【正文】 “重點工作銳意突破，整體工作全面推進”的，通過貫徹落實《道路交通安全法》和“五整頓”、“三加強”工作措施，深化和鞏固大練兵成果，大力加強公安交警隊伍正規(guī)化建設(shè)，全市公安交通管理工作有了新的發(fā)展，道路交通安全形勢保持了相對穩(wěn)定，圓滿地完成了各項交通管理工作任務(wù)。為加強和改進公路勤務(wù)管理工作，提高執(zhí)勤民警上路率和管事率，結(jié)合大隊實際情況，主持研究制定“定路段、定人員、定職責(zé)、定獎懲、包安全暢通”的四定一包責(zé)任制，將巡邏里程、糾正違法次數(shù)、責(zé)任路段遵章率，交通事故發(fā)生率、執(zhí)勤民警行為規(guī)范等工作指標(biāo)列入等級化考核內(nèi)容，與民警的經(jīng)濟利益掛鉤，嚴(yán)格考核，兌現(xiàn)獎懲，有效解決“干多干少一個樣、干好干壞一個樣”的問題，極大調(diào)動民警的工作積極性和主動性。工作中堅持深入一線，靠前指揮，及時解決工作中可能遇到和出現(xiàn)的新情況、新問題，并根據(jù)交通情況的變化，適時調(diào)整警力部署和工作措施，確保各項交通管控措施落到實處，發(fā)揮最大效能。今年以來，共參加一級警衛(wèi)任務(wù)xx 次，二級警衛(wèi)任務(wù) xx次。省、 xx 市預(yù)防道路事故會議結(jié)束后，及時將向市政府做了專題匯報，積極爭取市政府對交通事故預(yù)防工作支持。會后，我主持召開了全市道路交通安全工作聯(lián)席會議 xx 個成員單位的第一次例會，使預(yù)防道路交通事故工作形成各級、各部門各負(fù)其責(zé)，的整體合力。今年以 來，共主持召開 x 起重大交通事故的案情分析和責(zé)任認(rèn)定會，參與調(diào)解處結(jié)交通事故 x 起。多年的交通管理工作使我更加深刻地認(rèn)識到，交通安全宣傳是交通管理的一項基礎(chǔ)工作，是預(yù)防交通事故的治本之策。適時召開“五進”專題會議 x 次，并要求民警在“五進”宣傳工作中實事求是，不走過場。目前，“五進”活動已取得了階段性的成果， x月份，大隊被省公安廳授予“五進”先進集體榮譽稱號，我被公安部評為全國百名“交通安全宣傳‘五進’工作先進個人”， x月 x 日， xx 市交通安全宣傳‘五進’工作現(xiàn)場會在我市召開，推廣了 xx 大隊的經(jīng)驗 做法。 四、充分發(fā)揮黨員干部的先鋒模范作用。在紀(jì)律作風(fēng)廉潔自律上，能夠做到令行禁止，率先垂范，始終堅持明明白白做人，清清白白做官，沒有違法違紀(jì)問題。根據(jù)大隊實際情況，確立“立足當(dāng)前，謀劃長遠(yuǎn)，先易后難，抓好示范，重點 突破，力求實效”的，采取分步實施，循序漸進的方式，穩(wěn)步扎實地把正規(guī)化建設(shè)推向深入。目前，交警大隊、 x 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)中隊、警務(wù)工作站、事故處理中隊、車輛管理所正規(guī)化建設(shè)基本達到標(biāo)準(zhǔn)要求，正在準(zhǔn)備迎接省交警總隊達標(biāo)驗收。 200x年 以開展“基層基礎(chǔ)年”活動為契機，以隊伍正規(guī)化建設(shè)為主線，以執(zhí)法為民為核心，推動道路交通管理業(yè)務(wù)工作和交警隊伍協(xié)調(diào)發(fā)展，全面實現(xiàn)交警隊伍建設(shè)正規(guī)化、業(yè)務(wù)工作科學(xué)化、執(zhí)法執(zhí)勤程序化、內(nèi)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)化的目標(biāo)，確保全市道路交通事故四項統(tǒng)計指標(biāo)穩(wěn)中有降，全力遏制一次死亡 3 人以上特大交通事故。