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正文內(nèi)容

倉儲物流自查報告(編輯修改稿)

2025-06-02 14:25 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 能按照指令自動完成貨物的存取作業(yè),并對倉庫的貨物進(jìn)行自動化管理,使物料搬運(yùn)倉儲更加合理。由于采用貨架儲存,并結(jié)合計算機(jī)管理,可以容易地實現(xiàn)先入先出、發(fā)陳儲 新的出入庫原則防止貨物自然老化、變質(zhì)、生銹等現(xiàn)象的出現(xiàn)。降低對人工需求的依賴,特別是降低特殊倉儲環(huán)境中的人力資源成本由于采用了自動化技術(shù)后,自動化倉儲能適應(yīng)黑暗、有毒、低溫等特殊場合的需要。寧波中通物流集團(tuán)擁有 EDRP 系統(tǒng)以及專業(yè)的運(yùn)輸管理系統(tǒng) WMS 系統(tǒng),配合該公司信息化建設(shè)的整體進(jìn)度,實施倉儲物資管理系統(tǒng)必須遵循整體規(guī)劃、分步實施的原則,經(jīng)過討論我們認(rèn)為條碼物資管理系統(tǒng)可分為前后兩期來分別完成,一期項目定義為總公司倉庫進(jìn)行試點,重點完成出入庫管理、臨時出入庫管理、盤點管理、智能貨位管理等,能夠?qū)崿F(xiàn)基礎(chǔ)的數(shù) 據(jù)采集和出入庫管理,實現(xiàn)庫房特殊業(yè)務(wù)的管理;針對該公司各分公司倉庫的物資管理系統(tǒng)進(jìn)行條碼化改造,最終實現(xiàn)全公司物資條碼化追蹤管理。為實現(xiàn)公司整體信息化建設(shè)奠定好基礎(chǔ)。 倉儲是物流與供應(yīng)鏈中的庫存控制中心。庫存成本是主要的供應(yīng)鏈成本之一。因此,管理庫存、減少庫存、控制庫存成本就成為倉儲在供應(yīng)鏈框架下降低供應(yīng)鏈總成本的主要任務(wù)。其次,倉儲是物流與供應(yīng)鏈中的調(diào)度中心。倉儲直接與供應(yīng)鏈的效率和反應(yīng)速度相關(guān)。人們希望現(xiàn)代倉儲處理物品的準(zhǔn)確率能達(dá)到 99%以上,并能夠?qū)μ? 殊需求做出快速反應(yīng)。當(dāng)日配送已經(jīng) 成為許多倉庫所采用的一種業(yè)務(wù)方式。再次,倉儲是物流與供應(yīng)鏈中的增值服務(wù)中心?,F(xiàn)代倉儲不僅提供傳統(tǒng)的儲存服務(wù),還提供與制造業(yè)的延遲策略相關(guān)的后期組裝、包裝、打碼、貼嘜、客戶服務(wù)等增值服務(wù),提高客戶滿意度,從而提高供應(yīng)鏈上的服務(wù)水平??梢哉f,物流與供應(yīng)鏈中的絕大部分增值服務(wù)都體現(xiàn)在倉儲。最后,倉儲還是現(xiàn)代物流設(shè)備與技術(shù)的主要應(yīng)用中心。供應(yīng)鏈一體化管理,是通過現(xiàn)代管理技術(shù)和科技手段的應(yīng)用而實現(xiàn)的,這種應(yīng)用更多地體現(xiàn)在倉儲。流程管理、質(zhì)量管理、逆向物流管理等管理手段提高了倉儲效率,促進(jìn)了供應(yīng)鏈上的一體化運(yùn)作,而軟件 技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動分揀技術(shù)、光導(dǎo)分揀、 RFID、聲控技術(shù)等先進(jìn)的科技手段和設(shè)備的應(yīng)用,則為提高倉儲效率提供了實現(xiàn)的條件。 中通物流立足國內(nèi)行業(yè)發(fā)展前沿,借鑒國際先進(jìn)物流理念,憑借覆蓋全國的高效網(wǎng)絡(luò)服務(wù)優(yōu)勢和專業(yè)化的物流服務(wù)能力,將中通物流打造成為浙江省乃至長三角地區(qū)知名的綜合物流服務(wù)商。 第五篇:物流倉儲調(diào)研報告 深圳市物流倉儲調(diào)查報告 標(biāo)簽:深圳物流倉儲調(diào)查 摘要:本文為物流倉儲調(diào)查報告,對深圳市各區(qū)域物流倉儲基本情況調(diào)查。分析:規(guī)模、區(qū)域、交通、倉儲、配送調(diào)查內(nèi)容,提供參考。深圳物流倉儲基本情況調(diào)查報 目的 :進(jìn)一步了解深圳市區(qū)域物流倉儲基本情況 范圍 :深圳范圍內(nèi), 6 個區(qū)域,寶安區(qū)、南山區(qū)、福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、鹽田區(qū)。前言:列舉 6 大區(qū)域代表性物流園,通過本次調(diào)研發(fā)現(xiàn),物流倉儲規(guī)模、配套設(shè)施、交通、租金等。 寶安區(qū) 區(qū)域優(yōu)勢: 深圳市寶安區(qū)位于中國珠江口東緣,南接深圳特區(qū),北連東莞,臨望香港新界、元朗。區(qū)中心 點處在東經(jīng) 113176。 52′ 30″,北緯 22176。35′ 00″。全區(qū)陸地面積 733 平方公里,海岸線長 30 多公里,總?cè)丝?00 多萬。寶安是嶺南歷史文化名城,建制始于東晉咸和六年(公元331 年), 1993 年 1 月 1 日,寶安區(qū)正式掛牌成立,成為深圳市六大轄區(qū)之一,是深圳這座現(xiàn)代化城市的西部中心。 區(qū)位概況 深圳市龍華物流園區(qū)(深圳華南物流中心)成立于 2021 年 12 月,負(fù)責(zé)開發(fā)和經(jīng)營華南國際物流中心。華南國際物流中心是深圳市六大物流園區(qū)之一龍華物流園區(qū)的主體項目,占地面積 65 萬平方米,總投資 16 億人民幣,被列 為深圳市重大建設(shè)項目和重點物流項目。 華南國際物流中心位于梅觀高速公路梅林起點站東側(cè),梅林關(guān)與之毗鄰而居,距我國最大的陸路口岸皇崗口岸僅 6 公里,距鹽田港 25公里,距蛇口港 20 公里,地理位置優(yōu)越。平南鐵路與園區(qū)擦邊而過,梅觀、南坪、機(jī)荷、水官、清平、龍大等高速公路縱橫交錯,將華南國際物流中心“網(wǎng)”入其中,
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