【文章內(nèi)容簡介】 全管理人員和駕駛員的崗位責任制，并進行日常管理和安全運營的全過程安全考核。 涂大俠收集整理，版權(quán)歸原作者所有！ 精品文檔，下載僅需 元！ 安全檢查制度 根據(jù)企業(yè)安全考核要求和運輸重要季節(jié)的需要，適時組織企業(yè)內(nèi)部安全檢查活動。 獎懲激勵制度 企業(yè)應建立安全生產(chǎn)獎懲激勵制度，對安全生產(chǎn)做出顯著成績的，應給予表彰、獎勵；對于因玩忽職守、違反規(guī)章制度和管理規(guī)定而造成事故，使人民生命財產(chǎn)和企業(yè)效益蒙受損失的有 關(guān)責任人，應予以懲處。 安全責任追究制度 對安全事故嚴格按照事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過的“四不放過”原則，追究事故直接責任人和有關(guān)負責人的責任。 從業(yè)人員培訓制度 企業(yè)應針對不同崗位、不同人員制定年度及長期安全教育培訓計劃，明確培訓內(nèi)容、培訓對象和培訓時間。 行車日志制度 加強對車輛的運行管理，按班次填寫行車日志。行車日志包括始發(fā)站、中途?？空?、終點站、停車時間、天氣和道路狀況，以及行車中發(fā)生的車輛故 障、隱患、事故等內(nèi)容。行車日志由駕駛員負責填寫，企業(yè)專人負責管理。 駕駛員告誡制度 涂大俠收集整理，版權(quán)歸原作者所有！ 精品文檔，下載僅需 元！ 對駕駛員出車前要進行問詢、告知，督促駕駛員做好對車輛的日常維護和檢查，嚴禁疲勞駕駛、酒后駕駛或帶病上崗，并將有關(guān)道路狀況及天氣情況及時告知駕駛員，確保行車安全。 檔案管理制度 企業(yè)應建立健全安全生產(chǎn)檔案管理制度，主要包括車輛技術(shù)檔案、車輛保險檔案、駕駛員檔案、行車日志檔案、事故檔案等安全管理基礎(chǔ)資料。 營運車輛和營運駕駛員的管理 營運車輛的管理 企業(yè)營 運車輛購置、使用、經(jīng)營方式和結(jié)構(gòu)調(diào)整，應綜合考慮各環(huán)節(jié)的安全保證因素，并使用符合國家規(guī)定標準的車輛從事道路經(jīng)營活動。 營運客車、重型貨車、半掛牽引車和危險貨物運輸車輛，應安裝符合國家標準的行駛紀錄儀、 GPS 等運行狀態(tài)監(jiān)控設(shè)備。落實專職人員負責監(jiān)控車輛行駛動態(tài)，及時分析處理行駛記錄信息，對違章行為及時處罰并向上級報告。 營運車輛必須達到規(guī)定的技術(shù)等級，并保持技術(shù)狀況良好，符合國家有關(guān)標準要求，安全設(shè)備齊全。 進站營運車輛必須嚴格遵守《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定，自覺接受檢查。 營運車輛按核定的載質(zhì)量（人數(shù)）載運貨物或旅客，不涂大俠收集整理，版權(quán)歸原作者所有！ 精品文檔，下載僅需 元！ 得出現(xiàn)超載行為。 企業(yè)應當制定程序，保證營運車輛按照有關(guān)規(guī)定和標準以及企業(yè)制定的相關(guān)要求，進行維護和檢測。 營運駕駛員的管理 營運駕駛員應當經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)考試合格，取得相應的營業(yè)性道路運輸從業(yè)資格證。 企業(yè)要設(shè)立營運駕駛員聘用制用條件，審查駕駛員的資質(zhì)，經(jīng)企業(yè)有關(guān)部門組織學習、技能考試和安全意識考核合格并取得企業(yè)車輛駕駛資格后， 簽訂聘用合同，并到當?shù)剡\管機構(gòu)備案。對新聘用制用的駕駛員要確定試用期。駕駛員的聘用，需經(jīng)企業(yè)安全管理部門審核批準，審核對被聘用的駕駛員安全經(jīng)歷和測試安全意識。 