【文章內容簡介】 保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，剎車油液位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。 汽車制動液檢查及其更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低，污染及不同的氧化變質，所 以應根據(jù)氣候環(huán)境條件，季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用 2 年到 5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，一面相互間發(fā)生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液，合成型制動液等類型。合成型制動液具有很多優(yōu)點被廣泛使用。 此外，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜志，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液出現(xiàn)的問題，如制動發(fā)軟，放液閥的損壞。 發(fā)動機火花塞的更換： 長 時間不更換火花塞也會影響發(fā)動機的工作壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是二年或四萬八千公里。另外一種是鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此使用壽命可長達十二萬公里或者五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小轎車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到 Autozone 或 Aotopats 等汽車零部件商店，報上你汽車的年代與型號，購買與你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。 自動變速器油也要及時檢查更 換，自動變速器油簡稱 ATF 是指專用于自動變速器的油液。 ATF 對自動變速器的工作，使用性能及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動變速器的保養(yǎng)主要內容就是對 ATF的檢查及更換。由于 ATF 工作特點的不同，在性能上有別于其他油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會影響變速器轉動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此要求 ATF 低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。 在自動變速器中， ATF 液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關。溫度升高右面也升高，當自動變速器正常運轉時， ATF 充鑄在變矩器和各 油缸油 道內，液面下降熄火后油面會升高，因此右面高度的檢查是在規(guī)定的條件下進行。廠家不同檢查的規(guī)定方法也不同應按維修手冊進行。自動變速器達到規(guī)定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，同時還必須更換 ATF 濾清器，換油時必須使用規(guī)定型號的 ATF。具體換油里程，換油方法，用油規(guī)格按廠家規(guī)定進行。汽車蓄電池的維護和保養(yǎng)，蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場現(xiàn)有蓄電池的標準大致可分為兩種：傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內普及使用的免維護蓄電池。 鉛酸蓄電池由正負極板，隔板，殼體，電解液和接線樁頭組 成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液作用下進行的，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中會出現(xiàn)減液現(xiàn)象，這是由于柵架上的銻會污染負極板的鉛造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板逸出使電解液減少。因此必須及時檢查維護蓄電池，必要時應更換蓄電池以保征車輛的正常行駛 . 2﹑汽車的維護 發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機無法啟動代表汽車無法正常運行。發(fā)動機無法啟動有以下幾種現(xiàn)象 ，尾氣有濃濃的黑煙。 啟動機點火開關有異響但曲軸不轉動。 車可以啟動，停車時間太久曲軸只能轉一下。 力并伴有燒焦現(xiàn)象或蓄電池處有煙冒出。 發(fā)動機飛輪齒輪發(fā)出撞擊的空轉聲。發(fā)動機無法啟動的可能原因： 1.蓄電池電量不足 。 結論 :對汽車電控發(fā)動機故障原因的分析和尋找需要較高的技術水平，尤其是油氣路故障，因為油氣路故障是電噴發(fā)動機故障自診斷系統(tǒng)所難以診斷的，同時在電控發(fā)動機故障中也是故障率相對較高的。在不同型號的 汽車發(fā)動機其怠速額定值有不同的范圍。如果發(fā)動機怠速值低于或超過規(guī)定的范圍就會出現(xiàn)熄火，轉速不均或轉速過高等現(xiàn)象。出現(xiàn)此類現(xiàn)象時應及時檢查和排除。怠速熄火時應根據(jù)實際情況對怠速進行調整。 總結：在這里沒有師傅的講解，我們只能靠自己的雙眼去觀察，用腦子去記憶，去思考，用手去摸索，才能真正了解這次實習的價值與意義。在學校里我 們大多是學的理論知識，不能很好的結合維修操作，在實習的這段時間里，我學會了將理論與實際作對比，因為有些師傅的經驗要比書本上的理論對我們有價值的多，我們更應該珍惜的是這些老師傅的經驗，沒有什么比它更寶貴。我覺得這次實習，應該算是我第一次融入社會，看到維修師傅身上的那些油污，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像一位師傅告訴我的那樣：隨著時間與經驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。我們很快就要參加工作，而這次實習正是我們所需要的 過渡期，在這里學到的技術與經驗將對以后的工作有著不小的作用。 第三篇：汽修專業(yè)實習報告 . 頂崗實習報告汽修專業(yè)實習報告 姓名 :譚詔文學號 :c20213202101專業(yè) :汽車檢測與維修班級 :2021級檢測班在學校安排的實習期間我在兄弟汽修修理廠實習。