二是以深化改革為動力，積極推進隊伍正規(guī)化建設(shè)。四是深入實施科技強警戰(zhàn)略，推進交通管理工作科學(xué)化、現(xiàn)代化進程。 我作為市交警大隊的副大隊長，始終堅持認(rèn)真學(xué)習(xí)深刻體會鄧 **理論、“三個代表”重要思想、十六大、十七大會議精神，把自身的學(xué)習(xí)和帶領(lǐng)全隊學(xué)習(xí)結(jié)合起來，充分發(fā)揮副職的參謀助手作用，在抓警風(fēng)、轉(zhuǎn)作風(fēng)、促行風(fēng)中堅持講學(xué)習(xí)、講政治、講正氣，引導(dǎo)大局大事講原則、小事講風(fēng)格，與時俱進、團結(jié)一心向前看，使我隊工作朝著務(wù)實、清廉、高效的方向發(fā)展。 （二）認(rèn)真開展執(zhí)法為民教育活動，思想認(rèn)識和綜合素質(zhì)進一步提高。與此同時，我還參加了市局統(tǒng)一安排的專題活動，觀看了黨風(fēng)廉政警示教育片《禍起特權(quán)思想》；并在支部民主生活會上進行了交流發(fā)言。 （三）勤奮敬業(yè)，開拓進取，不斷加強自身執(zhí)政能力建設(shè)。 （四）從我做起，以身作則，嚴(yán)肅工作紀(jì)律 一年來，本人能夠自覺遵守考勤制度，經(jīng)常早出晚歸，加班加點，在工作中堅持高標(biāo)準(zhǔn)，生活上低標(biāo)準(zhǔn)，吃苦在前，享受在后，只講奉獻，不求回報，能積極參加各項學(xué)習(xí)、勞動等，全年出勤情況良好。 三、業(yè)務(wù)工作開展情況 今年 4 月份起，我擔(dān)任交警大隊副大隊長，作為主管城鄉(xiāng)秩序的大隊領(lǐng)導(dǎo)，我始終把“防事故、保暢通、保平安”作為工作的首要任務(wù)，為了在第一時間掌握路面秩序狀況，多年來，無論是當(dāng)普通民警還是走上領(lǐng)導(dǎo)崗位，我堅持每天和秩序民警一起站高峰，上街值勤糾正違章，在今年的春運期間，為了確保春運、春節(jié)和其他重大節(jié)日期間我市的交通安全，防止發(fā)生重特大交通事故，我根據(jù)轄區(qū)實際情況制定了詳細(xì)的春運安全保衛(wèi)方案，由于今年春運取消了過去對客運車輛、駕駛員臨時檢審并發(fā)放春運許可證的做法，再加上駕駛證 年檢制度的取消等，給春運安全源頭管理帶來一定困難。同時科學(xué)安排警力，分別在 S221 線 11 公里處、 5 公里處、 S222 線 162 團路口處設(shè)立值勤點，重點檢查客運車輛及 噸以上的貨運車輛，對不合格的車輛堅決不予以放行，同時針對 162 團路口處車輛較多，我積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門在該路段 安裝了減速帶，有效地消除了事故隱患；二是全力以赴維護古爾邦節(jié)、春節(jié)期間的交通秩序，春節(jié)前期，為確保節(jié)日期間道路暢通，不發(fā)生群死群傷事故，我和大隊其他領(lǐng)導(dǎo)精心部署，全力加強路面控制，節(jié)日期間，機關(guān)備勤民警、機動中隊、公路中隊、城區(qū)秩序中隊全部上路巡邏檢查，尤其對事故多發(fā)地段作為布警重點，嚴(yán)密監(jiān)控，每天保證有 20 名警力在路面值勤。 