故的特種設(shè)備、特殊場(chǎng)所和特殊施工工序，除安全管理部門的綜合性檢查外，應(yīng)組織有專業(yè)技術(shù)人員參加專職安全員進(jìn)行專業(yè)性安全檢查。檢查前應(yīng)明確檢查重點(diǎn)、檢查手段和檢查方法。如對(duì)電氣焊、起重、運(yùn)輸車輛、壓力容器、易燃易爆場(chǎng)所、高空作業(yè)場(chǎng)所、深坑施工場(chǎng)所和專項(xiàng)安全技術(shù)措施等，必須進(jìn)行全面檢查和驗(yàn)收。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)糾正處理，以確保安全生產(chǎn)。 總之，工程技術(shù)人員作為直接組織生產(chǎn)、檢查生產(chǎn)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，一定要時(shí)刻要牢記安全，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，用科學(xué)的方法指導(dǎo)生產(chǎn)，控制質(zhì)量 和安全，杜絕違章指揮、消除違章作業(yè)，增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，提高做好安全工作的緊迫感和責(zé)任感，為企業(yè)創(chuàng)造更好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。從事安全工作心得體會(huì) 現(xiàn)在科學(xué)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)向好，設(shè)備先進(jìn)，人命值錢，按理說(shuō)人們應(yīng)該更加珍惜生命，更加注重安全生產(chǎn)，但是事實(shí)給我們帶來(lái)的卻是完全不同的答案。如礦山安全事故一發(fā)再發(fā)，先是大家把目光盯住那些資質(zhì)不全的小煤窯，到后來(lái)國(guó)營(yíng)大煤礦也接二連三地加入進(jìn)來(lái)了，中央政府三令五申，可惡性事故就是剎不住車，看來(lái)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與搞好安全生產(chǎn)有時(shí)并不全是正比例關(guān)系。如何牢固確立“安全責(zé)任重于泰山 ”的思想，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)企業(yè)的安全工作，筆者認(rèn)為，必須上下同心，講究科學(xué)，與時(shí)俱進(jìn)，以人為本，切實(shí)貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，真正做到把搞好企業(yè)的安全生產(chǎn)變?yōu)槿w員工的自覺(jué)行為和自我責(zé)任。下面筆者結(jié)合安全生產(chǎn)管理的實(shí)踐 ,談一些個(gè)人的膚淺體會(huì)。 一、抓安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想必須從嚴(yán) 安全生產(chǎn)嚴(yán)是愛(ài)，松是害，這個(gè)道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)難。近幾年來(lái)，發(fā)生在我們身邊的事故及其血的教訓(xùn)告訴我們一個(gè)道理，就是安全生產(chǎn)管理必須從嚴(yán)。曾不止一次地聽到有違章肇事職工對(duì)所受處罰不滿， 也不止一次聽到安管干部抱怨對(duì)有些違章現(xiàn)象難以按章處罰。這就帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題，操作規(guī)程每一條、每一款都是血的教訓(xùn)換來(lái)的，規(guī)章制度是大家舉手通過(guò)后定下來(lái)的，為什么到執(zhí)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)埋怨情緒，為什么在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)“三違”現(xiàn)象還是經(jīng)常發(fā)生。一個(gè)很重要的原因，就是我們對(duì)安全生產(chǎn)重視程度和認(rèn)識(shí)程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們強(qiáng)調(diào)的是抓安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想必須從嚴(yán)，而不單單是出了事故處罰從嚴(yán)。 