企業(yè)應當對駕駛員的運行安全狀況和駕駛適應性進行不間斷的考核，并對違反法律、法規(guī)及安全操作規(guī)范的行為記錄在案。 企業(yè)應建立駕駛員調(diào)離和辭退機制，對經(jīng)考核確認達不到安全要求的駕駛員，應調(diào)離或予以辭退，并將被辭退駕駛員的有關(guān)情況（包括解聘、合同期滿不續(xù)聘）抄報當?shù)剡\管機構(gòu)。 企業(yè)應對駕駛員組織安全生產(chǎn)培 訓，其形式包括初次進入培訓、定期培訓和特殊情況培訓。培訓的內(nèi)容主要是道路交通安全法律法規(guī)、安全行車規(guī)定、企業(yè)安全生產(chǎn)狀況等。 企業(yè)應安排適應營運線路要求數(shù)量的駕駛員。 企業(yè)應當建立駕駛員信息管理系統(tǒng)。 涂大俠收集整理，版權(quán)歸原作者所有！ 精品文檔，下載僅需 元！ 行車記錄設(shè)備 企業(yè)要根據(jù)車輛的運行線路、運輸任務，對行駛記錄設(shè)置行駛限制時速、疲勞駕駛時間。發(fā)現(xiàn)有嚴重違章經(jīng)營車輛的駕駛?cè)藛T（承包車主）或人為故意制造行駛記錄儀故障、改動記錄信息的要予以處理。 汽車行駛記錄儀管理 企業(yè)應配備信 息管理員，負責行車記錄儀信息采集、下載數(shù)據(jù)（見附表 1），并對數(shù)據(jù)進行整理、分析、上傳，對車輛 行駛予以跟蹤監(jiān)督，建立車輛行駛電了檔案臺賬。 班線客運、旅游、危險貨物運輸車輛相關(guān)記錄數(shù)據(jù)（見附表 2），企業(yè)按月于次月 2 日前 向浙江省道路運輸公眾信息服務網(wǎng)（網(wǎng)址 :） “網(wǎng)上申報”欄中填報 。 汽車 GPS 衛(wèi)星定位系統(tǒng)管理 使用 GPS 系統(tǒng)的企業(yè)必須建立互聯(lián)網(wǎng)車輛監(jiān)控服務平臺并上傳數(shù)據(jù)， 24小時有專人監(jiān)控，按裝 20輛以上車輛的經(jīng)營業(yè)戶， 必須建立車輛監(jiān)控平臺，按裝不滿 20 輛的經(jīng)營業(yè)戶，要委托 GPS運營商 服 務平臺對車輛進行監(jiān)控。 企業(yè)要對車輛 GPS 監(jiān)控信息定期進行收集、整理和分析。每月把 營運車輛 GPS 定位系統(tǒng)監(jiān)控的相關(guān)數(shù)據(jù)（見附表 3）于次月 2 日前 向浙江省道路運輸公眾信息服務網(wǎng)（網(wǎng)址 :） “網(wǎng)上申報”欄中填報 。 道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評估（自評） 涂大俠收集整理，版權(quán)歸原作者所有！ 精品文檔，下載僅需 元！ 安全生產(chǎn)狀況自評的指導原則 認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，通過企業(yè)安全狀況自評，使上級有關(guān)部門掌握道路運輸企業(yè) 安全生產(chǎn)狀況，便于督促企業(yè)加強安全基礎(chǔ)工作，提高企業(yè)安全生產(chǎn)綜合管理水平，建立安全生產(chǎn)長效機制。在自評工作中要做到尊重客觀，實事求是，堅持標準，突出重點，整體推進，統(tǒng)一領(lǐng)導，分級實施。 安全生產(chǎn)狀況自評結(jié)果的劃分 按照《道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評估（自評）標準》，通過自評，將自評結(jié)果劃分為 A 級（得分 90分以上） B 級（得分 80～ 89 分）、 C級（得分 70～ 79 分）、 D 級（得分 70 分以下）四個等級。 D 級為評估不合格，需要整改達到 C 級以上才能通過上級有關(guān)部門評估驗收。 