【文章內(nèi)容簡介】 證 2本，行政拘留 1 人，卸客轉(zhuǎn)運 39 人次，未發(fā)生一起重大以上交 通事故，圓滿地完成了春運和春節(jié)的交通安全保衛(wèi)任務(wù)。 回顧全年的工作，在取得一定成績的同時，也存在著不足之處，本人的政治理論學(xué)習(xí)還要進(jìn)一步提高，對全市的交通秩序管理還要進(jìn)一步加大研究整治力度，在以后的工作中，我將認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)揚(yáng)成績，彌補(bǔ)不足，力爭取得更好的成績！ 我任公安局黨委委員、副政委，具體負(fù)責(zé)交警大隊工作，現(xiàn)將今年以來的思想、工作和廉政建設(shè)情況述職報告如下： 一、關(guān)于思想和學(xué)習(xí)情況。 今年以來，能夠在縣委、縣政府和局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)之下，圍繞中心工作，認(rèn)真從本職出發(fā)，從 不斷提高思想認(rèn)識和不斷改造主觀世界出發(fā)，加強(qiáng)思想理論修養(yǎng)，在學(xué)習(xí)“十七大”精神、科學(xué)發(fā)展觀、餞行“三個代表”重要思想、用旗幟的靈魂充實和武裝自己的頭腦方面下了一定的工夫，倍感學(xué)習(xí)之重要，倍感思想作風(fēng)建設(shè)之重要，要想不落后于新形勢、新時代，必須保持學(xué)習(xí)勁頭不減，只有這樣，才能從容應(yīng)對日益復(fù)雜的公安工作，才能從思想和行動上和同黨中央保持高度一致，才能肩負(fù)起黨和人民賦予的歷史使命，才能把本職工作同黨和人民的利益結(jié)合好。 基于上述體會和認(rèn)識，今年以來，我比較自覺的堅持學(xué)習(xí)。結(jié)合公安機(jī)關(guān)日常開展的政治業(yè)務(wù)理論 學(xué)習(xí)活動，利用每一個學(xué)習(xí)的時機(jī)，充實自己的頭腦，思想理論水平和工作水平得到了進(jìn)一步的提高。能夠用“三個代表”重要思想檢驗和規(guī)范自己的言行，能夠用黨的政策和國家法律支配自己的行動，起到了一個領(lǐng)導(dǎo)干部最起碼的表率作用。 通過對思想政治理論的深入學(xué)習(xí)，不僅奠定了堅實的政治理論基礎(chǔ)，提高了領(lǐng)導(dǎo)水平，而且為開展各項工作提供了指導(dǎo)經(jīng)驗。理論指導(dǎo)實踐，實踐促進(jìn)理論，在日常工作中注重運用科學(xué)觀點和方法，分析、研究、解決工作實際問題，取得了明顯的效果，自身領(lǐng)導(dǎo)能力和領(lǐng)導(dǎo)水平不斷得到提高，受益匪淺，能夠站在全局的高度看 待問題。在加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)的同時，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)和法律知識學(xué)習(xí)，在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中工作，提高了自身的業(yè)務(wù)水平和運用法律解決問題的能力。 二、工作情況。 我負(fù)責(zé)的交警工作屬于治安行政管理范疇，硬指標(biāo)多，規(guī)范性、政策性和可操作性強(qiáng)。又都是公安機(jī)關(guān)的“窗口”單位，群眾比較關(guān)注。特別是今年恰逢奧運會在京召開，“奧運安?！惫ぷ魅蝿?wù)特別艱巨。在縣委、政府和局黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，我和全體交警團(tuán)結(jié)一致，結(jié)合開展的學(xué)習(xí)“十七大”活動。