【文章內容簡介】 硫酸根負離子 (so42)，在離子電場力作用下，兩種離子分別向正負極移動，硫酸根負離子到達負極板后與鉛正離子結合成硫酸鉛 (pbso4)。在正極板上，由于電子自外電路流入，而與 4 價的鉛正離子 (pb4+)化合成 2價的鉛正離子 (pb2+)，并立即與正極板附近的硫酸根負離子結合成硫酸鉛附著在正極上。 隨著蓄電池的放電，正負極板都受到硫化，同時電解液中的硫酸逐漸減少，而水分增多，從而導致電 解液的比重下降在實際使用中，可以通過測定電解液的比重來確定蓄電池的放電程度。在正常使用情況下，鉛蓄電池不宜放電過度，否則將使和活性物質混在一起的細小硫酸鉛晶體結成較大的體，這不僅增加了極板的電阻，而且在充電時很難使它再還原，直接影響蓄池的容量和壽命。鉛蓄電池充電是放電的逆過程。 鉛酸蓄電池充、放電化學反應的原理方程式如下： 鉛蓄電池的工藝流程及主要設備 鉛粉制造、板柵鑄造、極板制造、極板化成、裝配電池 鉛粉制造設備：鑄粒機或切段機、鉛粉機及運輸儲存系統(tǒng) 。 板柵鑄造設備：熔鉛爐、鑄板機及各種模具 。 極板制造設備：和膏機、涂片機、表面干燥、固化干燥系統(tǒng)等 。 極板化成設備：充放電機 。 水冷化成及環(huán)保設備 。 裝配電池設備：汽車蓄電池、摩托車蓄電池、大中小型密封閥控鉛酸蓄電池裝配線 。 電池檢測設備：各種電池性能檢測。 典型鉛酸蓄電池工藝過程概述 鉛酸蓄電池主要由電池槽、電池蓋、正負極板、稀硫酸電解液、隔板及附件構成。 工藝制造 鉛粉制造：將 1電解鉛用專用設備鉛粉機通過氧化篩選制成 符合要求的鉛粉。 板柵鑄造：將鉛銻合金、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方式鑄造成符合要求的不同類型各種板板柵。 極板制造：用鉛粉和稀硫酸及添加劑混合后涂抹于板柵表面再進行干燥固化即是生極板。 極板化成：正、負極板在直流電的作用下與稀硫酸的通過氧化還原反應生產氧化鉛，再通過清洗、干燥即是可用于電池裝配所用正負極板。 裝配電池：將不同型號不同片數極板根據不同的需要組裝成各種不同類型的蓄電池。 注：各單位因工藝條件不同可選擇不同的流程。 板柵鑄造簡介 板柵是活性物質的載體，也是導電的集流體。普通開口蓄電池板柵一般用鉛銻合金鑄造，免維護蓄電池板柵一般用低銻合金或鉛鈣合金鑄造，而密封閥控鉛酸蓄電池板柵一般用鉛鈣合金鑄造。 第一步：根據電池類型確定合金鉛型號放入鉛爐內加熱熔化，達到工藝要求后將鉛液鑄入金屬模具內，冷卻后出模經過修整碼放。 第二步：修整后的板柵經過一定的時效后即可轉入下道工序。 板柵主要控制參數：板柵質量 。板柵厚度 。板柵完整程度 。板柵幾何尺寸等 。 鉛粉制造簡介 鉛粉制造有島津法和巴頓法，其結果均 是將 1電解鉛加工成符合蓄電池生產工藝要求的鉛粉。鉛粉的主要成份是氧化鉛和金屬鉛，鉛粉的質量與所制造的質量有非常密切的關系。在我國多用島津法生產鉛粉，而在歐美多用巴頓法生產鉛粉。 島津法生產鉛粉過程簡述如下： 第一步：將化驗合格的電解鉛經過鑄造或其他方法加工成一定尺寸的鉛球或鉛段 。 第二步：將鉛球或鉛段放入鉛粉機內，鉛球或鉛段經過氧化生成氧化鉛 。 第三步：將鉛粉放入指定的容器或儲粉倉，經過 23 天時效，化驗合格后即可使用。 鉛粉主要控制參數 :氧化度 。視密度 。吸水量 。顆粒度等 。 極板制造簡介 極板是蓄電池的核心部分，其質量直接影響著蓄電池各種性能指標。涂膏式極板生產過程簡述如下： 第一步：將化驗合格的鉛粉、稀硫酸、添加劑用專用設備和制成鉛膏 。 第二步：將鉛膏用涂片機或手工填涂到板柵上 。 第三步：將填涂后的極板進行固化、干燥，即得到生極板。 生極板主要控制參數 :鉛膏配方 。視密度 。含酸量 。投膏量 。厚度 。