回顧全年的工作，在取得一定成績的同時，也存在著不足之處，本人的政治理論學(xué)習(xí)還要進一步提高，對全市的交通秩序管理還要進一步加大研究整治力度，在以后的工作中，我將認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)揚成績，彌補不足，力爭取得更好的成績！ 我任公安局黨委委員、副政委，具體負(fù)責(zé)交警大隊工作，現(xiàn)將今年以來的思想、工作和廉政建設(shè)情況述職報告如下： 一、關(guān)于思想和學(xué)習(xí)情況。 基于上述體會和認(rèn)識，今年以來，我比較自覺的堅持學(xué)習(xí)。能夠用“三個代表”重要思想檢驗和規(guī)范自己的言行，能夠用黨的政策和國家法律支配自己的行動，起到了一個領(lǐng)導(dǎo)干部最起碼的表率作用。理論指導(dǎo)實踐，實踐促進理論，在日常工作中注重運用科學(xué)觀點和方法，分析、研究、解決工作實際問題，取得了明顯的效果，自身領(lǐng)導(dǎo)能力和領(lǐng)導(dǎo)水平不斷得到提高，受益匪淺，能夠站在全局的高度看 待問題。 二、工作情況。又都是公安機關(guān)的“窗口”單位，群眾比較關(guān)注。在縣委、政府和局黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，我和全體交警團結(jié)一致，結(jié)合開展的學(xué)習(xí)“十七大”活動。 一是強化措施，周密部署，扎實開展“奧運安保”工作。奧運安保工作開展后，及時設(shè)置了安保工作檢查站，對所有的進京車輛全部進行安全檢查，并針對一線警力不足的局面，及時調(diào)整警力部署，大隊機關(guān)民警全部深入到一線帶班值班，檢查站每天明確一名班子成員帶班，由于各項工作部署周密，措施得力，奧運安保取得了較好的成績，先后有 4 名民警榮獲先進個人，得到了上級的表彰。手續(xù)齊全的保證當(dāng)天辦理完畢，辦不完不下班。今年以來，我們推出了一系列利民、便民、為民措施，糾正了車管工作中長期存在的一些突出問題。三是交通事故處理工作在案件受理上建立了快速反應(yīng)機制和 120 聯(lián)動機制，接警及時、出警迅速。特別是今年在警力緊張、事故民警年齡普遍偏老的條件下，辦案民警都能做到快速處置 ，認(rèn)真工作，嚴(yán)格執(zhí)法，處理了多起重大、疑難的交通事故，無一差錯。今年我縣轄區(qū)全年事故共接警 1126起，共受理各類交通事故 985 起，其中上網(wǎng)通緝 34 起，一般程序處理 354 起，簡易程序處理 597 起；死亡 21 人，受傷 798人，直接財產(chǎn)經(jīng)濟損失 萬元；行政拘留 45 人，刑事拘留 30 人，起訴 23 人，批捕 17 人，全年破肇事逃逸 10 起，實現(xiàn)四項指數(shù)全面下降的好成績 。 2021 年以來，本人圍繞市局黨委和 xx 交警支隊的總體部署，以降事故、保安全、保暢通為目標(biāo)，按照“重點工作銳意突破，整體工作全面推進”的，通過貫徹落實《道路交通安全法》和“五整頓”、“三加強”工作措施，深化和鞏固大練兵成果，大力加強公安交警隊伍正規(guī) 化建設(shè)，全市公安交通管理工作有了新的發(fā)展，道路交通安全形勢保持了相對穩(wěn)定，圓滿地完成了各項交通管理工作任務(wù)。