從人民群眾滿意的地方做起，從人民群眾不滿意的地方改起，從提高民警素質(zhì)、提高為民服務(wù)意 識入手，從方便群眾、有利管理、樹形象、促工作入手，做了一些工作，取得了一定的成績。 一是強(qiáng)化措施，周密部署，扎實開展“奧運安?！惫ぷ?。 x 縣地處冀魯兩省交界處，轄區(qū)的富德路又是進(jìn)京的交通要道，奧運安保工作任務(wù)十分艱巨，為做好這項工作，在上級的安排部署下，大隊多次召開會議進(jìn)行專題研究部署，制定了具體的實施方案，并針對我縣道路交通管理的薄弱環(huán)節(jié)，在全縣開展了“雷霆”“利劍”和“秋風(fēng)”三大行動，期間查扣并強(qiáng)制報廢車輛 10 輛，行政拘留 36 人，為奧運安保工作打下了堅實的基礎(chǔ)。奧運安保工作開展后，及時設(shè)置了安保工作檢查站，對所有的進(jìn)京車輛全部進(jìn)行安全檢查，并針對一線警力不足的局面，及時調(diào)整警力部署，大隊機(jī)關(guān)民警全部深入到一線帶班值班，檢查站每天明確一名班子成員帶班，由于各項工作部署周密，措施得力，奧運安保取得了較好的成績，先后有 4 名民警榮獲先進(jìn)個人，得到了上級的表彰。二是車管工作以規(guī)范辦事程序、提高服務(wù)質(zhì)量為基礎(chǔ)，在專職民警少、業(yè)務(wù)量大的情況下設(shè)立了 8 個崗位，實行一條龍流水作業(yè)，對前來辦理業(yè)務(wù)的群眾耐心告知，發(fā)放明白卡、退辦卡。手續(xù)齊全的保證當(dāng)天辦理完畢，辦不完不下班。 號牌發(fā)放實行了微機(jī)選號制度，杜絕了發(fā) 關(guān)系號、人情號的現(xiàn)象。今年以來，我們推出了一系列利民、便民、為民措施，糾正了車管工作中長期存在的一些突出問題。全年共辦理各類機(jī)動車牌照 590 副，駕駛證 2821個，年檢機(jī)動車 2798 輛，年檢駕駛證 9395 個，補(bǔ)證換證1590 個，注銷駕駛證 265 個，全年完成規(guī)費 150 萬元。三是交通事故處理工作在案件受理上建立了快速反應(yīng)機(jī)制和 120 聯(lián)動機(jī)制，接警及時、出警迅速。處理上繼續(xù)推行發(fā)放明白卡制度和事故責(zé)任集體評定制度，提高了透明度和群眾滿意率。特別是今年在警力緊張、事故民警年齡普遍偏老的條件下，辦案民警都能做到快速處置 ，認(rèn)真工作，嚴(yán)格執(zhí)法，處理了多起重大、疑難的交通事故，無一差錯。在 2021 年的道路交通事故預(yù)防工作中，本人能以身作則，積極工作，帶領(lǐng)大隊全體事故民警戰(zhàn)斗在事故預(yù)防工作第一線，為預(yù)防減少我縣轄區(qū)的交通事故作出了積極貢獻(xiàn)。今年我縣轄區(qū)全年事故共接警 1126起，共受理各類交通事故 985 起，其中上網(wǎng)通緝 34 起，一般程序處理 354 起，簡易程序處理 597 起；死亡 21 人，受傷 798人，直接財產(chǎn)經(jīng)濟(jì)損失 萬元；行政拘留 45 人，刑事拘留 30 人，起訴 23 人，批捕 17 人，全年破肇事逃逸 10 起，實現(xiàn)四項指數(shù)全面下降的好成績 。三是交通違法處理辦公室將道路交通違法處理的程序和依據(jù)公開上墻，在嚴(yán)格、公正、文明執(zhí)法的同時，對路面執(zhí)法進(jìn)行督導(dǎo)，每月定期將路面上的各類交通違法案卷進(jìn)行歸類、整理、存檔，確保了路面執(zhí)法程序和手續(xù)的完備，促進(jìn)了道路交通違法處理工作逐步走上了正規(guī)化管理的渠道。 