船舶應(yīng)急救援預(yù)案word版(編輯修改稿)
2025-06-01 11:30 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ； 其它必須的措施。 。 如是用火煮飯，煉油而發(fā)生火災(zāi)，首先是關(guān)閉閥門(mén)，切斷油源，同時(shí)用鍋蓋窒息或用滅火器材滅火。如是電器設(shè)備（通風(fēng)機(jī)等）引起的火災(zāi)，則應(yīng)切斷電源，使用滅火器材，疏散人員。廚房滅火應(yīng)急措施： 發(fā)出警報(bào)； 盡快切斷燃燒油源； 按應(yīng)急部署進(jìn)入工作狀態(tài)； 集合清點(diǎn)人員，發(fā)布應(yīng)急命令； 受傷人員采取救護(hù)； 電源發(fā)生火災(zāi)時(shí)，使用干粉滅火； 其它必須的措施。 三 主機(jī)失靈的應(yīng)急措施 責(zé) 船長(zhǎng)親自上駕駛臺(tái)，統(tǒng)一指揮應(yīng)急行動(dòng)。 輪機(jī)長(zhǎng)親臨機(jī)艙指揮，組織力量搶修主機(jī)。 值班輪機(jī)員發(fā)現(xiàn)無(wú)法自行解決的主機(jī)故障時(shí)，應(yīng)立即通知值班駕駛員和輪機(jī)長(zhǎng)，當(dāng)可能造成機(jī)損或危及人員 安全時(shí)，可先緊急停車(chē)，同時(shí)立即報(bào)告，并應(yīng)聽(tīng)從駕駛臺(tái)的指揮。 必要時(shí)，服務(wù)人員向旅客通報(bào)情況，做好旅客的疏散準(zhǔn)備工作，維持旅客秩序。 水手長(zhǎng)做好拋錨的準(zhǔn)備工作。 。 ： 主機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，將導(dǎo)致機(jī)損或危及人員安全時(shí)； 滑油、燃油管系破裂，大量油類外泄，造成嚴(yán)重污染并危及主機(jī)運(yùn)行安全時(shí)； 曲軸箱爆炸時(shí)； 2． 確認(rèn)主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)將引起重大事故時(shí)。 ： 主機(jī)停車(chē)后 ,船長(zhǎng)應(yīng)向附近船舶發(fā)出警告 ,通知水手長(zhǎng)準(zhǔn)備拋錨； 如有碰撞、擱淺等危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即拋錨； 輪機(jī)長(zhǎng)立即組織人員分析原因、查找故障、突擊搶修、盡快恢復(fù)主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 ： 將該缸高壓油泵柱塞下滾輪抬起與凸輪脫開(kāi)； 適當(dāng)減少對(duì)此缸滑油和冷卻水的供給； 打開(kāi)該缸自由式示功閥； 填充起動(dòng)空氣管及起動(dòng)閥挖掘空氣管； 主機(jī)轉(zhuǎn)速降至額定轉(zhuǎn)速的 75%。 ： 當(dāng)發(fā)現(xiàn)下列征兆時(shí)應(yīng)迅速降低主 機(jī)轉(zhuǎn)速并加大氣缸潤(rùn)滑，保持淡水和滑油泵繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) : 曲軸箱不正常發(fā)熱； 透氣管有大量油氣和嗅到油焦味； 油霧探測(cè)器發(fā)出警報(bào)。 如果曲軸箱已爆炸 ,應(yīng)立即停車(chē) ,發(fā)生火災(zāi)要停止滑油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，淡水泵可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。 通知駕駛臺(tái)組織人員采取滅火措施，除非火勢(shì)異常兇猛可能蔓延危及全船外，不要輕易使用 CO2滅火站。 切忌馬上打開(kāi)道門(mén)，應(yīng)在停車(chē) 15 分鐘才可打開(kāi)道門(mén)檢查。 船舶如因主機(jī)故障造成船舶失控、碰撞、擱淺、火災(zāi) /爆炸
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