【文章內(nèi)容簡介】 :20 左右出發(fā)向藍池進軍。我們都身穿作訓服隊伍很長 ,搞得像去做訓練一樣。確實是去訓練 ,不過訓練的不是體能而是技術現(xiàn)在還記得一路上行人望我們的目光 ,途中還有人問我們是不是當兵的呢。同學們一路上有說有笑 ,在想著要去的究竟是一個怎樣的地方。以前老師經(jīng)常叫我們有時間就到一些 4S 店去看看 ,對于汽車這個行業(yè)有一個更深的了解 ,怎奈何自己都將心思用到了玩兒上 ,現(xiàn)在也不好說些什么了只能到哪里多學習多觀察了。 我們出了校門口以后一直向北走 ,學校所在的路是鋼鐵北路。往北走到這條路與泉北大街的交叉口時老師說我們可以向右 拐彎走也可以直行 ,要是直行的話 ,因為前方就是出了市區(qū) ,大型車輛和重型車輛較多些 ,所以為了保證我們的安全老師建議我們以后向右拐彎 ,雖然這條路上與多個路有交叉口但是相對而言是安全的畢竟是在市區(qū) ,車子也不會開得 太快。一共要經(jīng)過 2 個交叉路口。一個是泉北大街與冶金北路的交叉口 ,還有就是公園東街與泉北大街的交叉口。不過就在這個路口我們的隊伍需要向右拐了 ,要沿著公園東街向北走了在這條路上又有那么幾個交叉口。我是最討厭交叉口的要等紅黃綠燈不說 ,還要眼觀六路耳聽八方。不過還好都是一些小的交叉路口也沒有什么車輛。再往 北走會看到一家很大的飯店并且有著響當當?shù)拿帧氨６ü俑恕?。真是搞不懂這里的招牌菜是指保定的菜呢還是保定官府菜。過了這個飯店還有一個食品行業(yè)中的重量級的門面 ,“澳門豆撈”老是聽說什么豆撈的 ,真不知道有啥好吃的 ,那么多的人喜歡 ,好像還很貴的樣子。看見澳門豆撈也就看到了藍池集團了。因為集團旗下的一個榮威 4S 店就坐落于豆撈的前方。路已然到了盡頭 ,再往 前就是貫穿東西的郭守敬大道了。終于我們到達了目的地 —— 藍池集團。眼看著一排整齊排列著的 4S 店 ,門前擺放著各個店經(jīng)營的品牌車 ,由東向西依次排開 ,我大致數(shù)了數(shù)一 共是七家 4S 店分別是、尼桑、標致、雪鐵龍、大眾、豐田、雪弗蘭、榮威 ,很是氣派。好多好多的車跟沒人要似地遍地都是就這樣風吹日曬的多可惜啊。老師給人事部的打電話過了一會接待我們的人來了 ,由她將我們安排到各個 4S店里 ,最終我和焦騰飛、程貝貝我們?nèi)齻€人被分到了東風雪鐵龍 4S 店里 ,由一個叫張萍的行政主管帶走 ,這樣我們的實習算是開始了吧 !今天是 11 月30 日 ,感覺時間好快。不知不覺的已經(jīng)在東風雪鐵龍店里待了一個星期了 ,一個星期的時間讓我對這家 4S 店有了一個更深層次的認識。原來這家店的前身是叫做“華北貿(mào)易公司”的 ,在 2021 年才改名為東風雪鐵龍 444S 店。店里主要就是經(jīng)營由東風集團生產(chǎn)的雪鐵龍汽車。像愛麗舍、世嘉 C2C5 等等車型。記得那天我們?nèi)吮恍姓鞴軒У搅朔战?jīng)理的辦公室 ,她就出去了 ,然后經(jīng)理就問了我們一些基本的情況 ,問我們在這里實習多久 ,在那里住啊 ,怎嘛吃飯等問題。感覺這經(jīng)理人還不錯 ,還懂得關心員工。 ,三個人在辦公室有些放不開 ,畢竟是在領導的辦公室中說話和行為上都有些不自然。我們都是來實習的 ,而且是維修在維修車間 ,經(jīng)理就跟后面的維修主管打電話讓他安排我們。并告訴我們?nèi)ゾS修車間怎嗎走。就這樣我們?nèi)吮愕搅司S修車間找到了 車間主管 ,一個叫溫明的人 ,他找人帶我們?nèi)齻€。