道路運輸企業(yè)安 全生產(chǎn)狀況自評標準（見表 3） 道路運輸企業(yè)安全管理工作檢查考核標準 道路運輸企業(yè)安全管理工作檢查考核標準分組織機構(gòu)、管理制度、檔案臺帳、現(xiàn)場四大項，共同 35個小項，按千分制計算（見附表 5）。 道路運輸企業(yè)行車安全考核辦法 行車事故的定義 車輛在行駛和停放過程中造成人、畜傷亡和財物損失的碰撞、翻車、墜車、刮擦、運行傷害、爆炸、失火等均稱行車事故。事故分類按《浙江省道路運輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計報告辦法》（浙運 [2021]130號）劃分。 涂大俠收集整理，版權(quán)歸原作者所有！ 精品文檔，下載僅需 元！ 行車事故的處理 行車事故發(fā)生后，企業(yè)應及時向保險公司報案，辦妥保險委托手續(xù)，視情派員趕赴現(xiàn)場或委托當?shù)仄髽I(yè)安全管理部門協(xié)助辦理。 在接到重大事故報告后 6 小時內(nèi)按照事故報告的內(nèi)容和要求，將所發(fā)生的事故情況向經(jīng)營者所屬地的道路運管機構(gòu)報告；接到特大事故后必須在 2 小時內(nèi)按照事故報告的內(nèi)容和要求，將所發(fā)生的事故情況分別向經(jīng)營者所屬地和事故發(fā)生地的縣（市、區(qū)）道路運輸管理機構(gòu)報告。事故現(xiàn)場處理結(jié)束后，應及時寫出書面報告，報告提交時間不得超過 7 天。 行車事故等級、責任、損失以公 安交警部門《道路交通事故責任認定書》、《道路交通事故責任者處罰裁決書》及《道路交通事故賠償調(diào)解協(xié)議書》為準；不涉及公安交警部門管轄的行車事故，經(jīng)有關(guān)部門認定為準；輕微、一般事故也可由企業(yè)行車安全管理部門會同有關(guān)部門共同處理。重、特大事故責任認定后 5 天內(nèi)將事故責任認定書或有關(guān)部門認定材料的復印件送當?shù)剡\管部門。 行車事故處理結(jié)束后，應按 “ 安全年資的扣除標準 ”和其他有關(guān)規(guī)定對責任人作出處理，并整理歸檔。重、特大行車事故還應提交綜合性結(jié)案報告。處理意見和結(jié)案報告向當?shù)刂鞴懿块T和運管機構(gòu)提交時間 不得超過 15 天。 企業(yè)應建立行車事故風險金和行車事故互助金制度，用于墊付事故處理的費用。具體辦法由企業(yè)自行擬定。 涂大俠收集整理，版權(quán)歸原作者所有！ 精品文檔，下載僅需 元！ 行車安全考核指標 行車安全考核指標是運管機構(gòu)在統(tǒng)計期內(nèi)對企業(yè)行車安全工作所下達的考核指標，由企業(yè)安全管理機構(gòu)負責考核，并與企業(yè)承包、經(jīng)營、獎罰掛鉤。 企業(yè)應制定內(nèi)部行車安全考核指標及相應的考核獎罰制度。 浙江省道路運輸企業(yè)的行車安全考核指標： 責任事故率＜ 次 /百萬車公里； 責任死亡率＜ 人 /百萬車公 里； 責任重務率＜ 人 /百萬車公里； 直接經(jīng)濟損失＜ 3 萬元 /百萬車公里。 行車事故統(tǒng)計報表、報告、項目說明及計算方法按 省交通廳運管局印發(fā)的《浙江省道路運輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計報告辦法》（浙運 [2021]130 號） 執(zhí)行。 附表 1： 浙江省道路運輸營運車輛行車記錄設(shè)備數(shù)據(jù)表 企業(yè)標識代碼 車牌號碼 駕駛員駕駛證號 行駛?cè)掌? 涂大俠收集整理，版權(quán)歸原作者所有！ 精品文檔，下載僅需 元！ 行駛起始時間 行駛結(jié)束時間 行駛線路 行駛里程 行駛平均時速 行駛最高時速 車輛限制時速 超速次數(shù) 疲勞駕駛時間 超 速次數(shù) 附件 2 浙江省道路運輸營運車輛汽車行駛記錄儀數(shù)據(jù)備份 企業(yè)名稱： 年 月 序號 運行 日期