【文章內(nèi)容簡介】 第四篇：趙州橋?qū)в卧~ 趙州橋?qū)в卧~ 大家好！我叫，你們可以叫我導(dǎo)，我們今天要去一座大名鼎鼎的石拱橋，就是趙州橋，是隋朝的石匠李春設(shè)計和參加建造的，至今已有一千四百年的歷史了。 大橋洞頂上的左右兩邊，還各有兩個拱形的小橋洞。平時，喝水從大橋洞流過，發(fā)大水的時候，河水還可以從四個小橋洞流過，石橋不容易被大水沖毀。欄板上雕刻著美麗的圖案：有的刻著兩條互相纏繞的龍，嘴里吐出水花， 有的還雕刻著兩條飛龍，前爪相互抵著，各自回首遙望，等等。所有的龍都似乎在游動，真像活了一樣。還有關(guān)于趙州橋傳說：話說當年的春天，那年方十有二歲、起于閭左，尚在年少時的魯班，曾在魯國的家鄉(xiāng)小山村旁，于云蒸霞蔚之時，被一陣仙風卷入半天云中，沿東南方向進終南山，師從仙道，叩拜了南山道人，歷五年而學(xué)得木、瓦、石、鐵四門技藝。待伺轉(zhuǎn)家鄉(xiāng)之后，始“篳路藍縷，以啟山林”之艱而終成大道，并以所學(xué)之業(yè)作生涯，助于廣大黎民百姓。功夫則日見精深，其后的一生有過許多重大建樹和不少驚世的制作，人皆譽以“神匠”之稱。相傳有一日，魯班在 完成了修造懸空寺無梁殿和五臺山寺廟工程后，自晉國返回家鄉(xiāng)途中曾路過趙州地界，看到城南五里處的汶河上波濤洶涌，交通十分不便。遂在一夜之間建起了這座雄偉的趙州石橋，高大無比，堅固異常?？芍^“辰星璀璨通地靈，泄為河海分坤精 (明 ?翟汝孝 )?！贝?，跨河一橋飛架，通貫了南北交通。橋上商旅、車馬如龍，橋下舟船競渡，趙州城乃成為一方繁華寶地，百姓得以安居樂業(yè)，無不對魯班的功勞交口稱頌。遠方的客人來了，或有人問：你見過趙州橋嗎 ?你知道它有多大嗎 ?又曾問：你見過天上的彩虹嗎 ?于是，就自豪地告訴他：趙州橋就象天上降下的一道靚麗的 彩虹，彩虹有多高多大，趙州橋就有多么高大 !話說兩頭，就在這個時候，云游四海的眾八仙飛上天庭，前去參加王母娘娘舉辦的一年一度蟠桃盛會，言談中得知了魯班建造趙州橋的壯舉，不僅驚動了各路沖仙，就連玉皇大帝也不相信人間竟會有如此能工巧匠，于是立即頒旨，派八仙下凡訪查。眾八仙領(lǐng)旨后，按下云頭，在趙州橋旁慢慢降落下來，放眼一望，亦真亦幻間，；只見趙州橋猶如一條巨大的蒼龍，跨臥在汶水飛濺的波濤間，若飛若動之中，大有凌空飛越之感，縱使眾仙瞠目以贊。他們與迎來的魯班拱手相見，說道：“眼見乃；為實 !趙州石橋確屬人間杰作，真可謂 巧奪天工，天下第一 !使吾等欽佩之至矣。；待回上天稟報，為爾記功。”說罷，遂撥轉(zhuǎn)云頭相伴而去。正行進間，張果老招手道：“你們先且去，我卻要將那魯班一試?！北戕D(zhuǎn)了云頭，下到洛陽皇都，約了柴王爺； —— 五代時后周的周世宗柴榮①和北宋太祖趙匡胤②兩人，結(jié)伴來到趙州橋邊，為了親自查驗魯班所造之橋承重的堅固程度到底如何 ?張果老便騎著毛驢，在驢背上的褡褳里裝上了日、月；星辰；柴王爺推起了獨輪小車，裝了有東岳泰山、西岳華山、南岳衡山、北岳恒山、中岳嵩山這五岳名山在上，由宋皇老趙在前面拉車，自南向北而行，一同上了趙州橋。及至臨 近橋頂時，千鈞重量下的大橋不免有些搖晃起來，魯班見狀，縱身躍人河中，只見他在橋下舉單臂，一手將橋輕輕托住，趙州橋即刻穩(wěn)定如初，紋絲不動了。張果老佩服得捻須發(fā)訕 (sh6n)，自 愧弗如。于是拂袖作罷，召來祥云幾朵，率眾騰空而去。由此，張果老改為倒騎毛驢而行，以示永遠認輸，甘拜下風。同時，重．壓之下有了印痕，從此在橋面上留下數(shù)處仙跡：有張果老所騎的驢蹄子印，以及柴王爺、趙老皇二人推拉小車的車輪軋下的一道深溝，還；有柴王爺因一時用力，滑倒時跪下的膝蓋坑。這就是趙州橋傳說。 趙州橋?qū)в卧~ 2 各位游客： 你們好，歡迎你們來到河北趙縣趙州橋，我是你們的導(dǎo)游 **。 天下聞名的趙州橋座落在河北省趙縣城南 公里處洨河之上，距石家莊市東南區(qū)域僅有 45 余公里。趙州橋是世界橋梁史上第一座敞肩拱石橋，建于隋代開皇年間（公元 581－ 601 年），距今已有 1400 年的歷史。 趙州橋又稱安濟橋，此橋全長 米，拱頂寬 9 米，兩端寬 米，跨徑 米，拱矢高 米。