為加強和改進公路勤務(wù)管理工作，提高執(zhí)勤民警上路率和管事率，結(jié)合大隊實際情況，主持研究制定“定路段、定人員、定職責(zé)、定獎懲、包安全暢通”的四定一包責(zé)任制，將巡邏里程、糾正違法次數(shù)、責(zé)任路段遵章率，交通事故發(fā)生率、執(zhí)勤民警行為規(guī)范等工作指標(biāo)列入等級化考核內(nèi)容，與民警的經(jīng)濟利益掛鉤，嚴(yán)格考核，兌現(xiàn)獎懲，有效解決“干多干少一個樣、干好干 壞一個樣”的問題，極大調(diào)動民警的工作積極性和主動性。工作中堅持深入一線，靠前指揮，及時解決工作中可能遇到和出現(xiàn)的新情況、新問題，并根據(jù)交通情況的變化，適時調(diào)整警力部署和工作措施，確保各項交通管控措施落到實處，發(fā)揮最大效能。今年以來，共參加一級警衛(wèi)任務(wù)xx 次，二級警衛(wèi)任務(wù) xx次。省、 xx 市預(yù)防道路事故會議結(jié)束后，及時將向市政府做了專題匯報，積極爭取市政府對交通事故預(yù)防工作支持。會后，我主持召開了全市道路交通安全工作聯(lián)席會議 xx 個成員單位的第一次例會，使預(yù)防道路交通事故工作形成各級、各部門各負(fù)其責(zé)，的整體合力。今年以來，共主持召開 x 起重大交通事故的案情分析和責(zé)任認(rèn)定會，參與調(diào)解處結(jié)交通事故 x 起。多年的交通管理工作使我更加深刻地認(rèn)識到，交通安全宣傳是交通管理的一項基礎(chǔ)工作，是預(yù)防交通事故的治本之策。適時召開“五進”專題會議 x 次，并要求民警在“五進”宣傳工作中實事求是，不走過場。目前，“五進”活動已取得了階段性的成果， x月份，大隊被省公安廳授予“五進 ”先進集體榮譽稱號，我被公安部評為全國百名“交通安全宣傳‘五進’工作先進個人”， x月 x 日， xx 市交通安全宣傳‘五進’工作現(xiàn)場會在我市召開，推廣了 xx 大隊的經(jīng)驗做法。 四、充分發(fā)揮黨員干部的先鋒模范作用。在紀(jì)律作風(fēng)廉潔自律上，能夠做到令行禁止，率先垂范，始 終堅持明明白白做人，清清白白做官，沒有違法違紀(jì)問題。根據(jù)大隊實際情況，確立“立足當(dāng)前，謀劃長遠(yuǎn)，先易后難，抓好示范，重點突破，力求實效”的，采取分步實施，循序漸進的方式，穩(wěn)步扎實地把正規(guī)化建設(shè)推向深入。目前，交警大隊、 x 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)中隊、警務(wù)工作站、事故處理中隊、車輛管理所正規(guī)化建設(shè)基本達到標(biāo)準(zhǔn)要求，正在準(zhǔn)備迎接省交警總隊達標(biāo)驗收。 200x年 以開展“基層基礎(chǔ)年”活動為契機，以隊伍正規(guī)化建設(shè)為主線，以執(zhí)法為民為核心，推動道路交通管理業(yè)務(wù)工作和交警隊伍協(xié)調(diào)發(fā)展，全面實現(xiàn)交警隊伍建設(shè)正規(guī)化、業(yè)務(wù)工作科學(xué)化、執(zhí)法執(zhí)勤程序化、內(nèi)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)化的目標(biāo)，確保全市道路交通事故四項統(tǒng)計指標(biāo)穩(wěn)中有降，全力遏制一次死亡 3 人以上特大交通事故。二是以深化改革為動力，積極推進隊伍正規(guī)化建設(shè)。四是深入實施科技強警戰(zhàn)略，推進交通管理工作科學(xué)化、現(xiàn)代化進程。在任職期間，我始終堅持人民警察的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求自己，依法行政，秉公辦事，開拓進取，樂于奉獻，具有強烈