我們單位是一個(gè)以港口裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)為主的物流企業(yè)，員工從事的大都是苦、臟、累工作，在生產(chǎn)一線，完成進(jìn)出貨物的物流量目前主要依靠勞務(wù)工來(lái)完成，而勞務(wù)工由于 他們接受安全生產(chǎn)教育的機(jī)會(huì)較少，許多人安全生產(chǎn)意識(shí)比較淡薄，作業(yè)過(guò)程中“三違”現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，管嚴(yán)了工效不高或者干脆走人不愿干 。如果睜一眼、閉一眼那是對(duì)員工、對(duì)企業(yè)、對(duì)社會(huì)不負(fù)責(zé)任，也許今天不出事，很有可能在明天、后天就要出事?！耙坏嗡粼谟推坷铩边@樣的教訓(xùn)實(shí)在是太多，我們不能非得從自己身上得到教訓(xùn)不可，這樣的代價(jià)太大。 因此，抓安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想必須從嚴(yán)，必須包括教育從嚴(yán)、管理從嚴(yán)、檢查從嚴(yán)、整改隱患從嚴(yán)、最后才是處罰從嚴(yán)。一個(gè)企業(yè)，如果對(duì)待安全生產(chǎn)能夠從法律的高度來(lái)要求自己、約束自己，在必要的物質(zhì) 基礎(chǔ)上滿足對(duì)安全生產(chǎn)的技術(shù)保障，加上平時(shí)能夠一以貫之地保持嚴(yán)格的管理和嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度，這樣堅(jiān)持?jǐn)?shù)年，在全體員工中真正樹立起“安全第一”的思想，那么，對(duì)違章行為處罰時(shí)的“不滿”情緒自然就沒(méi)有市場(chǎng)，安管員在嚴(yán)格執(zhí)法時(shí)阻力也必然大大減小。因此只有在指導(dǎo)思想上從嚴(yán)，才會(huì)有組織結(jié)構(gòu)上的嚴(yán)密、規(guī)章制度上的嚴(yán)格、工作作風(fēng)上的嚴(yán)謹(jǐn)，而這一切也是我們安全生產(chǎn)的基本保證。 二、抓安全管理的方法不能簡(jiǎn)單化 企業(yè)的規(guī)章制度一般都經(jīng)過(guò)幾上幾下的討論，廣泛征求各方面的意見，有些重要規(guī)章還需經(jīng)過(guò)職工代表大會(huì)通過(guò)，應(yīng)該說(shuō)這 些規(guī)章制度有其實(shí)施的群眾基礎(chǔ)，但在實(shí)際生活中為什么還有這么多違章現(xiàn)象發(fā)生呢 ?反思的結(jié)論是我們的教育、宣傳和管理不到位。今年 5 月份，我們公司的安全巡查員在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)有違章操作的行為，當(dāng)即進(jìn)行制止，但該操作人員對(duì)違章超吊行為不以為然，繼續(xù)作業(yè)，在巡查員的強(qiáng)烈制止下，便采取“停止作業(yè)”的行為來(lái)對(duì)抗。公司領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，將違章超吊的危害性和生產(chǎn)必須服從安全的道理對(duì)當(dāng)事人員進(jìn)行耐心的宣傳和教育，但這 4 名勞務(wù)派遣工仍一意孤行，繼續(xù)以“停工不做”來(lái)要挾，其理由是我們出門打工，講的是掙錢。 當(dāng)時(shí)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)正忙 ，客戶在等著裝貨，在這種情況下，公司領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)即與拒不糾正違章行為的有關(guān)人員解除了勞務(wù)合作關(guān)系，由科室和后勤人員組成一支特別裝卸隊(duì)伍，確保當(dāng)天排隊(duì)等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業(yè)，維護(hù)企業(yè)的信譽(yù)。該事件的發(fā)生和處理結(jié)果，讓大家看到了公司領(lǐng)導(dǎo)處罰違章的決心。但這件事也給我們帶來(lái)的反思，為什么違章現(xiàn)象屢禁不止 ?其中一個(gè)很重要的原因就是我們有些同志把管理上嚴(yán)格與工作方法的簡(jiǎn)單化等同起來(lái)了。