焦騰飛由一個叫王志勇的人帶 ,貝貝呢是由一個叫尚靜輝的人帶 ,剩下了我自己找人都說不想帶 ,不過最后還是一個叫郭丹的人答應帶我。看到這些維修師傅的時候感覺很驚奇 ,他們都很年輕 ,很富有朝氣看樣子也不過比我們大不了幾歲 ,與我想象中那些上了年紀的師傅相差甚遠。不過后來才知道他們 在這個崗位上也做了四五年了有的做了七八年經(jīng)驗也很豐富了。維修車間一共有 11 位師傅 ,這也是后來才知道的 ,因為每天都有休息的人 ,只有到了周末人才會到齊。所以用了好長時間才弄明白每個人的名字。和他們 作業(yè)時的分工。剛到車間對車間還不是很了解 ,車間很大一共有兩個大門。一個是供維修車輛進入車間的大門 ,再一個就是通往洗車處的大門。在車間的中間橫著一排用來支撐車的架子在維修車輛時將車輛支起來。在進門口的右側是服務顧問的接待室 ,這個店里有四個 服務顧問 ,剛來時還不知道服務顧問是做什么工作的 ,后來聽他們說才知道原來服務顧問做的工作就是將客戶的要求反映車輛的問題打到一張單子上 ,然后將單子放到車上將車鑰匙交給車間主管再由車間主管安排維修師傅去做具體的工作。在服務顧問接待室的里面便是我們的客戶休息室了。里面有一臺 超大的液晶顯示屏。整齊擺放著一排沙發(fā) ,在墻角處放著飲水機 ,每天都有送水工將新的水送來把舊的水桶帶走。還有一大盆的植物郁郁蔥蔥的好不喜人。沙發(fā)全部是由真皮做的 ,坐在上面如坐在彈簧上一樣特別的舒服。從休息室的角度向外看看到的不是一面墻 ,而是一面玻璃 ,擦得很干凈的玻璃。這樣就能使客戶坐在休息室里面看到自己的車子被維修的情況。我想所有的 4S 店都一樣吧 ,都是八點開始上班 ,其實七點多你就得到公司因為還要開早會 ,不同于其他地方的是這里的晨會有員工輪流主持的 ,而且在開會前都要喊出公司的口號“我愛雪鐵龍”“我愛藍池集團”。 時光悄無聲息的從指縫間溜走 ,想想上周在店里過的那百無聊賴的日子。真的比在學校上課還要痛苦 ,每天還要早起比平時上課起的都早。盡管我們在哪里什么都不做 ,可是到了晚上回到宿舍還是感覺特別的累 ,是我們的身體素質太差了吧。這倒讓我想起侯健老師在開會時給我們講的要我們平時多注意鍛煉身體 ,要不然走向工作崗位會吃不消的?？磥泶_實是我們平時鍛煉的少了 ,僅僅半小時的自行車路程就感覺很吃力回到宿舍后躺在床上不能動彈。從這周開始我們從一個旁觀者成為了一名真正的實習生。師傅看我們也來兩周多了就把一些簡單的工作交給我們了比如給 車充氣什么的或是將車給支起來。對于這兩項任務剛開始時我并不能十分順利的完成。充氣的話要有氣才行 ,氣是有氣泵產(chǎn)生的在通道各個管道中。有時氣泵氣泵的氣壓不足了還得將氣泵打開一段時間后才可以充氣 ,這個氣泵呢將空氣壓縮到一定的壓力后就自動關閉了。給車輛充氣還要用到氣壓表 ,這是一個 老式的氣壓表 ,有表針有刻度 ,一邊充氣的同時還要一邊觀察指針的位置 ,看是否達到了標準的氣壓。一般汽車的胎壓為 個大氣壓力。不過令我想不通的是統(tǒng)一的標準 ,有的車看起來已經(jīng)充好了 ,有的車就不行 ,這時候車主很有可能就會叫你再多充些?？?事實上已經(jīng)充好了啦。說完了充氣這個不好做的工作 ,下面就是師傅交給我的第二個任務支車。說到支車沒有之車經(jīng)歷的人可能會說一個簡單的支 車有什么難的?？墒谴_實要考慮很多的問題 ,比方說一輛車開來了需要支起來 ,這要去支那里 ,怎么個支法 ,這都是有講究的可不能小看了 ,稍有不慎就會鑄成大錯 ,不同的車又有不同的位置。