【文章內容簡介】 直接影響整個交通工作的順利開展。從前階段的情況來看，我們班子成員率先垂范還不夠，沒有很好地起到火車頭的作用。如在節(jié)假日值班時，有的班子成員來點個卯，虛晃一槍，有的班子成員用電話遙控指揮，親自帶班座班執(zhí)行不夠到位。在遇到緊急事項需加班時，有的班子成員接到任務后，安排給相關人員，沒有親力親為，沒有 一種干不好工作就寢不安席，辦不好事情就食不甘味的責任意識。 二是相互協(xié)作不夠。班子成員分工是相對的，密切協(xié)作配合應該是工作的常態(tài)。但有的同志遇事推諉，怕惹麻煩，還有的同志明知有些工作操作起來有難度，卻不積極幫忙出主意；有的只滿足于完成分管工作任務，對需幾個班子成員共同完成的工作，被動應付，不主動支持，缺少“相互補臺”的意識。 三是工作督辦力度不夠。有些班子成員抓工作“一陣風”，虎頭蛇尾，有布置，無督辦，無結果；有的交辦批辦的事不回話，有些班子成員工作無計劃，無安排，想起哪件事就過問一下，隨后 又放任自流；還有沒有實地調查研究，對工作開展情況了解不夠，只知其然，不知其所以然，習慣做一天和尚撞一天鐘，得過且過。 四是工作效率不高。工作效率不高主要體現在短時間能完成的事卻長期沒有辦好，有些簡單的事情卻人為的復雜化，有些稍微復雜的事情，卻遲遲找不到解決的辦法，有些安排的工作雖然落實了，但落實的效果不理想，沒有達到預期的目標。針對以上四個方面的問題，我們每位班子成員都要認真對照反思，有則改之，無則加勉。下一步，我們必須從以下幾個方面作努力： 一要有強烈的進取精神。要講激情，比貢獻。激情就是 迎難而上，通往直前的力量；是干事創(chuàng)業(yè)，永不懈怠的良好精神狀態(tài)，是推進工作的強大動力。所有班子成員都要有一種干不好工作就寢不安席，辦不好事情就食不甘味的責任意識，敢于負責，不甘落后，負重拼搏，任何工作都要做到不達目的不罷休。在各自分管的工作中，處于一流的，要百尺竿頭，更進一步；處于先進水平的，要再接再厲，力爭第一；居于中游的，要努力趕超，盡快跨入先進行業(yè)；處于后進的，要臥薪嘗膽，迎頭趕上，努力形成爭先恐后、百舸爭流的干事創(chuàng)業(yè)新局面。 二是要有求真務實的工作作風。每位班子成員都要明確自己的職責，要以強烈 的事業(yè)心和責任感，想方設法把職責范圍內的事做好，把職權范圍內的事辦好，要經常深入到第一線，掌握工作的第一手資料，做到有的放矢。要謀事不謀人，只為成功想辦法，不為失敗找理由，要加強督辦，提高工作效率和質量，要團 結協(xié)作，起模范帶頭作用。 三是要有干事創(chuàng)業(yè)的能力。各班子成員要努力加強自身的能力建設，一方面要加強政策及業(yè)務知識和學習，杜絕輕視理論，忽視學習、政策不熟，業(yè)務不精、能力恐慌現象，另一方面要不斷提高辦事能力和水平，杜絕辦事拖沓，不負責任，只求過得去，不求過得硬，失職失誤現象，第三要加強自 己的黨性修養(yǎng)，杜絕互相推諉，各自為政的現象。要通過不斷加強能力建設，切實增強推進工作的能力，統(tǒng)籌協(xié)調的能力，團結和諧的能力，廉潔從政的能力，服務基層和企業(yè)的能力。 三、個人存在的問題及原因分析 （一）對學習抓得不緊，政治理論水平不夠。由于平時工作忙，平時個人自學還不夠。 （二）工作量大，深入基層調查研究少，與職工交流思想少，解決職工實際困難少，有時對待職工關心和體諒不夠，有時態(tài)度不好。平時工作偏重分工，與同志們談心交流少，忽略了與同志們的及時溝通，對同志們批評指責多，關心照顧少。 （三）事務龐雜，工作創(chuàng)新不夠。由于來交通時間不長，平時忙于日常事務和緊急工作，對交通各方面工作還沒有做到十分熟悉，對上爭取、重點工程項目投入精力多，其他地方投入精力不夠。 四、今后努力方向和整改措施 針對同志們提出的意見和建議，對自己存在的問題，在今后的學習、工作中提出以下幾方面的努力方向和整改： （一）堅持理論學習，做到活學活用。切實加強政治理論的學習，堅持系統(tǒng)地學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和科學發(fā)展觀，學習交通業(yè)務知識和相關的法律法規(guī)并指導自己的工作實際。對新科技及其發(fā)展趨勢認真了解，對現代技術要掌握運用，按照科學發(fā)展觀的要求不斷提高自己的整體素質，適應社會發(fā)展需要。 （二）堅持“兩手抓”，做到兩手都要硬。一方面努力抓好水陸交通基礎設施建設，科學管養(yǎng)好提等升級后的省路、農村公 路；抓好道路運輸市場管理，逐步形成全方位的運輸網絡，做到“人便于行，貨暢其流”；另一方面是 努力搞好精神文明建設。從提高干部職工隊伍素質入手，全面加強全系統(tǒng)干部職工的能力建設和作風建設，廣泛開展形式多樣的精神文明創(chuàng)建活動，努力塑造一支紀律嚴明，作風過硬、廉潔高效的交通干部隊伍。 （三）堅持正視問題，做到邊整邊改。首先對自身和群眾提出的問題進行分類，特別是一些熱點難點問題，進行認真研究，制定切實可行的措施，及時加強整改；其次是在解決具體問題過程中，務求實效，不走過場；第三是經常進行回頭看，對擬解決的問題看是否落到實處。 在今后工作中，我將認真總結工作中的經驗和教訓，發(fā)揚成績、克服不足 ，與各位班子成員一道，著力構建有利于交通事業(yè)科學發(fā)展的體制機制，提高領導科學發(fā)展、促進社會和諧的能力，把科學發(fā)展觀貫徹落實到交通事業(yè)發(fā)展的各個方面，團結帶領全體干部職工勤奮工作，開拓進取，用自己的實際行動為全縣交通運輸事業(yè)的跨越式發(fā)展做出應有的貢獻。 中國共產黨嘉蔭縣交通運輸局黨員大會監(jiān)票人名單（草案）（以姓氏筆畫為序） 總監(jiān)票人：賈宏偉監(jiān)票人：徐成春蔣斌 黨員大會計票人員名單 （以姓氏筆畫為序） 王福娟唐月香 7 中國共產黨嘉蔭縣交通運輸局 中國共產黨 嘉蔭縣交通運輸局黨員大會日程 關于 2021 年新建嘉蔭縣口岸 國際客運站的請示 省運管局： 隨著嘉蔭縣中俄邊境貿易的迅猛發(fā)展，嘉蔭口岸物流、出入境人員驟增?？诎冬F有簡易的客車臨時?？空军c，使出入境人員無處候車，遠遠不能滿足客運需求。必須在嘉蔭口岸建設一處國際客運站，以適應全縣對外經濟貿易和文化交流的需要。為方便旅客集散、乘車、候車，考慮到客運站的實用性、長遠性，客運站規(guī)模應在 800 平方米、停車場 4200平方米，共需建設資金 400 萬元。懇請省局予以解決。 請示妥否，盼復。 嘉蔭縣交通運輸局 2021年 9 月 5 日 關于新建嘉蔭農場等五處鄉(xiāng)級客運站的請示 省運管局： 為滿足我縣兩個農場、三個林場近 2 萬居民的便捷出行，考慮到人口密度、人居相對集中和廣大群眾的迫切要求，我局擬在嘉蔭農場、雙河農場、馬連林場、太平林場、連江林場分別新建一處建筑面積 120平方米、停車場 300 平方米的鄉(xiāng)級客運站，每個客運站需建設資金 30萬元，共需資金 150 萬元，懇請省局幫助解決。 請示當否，盼復。 嘉蔭縣交通運輸局二 O 一一年九