在這一個多月的實習期間 ,我對汽車的構造、維修和維修的零件供應、以及汽車周邊產品等有了一定的理解和深刻的體會。 該廠是一個很好的修理廠 ,有寬敞整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境、寬敞的維修車間設置 18 個標準工 位 ,充分滿足維修作業(yè)的需要、規(guī)格齊全、優(yōu)質純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證、以及使用于維修業(yè)務的計算機網絡和很多一流的維修設備。捷達、高爾夫、紅旗、開迪、奧迪、廣本、豐田等這幾種車型都是該廠專門維修的。 一、實習目的 通過實習加深我們對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識 ,鞏固專業(yè)思想 ,激發(fā)熱情。 熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具 ,為將來工作打下基礎。 通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導 ,理論聯(lián)系實際 ,把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實 ,培養(yǎng)分析、解 決工程實際問題的能力 ,為以后的專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。 維修實習是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練 ,在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性 ,深入細致地認真觀察、實踐 ,使自己的動手能力得到提高。 二、實習內容 該廠不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工 ,而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如 :各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。 該廠擁有完善的維修服務流程 ,流程如下 :(一汽車保養(yǎng) 汽車保養(yǎng)是十分重要的 ,該廠的維修人員對客戶的車輛認真負責。 汽車換機油的五個步驟 :①正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別 ,捷達和寶萊所用的機油是四季機油 ,該機油級別為 5W/40。 紅旗 488 發(fā)動機所用的機油也是四季機油 ,機油級別為 10W/30。紅旗世紀星所用的機油也是四季機油 ,機油級別為 10W/30。 ②選用正規(guī)廠家生產的高質量機油濾芯 ,防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。 ③換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機 ,擰開加油口蓋 ,擰下放油螺絲放出舊油 ,然后用專用工具擰下舊的濾清器。 (注意 :擰下舊的濾芯時 ,一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上 ,否則在下次換濾時很難擰下。④裝配濾芯時 ,要在密封圈上涂抹上一些潤滑油 ,以防止在安裝時造成損壞。⑤機油濾芯裝好后 ,擰緊放油螺絲。注意 :擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時 ,一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為 。然后按要求向發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油。寶萊、捷達車所加注的機油為原裝的桶裝機油。紅旗 488 發(fā)動機原裝機油為 ,但只能加入 5L。紅旗世紀星發(fā)動機原裝機油為 ,加油時 只能為 為標準。機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快 ,發(fā)動機運轉阻力增加 ,行駛無力 ,燃油消耗增加 。過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。 給汽車保養(yǎng)除了換機油外 ,還要檢查發(fā)動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準 ,之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全 ,檢查轉向機構各連接部 位是否松曠 ,檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在— 。檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。 各個零部件的更換時間 ①汽車機油的更換里程一般在 5000— 7500 公里。 因為機油發(fā)動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用 ,若沒有機油或機油失效 ,汽車的心臟就不能很好的運轉。 ②轉向液和剎車液的更換為 2 年。因為制動具有吸濕性 ,使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分 ,若制動液含水量過多 ,則會腐蝕制動系統(tǒng) ,再則制動液本身的沸點也將顯著降低 ,嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業(yè)設備叫充排機 ,用這樣的儀器更換制動液更徹底 ,不殘留雜質 ,避免出現(xiàn)氣阻。排放順序為 :右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。③防凍液更換周期為 2 年。 ④汽油捷達 、寶萊、紅旗正時皮帶更換的里程是 6 萬公里 ,柴油捷達正時皮帶的更換里程是 9 萬公里。正時皮帶對于發(fā)動機的運轉是非常重要的 ,正時皮帶要是斷了 ,就可能把氣門頂了 ,損失非常的嚴重。 兩閥捷達、寶萊更換正時皮帶時 ,必須把水泵張緊輪同時更換。 五閥捷達、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時更換 ,這些元件很容易抱死 ,抱死之后極易導致正時皮帶串牙 ,也可能導致頂氣門。 紅旗車只需更換正時皮帶、張緊輪。⑤火花塞的更換里程 :捷達、寶萊 、寶萊 1. 紅旗為每 3 萬公里換一次火花塞。寶萊 為 10 萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。 火花塞不正常更換很容易