安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)年活動(dòng)工作總結(jié)(編輯修改稿)
2025-05-31 08:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 中開展隱患排查治理、專項(xiàng)整治及安全生產(chǎn)大檢查，著力消除死角、死面，確保重要時(shí)段安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。將安全隱患查治常態(tài)化。 加強(qiáng)日常監(jiān)管。落實(shí)安全隱患排查、日常監(jiān)管的主體責(zé)任，把隱患排查落實(shí)到公司安全生產(chǎn)的全過程。 加大隱患綜合治理力度。各部門要建立隱患排查治理通報(bào)制度，在集中和日常排查監(jiān)管 過程中，發(fā)現(xiàn)應(yīng)由安全管理部門整改的隱患，要及時(shí)以書面形式通報(bào)相關(guān)部門，并積極配合做好隱患治理工作。 4.安全管理分級(jí)管理 企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)公司安全隱患排查治理工作全面負(fù)責(zé)，建立健全公司從主要負(fù)責(zé)人到每個(gè)崗位的安全隱患排查治理責(zé)任制，明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各部門和每個(gè)崗位在隱患排查治理工作中的職責(zé)，分級(jí)定期組織安全事故隱患排查。建立自下而上的事故隱患治理上報(bào)和自上而下的隱患督促檢查整改工作機(jī)制，確保隱患排查及時(shí)整改徹底。 建立健全隱患排查治理體系制度 按照法律法規(guī)要求建立和完善《事故隱患排查治理 和建檔監(jiān)控責(zé)任制》、《事故隱患排查治理和上報(bào)制度》、《事故隱患排查治理獎(jiǎng)懲制度》、《事故隱患通報(bào)制度》、《隱患排查治理資金使用制度》等隱患排查治理制度，是隱患排查治理工作實(shí)現(xiàn)制度化運(yùn)行。 二、精心組織，全方位、多層次開展自查自糾活動(dòng) 5 月份公司組織主體責(zé)任活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行全方位自查，主要從主體合法、設(shè)備設(shè)施、安全投入、機(jī)構(gòu)人員、規(guī)章制度、教育培訓(xùn)、安全管理、應(yīng)急救援等方面進(jìn)行全面細(xì)致的檢查。 今年年初市運(yùn)管局根據(jù)自治區(qū)運(yùn)管局關(guān)于深入推進(jìn)全區(qū)道路運(yùn)輸行業(yè)“掛牌評(píng)星”活動(dòng)的要求， 對(duì)中衛(wèi)市道路運(yùn)輸企業(yè)大力推進(jìn)“掛牌評(píng)星”活動(dòng)，我公司按照市運(yùn)管局統(tǒng)一部署，把“掛牌評(píng)星”活動(dòng)作為抓管理、促服務(wù)、上水平的重要手段，廣泛發(fā)動(dòng)、科學(xué)評(píng)定、掛牌公示，強(qiáng)化監(jiān)督，有效發(fā)揮了星級(jí)車輛、星級(jí)駕駛員的示范作用，推動(dòng)了公司管理服務(wù)和社會(huì)形象的穩(wěn)步提升。 在活動(dòng)實(shí)施期間，公司對(duì)各從業(yè)人員進(jìn)行不定期的安全教育培訓(xùn)，重點(diǎn)內(nèi)容為黨的各項(xiàng)方針政策、法律法規(guī)及行業(yè)核心價(jià)值觀、職業(yè)道德、安全行車、文明禮儀等。以提高從業(yè)人員的道德素質(zhì)、安全意識(shí)和服務(wù)水平。對(duì)公司所有車輛“車容車貌”進(jìn)行排查整治，遏制行業(yè)內(nèi)的不文明現(xiàn) 象。 在每次出車前，公司安全管理人員召開在崗人員的安全教育告知會(huì)，告知行車安全注意事項(xiàng)，同時(shí)，對(duì)照每條運(yùn)行路線的危險(xiǎn)源示意圖，提示告知駕駛員在運(yùn)行中應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)源的防控措施，不同路段的限速設(shè)臵、停車休息點(diǎn)、安全措施等，讓駕駛員、押運(yùn)員熟記于心；帶好道路危險(xiǎn)貨物安全卡，熟記卡上所運(yùn)貨物的風(fēng)險(xiǎn)因素、防范措施及應(yīng)急處臵方法等，尤其是通過隧道、立交橋時(shí)要注意標(biāo)高、限速，遇下長(zhǎng)坡、急轉(zhuǎn)彎、連續(xù)轉(zhuǎn)彎路段、村鎮(zhèn)、學(xué)校時(shí)用低檔行駛，控制車速，嚴(yán)禁超速行駛。