這座橋建得精巧新奇，造型優(yōu)美，通體為巨大花崗巖石塊組成， 28 道獨立石拱縱向并列砌筑組成單孔孤形大橋橫跨在洨水兩岸。橋大拱兩端之肩上又各設(shè)兩個小拱，這些敞開的小拱減輕橋身重量的同時，又起到了減少流水沖力、加速暢洪的作用，設(shè)計可謂非?？茖W(xué)合理。當時，使用這種敞肩拱還是世界橋梁建筑史上的第一次，屬于開先河之舉。 因趙州橋?qū)儆凇肮砀窆ぁ敝?，千百年來，民間均傳說此橋是神仙魯班祖師修建的。其實，趙 州橋是我國隋代杰出的匠師李春和眾多石匠集體建造的，有史記載。保持 1400 年屹立風姿，趙州橋成為橋梁建筑史上難得一現(xiàn)的秀美風景，已被國家列為全國重點文物保護單位。 好，游客朋友們，趙州橋就為大家講解到這兒，謝謝各位的支持！ 趙州橋?qū)в卧~ 3趙州橋 1961年被國務(wù)院列為第一批全國重點文物保護單位。 1991 年，美國土木工程師學(xué)會將安濟橋選定為第 12 個“國際歷史土木工程的里程碑”，并在橋北端東側(cè)建造了“國際歷史土木工程古跡”銅牌紀念碑。趙州橋，又名安濟橋，位于河北趙縣洨河上，它是世界上現(xiàn)存最早、保存最 好的巨大石拱橋，距今已有 1400 多年歷史，被譽為“華北四寶之一”。建于隋大業(yè) (公元 605618)年間，是著名匠師李春建造。橋長 米，跨徑 米，券高 米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個創(chuàng)造（沒有小拱的稱為滿肩或?qū)嵓缧停蛏嫌泻芏嗟臇|西，類型眾多，豐富多彩。 趙州橋建成已距今 1400 年，經(jīng)歷了 10 次水災(zāi)， 8 次戰(zhàn)亂和多次地震，特別是 1966 年邢臺發(fā)生的 級地震，邢臺距這里有 40 多公里，這里 也有四點幾級地震，趙州橋都沒有被破壞，著名橋梁專家茅以升說，先不管橋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，僅就它能夠存在 1300 多年就說明了一切。 1963 年的水災(zāi)大水淹到橋拱的龍嘴處，據(jù)當?shù)氐睦先苏f，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。據(jù)記載，趙州橋自建成至今共修繕 9 次。 在主拱券的上邊兩端又各加設(shè)了二個小拱，一是可節(jié)省材料，二是減少橋身自重（減少自重 15%），而且能增加橋下河水的泄流量。 1979 年 5 月，由中國科學(xué)院自然史組等四個單位組成聯(lián)合調(diào)查組，對趙州橋的橋基進行了調(diào)查，自重為 2800 噸的趙州橋，而它的根基只是有五 層石條砌成高 米的橋臺，直接建在自然砂石上。 這么淺的橋基簡直令人難以置信，梁思成先生 1933 年考察時還認為這只是防水流沖刷而用的金剛墻，而不是承納橋券全部荷載的基礎(chǔ)。他在報告中寫道： “為要實測券基，我們在北面券腳下發(fā)掘，但在現(xiàn)在河床下約7080 厘米，即發(fā)現(xiàn)承在券下平置的石壁。石共五層，共高 米，每層較上 — 層稍出臺，下面并無堅實的基礎(chǔ)，分明只是防水流沖刷而用的金剛墻，而非承納橋券全部荷載的基礎(chǔ)。因再下 3040 厘米便即見水，所以除非大規(guī)模的發(fā)掘，實無法進達我們據(jù)學(xué)理推測的大座 橋基的位置?！? 為了保護趙州橋，上世紀末在趙州橋東 100 米處新建的橋梁，其結(jié)構(gòu)還是沿襲趙州橋，只是主拱上的小拱數(shù)量增加到一邊 5 個。 【設(shè)計創(chuàng)新】 （ 1）采用圓弧拱形式，改變了我國大石橋多為半圓形拱的傳統(tǒng)。我國古代石橋拱形大多為半圓形，這種形式比較優(yōu)美、完整，但也存在兩方面的缺陷：一是交通不便，半圓形橋拱用于跨度比較小的橋梁比較合適，而大跨度的橋梁選用半圓形拱，就會使拱頂很高，造成橋高坡陡、車馬行人過橋非常不便。二是施工不利，半圓形拱石砌石用的腳手架就會很高，增加施工的危險性。為此，李 春和工匠們一起創(chuàng)造性地采用了圓弧拱形式