遇到那燒天然氣的車就更得注意了 ,因為支車的位置距離氣管的位置很近稍不留神就有可能是氣管破裂所以遇到這樣的車時師傅總是親自將車支起來 ,確認沒有問題后才將車升起來。記得前不久有一輛新的愛麗舍我只得不是很到位 ,又降下來重置的。師傅告誡我說支車時一定馬虎不得那些地方能受力哪些地方不能受力心里一定要十分的清楚否則損失就有自己賠償了。我在心里默默的記著 ,這些都是我們在課本上學不到的知識 ,這也是學校安排我們實習的目的吧 ,是理論與時間聯(lián)系起來 ,掌握起來更快一些。這周我對他們的工作分工有了一定的了解。他們兩個人一組 ,大約有五組吧有車間主管輪著安排工作 ,周一到周五每天都有一個組休息 ,接待維修的車輛較多時個人就獨自干各自的了。我看他們這個組的兩個人無論是動手能力還是工作經(jīng)驗來說都不相 上下 ,看來領導在分工時也想到了這點 ,這樣就不會在工作中產(chǎn)生矛盾了。而且兩個人的關系還挺好的。 痛苦是暫時的 ,沒有永遠的痛苦呀。不過身在痛苦中的我們總是不能很好的去說服自己明白這一道理 ,看來這些個大道理都不適合現(xiàn)在的我。我現(xiàn)在最大的痛苦就是每天都要早起 ,這周呢還有個英語四級的考試 ,聽上屆的學生說我們這次的實習其實就是去給人家干活打掃衛(wèi)生去了 ,洗洗車什么的 ,本來還想要真是這樣的話那就隔幾天去一次 ,順便把英語補下 ,應對下考試。可是是不想他們說的那樣打掃衛(wèi)生那么簡單。我們?nèi)チ艘院蟠_實可以幫助那師傅領料啊、拿工具什么的。并且我也學到了不少東西更 重要的是老師說過會不是的過去查崗 ,這不老師前幾天下午就去了 ,不過我是沒有見到。當時剛好有個救援的任務落在了我?guī)煾倒さ念^上 ,我是后來聽焦騰飛說的。這樣一來 ,英語也 就沒有時間學習了 ,也只有聽天由命了。不過在這里學到的東西足以彌補心中的不快了吧。這周有好多的故障車安排到了郭丹的頭上 ,我也跟著學到了很多。有一輛新的愛麗舍車主反映說雨刮噴水器不噴水 ,并且左前門再開關時總有異響。我?guī)煾到榆嚭笙葘④嚿系母鞣N燈光試了一遍 ,隨即令我將胎壓檢查一下 ,這些都是常規(guī) 的工作 ,不管車主做保養(yǎng)還是維修 ,這些都是必不 可少的。完畢后上車確認下故障確實與車主反映的相符 ,。首先師傅要做的便是檢查玻璃清洗液是否有剩余 ,打開機蓋后發(fā)現(xiàn)還有很多的玻璃清洗液 ,隨即檢查噴水電機的保險絲 ,發(fā)現(xiàn)保險熔斷。更換新的保險絲后師傅并沒有著急試車 ,而是用氣管將清洗液的管路吹了一下 ,從里面吹出很多的雜物 ,是這些雜物堵塞了管路啊 ,但是令我費解的是所有這些工作做完以后試車只聽到“啪”的一聲 ,保險絲又熔斷了。這次師傅讓我到工具室將萬用表拿了出來仔細的檢查了線路發(fā)現(xiàn)通往噴水電機的導線與搭鐵之間的電壓為 ,又檢查了其他幾個線路發(fā)現(xiàn)也都正常。這次師傅堅定的說看來是電機壞了 ,但是在對車主說時說有可能是電機壞了 ,建議換個新的電機試下。畢竟一個新的電機也不便宜少說也得好幾百吧。在征得車主同意后師傅命我到庫房領取了一個新的電機安上了。我很緊張怕不是電機的故障又要燒壞保險絲了?？墒聦嵨业膿氖嵌嘤嗟?,因為我清楚的看到了從噴水口噴出的淡藍色的清洗液 ,車主的臉上也露出了欣慰的笑容?？偹闶墙鉀Q了一個問題可是還有一個問題擺在那里。前門異響。