2021 年以來，本人圍繞市局黨委和 xx 交警支隊的總體部署，以降事故、保安全、保暢通為目標(biāo)，按照“重點工作銳意突破，整體工作全面推進(jìn)”的，通過貫徹落實《道路交通安全法》和“五整頓”、“三加強(qiáng)”工作措施，深化和鞏固大練兵成果，大力加強(qiáng)公安交警隊伍正規(guī) 化建設(shè)，全市公安交通管理工作有了新的發(fā)展，道路交通安全形勢保持了相對穩(wěn)定，圓滿地完成了各項交通管理工作任務(wù)?，F(xiàn)將工作述職如下 : 一、親自參與各項交通管理工作措施的制定和落實。為加強(qiáng)和改進(jìn)公路勤務(wù)管理工作，提高執(zhí)勤民警上路率和管事率，結(jié)合大隊實際情況，主持研究制定“定路段、定人員、定職責(zé)、定獎懲、包安全暢通”的四定一包責(zé)任制，將巡邏里程、糾正違法次數(shù)、責(zé)任路段遵章率，交通事故發(fā)生率、執(zhí)勤民警行為規(guī)范等工作指標(biāo)列入等級化考核內(nèi)容，與民警的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，嚴(yán)格考核，兌現(xiàn)獎懲，有效解決“干多干少一個樣、干好干 壞一個樣”的問題，極大調(diào)動民警的工作積極性和主動性。同時，根據(jù)不同時期的交通安全形勢，先后組織開展了治理超載、五小車輛無牌無證，超速超員，打擊假牌假證、盜搶機(jī)動車犯罪、酒后駕車等專項治理活動和“春運”、“兩會”及“ 五、一”“ 十、一”黃金周交通安全保衛(wèi)工作。工作中堅持深入一線，靠前指揮，及時解決工作中可能遇到和出現(xiàn)的新情況、新問題，并根據(jù)交通情況的變化，適時調(diào)整警力部署和工作措施，確保各項交通管控措施落到實處，發(fā)揮最大效能。凡二級以上警衛(wèi)任務(wù)，堅持參與制定方案，參與部署警力，參與查看路線， 參與督導(dǎo)檢查，確保每一次交通安全警衛(wèi)任務(wù)都能圓滿順利地完成。今年以來，共參加一級警衛(wèi)任務(wù)xx 次，二級警衛(wèi)任務(wù) xx次。 二、推動交通事故綜合預(yù)防機(jī)制建立。省、 xx 市預(yù)防道路事故會議結(jié)束后，及時將向市政府做了專題匯報，積極爭取市政府對交通事故預(yù)防工作支持。 x 月 x日，市政府在車管所召開全市首次預(yù)防道路交通事故專題會議，并與各鎮(zhèn)區(qū)街簽訂了《預(yù)防道路交通事故責(zé)任書》。會后，我主持召開了全市道路交通安全工作聯(lián)席會議 xx 個成員單位的第一次例會，使預(yù)防道路交通事故工作形成各級、各部門各負(fù)其責(zé)，的整體合力。為提高事故 處理工作辦案質(zhì)量和工作效率，于今年 x月，組織成立科研攻關(guān)小組，經(jīng)過一年的努力，成功研發(fā)《道路交通事故信息管理系統(tǒng)》，該成果于今年 xx 月份通過省級鑒定。今年以來，共主持召開 x 起重大交通事故的案情分析和責(zé)任認(rèn)定會，參與調(diào)解處結(jié)交通事故 x 起。 三、深入開展道路交通安全宣傳“五進(jìn)”活動。多年的交通管理工作使我更加深刻地認(rèn)識到，交通安全宣傳是交通管理的一項基礎(chǔ)工作，是預(yù)防交通事故的治本之策。為使“五進(jìn)”活動能夠深入、持久地開展下去，取得實效，親自參與制定“五進(jìn)”活動，多次聽取宣傳部門關(guān)于“五進(jìn)”活動情況匯報 ，并提出對“五進(jìn)”工作實行大隊、中隊兩級考核的意見，以調(diào)動廣大民警投身五進(jìn)工作的積極性和主動性，我還到部分村隊調(diào)查研究，到一些機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位進(jìn)行走訪，將《珍愛生命，安全出行》交通事故典型案例警示光盤送到有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)手中。