連續(xù)駕駛不得超過 4 小時(shí)，每行駛 4 小時(shí)必須停車休息 20 分鐘，夜 間 05 點(diǎn)停車休息。在駕駛員、押運(yùn)員簽字確認(rèn)后，方可出車。最后將駕駛員、押運(yùn)員出車前注意事項(xiàng)安全警示學(xué)習(xí)記錄存檔保留，以便查驗(yàn)。 利用 GPS 車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)監(jiān)督駕駛員按照規(guī)定路線運(yùn)行，在車輛運(yùn)行至各危險(xiǎn)路段（隧道、急彎、橋梁、下坡、村鎮(zhèn)、學(xué)校）時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并及時(shí)電話告知駕駛員該路段的危險(xiǎn)源實(shí)際情況，使其在該路段危險(xiǎn)源處及時(shí)采取相應(yīng)的安全駕駛措施；提醒駕駛員按照規(guī)定駕駛時(shí)間停車休息，每行駛 4 小時(shí)必須停車休息 20 分鐘，夜間 05 點(diǎn)停車休息，嚴(yán)禁疲勞駕駛。監(jiān)督駕駛員、押運(yùn)員嚴(yán)格按照設(shè)臵的限速 值行駛，發(fā)現(xiàn)有超速等違章行為的，及時(shí)電話短信提示，杜絕超速行駛。凡發(fā)現(xiàn)有超速、不按運(yùn)行路線行駛等違規(guī)行為，公司將嚴(yán)格按照相關(guān)制度對(duì)違規(guī)駕駛員進(jìn)行批評(píng)教育、警告并給與相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰，將處理資料存檔。 8 月份組織公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組修訂編制道路危貨運(yùn)輸應(yīng)急求援預(yù)案，為切實(shí)落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，打牢本質(zhì)安全基礎(chǔ)，結(jié)合當(dāng)前公司安全生產(chǎn)形勢(shì)，進(jìn)一步完善修訂相關(guān)安全生產(chǎn)制度及崗位操作規(guī)程，以適應(yīng)當(dāng)前及今后安全管理。強(qiáng)化安全生產(chǎn)檢查，對(duì)查出的隱患及時(shí)徹底的進(jìn)行整改，有效遏制一切事故根源。并組織進(jìn)行實(shí)地演練，以檢驗(yàn) 事故應(yīng)急預(yù)案的有效性和可操作性，切實(shí)提高發(fā)生事故后的應(yīng)急救援和應(yīng)變處臵水平。加大安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用力度，為隱患排查治理提供保障。加大從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)力度，切實(shí)提高安全責(zé)任意識(shí)，有效遏制違章違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生。 總之，通過安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)年活動(dòng)工作的開展，雖取得了較好成績(jī)，提高了對(duì)重大危險(xiǎn)源的安全防控能力，使我公司的安全管理工作進(jìn)一步得到了提升，增加了駕駛員了解危險(xiǎn)源的知識(shí)，掌握了行車中危險(xiǎn)源的辨識(shí)方法，大大降低了行車風(fēng)險(xiǎn)，確保了每一運(yùn)次車輛的運(yùn)行安全，有效的避免了道路交通事故的發(fā)生。但離上級(jí)部門的 要求還有很大差距。為此，我們要以企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)
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