師傅看了看說去庫房領個前門限位器 ,師傅便拆下舊的限位器 ,邊拆便問我知不知道限位器的作用 ,我回到說不知道。師傅 說限位器顧名思義就 是用來限位的。一共有兩個位置 ,頻繁的開關門就會加速限位器的損壞 ,哦原來是這樣啊。這周學習的東西還挺多的 !天氣真的是越來越冷了 ,都不愿意早起了。這周的天氣也不太好 ,下雪了好大的雪啊 !足足下了一晚上加上一上午時間。整個校園成了白色的海洋。白的是那么的絢爛 ,那么的放肆。因為下雪的緣故 ,這一周里面有幾天我們不是在八點到達店里的 ,差不多八點半左右的樣子才能夠到達店里。一路上車子騎得很慢 ,道路上的積雪經(jīng)過一晚上的冰凍很光滑 ,太多太多的人因為不小心摔倒了 ,汽車都撞到了路邊的欄桿上。我們只好慢慢 的前進。不過每次到店里后才發(fā)現(xiàn)其他員工也都不能按時來上班 ,所以早上的晨會有時也取消不開了。像這樣的天氣也很少有客戶來修車的。平時沒有工作任務時那些維修師傅們可就在休息室里面歇著。這里的工作主要就是進行車輛的保養(yǎng)。對于東風雪鐵龍的 大部分車型來說首保是在汽車行駛將近 7500KM 時進行的 ,主要的項目就是更換機油和機油濾芯。這個在更換時有很多關鍵的細節(jié)問題需要注意。首先得將機油蓋擰松 ,將車升起來后有護板的車輛是需要將護板拿下的 ,一般的護板有四個螺栓要用到 16mm 的扳手。有的螺栓因長時間沒有松動過可能產(chǎn)生銹 跡難以擰松 ,遇到這樣的問題師傅告訴我說千萬不可用力擰的 ,要噴點化清才行。再有就是有五個螺栓的護板 ,這要用到 13mm 的扳手。將護板拿下后需要用到 24,mm 的扳手去擰松油底殼螺栓 ,旋松后接著用手擰松 ,事先將接機油的桶推到油底殼下方一口氣將螺栓取下聽到“簌”的一聲讓機油流到油桶里。在機油快要放完時需要用到專用的工具將機油濾芯拆下來 ,再拆的時候師傅告訴我說一定要小心 ,、因為在機油濾芯里還有殘余的機油 ,當擰松時空氣進入將機油壓出來了 ,油流到了油底殼里 ,所以不要看到油底殼不漏油了就將油桶移走。一切都完畢后要將油底螺栓擰 上 ,注意力矩不要太大會將螺栓擰滑的 ,不能超過 25 牛米。也不能過小防止在行駛中脫落造成事故。然后裝上新的機油濾芯。更換機油濾芯時要注意保持濾芯的潔凈 ,新的密封圈要涂上機油形成油封保持良好的密封性能。將機油濾芯擰緊后便可以加機油了。對于雪鐵龍一般的車型來說發(fā)動機需要加 3升機油 ,每桶機油是 4升的 ,加時不要加的太快了防止加多了 ,造成不必要的麻煩。加完后要將剩下的機油給車主放到后備箱里。并讓車主知道。有的車還要清洗節(jié)氣門 ,這就要用到了化油器清洗劑了將節(jié)氣門拆下后發(fā)現(xiàn)里面有很多的積碳 ,這些積碳是由于燃燒不充分造成的。必 須用化油器清洗劑才能清洗干凈。師傅說了在換擋時一定要達到一定的轉數(shù)時才可以。要 不然燃燒不充分就容易產(chǎn)生這種情況。不然燃燒不充分就容易產(chǎn)生這種情況。匆匆走過了一個多月，經(jīng)歷了很多，也學習了很多書本上沒有的知識，這匆匆走過了一個多月，經(jīng)歷了很多，也學習了很多書本上沒有的知識，一周呢又掌握了不少的基本知識。一周呢又掌握了不少的基本知識。一輛車的車主反映在行車過程中老是感覺腳底下抖動并伴有異響，并且在原地不動時沒有聲音一走就有音。底下抖動并伴有異響，并且在原地不動時沒有聲音一走就有音。過哪些不平 的道路時聲音更明顯了。經(jīng)過分析判斷師傅認為是減震器壞了。道路時聲音更明顯了。