在這種簡(jiǎn)單化的觀念支配下，以為搞管理訂一個(gè)制度就行，有問(wèn)題開個(gè)會(huì)發(fā)個(gè)通知便完事，出了事情搞個(gè)處理決定，扣點(diǎn)獎(jiǎng)金處罰一下就了結(jié)。把規(guī)章 制度當(dāng)作一柄尚方寶劍，遇到違章或者肇事的，管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴(yán)格、認(rèn)真了。而事實(shí)上，制度只能是一種約束，員工和管理者都受到它的約束，但作為管理者應(yīng)該明白自己的職責(zé)不僅是“管”，還必須“理”。 “理”就是以規(guī)章制度為依據(jù)，把企業(yè)內(nèi)部上下、左右、縱橫等各方面協(xié)調(diào)起來(lái)，理順關(guān)系，使企業(yè)這個(gè)機(jī)器圍繞一個(gè)目標(biāo)運(yùn)轉(zhuǎn)。說(shuō)“管”是行政手段，那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，這比簡(jiǎn)單地給一個(gè)處分，給一定經(jīng)濟(jì)處罰要復(fù)雜得多，這就需要我們注入極大的耐心，花費(fèi)更多的功夫，應(yīng)該說(shuō)這也是我們管理者應(yīng)該投 入主要精力的所在。在安全生產(chǎn)這個(gè)問(wèn)題上，“嚴(yán)管”并不是我們的目的，而是要把與此相關(guān)的一切工作納入規(guī)范和制度的軌道，從而達(dá)到事先預(yù)防和控制的目的。要做到這一點(diǎn)，僅有行政手段是不夠的，這不僅是作為安全管理對(duì)象的人的思想情感紛繁多樣，還因?yàn)榘踩芾淼膬?nèi)容本身也復(fù)雜多變，這一點(diǎn)在我們港口物流企業(yè)尤為明顯，所以我們?cè)趶?qiáng)調(diào)安全管理從嚴(yán)的時(shí)候，決不能因此而導(dǎo)致工作方法的簡(jiǎn)單化。 三、要以科學(xué)的發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)安全工作 隨著企業(yè)改革轉(zhuǎn)制和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深化發(fā)展，公司的管理機(jī)制、用工渠道、分配辦法及其與社會(huì)的交往方式隨 時(shí)隨地都在發(fā)生變化。就拿我們企業(yè)來(lái)說(shuō)，原來(lái)是國(guó)有企業(yè)，現(xiàn)在改制為民營(yíng)企業(yè) 。原來(lái)全是固定用工，現(xiàn)在增加了勞合工和勞務(wù)派遣工 。原來(lái)職工吃的是大鍋飯，現(xiàn)在實(shí)行固定工資加計(jì)件 。原來(lái)我們港口經(jīng)營(yíng)是以裝卸運(yùn)輸為主，而現(xiàn)在港口已調(diào)整為倉(cāng)儲(chǔ)、物流為主，成了貨物交易的市場(chǎng)，經(jīng)銷商在港口安營(yíng)扎寨，現(xiàn)場(chǎng)交易、看貨、提貨的人員不斷增加，不同單位的運(yùn)輸車輛、人員川流不息。體制變了，內(nèi)外環(huán)境變了，經(jīng)營(yíng)方式變了，而傳統(tǒng)的管理模式卻改變不大。企業(yè)重視了對(duì)職工的安全教育，忽視了對(duì)駐場(chǎng)客戶的宣傳教育 。重視了抓作業(yè)人員的安全規(guī)章制度的執(zhí)行，忽視 了對(duì)場(chǎng)內(nèi)其它人員的安全教育 。重視了作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查，忽視了對(duì)潛在安全隱患的全面檢查和防控??一句話，在安全生產(chǎn)管理上不能與時(shí)俱進(jìn)，安全管理觀念、方式和手段明顯滯后。在實(shí)踐中，我們的體會(huì)是，管生產(chǎn)必須管安全毫無(wú)疑義，但管安全必須了解生產(chǎn)、了解現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境變化。如在生產(chǎn)進(jìn)度中，哪些環(huán)節(jié)是安全生產(chǎn)的危險(xiǎn)源，哪些環(huán)節(jié)是安全生產(chǎn)的重點(diǎn)預(yù)控目標(biāo)，以及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境變化對(duì)作業(yè)人員、機(jī)械設(shè)備會(huì)產(chǎn)生怎樣的影響，應(yīng)該有怎樣的防范措施、保障制度等等，管理者必須要了解清楚，明確