【文章內(nèi)容簡介】 溫室效應(yīng)”，使地球氣溫上升。 大氣中的二氧化碳濃度增加，阻止地球熱量的散失，使地球發(fā)生可感覺到的氣溫升高，這就是有名的“溫室效應(yīng)”。促使地球氣溫升高的氣體稱為“溫室氣體”，它們可以破壞大氣層與地面間紅外線輻射的正常關(guān)系，吸收地球釋放出來的紅外線輻射，就像“ 溫室”一樣。二氧化碳是數(shù)量最多的溫室氣體，約占大氣總?cè)萘康?%，許多其它痕量氣體也會產(chǎn)生溫室效應(yīng)，其中有的溫室效應(yīng)比二氧化碳還強(qiáng)。 臭氧層占平流層總量的十萬分之一，雖然含量極低，卻能吸收紫外線的功能，但是由于人類破壞，臭氧層迅速耗減，被極度破壞。 1985至 1998 年臭氧層破壞面積擴(kuò)大了十倍，南極的臭氧層出現(xiàn)空洞。 1998年 10 月前后，臭氧層破壞面積首次超過了 2700 平方公里，其面積大于北美、加拿大和美國的面積總和。南極上空的臭氧層是在 20 億年里形成的，可是在上個世紀(jì)里就被破壞了 60%。歐洲和北 美洲上空的臭氧層平均減少了 10%—— 15%，西伯利亞上空甚至減少了 35%。臭氧層破壞不僅僅是極地問題，并開始向中美地區(qū)發(fā)展。據(jù)報告，由于臭氧層破壞而導(dǎo)致了地面紫外線照射加強(qiáng) 第三篇：大氣污染調(diào)查報告 大氣污染調(diào)查報告 班級：環(huán)科 122姓名：趙俊臣 學(xué)號： 2021013277 前言：隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，工業(yè)化和城市化的突飛猛進(jìn)，生態(tài)壞境已成為世界矚目的問題。空氣污染是壞境污染的重要組成部分，也是與人類生活影響最緊密的因素，因此我們做了一份問卷調(diào)查報告，報告對空氣中污染物的來源 和對寧波空氣質(zhì)量指數(shù)變化的分析，都是為了告訴我們周圍空氣的質(zhì)量。關(guān)鍵詞 :空氣污染；空氣質(zhì)量指數(shù) .一．問卷制作 ，以及同同學(xué)簡單交談后，編制出《大氣污染問卷調(diào)查》。 ：在暑假兩月中，我在寧波的天一廣場做了隨機(jī)調(diào)查，共做了 30 份調(diào)查報告。 1： 1，以方便分析、研究。調(diào)查采用面對面的方式，調(diào)查選擇在早上 10 點(diǎn)到晚上 6 點(diǎn)之間完成。 據(jù)處理：得到可靠的樣本數(shù)據(jù)后，根據(jù)研究分析目的，統(tǒng)計各項(xiàng)選項(xiàng)的數(shù)目及所占百 分比。通過大家對寧波空氣質(zhì)量以及大氣污染的程度做了數(shù)據(jù)統(tǒng)計以及表格說明。 二．大氣污染以及空氣質(zhì)量 ：可吸入顆粒物（ PM10）在環(huán)境空氣中持續(xù)的時間很長，對人體健康和大氣能見度影響都很大。一些顆粒物來自污染源的直接排放，比如煙囪與車輛。另一些則是由環(huán)境空氣中硫的氧化物、氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)化合物及其它化合物互相作用形成的細(xì)小顆粒物，它們的化學(xué)和物理組成依地點(diǎn)、氣候、一年中的季節(jié)不同而變化很大。 （一氧化碳）：一氧化碳是大氣中分布最廣和數(shù)量最多的污染物，也是 燃燒過程中生成的重要污染物之一。大氣中的 CO 主要來源是內(nèi)燃機(jī)排氣，其次是鍋爐中化石燃料的燃燒。 CO 是含碳燃料燃燒過程中生成的一種中間產(chǎn)物，最初存在于燃料中的所有碳都將形成 CO。