游離鉛含量 。水份含量等。 裝配工藝簡介 蓄電池裝配對汽車蓄電池和密封閥控鉛酸蓄電池有較大的區(qū)別，密封 閥控鉛酸蓄電池要求緊裝配一般用 agm 隔板 ,而汽車蓄電池一般用pe、 pvc或橡膠隔板。裝配過程簡述如下： 第一步：將化驗合格的極板按工藝要求裝入焊接工具內 。 第二步：鑄焊或手工焊接的極群組放入清潔的電池槽 。 第三步：汽車蓄電池需經過穿壁焊和熱封后即可 ,而密封閥控鉛酸蓄電池若采用 abs 電池槽需用專用粘合劑粘接。 電池裝配主要控制參數 :匯流排焊接質量和材料 。密封性能、正、負極性等。 化成工藝簡介 極板化成和蓄電池化成是蓄電池制造的兩種不同方法，可根據具體情況選擇 。極板化成一般相對較容易控制成本較高且環(huán)境污染需專門治理。蓄電池化成質量控制難度較大，一般對所生產的生極板質量要求較高，但成本相對低一些。密封閥控鉛酸蓄電池化成簡述如下： 第一步：將化驗合格的生極板按工藝要求裝入電池槽密封 。 第二步：將一定濃度的稀硫酸按規(guī)定數量灌入電池 。 第三步：經放置后按按規(guī)大小通直流電，一般化成后需進行放電檢查配組后入庫準備出廠。 電池化成主要控制參數 :罐酸量 。罐酸密度 。罐酸溫度 。充電量和時間等。 使用與維護 鉛酸蓄電池以其制造工藝簡單、原材料來源豐富、價格適中在二次化學電源中起著不可替代的作用，特別是閥控電池的出現又使傳統(tǒng)的蓄電池煥發(fā)出了勃勃生機。蓄電池使用壽命與制造有著密切的關系，同時與使用方法也有很大的影響，正確掌握的使用方法對延長蓄電池的壽命大有益處。對于傳統(tǒng)開口式蓄電池日常須對以下幾方面注意： ①電解液的數量、密度以及充電程度等方面加以注意，尤其是與其密切相關的充電系統(tǒng)特別關心，若充電量較大則蓄電池失水多，容易造成極板的活性物質脫落，造成底部短路使電池內部溫度較高而縮短壽命，若充電量較小 則容易造成電池的虧電，蓄電池在長期虧電的情況下，可導致極板的不可逆硫酸鹽化，其表現是充電過程電壓上升較快，很短時間完成，放電時電壓下降迅速。 ②電解液的純度，一般采用蓄電池專用電解液或補充液灌注，嚴禁用普通硫酸和自來水替代。 ③日常使用表面保持清潔，排氣口暢通。 ④放置不用時應先充滿電，同時三個月進行一次補充電。 對于密封閥控鉛酸蓄電池日常須對以下幾方面注意： ①注意充電電壓的范圍浮充使用時電壓一般控制在 177。 單格，循環(huán)使用時電壓一般控制在 177。 ，若說明書有要求時應按說明書操作。 ②注意使用環(huán)境溫度，一般不超過 30 度為宜。溫度變化較大時應加強對電壓的調節(jié)。 ③對于不同廠家的產品不可混用，同一廠家的產品新舊不可混用。 ④密封閥控鉛酸蓄電池較好不要自己打開蓋子補充電解液和更換安全閥。 實習結果 蓄電池的優(yōu)點是放電時電動勢較穩(wěn)定，缺點是比能量 (單位重量所蓄電能 )小，對環(huán)境腐蝕性強。鉛蓄電池的工作電壓平穩(wěn)、使用溫度及使用電流范圍寬、能充放電數百個循環(huán)、貯存性能好 (尤其適于干式荷電貯存 )、造價較低，因而應 用廣泛。 板柵鑄造、鉛粉制造→自動化涂板、生極板固化→裝配電池→焊端子、封殼→注入冷凍膠體 /酸→電池內化成→性能測試→包裝→出廠 . 電池內化成 :電池正、負極板在直流電的作用下與稀硫酸進行電化學氧化還原反應 . 優(yōu)點 :、廢霧 ，電池均衡性好 缺點 : 周期加長 修復儀解決電池硫化效果太有限： 修復效果和兩方面有關： 。比如使用期接近設計壽命 的電池，再怎么修復，性能也好不到哪去。 。蓄電池修復 3 分設備 7 分技術是句大實話。技術好經驗豐富的人，會對不同的電池狀況做出判斷，采用不同的處理手段，追求較佳效果。技術好的