適時召開“五進(jìn)”專題會議 x 次，并要求民警在“五進(jìn)”宣傳工作中實事求是，不走過場。比如：針對部分村隊經(jīng)濟(jì)條件相對貧乏的特點，大膽提出，這些村隊不需建立大型宣傳欄，可以在村委門前墻體上制作小黑板，由承包民警定期書寫知識、口號。目前，“五進(jìn)”活動已取得了階段性的成果， x月份，大隊被省公安廳授予“五進(jìn) ”先進(jìn)集體榮譽(yù)稱號，我被公安部評為全國百名“交通安全宣傳‘五進(jìn)’工作先進(jìn)個人”， x月 x 日， xx 市交通安全宣傳‘五進(jìn)’工作現(xiàn)場會在我市召開，推廣了 xx 大隊的經(jīng)驗做法。 x 月 x 日，大隊作為唯一縣級市在全省“五進(jìn)”工作經(jīng)驗交流會上做了典型發(fā)言。 四、充分發(fā)揮黨員干部的先鋒模范作用。在隊伍建設(shè)中，結(jié)合交通管理工作實際，采取“自己查、互相幫、大家議、領(lǐng)導(dǎo)提、批評與自我批評”等多種方法，教育引導(dǎo)民警細(xì)查深挖自身思想意識方面存在的問題，切實把問題找準(zhǔn)，把原因擺透。在紀(jì)律作風(fēng)廉潔自律上，能夠做到令行禁止，率先垂范，始 終堅持明明白白做人，清清白白做官，沒有違法違紀(jì)問題。 五、全面推進(jìn)正規(guī)化建設(shè)工作。根據(jù)大隊實際情況，確立“立足當(dāng)前，謀劃長遠(yuǎn)，先易后難，抓好示范，重點突破，力求實效”的，采取分步實施，循序漸進(jìn)的方式，穩(wěn)步扎實地把正規(guī)化建設(shè)推向深入。x 月份， xx 市交警系統(tǒng)正規(guī)化建設(shè)觀摩會在我市召開，我做了經(jīng)驗介紹，支隊領(lǐng)導(dǎo)和人會人員對我隊正規(guī)化建設(shè)給充分肯定。目前，交警大隊、 x 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)中隊、警務(wù)工作站、事故處理中隊、車輛管理所正規(guī)化建設(shè)基本達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，正在準(zhǔn)備迎接省交警總隊達(dá)標(biāo)驗收。 不足之處： 開拓創(chuàng)新意識不足； 與民警交流談心不夠； 缺乏吃苦精神，帶頭上路糾章的表率作用欠缺。 200x年 以開展“基層基礎(chǔ)年”活動為契機(jī)，以隊伍正規(guī)化建設(shè)為主線，以執(zhí)法為民為核心，推動道路交通管理業(yè)務(wù)工作和交警隊伍協(xié)調(diào)發(fā)展，全面實現(xiàn)交警隊伍建設(shè)正規(guī)化、業(yè)務(wù)工作科學(xué)化、執(zhí)法執(zhí)勤程序化、內(nèi)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)化的目標(biāo)，確保全市道路交通事故四項統(tǒng)計指標(biāo)穩(wěn)中有降，全力遏制一次死亡 3 人以上特大交通事故。一是抓基層、打基礎(chǔ)，提高基層交警隊伍的整體素質(zhì)和戰(zhàn)斗力。二是以深化改革為動力，積極推進(jìn)隊伍正規(guī)化建設(shè)。三是抓宣傳、促實效，不斷提高全民道路交通安全意識。四是深入實施科技強(qiáng)警戰(zhàn)略，推進(jìn)交通管理工作科學(xué)化、現(xiàn)代化進(jìn)程。五是抓勤務(wù) 、促規(guī)范，突出加強(qiáng)交通治安防控體系建設(shè) 第三