一氧化碳進(jìn)入人體之后會和血液中的血紅蛋白結(jié)合，進(jìn)而使血紅蛋白不能與氧氣結(jié)合，從而引起機(jī)體組織出現(xiàn)缺氧，導(dǎo)致人體窒息死亡。因此一氧化碳具有毒性。 （二氧化氮）：二氧化氮在臭氧的形成過程中起著重要作用。人為產(chǎn)生的二氧化氮主要來自高溫燃燒過程的釋放，比如機(jī)動車、電廠廢氣的排放等。二氧化氮還是酸雨的成因之一，所帶來的環(huán)境效應(yīng)多種多樣，包括：對濕地和陸生植物物種之間競爭與組成變化的影響，大氣能見度的降低，地表水的酸化，富營養(yǎng)化（由于水中富含氮、磷等營養(yǎng)物藻類大量繁殖而導(dǎo)致缺氧）以及增加水體中有害于魚類和其它水生生物的毒素含量。氮氧化物主要損害呼吸道。吸入氣體初期僅有輕微的眼及上呼吸道刺激癥狀，如咽部不適、干咳等。常經(jīng)數(shù)小時至十幾小時或更長時間潛伏期后發(fā)生遲發(fā)性肺水腫、成人呼吸窘迫綜合征，出現(xiàn)胸悶、呼吸窘迫、咳嗽、咯泡沫痰、紫紺等?？刹l(fā)氣胸及縱隔氣腫。肺水腫消退后兩周左右可出現(xiàn)遲發(fā)性阻塞性細(xì)支氣管炎。慢性作用：主要表現(xiàn)為神經(jīng)衰弱 綜合征及慢性呼吸道炎癥。個別病例出現(xiàn)肺纖維化?？梢鹧例X酸蝕癥。 (二氧化硫 )：主要來源煤和汽油等含硫化合物的燃燒，使硫與空氣中的氧氣反應(yīng)生成二氧化硫。對大氣可造成嚴(yán)重污染。容易被空 氣中的粉 塵催化氧 化，進(jìn) 而形成硫 酸型酸雨 。（化學(xué) 式2SO2+2H2O+O2=2H2SO4）對人體健康的危害：易被濕潤的粘膜表面吸收生成亞硫酸、硫酸。對眼及呼吸道粘膜有強(qiáng)烈的刺激作用。大量吸入可引起肺水腫、喉水腫、聲帶痙攣而致窒息。 O3（臭氧）：空氣中的臭氧不是污染源直接排放的一次污染物，而是通過污染源排 放的氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物在大氣中通過光化學(xué)反應(yīng)生成的。雖然臭氧在平流層起到了保護(hù)人類與環(huán)境的重要作用，但若其在對流層濃度增加，則會對人體健康產(chǎn)生有害影響。臭氧對眼睛和呼吸道有刺激作用，對肺功能也有影響，較高濃度的臭氧對植物也是有害的。在交通擁擠的主要機(jī)動車干道，特別是在氣溫高，天氣晴朗，紫外線強(qiáng)烈的夏秋季節(jié)均有臭氧的身影。近年來已證實(shí)大城市的大氣污染物“煙霧”，是在紫外線的作用下，臭氧參與烴類和氮氧化物的光化學(xué)反應(yīng)，發(fā)生二次污染，形成具有強(qiáng)烈刺激作用的有機(jī)化合物――光化學(xué)煙霧，其中臭氧約占 85％以上。城市 中的主要污染源： 一、汽車飛機(jī)火車等機(jī)動車排放的尾氣 汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮及一些固體顆粒（ PM ）尤其是含鉛汽油，對人體有很大的危害。含鉛汽油在經(jīng)過機(jī)動車使用后以固體微粒狀態(tài)隨尾氣排放出，隨風(fēng)擴(kuò)散。鉛被吸入人體后絕大多數(shù)會存在于骨骼中，比較穩(wěn)定。但是當(dāng)人體中因某種因素破壞體內(nèi)平衡時，鉛便會從骨骼中轉(zhuǎn)移到血液中，從而引發(fā)鉛中毒狀態(tài)。兒童鉛中毒，還會造成智商降低，出現(xiàn)過失和搗亂等行為。 二、工廠排放的廢氣 工業(yè)活動是大氣污染的一個重要來源。工廠排放到大氣中的污染物種類繁多，性質(zhì)復(fù)雜，有煙塵、硫氧化物、氮氧化物、有機(jī)化合物、鹵化物、碳化合物等。未經(jīng)處理就排放的工廠廢氣對人類生存和自然環(huán)境的危害巨大。 