對于對差旅費管理調研報告[全文5篇](編輯修改稿)
2025-05-28 01:08 本頁面
【文章內容簡介】 。 減少通信車巡。將原規(guī)定的通信每日車巡，除長圖線直埋區(qū)段外，其余都將車巡改為定期添乘檢查，減少車巡費用發(fā)生。根據(jù)管內線路自然狀況、業(yè)務性質進行劃分，工區(qū)按周、半月、月進行添乘檢查，車間干部按月添乘檢查。 三、關于差旅費的節(jié)支措施 合理組織天窗修，節(jié)約成本。對全段各站月度天窗修次數(shù)進行全面核定，按次數(shù)審批并組織天窗修，全力提升天窗修利用率，大力壓縮交通費、差旅費支出。充分利用配合工務等單位“天窗修”，合理組織人員進行設 備檢維修和巡檢作業(yè)，進一步壓縮天窗修次數(shù)。 嚴格審核臨時工作任務支出。因全段管理范圍大，天氣狀況不一樣，遇有雷雨天，由調度通知車間，各車間自行掌握是否派人。雷雨雪天氣及軍特運任務值守發(fā)生的交通費、差旅費列入各車間費用計劃，段不再單獨報銷。 合理組織通信作業(yè)內容。合理安排通信設備的巡檢次數(shù)與各項整治任務，能合并作業(yè)的一定要合并作業(yè)，取消或減少車巡、徒步巡及執(zhí)機，減少差旅費支出。 控制差費支出。所有干部在段管內出差不報銷差旅費，（本文出自范文先 .生網(wǎng) ）所有到段參加會議及辦理 各種事務人員不支差費，在食堂就餐。 規(guī)范住宿管理。嚴格按照段范圍內固定住宿地點及費用標準，執(zhí)行段管內宿費標準為 20 元 /天，段管外宿費標準為 50 元 /天。沈陽出差必須住鐵路招待所，梅河口出差不報銷宿費，必須住培訓基地。年內在圖們、蛟河、通化、白山地區(qū)工區(qū)所在地調劑房屋，設置免費住宿房間。各類會議原則上采用電話會議形式，減少差宿費支出。 區(qū)分費用列支渠道。凡是大修、工程、設備代維護等發(fā)生的支出，必須列入相關項目費用，杜絕非正常檢查、檢修發(fā)生費用擠占差旅費，并做到及時進行清算。 加強差旅費動態(tài)寫實。結合干部包保班組活動，對交通費、宿費情況進行寫實，建立各工區(qū)交通費用標準臺帳，發(fā)生變化及時進行調整。 四、對差旅費管理的建議 優(yōu)化天窗時點。我段上報的天窗時點是按照有利于作業(yè)的時點上報，但是審批下來與上報存在差異，尤其是時間過早產生費用的現(xiàn)象普遍。建議路局在給天窗時，一些線路使用率低的站，如白河線、和龍線煙白線、宇輝線等，按照上報計劃下達。 補充電務人員。牡圖線、白和線所在的圖們、朝陽川車間人員少，天窗修需要各工區(qū)相互支援協(xié)作。而隨著吉圖琿客專 投入，必將從上述車間調人。建議路局對邊遠地區(qū)電務人員及時補充。 重新劃分作業(yè)防護職責。電務在工區(qū)人員少的情況下，進行工作必須三人以上（室內防護 1 人、室外防護 1 人，作業(yè) 1 人）。建議路局將室內防護職責劃歸車務，使電務有限的人員能夠投入到作業(yè)當中，保證設備維系質量?！?關于對差旅費管理的調研報告》 第三篇：對于結對幫扶調研報告 供銷社對于結對幫扶調研報告 根據(jù)上級組織部門的工作安排，區(qū)社黨委積極開展了黨員幫扶工作，由原來的黨員結對幫扶，到今年的黨員“一對一”幫扶活動，都有條不紊 的開展，并取得了實效，近期，我對幫扶開展黨員扶貧工作開展情況進行了調研。 一、開展此項活動的重要意義 開展黨員結對幫扶活動，使黨員牢固樹立立黨為公、執(zhí)政為民的理念，帶動黨員干部深入基層，轉變工作作風，切實增強服務意識、宗旨意識和發(fā)展意識，增進與貧困群眾的感情，形成工作合力，促進社會和諧建設。開展黨員與貧困戶結對幫扶活動，是一項民心工程，將直接關系廣大群眾的切身利益，關系黨全心全意為人民服務的根本宗旨，開展結對幫扶活動，又是落實“三個代表”重要思想的具體體現(xiàn)，黨的多次會議上提出“各級干部要傾聽 群眾呼聲，關心群眾疾苦，把群眾的安危冷暖時刻放在心上”，“對工作和生活遇到困難的群眾，要格外關注，重點幫助”，都把對困難貧困的幫扶工作作為黨建工作的一項重要的內容。黨組織及黨員充分發(fā)揮聯(lián)系群眾的橋梁與紐帶作用，動員廣大黨員干部群策群力，幫困救助，為困難群眾排憂解難，辦實事、辦好事，把黨和政府的關懷送到困難群眾的心坎上，做困難群眾的“知心人”，增強困難群眾戰(zhàn)勝困難的信心和勇氣，幫助他們走出困境，努力為建設社會 1 主義新農村貢獻力量。 二、活動開
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