三、城市居民燃燒煤炭等燃料做飯取暖排放出的煙塵城市中特別是北方城市大量民用生活爐灶和采暖鍋爐需要消耗大量煤炭，煤炭在燃燒過程中要釋放大量的灰塵、二氧化硫、一氧化碳等有害物質(zhì)污染大氣。特別是在冬季采暖時，往往使污染地區(qū)煙霧彌漫，嗆得人咳嗽，這也是一種不容忽視的污染源。冬季與夏季城市空氣質(zhì)量指數(shù)的差別及 原因：從季節(jié)角度來說，由于冬季降水較少，氣候干燥，刮風(fēng)天氣較少，光照較弱，日照時間短，逆溫層最奪取，且溫度較低，大氣對流不活躍等不利于空氣中污染物質(zhì)擴(kuò)散的因素較多。夏季由于太陽輻射很強(qiáng)，大氣對流活動旺盛，逆溫層的生成存在時間縮短，且降雨天氣較多，降雨量很大，對污染物質(zhì)清除作用明顯，使空氣污染程度相對減輕。 所以經(jīng)歸納冬夏空氣質(zhì)量差別的主要原因有 : 一、冬季天氣寒冷 ,以下沉氣流為主 ,污染物不易擴(kuò)散。 二、冬季取暖燃燒大量能源，廢氣排放較多。 三、冬季空氣流動速度慢，導(dǎo)致濃度增高 。城市空氣中的污染物夏季與冬季的區(qū)別：夏季主要污染物： 由于寧波市夏季溫度較高，空氣流速快，降雨充沛，所以從總體上看夏天的空氣質(zhì)量要明顯好于冬季‘。其中夏季由于降雨頻繁雨且受季風(fēng)氣候影響風(fēng)力較大，并且夏季綠色植物的覆蓋面積要明顯多與冬季，所以夏季空氣中的顆粒物、二氧化硫、二氧化氮等污染物濃度要明顯低于冬季；但是由于夏季溫度高、光照強(qiáng)烈，汽車、工廠等污染源排入大氣的碳?xì)浠衔锖偷趸锏纫淮挝廴疚?，在高溫和?qiáng)烈的陽光的作用下易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成臭氧，造成二次污染。冬季主要污染物： 由于冬季氣候 干燥，降水較少，且空氣流動相對于夏季大大降低，造成空氣中的污染物無法清除導(dǎo)致冬天空氣質(zhì)量指數(shù)要明顯高于夏天。其中冬季的污染物主要為空氣中的 PM10,、二氧化硫、一氧化碳、二氧化氮等，其中臭氧含量相對于夏季較少。 三：數(shù)據(jù)處理 根據(jù)報告顯示：大家對大氣污染的了解以及關(guān)注程度還是不錯的。請看 ： 在此次調(diào)查中寧波人民對于寧波最近幾年的空氣質(zhì)量變化也有想法： 由此表可看出近幾年寧波空氣質(zhì)量變化不大，說明所做的措施還不夠。由此我們可以提出應(yīng)該加大改善力度。對寧波市空氣污染治理的意見： 對空氣污染的防治方法有很多，但最重要也是最根本的的方法是控制污 染 源 一、工業(yè)區(qū)合理布局： 對工業(yè)區(qū)的合理布局是解決大氣污染的重要措施。工廠不宜過分集中，這樣可以減少一個地區(qū)內(nèi)污染物的排放量；另外，還應(yīng)該把有原料供應(yīng)關(guān)系的化工廠放在一起，通過對廢氣的的綜合利用，減少廢氣的排放量。同時政府應(yīng)該出臺相關(guān)的政策強(qiáng)制性使工廠對排放的廢氣進(jìn)行無 害化處理。 二、減少交通廢氣的污染： 減少汽車廢氣污染，關(guān)鍵在于改進(jìn)發(fā)動機(jī)的燃燒設(shè)計和提高汽油燃燒質(zhì)量，使汽油的到充分的燃燒，提高能量的利用率，從而減少有害廢氣的排放。 三、改變?nèi)剂辖Y(jié)構(gòu)： 實(shí)行從煤向燃?xì)獾霓D(zhuǎn)換，同時加大對研究其他清潔能源的支持力度，如太陽能、氫燃料、地?zé)崮艿?。如果等讓清潔能源完全代替石油、煤等舊能源，污染源將不再存在，所以空氣污染問題也將結(jié)束。 四、綠化造林改善生態(tài)壞境： 茂密的叢林能過濾風(fēng)中攜帶的大?；覊m，樹葉表面粗糙不平，有些還帶有絨毛， 有的能分泌粘液和油脂，因此能吸附大量空氣中的懸浮顆粒。等到下雨時，樹葉經(jīng)過